Dyna Super Glide Valores De Manutenção Troca Dos Óleos

[@PapodeEstrada]

Salve Matheus! No início gastei um pouco para deixar a minha em dia, mas depois só sucesso! Pelo velocímetro a tua deve ser 2008, a minha é 2009 por causa da cor prata de fundo. Vou te dar uma sugestão que vai ajudar muito na partida, fiz um aterramento exclusivo para o arranque, usei um da CB 300 mesmo, pesa menos na partida. Confere também os apertos dos borns da bateria e cuidado com as tampas pois já tive vários amigos que perderam ela na estrada, coloquei internamente sistema de velcro com dupla face e ando mais seguro. O da caixa de fusíveis tem o problema de qualquer um arrancar na mão, acontecem furtos. Legal também passar limpa contatos na caixa de fusíveis e substituir todos os pequenos, ajuda muito a evitar erros no painel. Verifique também a famigerada mola do descanso, fiz um aperto melhor e tensionei mais a mola para não ter problemas, outra manha é calçar a região que a mola bate no quadro com um pedaço de câmara de ar! Coloquei o locktite também nos parafusos das pedaleiras, principalmente da marcha já voou na estrada comigo. Qualquer hora trocamos mais ideias! Sucesso com a motoca e felicidades!

[@OLDBONES]

Valeu Marco, tirei um print do seu comentário para verificar tudo isso na motoca depois haha, muito obrigado pelas dicas.

[@PapodeEstrada]

@@OLDBONES qualquer dúvida já desmontei ela no quadro! Posso te passar umas manhas! Um abraço irmão!

[@mcmenols]

E aproveitando o ensejo e dicas do Marco, aconselho deixar a moto sempre conectada num battery tender... mesmo com todas melhorias, as Dynas sofrem na partida do TC96 por conta da bateria de baixa amperagem disponível pra ser acomodada na estrutura delas. Além de aumentar a vida da bateria, preserva o bendix e ajuda até na questão do compensador.

[@PapodeEstrada]

@@mcmenols Bela dica! Estamos juntos nesta! Estou com o Battery Tender conectado direto nela a três anos sem problemas, acabei por comprar para a 883 também!

[@MotoqueirosBairro]

Cara vc é um dos poucos canais que curto muito ver... sou fã da HD é sua Dayna eh muito top

[@moreirapintoadvogadosmorei6705]

Parabéns pelo vídeo, meu irmão... Assim como vc, sou novo nas Dynas, comprei a minha em dezembro 2020... Cara, como comentei logo abaixo... Nunca tive uma moto igual na minha vida... Não é uma nave é uma espaçonave!

[@tiopatinhas8250]

ABISSORVO TODAS AS INFORMAÇOES QUE VOCE ESTA PAÇANDO DA HARLEI. COMFEÇO QUE ESTAMOS APRENDENDO JUNTO SOBRE ELAS, CONTINUE ASSIM SEMPRE NATURAL BOM OU RUIM E BOM SER HONESTO E VOCE E UM CARA REAL PARABENS. 600K RODO EM 5 ANOS OIA LA TALVEZ MENOS.

[@jonatanlima1467]

Maravilha o.video.eu comprei a.minha agora na semana passada, ainda nao fiz um teste drive, sai da xl 1200 agora vou testar adaptacao com a dyna

[@edgardbittencourt9681]

Não é caro, eu tinha até comentado no grupo, as vezes o que encarece é a mão de obra do profissional que vc confia. O cara que eu levo é especialista em custom, conhecidao aqui na região por motoclubes raiz como balaios, e vc só vê Harley na oficina dele, e a mão de obra dele é mais ou menos 150 por hora, pelo o que andei calculando. As peças no geral estão no preço de um motos mais caras com alta cilindrada. Eu uso so lubrax no moto, mas troco de 5 em 5 mil, e intercalo as trocas, trocando sempre o do motor. Tem quem usa tbm óleo de caminhão, parece que no manual o óleo para local tropical e quente é um mais grosso, um tal de sae aí.

[@FatosMundoS]

sua moto esta linda demais e quando começar a alterar vai ficar ainda mais bonita parabéns e vlw pelo video dos valores :D

[@fernandoizeppi5055]

Muito bom o preço, na minha Royal Enfield classic, vou trocar na concessionária, vão me cobrar 303$

[@fernandoizeppi5055]

Que moto linda, cara! Tô louco pra pegar uma, esse modelo acho o mais legal! Parabéns.

[@canaldalimpezametodofacile949]

essa semana troquei oleos e filtro na minha dyna, 390,00, motul 5100, transoil na primaria e do cambio oleo

[@jeanrafaelnunez3152]

Moto muito linda y ese gidao e muito lindo

[@tiagomoura308]

Lubrax é Petrobrás, uso também.

[@renan.98]

eu olho pra minha brosinha 160 (tirei 0) e fico sonhando com uma motoca dessa. um dia chego lá

[@josematucheski3805]

Eai gury blza ontem peguei uma iron xl 883 minha primeira harley terca feira ja vou levar para revisao muito feliz abrcos guri.....

[@OLDBONES]

Show 883 é fantástica, não vai se arrepender.

[@robersonmelo3282]

bom dia, tenho uma heritage 2008, primária e motor coloco 20w50 mineral e câmbio coloco 90w, troco a cada 3mil kms, parabéns e obrigado pelo vídeo

[@lucasmarques7317]

Já ganha like só pelo ronco 👏

[@luizdorego9967]

Meu conselho é que vc use óleo motul seme-sintético ou de preferência melhor, o motul sintético. Óleo de carro não é aconselhável usar em motocicleta; porém, o contrário sim.

[@yousseefs]

Baaaaaaaaaaaaaita moto! Parabens bro!

[@BrunoSantos-pr5zu]

Adoro seu canal brother parabéns man!!!

[@orquideanegra750]

Dyna é sensacional!!! Abraços!

[@vantuirbampi6979]

Essa Dyna é muito linda Matheus! Quanto ao oleo Lubrax é da Petrobras e não da Ipiranga 😁 parabéns pelo vídeo! tmj 🤘👊

[@anikiler]

Parabéns pela aquisição Matheus, sempre acompanhando o canal e um dia vou de HD tbm se Deus quiser!!

[@OLDBONES]

Vai sim meu amigo tenha fé.

[@Attilio-b8s]

Show como sempre impecável nas explicações, top a motoca...abraço boa semana👊

[@OLDBONES]

Valeu meu amigo igualmente ótima semana.

[@fabiolak5159]

Será q um dia vc volta para o chedão,boa noite irmão,se bem que Harley e Harley

[@OLDBONES]

Nunca se sabe a vida é um mistério, mas pode deixar que semana que vem sai video de Shadow.

[@claudecirtofalini3171]

Top parabéns bela moto era meu sonho

[@OLDBONES]

Era meu amigo ?

[@AndersonSantos-ru4hf]

A moto tá show! Parabéns... Quais as customizações que você pretende fazer nela? Ou pretende deixar ela do jeito que tá?

[@OLDBONES]

Vou customizar sim, mas depois que deixar ela 100%, semana que vem já coloco o fairing nela.

[@AndersonSantos-ru4hf]

@@OLDBONES tô ansioso pra ver tanto quanto se a moto fosse minha kkkkj vai ficar show de bola

[@raimeireles9949]

Amigo, sou novo por aqui. Que ano é a sua moto, e se não se importar em falar, quanto pagou nela?

[@arnoldobahls1904]

Fala Mateus, blz!? Tbm sou fã demais das dynas, mas o que me deixa um pouco com o pé atrás são os relatos dos desgastes prematuros dos coxins de fixação do motor. Sabe me dizer algo a respeito disso? Pois encontro muita informação desencontrada, seria bom ouvir algo de alguém confiável 🤟

[@OLDBONES]

Então os meus ainda estão ok, com 41 mil kilometros, mas possivelmente nos 50,55 mil terei de trocar, ai tem uma opção mais barata mandar recondicionar é o que penso em fazer.

[@sullivantozelli3078]

Assista o canal do Filipec , Road Garage, ele fala sobre esse assunto dos coxins!!

[@PapodeEstrada]

Salve Arnoldo, tem um camarada chamado Caio que recondiciona os coxins, são os dois por volta de 800 reais. Dizem que fica muito bom e amigos que trocaram até agora sem problemas. Agora originais vai sair uns 2500 os dois. Sugiro trocar os dois de uma vez independente de desgaste pois a diferença de um com o outro faz também o rachamento prematuro da borracha da peça. Fora isso só alegria. Não tenho nada a reclamar da Dyna.

[@arnoldobahls1904]

@@PapodeEstrada grande Marcão! Obrigado pela informação! Abraço!

[@moreirapintoadvogadosmorei6705]

@@sullivantozelli3078 Boa noite... O Road é o unico canal que não fala muito bem das Dynas... Só vê dificuldade e problema... Comprei a minha agora em dezembro ultimo e quase deixei de comprar ao assistir os videos dele... Mas, te garanto uma coisa, nunca tive uma moto igual em toda minha vida... É uma nave... ou melhor, uma espaçonave!

[@thiago6thrash]

Caixa e primária pega só 1L de cada?

[@WILLYAN117]

A sua precisou trocar os coxins? E o compensador da primária está legal? É o que mais gasta nela de manutenção são estas duas coisas. Abc

[@OLDBONES]

Dei sorte nos coxins estão otimos ainda, agora o compensador vou ter que substituir pelo eliminador de compensador.

[@WILLYAN117]

@@OLDBONES show! Agora a primária tem a opção de adicionar mais duas molas, caso esteja desgastada, ao invés de trocar o conjunto todo. Pq tem q andar bem no giro certo com o eliminador. Barraogarage tem umas dicas sobre isso. Abc brother

[@WILLYAN117]

kzbin.info/www/bejne/qIayk6iap9mNqqc

[@lukerafull1775]

Motor 15w50 motul Primária 20w50 motul Câmbio 90w br

[@brunoferreiradamaceno635]

Que é a sua moto! Mto bonita. Ela é das softail ?

[@OLDBONES]

Não esta ai é da familia das Dynas, esta é a Super Glide ou FXD.

[@PastorDecio]

Olá! Tenho 1,82 de altura. E a sua altura? Como fica a pilotagem? Valeu e bons ventos

[@OLDBONES]

Fica tranquilo, eu tenho 1.78 e para mim fica perfeita.

[@hudsonsantos9467]

A Dyna tem a opção de avançar os comandos. Pra quem é alto fica top. Deixei de comprar uma porque eu não alcançava bem os pedais de freio e de marcha, e não sabia que podia mover. Tenho 1,73. Da forma que estava, era para alguém alcima de 1,90m.

[@claudecirtofalini3171]

Só consumo já fez média

[@OLDBONES]

Estou fazendo ainda para passar bem certinho para o pessoal.

[@moreirapintoadvogadosmorei6705]

Com a devida permissão do Old Bones... Tenho uma 2008... A minha varia na cidade de 10 a 14, dependendo do peso da mão no acelerador e na estrada ja cheguei a 18... Só que na estrada é sempre mão pesada, se aliviar ela passa os 20, tranquilamente.

[@1wastui]

Não achei caro! Os retentores, por exemplo, quase o mesmo preço dos da Bandit.

[@luizdorego9967]

Carro é motor frio ao passo que moto é motor quente. Por isso não aconselho usar óleo de carro em moto.

[@luizoctaviocarvalhocoelho3625]

Gostei do asfalto,não se ve nenhum buraco...

[@tfgesksns2884]

Tira esses abafador, o ronco direto da dyna é muito apocalípitico