Двoйная тяга: ЧМЭ3-5740+3867 / Double traction: CME3-5740+3867
Рет қаралды 8,605
Күн бұрынДвoйная тяга: ЧМЭ3-5740+3867 на перегоне Корнешть-Пырлица, Молдова, 28.07.2018
Поезд 106 Бухарест-Кишинёв
Double traction : CME3-5740+3867 between Cornesti and Pirlita stations, Moldova, 28.07.2018
Train no. 106 Bucharest-Chisinau
@Evlampij_Dormidontoff 5 жыл бұрын
Таким образом маневровые тепловозы становятся магистральными ;-)
@RUS-yr7jn 3 жыл бұрын
Там наверно профиль пути сложный. Вот и два ЧМЭ3 и тащат пассажирский.
@aleksandersmirnow2157 5 жыл бұрын
Świetny filmik, dziękuję za dobrą jakość nagrania.
@user-wu2es4ss8f 5 жыл бұрын
Отличное видео!!!!!!!Отлично снято!!!!!!!!!
@railway_mp4 5 жыл бұрын
Отлично снято!
@panzielonka1332 5 жыл бұрын
Świetny film 👍🖐️
@lugovig 5 жыл бұрын
Сейчас 105/106 поезд ходит под ЧМЭ3-3872. Спокойно, без толкача затягивает этот состав на Корнешты. С какой стати тогда давали второй ЧМЭ3 - хз...
@денисмаксименко-ь9я 5 жыл бұрын
Эпически стучат колёса на втором тепловозе!! И это международный скорый!!!)))
@rudiytv1535 4 жыл бұрын
то не колеса, а дизель не все "горшки" в работе
@HighDesertRonTrainsTrucks 5 жыл бұрын
Real nice video
@trainspotterpl8949 5 жыл бұрын
Good catch, so noisy diesel power :-)
@1jamyanglalu 5 жыл бұрын
Nice video
@bagussatriachannel 5 жыл бұрын
Duos locomotif amazing
@emilkarpo 5 жыл бұрын
A healthy look #106. Do you know if the whole train came from Bucharesti? My favorite train between two of my favorite cities.
@warminghurst 5 жыл бұрын
They would change motive power and bogies to broad gauge at the border in Ungheni
@МихаилДемин-й7м 5 жыл бұрын
Так у любого маневрового есть поездной режим... Поезд то небольшой и, по всей видимости,- местный. Что уж там магистральный тепловоз тратить... Да! А второй тепловоз, мне показалось,- холодный... Или мне только показалось?
@чайсмедомивареньем 5 жыл бұрын
Нет, он был не холодный, вам действительно показалось.
@Геннадий-э7э 5 жыл бұрын
👍
@sirindag2222 5 жыл бұрын
А где магистральники
@Незрозуміласубстанція 5 жыл бұрын
Это одна ЧМоха не смогла потянуть все вагоны
@goshaKGD 5 жыл бұрын
Золото Колчака тяжёлая ноша ;-)
@alexandrpoznukhov4395 5 жыл бұрын
Молдавская железка дышит на ладан, к сожалению. Государство не занимается ею.
@user-tu8jj1zr3e Жыл бұрын
Как будто какой то художественный фильм
@straus8998 5 жыл бұрын
Чего было, то и дали под состав..21й век. Европа.
@чайсмедомивареньем 5 жыл бұрын
Господи, для 6 пассажирских вагонов двойная тяга маневровыми тепловозами...дурдом какой-то. Неужели хотя бы одной секции 2ТЭшника не нашлось?
@RailwayofMoldova 5 жыл бұрын
Не нашлось. Вторая чмуха используется только для преодоления подъёма, далее одной едут ...
@чайсмедомивареньем 5 жыл бұрын
Значит, в Молдове действительно с магистральными тепловозами хана полная.
@Scobaru 5 жыл бұрын
@@RailwayofMoldova Но тут подъём для 6 вагонов не такой уж и апокалиптический, т.б. при такой скорости. Понятно, что мощность одной секции 2ТЭ10 больше 2 ЧМЭ3. Но тут прям с таким надрывом едут, что создаётся впечатление о потере мощности тепловозами.
@RailwayofMoldova 5 жыл бұрын
@@Scobaru спорить о состоянии тепловозов не вижу смысла, о нем стоит только догадываться, по крайней мере у этих экземпляров ...
@RailwayofMoldova 5 жыл бұрын
@@Scobaru таки да придут в начале следующего года ...
@romaroma8794 5 жыл бұрын
Жесть! Одна Чмуха не змогла потягнути шість вагонів
@Незрозуміласубстанція 5 жыл бұрын
Украинец?
@Незрозуміласубстанція 5 жыл бұрын
Я тоже
@romaroma8794 5 жыл бұрын
@@Незрозуміласубстанція Так
@RailwayofMoldova 5 жыл бұрын
Там подъем, после его преодоления идёт одна чмуха ...
@romaroma8794 5 жыл бұрын
@@RailwayofMoldova В нас одна Чмуха під гору тягне 19 вантажних, завантажених вагонів
diiselrong
Рет қаралды 5 М.
УНІАН
Рет қаралды 30 М.
diiselrong
Рет қаралды 906
Диванный КАРТОголизм (Google Street View)
Рет қаралды 9 МЛН
Докопался
Рет қаралды 1,3 МЛН
diiselrong
Рет қаралды 1 М.