PORTING BLOK SATRIA - PART 3 II DYCHO RACING

[@muhammadrizali8978]

Blok piston mesin mobil saya yg 2tak lobang transfer nya mirip lobang transfeŕ satria.. Alhamdulillah dpt inspirasi buat dporting.. makasih om..

[@DYCHORACING]

Mantap lanjutkan

[@bintangpratama4317]

Tuh kan bener awal nya smpet kaget tpi ternyata Om bawor emang jos gandos. . . 👍👍

[@DYCHORACING]

suwun mas

[@uwamushroom9587]

Lnjutkan guru

[@DYCHORACING]

oke mas....makasih....

[@xno127]

Extra fokus kalo blok satria bang, penuh misteri ,salah dikit loss😂😂

[@ilalkhesyailal6808]

Lanjut terus bos qu,salam gas poll dari aceh

[@DYCHORACING]

terimaksih...dari dycho racing..salam untuk semua rider aceh....

[@LubangAsap]

Ijin koreksi ya pak. Untuk satria, walaupun lubang transfer nya hanya satu kanan dan kiri, tetapi apabila dites arah laju gas segarnya menggunakan air, selama lubangnya masih standart, arahnya sangat baik, yakni menjauhi exhaust dan menuju ke titik lubang boostport, serta sejajar membasahi kepala piston. Boostport nya pun tepat mengarah ke titik busi. Adapun sample cylinder block yang bapak test dalam video, lubang transfer nya sudah diporting, karena dimensi lubang yang terlihat di video sudah lebih besar dari standartnya. Tentu tekanan dan arah dari sumber air tatkala pengetesan mempengaruhi keakuratan bentuk port yang dites. Trima kasih.

[@DYCHORACING]

terimakasih koreksinya mas....sebelumnya saya mohon maaf jika terjadi pemahaman yang berbeda mas..di blok yang kedua, yang saya lakukan pengetesan memang sudah portingan...dan dividio sebelumbsebelumnya saya jelaskan sejarah blok tersebut..adalah blok rusak...yang ingin saya tampilkan disini adalah perbedaan arah aliran blok yang saya modif dengan lem, dan blok rusakdan sudah portingan yang masih standar dibagian tersebut.. mungkin saya salah bicara..tetapi saya maksudkan perbedaan antara yang di midif dan tidak pada bagian itu mas....saya tau satria sudah bagus..tp saya hanya ingin mencari sesuatu yang mungkin bisa lebih baik lagi..begitu mas...tp terima kasih koreksinya..semoga berikutnya vidio saya tidak menimbulkan pemahaman yang berbeda bagi semua yang ada disini..maklum mas..masih pemula di dunia digital ini...suwun mas dukungannya.....

[@LubangAsap]

Semoga sukses dan mendapat keberkahan buat rekan2 disana nggih mas. Senantiasa berbagi ilmu yang bermanfaat. Karena channel ini menurut saya pribadi, termasuk salah satu yang memberi penjelasan secara baik, jelas dan benar.

[@fareedrayyan9549]

Ijin nyimak Om bawor......kalo menurut saya karena saya mengikuti dari Vidio patr 1 nya.. memang bok itu sudah rusak portingan dll....tpi mungkin maksdt nya masih standar di bagian lubang transfer ( belum di tambahkan lem ) mungkin maksudnya mas Nanang di kira blik msih standar kali Om bawor.....karena awalnya saya juga kaget pas pertama Om bawor blang standar tpi ko bloknya portingan.....setelah sya ingat" Vidio sblum nya dan modifikasi di Vidio part ini ternyata maksdt Om bawor sya baru paham....Ok lanjutkan Om bawor sukses terus

[@putuama6603]

Satrianya si om bawor udah ngalahin drag bike kelas satria , lahh lu yg pemula ngasal komen

[@ekopurwanto9421]

Hadir pak

[@DYCHORACING]

ok

[@xno127]

Ojo koyo kiye kang 😂😂👍👍👍

[@wayansumadi8054]

Salam sukses selalu mas,aku suka banget dengan gaya uniknya terkadang di selipkan candaan/ guyonan di setiap vidionya,yakin yg menyaksikanya pun pada suka hehe.mohon ijin bertanya..untuk boring 2 tak ,baik f1,satria atau pun rx king,ninja dll..(untuk roadrace)khususnya di bagian transper bagian atas,baik yg tipe lubang 2 seprti satria,atw lubang 1 seperti F1 atw ninja,tingginya apakah mesti sama dengan lubang bilas kanan/kiri?..contoh seperti di vidionya mas bawor ketika menaikan lubang transper serta bilas,kanan kiri dan atas (f1)..semua di bikin sama 41mm dari bibir boring,apakah hal itu pun sama pada boring satria,rx king,ninja dll?.. sy coba bertanya karna sering sekali kita,mendapatkan atw mengukur boring" 2 tak yg masih STD tekadang tinggi lubang transper (atas) nya tidak sama dengan tinggi lubang bilas (kanan/kiri) ketika di ukur dari bibir silinder,kebanyakan lebih rendah tingginya (lebih mundur) dari lubang bilas kanan/kiri,mungkin mas bawor punya pengalaman/pengetahuan yg lebih dengan apa yg sy tanyakan,apa kelebihanya ketika tingginya sama?serta bagai mana minus dan plusnya ketika tingginya,lebih rendah dari tinggi lubang bilas,trimakasih salam sukses selalu,bravo..salam buat kru"nya juga mantap tempel terus gurunya💪💪💪

[@DYCHORACING]

mantep mas.....besok sy balas lewat vidio aja ya mas....bbbanyK yang tanya juga masalahnya..oke terimakasih dukungannya

[@wayansumadi8054]

@@DYCHORACING siap mas bawor trimakasih sekali atas balasan serta kebaikanya🙏🙏🙏

[@terrytinday6443]

Bang nak tanya,buat lubang xzos demond untuk main pecut atau dapat untuk main jauh...

[@DYCHORACING]

wa saja mas ke [phone]

[@aokiakuma7872]

mending pake blok ori satria lumba, atau pake blok racing kaya moto 1?

[@sagisnur2869]

Mas kalau menaikkan putaran bawah kalau pangkas head dan squis enak e berapa mas??? Q dah pakai karbu pe28 dan 0S 75 mas pengapian standart semua.

[@arthitwidi23]

tunner bengkok e apik bang... di review dong... 🙏🙏

[@DYCHORACING]

ngesuk tak tidokna mas

[@arthitwidi23]

suwun kang... sekalian di tidokna cara nggawe ne... hehehe... 🙏🙏🙏

[@bolskywannash6064]

Ini mekanik kawakan lama percaya aku...ngetes pakai air 🙏🙏🙏👍👍👍👍

[@DYCHORACING]

suwun mas

[@ininajainin5120]

Mas , kira kira Nya piston , gak , nabrak Lubang , Exhaus , / lubang kenalpot , yang paling atas ya kira Nya apa Rasiko, nya mas

[@gendonmartadinata2946]

Numpang nanya om untuk yang udah di porting apakah masih bisa di kolter ini kan saya punya udah di porting terus rencana mau naikin oversize jadi 125 dulune 100

[@zainultri9369]

Ijin tanya pak bawor . Portong buring alfa dan satria sama ga pak bawor? Trimakasih.

[@ak01anggoro89]

Kenapa ubahan arahnya harus di modif menepi ke lubang bilas pak?

[@ayaraka]

Berapa biaya porting harian Turing blok satria std mas

[@DYCHORACING]

@@ayaraka langsung wa aja mas 085777206491

[@alifioramadhan4496]

Lubang tranfer kena bor tuner brapa mili gan,, potokannya gimana gan, asal ngurangi/persenan gan,,

[@DYCHORACING]

mak simal 0.5 ja

[@adit_cover_gitarlele5752]

Kalo ketinggian Gimna pak

[@ojostigger3442]

Pak kalo blok satria udah opersis 175 apakah harus muring blok atau gimana?? Karna udah ganti stang seher sama piston masih kemeracak suara nya gak haluss

[@wilcil9007]

Kalo ganti Buringan custom pakw Buringan apa ya mas

[@DYCHORACING]

yo apa aja mas..maunya nya pake piiston apa..wes gitu dulu

[@adit_cover_gitarlele5752]

Klo alfa di bikin kaya gitu aman gak om.

[@DYCHORACING]

ngobrol sama adminya aja hubungi nomor 085777206491

[@adeputra9951]

Mas kalau lokasi jauh bisa di bantu porting Biar di kirim block nya

[@DYCHORACING]

siap mas bos... kontak wa aja di deskripsi...ngobrol dulu sama om marso ato om bawor di WA

[@gara1922]

Mas kalo satri di gigi 5 dan 6 loyo tenaganya kenapa ya mohon jawabanya

[@DYCHORACING]

kompresi primer....termasuk membran harus di cek ulang mas

[@gara1922]

Tapi membran baru saya ganti lidah. Tarikan awal hot banget tapi stelah masuk gigi 5 malah drop

[@DYCHORACING]

@@gara1922 banyak si mas...bisa dari karbunya pilot kegedean ato apa yah..jarum ngga sesuai...pengapian timing nya udah ga pas...coba coba aja mas

[@dedekmuhadinsiregar2456]

5:06 kyk nonton lawak

[@DYCHORACING]

hahahaha

[@keysamotorchanel5166]

Standar tinggi EXhaus satria berapa ya om🙏🙏

[@DYCHORACING]

29 mas

[@yohanesotemusu6644]

Si bosku

[@swallow7484]

ongkos porting satria 2 tak untuk harian piro om?

[@DYCHORACING]

langsung chat WA mas.. 085777206491

[@nazarresani2621]

Kalau awalan nya ngempos itu knp gan

[@DYCHORACING]

sesuaikan volume head nya mas.

[@adeputra9951]

Kalau bisa komunikasi kah melalui wa

[@DYCHORACING]

no WA di deskripsi video mas

[@haizalmiecheok6790]

Apa yang di korek korek tu??

[@winartoblitar2749]

Di porting biar apa mbah?

[@DYCHORACING]

biar gajian.. hehehe biar rapi mas

[@arifila18]

Minta kontak wa nya bang

[@DYCHORACING]

085777206491

[@boiboi8567]

ngantuukk ... lambat bicara nyaa ....

[@DYCHORACING]

sama mas..sy juga ngantuk mas....hehehe...makasih sudah mampir...

[@daniwardani8877]

Bisa dipercepat mas kalo di youtube.. Pake yg 1.25x

[@rikasandra6791]

Mas ada nmr wA?

[@DYCHORACING]

ada mas, 085777206491

[@BodrexRudrex]

Tak wenehi ilmu tapi di gatekno yow.. kw porting model ngono kuwi wis kuno,jaman ken arok nikung ken dedes... Nek porting satria kebul kuwi penak meneh liner mbok copot disik.. kw arep golek sudut model piye,ukuran model piye mesti ketemu..

[@DYCHORACING]

matur suwun sanget mbah..ilmune...

[@aliefalmira7946]

masih kuno juga tu mbah...saiki jamane pelakor durhaka...losss...dinding blok transfer dipotong loss model mini gp...

[@BodrexRudrex]

@@aliefalmira7946 wis genah ngluntung liner e. Kuwi efektif gawe block dyassil... Nek yakin jajalen.. nek banter gek di bijikne..😂😂😂

[@iwansiburian3072]

Pak bawor, saya sudah praktekin morting mulai dr vidio part1, 2, dan tes hidup. Gasnya enteng dan tarikan ngejmbk banget. Cuman pas kita turun gas ad suara ngelitik seperti suara ring. Kira2 dimana sy terlewatkanya? Mohon arahanny pak. Motor saya, karbu pe 28 knalpot model kolong. Head costom

[@gendonmartadinata2946]

Numpang nanya om untuk yang udah di porting apakah masih bisa di kolter ini kan saya punya udah di porting terus rencana mau naikin oversize jadi 125 dulune 100

[@arifila18]

Bang minta kontak wa nya dong

[@DYCHORACING]

085777206491