@@user-dj9fi1rl9s네넴 개인적으로 영상 올리시던 대학생이셨는데 최근에 채용되셨다고 합니당
@user-nl5vx6sh7y4 ай бұрын
아 공작소구나 어쩐지 익숙한 목소리더라
@fact_murder4 ай бұрын
근데 너무 코맹맹이 소리가됨
@choegyang7 ай бұрын
지금 바로 구독하면 KTX가 뒷칸을 버리고 가는군요! 잘 알겠습니다
@user-cp5cs6ll5d5 ай бұрын
@@user-qx2my9jz5x 그러니까
@북영천역7 ай бұрын
요즘 트렌드(?) 따라가는 코레일 쇼츠 나쁘지 않을지도😂
@user-us2uk9cq2c6 ай бұрын
중련이라고 하죠 행선지 겹치는 곳까지 갈때 효율을 올리기위해.
@교덕이유튜브7 ай бұрын
좋은 영상 제작 감사합니다🎉🎉
@suinbundang_Kwangwoon_univ7 ай бұрын
복합열차이군요.
@kimseongil--74497 ай бұрын
이거 말고 서울-포항/마산 KTX 산천이랑 용산-목포/여수엑스포 ITX 마음도 있습니다.
@topjimmy96875 ай бұрын
논산에서 출발하는 무궁화호도 저랬지. 전방과 후방을 나누는 것임.
@jeongjo137 ай бұрын
쇼츠 구성 좋네요
@rail-air_youtube_dy7 ай бұрын
지난주에 서울역에 중련 이음 봤는데 두열차의 데이트 잘봤어요....ㅎㅎ
@user-vl2jw4sy5b5 ай бұрын
일본에서는 본선에서 간선으로 갈라질때 이런 편성이 흔합니다. 그러다가 다시 합쳐서 가곤 합니다. 한국은 국토가 짧아서 이런 경우는 흔치 않습니다. 그리고 고산지대 올라가는 재래선은 스위치백(지그재그) 방식으로 올라가기도 합니다. 한국에서는 나한정역에서 심포리구간에서 운행하다가 2012년에 폐지됬습니다.
@lIIllIlIlIIlllIIlllIIllllIIlII6 ай бұрын
코레일 공식계정이네 ㄷㄷ
@Kyo-Kusanagi06 ай бұрын
서원주역, 동대구역, 익산역 이 3곳이 복합 해체 역이던가....
@salbyeolhaechi4 ай бұрын
전에 열차탈때 무슨열차가 이렇게길었나했는데 이런거때문이였군요
@joshuakim17704 ай бұрын
익산역도 저런 경우가 있죠 ㅋㅋ 호남선과 전라선 열차
@user-yz7ym3sg7t6 ай бұрын
저도 원주에 살아서 본적있어요!
@TemeraireRenown7 ай бұрын
아니 이비온 쇼크가 한국철도까지도
@user-bn3ht1lt9s6 ай бұрын
그니까ㅋㅋ
@Eruya-ei1wb6 ай бұрын
이게 쇼츠를 점령함 ㅋㅋㅋ
@마인스타6 ай бұрын
그거는 동대구역 과 익산역에도 마찬가지 😏
@user-bm9rk8gj4h7 ай бұрын
KTX 2편성이 서로 이별하는중
@jia_25016 ай бұрын
이거 판교에서 충주가는 노선도 있더라구용😮 전철이랑 같은 곳으로 들어와서 전철타러 갔다가 우연히 보게 됬는데..이쁘더라구요❤
@Fe-yh5dc7 ай бұрын
동대구역 익산역에서도 봤었는데 중앙선에도 있군요
@je82154 ай бұрын
이번에 안동 내려가는데 편명은 다르면서 서울역 출발시간이 같은 두 열차가 동시에 같은 플랫폼이라고 뜨길래 ???? 하다가 서원주에서 분리쇼 하는거 보고 아.... 그래서 차량이 다 이어져 있지 않고 반반 나뉘어져 있었구나 했음.... 예전에 무궁화호인지 ITX 인지도 분리쇼 봤던것 같은데 노느라 정신 없어서 분리된줄도 모르고 들렸던 방송만 어렴풋이 기억하고 있었음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qx5vg6vi5x7 ай бұрын
최근에 이거 때문에 청량리역 승강장을 개조한건가요
@user-dt5yn2fu4d7 ай бұрын
신박~
@user-xk1fh7ns6q29 күн бұрын
공작소님 5시 8분 동해로 가는 itx마음 이랑 4시에 안동으로 가는 itx마음을 조금 늦게 출발 시켜서 하나로 연결하는 복합열차를 만들고 안동으로 가는 열차는 동해로 가는 거랑 정차역이 똑같이 하고, 제천역에서 분리 하는게 어떨까요?
@user-hm7xc1by7o3 ай бұрын
서울역에서 연장운행을 하지만 막상 서울안 구간에서는 지연운전이 더욱 진행되며 서울-강릉 서울-안동간 상봉욕에서 정차를 불가능하게 되어 또 다른 면에서 불편함이 생깁니다
@jinseo.08_6 ай бұрын
아니 목소리가 누군가 했더만 공작소 형 목소리 너무 오랜만이얌
@snwk_005 ай бұрын
우왕 저 저번주에 저렇게 해서 서울역까지 갔는데 그래서 서원주역에서 오래걸렸었구나😅
@user-ch4dp8jd4x3 ай бұрын
청량리가 서울인줄알고있던 1인 서울이 또있어?!
@OPBook102 ай бұрын
청량리역 서울역 말하는 거잖아...
@Blackame7 ай бұрын
YEEEEE~~~~~~ 그의 목소리는 맑고 우아했다... 헤으응 공작소님♡♡♡ 솔직히 공작소님 아니었음 한국철도TV 채널 구독은 없었을겁니다. 한국철도 코레일은 공작소님께 절을 해야...
@yeonwoo854 ай бұрын
어릴 때 탔던 새마을 장대열차도 이렇게 기관차 두개가 붙어있어서 신기했어요 그거는 저렇게 분리가 되는건 아니었지만 :)
@Mint_Leopard6 ай бұрын
공작소님 설명 맛있따
@haksal41455 ай бұрын
일본 케이요선도 소가역에서 끝나지도 않고 더 가서 오아미역에서 앞에 4칸은 토가네선 (나루토역)으로 뒷에 6칸은 소토보선(카즈사 이치노미야역)으로 분리되는거랑 똑같네요
@NO동요7 ай бұрын
서원주역에서 분리하는 과정입니다.
@nadamingduu4 ай бұрын
맞아 저거 잘못타면 안됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나도 처음탈때 엥 왜 목적지가 다른디...같은..거지ㅜ햇는데 번호였나 그게 조금 다르더라
@user-lv8vl2vg5j25 күн бұрын
전주까지 운행 해주셨으면 감사하겠습니다
@willsmith93255 ай бұрын
나 하나 살기 위해서라면 무슨 짓을 할 수도 있다는 무서운 현실.... 😢😢😢
@최애철7 ай бұрын
공작소님이 SR은 빨리 코레일과 합쳐야 된다라는 컨텐츠가 나올 때가 됐는데 ㅋㅋㅋ
@현레일6 ай бұрын
그러면 짤리죠ㅋㅋㅋ
@마이야히6 ай бұрын
코레일은 흑자기업 먹어치우는거라 환영하지 않을까?
@user-ir6df4wf9v6 ай бұрын
예전에 타야하는 칸이 너무 멀어서 타서 통로로 이동하다 막혀서 좌석 사고도 서서 갔던 기억이 있는데... 저런 이유가 있었수나..