Стать спонсором: / @pit_stop Для коммерческих предложений: pit_stop_saki@mail.ru Блог Околопитстоп: / pitstopsaki Инста: / by_pit_stop
Пікірлер: 2 900
@user-sl3om8te4u4 жыл бұрын
Если при замере Александр работая педалями добавил 0.5л.с., следовательно он полуконь или кентавр.
@MrNetAble4 жыл бұрын
Или просто Ослик, который потерял свой хвостик... ))
@wolodymyrkutschera48084 жыл бұрын
Хорошая версия
@user-qt3dh9fp5n4 жыл бұрын
Скорее всего пи..ит как сивый мерин.Потому как в юношестве был у меня мопед с Д-5 и тянул нас двоих пацанов в гору,как два пальца обоссать.Цилиндр-моноблок,без головы и написано на картере 1.0л.с при 4000 об/мин.Кушал 1,5 литра на 100км А-72 или А-76 советского бензина.Д-8 ,представленный нам ,самый последний в линейке моторов Д4,Д5,Д6,Д8,не помню точно 1,5-1,6 Л.С. должен выдавать.Либо замеры ребята делали не правильно,либо стенд не настроенный,либо единичку пропустили.Ибо Д-8 мог изношенный выдать 1,3 Л.С.,но никак не 0,3Л.С.-это мёртвый мотор.
@dronkozkov58044 жыл бұрын
330 Ватт, неплохо работает.
@user-kh7rs9uh7e4 жыл бұрын
🤣🤣🤣👏👏👏
@Alexandr_Lepikhin6 жыл бұрын
Ну наконец-то нормальная техника на канале)
@Wegpblu_xD_eBpeu6 жыл бұрын
даже если кончился бензин или мотор - можно достаточно неплохо (а скорее даже быстрее)) ехать с помощью педалей. что ты скажешь на это, японский мотопром? :D
@user-eg5qc5wg9t5 жыл бұрын
+
@user-pp1tn4zm1t5 жыл бұрын
В начале 80х пацанам ровесникам ремонтировал мопеды и 2 дня контрольный прогон- в горку не тянет- где педалируешь, где сцепой поиграешь, за пачку сигарет канистру у грузовых, автола литр и месяц рассекаешь. Приехал к соседям мальчишка с владика и рассказал о своем хонда каб- 4 реречачи, 60-70 едет- мы смотрели на него как на космонавта , но когда он признался, что ни разу мопед не ремонтировал и не разбирается нашего уважения к нему поубавилось. Анекдот- че такой грустный в свое пятидесятилетие то?! Да вот-жена настр подпортила, мол что пятнадцать что пятьдесят лет а ума как не было так и нет- пошел новую машину покупать а вернулся на мотоцикле
@Shustrik15 жыл бұрын
110 рублей стоил в магазине, пришел купил.Я так запомнил, хотя вроде пишут дороже..Дедушки брали такое..Для меня это была какая то охеренно тяжелая колымага, я пробовал на таком, лет в 12-13. Моторчик только по прямой, чуть горка и нахер он такой лисапед нужен, а если сломался его катили обычно. Педали тяжелые были. У меня нормальный мопед был, кроссовый франкенштейн.. Рама рига 22, двигло V 50, кроссовая задняя звездочка. Наваливал как надо, вдвоем 60 легко шел. А этот велик такое..Катались конечно если попадался. На всём катались что попадалось..Как то бульдозер на выходные работяги за домом оставили, они там много чего оставили, но открыт был бульдозер и каток. Каток мы завели случайно, испугались и съебались. Где то часа через 2 собрались на месте., он работает, никого нет, ну у нас маза и пошла. Бульдозер помню долго заводили, там же пускач сперва надо запустить. Пока догадались, пока алгоритм действий наработали методом научного тыка, у же по темноте завели..С утра там часов в 8 уже все собрались, без сотовых телефонов. Потом накатались,, там особо ездить некуда было.. давай факела делать, телогрейки на палки мотать и в бак пихать. Кто плохо примотал, в баке оставалось, приходилось новый мотать. Бульдозерист наверно потом спасибо сказал, как я сейчас понимаю, огромное..Не как у вас, не пернуть, кругом менты и камеры.., у нас вольное детство было..Пиздюлей конечно было гораздо больше чем сейчас, но оно того стоило..
@the_thrill_is_gone69934 жыл бұрын
Точно ! Отличная техника !
@borissharin3 жыл бұрын
Родился в Риге 40 лет назад и только сейчас понял значение выражения - конь педальный :)
@84enik2 жыл бұрын
Нет, конь педальный это и есть конь педальный
@user-to5ny4zs1b Жыл бұрын
введи в поиске Ютуба конь педальный адвоката Егорова...там настоящий конь педальный!))
@Nikita_Andreyev Жыл бұрын
Полуконь педальный :)
@user-zt4id9bs5l4 жыл бұрын
Д - 6, при хорошей обкатке, Был способен выдавать, До 50 км/ч. скорости. Ехать вдвоем и тащить На прицепе, ездока на Велосипеде. И проездил на таковом, 15 лет. Остальные километры, Наматывал отец.. И заводился этот мотор, Каждое утро, с полу Оборота. Вот так верой и правдой Служила эта машинка.
@user-ef1it3rp9h Жыл бұрын
777777777777777
@user-dq7nn1lk6f Жыл бұрын
Верю
@jonathanswift38 Жыл бұрын
Это правда. Собирались они топорно, потому ездили довольно по-разному. Но все были одинаково надёжны, если у них был Хозяин, а не просто ездюк, как нонче водится.
@igorutro306211 ай бұрын
Видимо у вас стояло электронное зажигание или отец в тайне от вас менял периодически кулачки.) Что д5,чтод6,могли как вы пишите годами заводиться с пол оборота только при этом условии.
@user-xc1kq8fm1t8 ай бұрын
@@igorutro3062с завода все стояло ничего не менял, только кольца и поршни. Работает до сих пор
@user-yf2hj4gg5i6 жыл бұрын
Купил себе такой после 8 класса в 1988 году.Все лето подрабатывал,чтобы купить что то из мототехники.Купил сей аппарат тогда за 147 рублей новый(бело-красный) ,так как на карпаты не хватало и не жалею.Поставил сиденье от мопеда вместо штатного, переднее крыло от верховины и стал сей конь посимпатичней .Моим одноклассникам родители купили карпаты с ножным переключением,тогда только пошли такие.Вот они меня по скорости делали и прикалывались надо мной и дырчиком.Не прошло и года как практически у всех одновременно они стали ломаться.И после этого стал я над ними прикалываться.Мопед есть,а ходят пешком,а я как ездил так и ездил дальше на своем дырчике.Хороший был конь.
@flali19795 жыл бұрын
аналогично, как у моего брата. Он очень давно мопедами увлекался. И любил, конечно, больше всего "Дельты" и "Карпаты". Но, всё равно, "под занавес" он пересел на "Ригу 13". Но, кончилось, увы, всё тем, что он ее разобрал (нечего было ему делать), а затем, по запчастям, она куда-то "сама делась".
@Densais5 жыл бұрын
@@flali1979 Печально....
@Umka6825 жыл бұрын
Надежный мотор. Недостаток контактное зажигание. Зазор часто уходит. По этому у меня крышка зажигания всегда стояла на 2 болтиках.
@Densais5 жыл бұрын
@@Umka682 У меня пару раз только серьёзно сбивалось зажигание. Обычно каждые 300 км проверял во избежании сбоев и ухудшения тяги.
@723adrenaline5 жыл бұрын
@@Densais у меня оно каждую неделю сбивалось)) правда я и ездил каждый день
@nickspistolsfl97366 жыл бұрын
этот дырчик не просто ехал а хорошо ехал. (правда я весил 50 кг) выдерживал варварскую эксплуатация подростка и всё равно ехал. он не знал что такое двухтактное масло, он потреблял масло из корыта на заправке . я вырос стал большим дядькой, через годы нашел свой дырчик у деда в сарае и через час он опять поехал. И да этот моторчик надо чувствовать по звуку, вибрации, выхлопу , запаху, тяге и проч. крутить фильт тудв сюда, знать когда долбаные кулачки опять пригорели :):) но оно ехало и собиралось и разбиралось по сто раз даже без особой на то необходимости, просто по кайфу :):)
@user-xw9kp9qk4d6 жыл бұрын
nicholas paul . Да ты прав. Золотое время.
@msslanbadret46556 жыл бұрын
У меня был прикол разобрать и собрать чтобы двигатель в ноль не успел остыть)))
@Densais6 жыл бұрын
А я дизельного масла с парохода спёр. Уже 18 лет на берегу, а масло ещё осталось. Ну и первенец тарахтит))))Храню и использую иногда. На ретрофестивали катаю. Сочинил кавер на "Трасса Е-95" В дальнем углу моего гаража Дремлет один раритет Его я мальчишкой когда то собрал Второго такого нет Много троп и дорог За эти десятки лет Прошёл по дорогам страны Мой первый мотоциклет Клип пыжусь сделать.....
@user-ed2ex9vj8c6 жыл бұрын
Вспомнил детство сразу.... С мотором д8 достал Ригу-7 (еще от родственников остался) с чердака в деревне в Белорусии, куда приезжал на летние каникулы. Пролежал он там 17 лет без малого на боку. Снял, занялся мотором сразу, все лето что мог приводил в порядок. (одна была проблема - это покрышки в то время....) и только в следующе лето в свои 12 лет "открыл зезон" на нем. Пока разобрался в его "приколах" пришлось потратить время. Не было 76 бензина, лил что было можно достать "на халяву" 91. Масло тоже какое-то "неизвестной породы" из железной бочки. На нем он валил очень неплохо. Умудрялись кататься даже втроем на нем по укатанному песку и (очень редко) по асфальту в соседнюю деревню. Тормозов не было вообще в принципе, вместо педалей воткнул палку. Все как положено. Но ехал же на таких широких колесах и по песку даже нормально, и по полю более-менее ровному. Единственное что было плохо - как куда уедешь далеко - то или карбюратор засорится, или контакты подгорят там (или что в них попадет) и тащить потом его на себе не один километр... Весело было ))) А по данному видео - Там просто надо было менять на новые цилиндр, поршень, кольца. После этого этот "Дырчипет" едет 50-60км/час, и никаких педалей не надо... а тут реально - старое все засунули и... ни настройки нормальной, ни стабильной работы мотора... как-то так вот...
@723adrenaline6 жыл бұрын
а я свой берёг, заливал нормальное 2х т масло и все функции у него привёл в рабочее состояние, хотя он мне не новым достался но в нормальном состоянии. меня и друга на багажнике нормально тянул ~50+50кг. его постоянные больные места это зажигание и карбюратор. зажигание постоянно нужно было подправлять, а карбюратор часто чистить или продувать. мощность двигателя на столько мала, что чуть только зажигание немного не так выставишь или смесь не идеально нарегулируешь на сколько это было возможно - это сразу серьёзно сказывалось на его тяге.
@user-iq9nc3sf8v3 жыл бұрын
Так хочется добавить после слов "одной рукой рулишь" , другой слезы счастья вытираешь.👍
@user-oh7ov2ed8o Жыл бұрын
По поводу одной руки- на дэшнике трос газа не рвался, а на вершке это была постоянная проблема- вот тогда и начиналось подобная хрень. Если ездили вдвоём -то как в анекдоте- один рулит-другой газует...
@user-np4xs4pu6r4 жыл бұрын
Ездил на таком в 13 лет (94 год) вместо велика на даче, хороший аппарат!!!! только воздухан пришлось переделывать (асфальта нет, одна пыль), потом карпаты, минск, ижак....вообще у нас для народа техника на грани фантастики!!!!!!!!!! зато учит мыслить нестандартно )))))))))))))))))))))
@user-sx3yb5kz9z2 жыл бұрын
Да уж, боль и страдания в обмен на ветер в лицо))
@user-yk8fo2xh1x Жыл бұрын
Ага, как И у меня история, благо проволоку было можно найти на любой обочине, глушак отпал, на проволоку примотал и до дому))))
@user-sf8is8it9p3 жыл бұрын
Техника огонь! У меня такой был в детстве, только красного цвета :)) Если пропадала тяга, я просто подкидывал новые колечки за 20 минут и снова гонял по полям где пыль стояла столбом :)) во были времена, романтика :)
@user-rd6to4iw9x Жыл бұрын
Етот мотор- безотказный
@user-be5tc8zn3v Жыл бұрын
@@user-rd6to4iw9x он вечный🥱
@user-rd6to4iw9x Жыл бұрын
@@user-be5tc8zn3v , ага , во, во , ето ж он и есть🤣🤣🤣👍
@user-be5tc8zn3v Жыл бұрын
@@user-rd6to4iw9x а вообще техника убойная. Накрутишся педалей и в спортзал не нужен.
@user-rd6to4iw9x Жыл бұрын
@@user-be5tc8zn3v, Вова, я к нему тачку с глиной цеплял и с ветерком ехал , педали снял , поставил седуху от макаки, в колёсах вместо камер были какие то хрени впихнуты 🤦♂️ вобщем техника была нормальная , да , большие подъёмы он не брал , но достаточно тяги для передвижения , много лет прошло с тех пор , купил не рабочий у выпивохи.
@user-wr3ev5by3y3 жыл бұрын
Мля, я аж прослезился! В начале 80-х. В магазин пришли только 4 таких дыршпака, страшный дифецит в то время были, как и всё другое. Естественно в свободную продажу они так и не поступили, а достались по блату детям больших начальников, на зависть всем остальным пацанам. Иногда и нам, простым смертным, перепадало прокатиться на этом мотолисапеде. Восторг был неописуемый, бегали за ними всем поселком. Естественно постоянно канючил у отца такой же. Но по причине плохой учебы мне постоянно отказывали. Потом летом пошел работать и к концу сезона через посылторг заказал себе на кровные заработанные мотр Д-6 такой же, как на этом дырчике . Установлен он мною был на детский велосипед, "Лёвушка". Многие не захватили, но на то время это был самый классный детский велик на широких дутых колесах. Вы представить не можете, какое это счастье было иметь сей агрегат с мотором. В дальнейшем весь поселок гонал на таких самодельных пепелацах. А когда исполнилось уже 13 лет, батя плюнул на мою учебу, сжалился надо мной и что бы не мелочиться решил купить мне двухскоростной мопед, Ригу или Карпаты. Но к сожалению мопедов не оказалось, стоял один только Минск. Батя махнул рукой, гулять так гулять! Что бы не ехать пустыми обратно, Покупает мне "Минск" Моему счастью не было предела!
@user-ut6oc4tt5d Жыл бұрын
Левушку помню 😀😀 тоже такие делали
@user-ie3kg5gr9e Жыл бұрын
Мы на Уралец ставили.
@caleks4500 Жыл бұрын
Аж слезу пустил при слове Минск купил)))
@user-dm6mo2dj3f Жыл бұрын
Стояли везде в магазинах, Риги Верховины, двух скоросные, не верьте про дефицит, мотоцыклы восход, минск без проблем, сложнее было купить, Яву, Урал.
@user-dm6mo2dj3f Жыл бұрын
Р. Зиновьев пи@ добол.
@user-yh4ss2lz8u3 жыл бұрын
Ребята дырчик просто огонь!!! Даёшь замер мощности с Санька на обычном велике!!!
@user-rw3tf5sc9o4 жыл бұрын
Надо замерить крутящий момент Александра🚲😂
@domin126terek4 жыл бұрын
Отними от замера с Саньком, замер без санька и получи ответ
@Paul-ed5jw4 жыл бұрын
да, пусть побегает на валике для колеса.
@deebreeze726 жыл бұрын
Саня теперь честно заработал титул - Полконя. (добавил 0,533 л.с)
@daniel-gs3ex4 жыл бұрын
Это жека
@user-ns2oz9dx1g5 жыл бұрын
Пришел сюда с канала Доктора Дью, непривычно слышать Евгения без мата) 👍
@barew4 жыл бұрын
Без мата приятно слушать!
@user-sy4sq1ck3e4 жыл бұрын
кто такой Евгений?
@egor_vog074 жыл бұрын
10:07 уууу вот это жиза,этот карбюратор нереально снять
@alkonaut15333 жыл бұрын
Видимо, ты сделал ооооочень преждевременный вывод 🤦😂
@genakuzmin92572 жыл бұрын
Посмотри о ремонте китайских мопедов. Что то новое услышишь!😉😀
@yanisazizov628 Жыл бұрын
Выдало в рекомендациях 💪🏻😆 Спасибо Вспомнил детство
@Dosyanich4 жыл бұрын
В конце 80-х мы пацанами такие "газульки" собирали из запчастей со свалки. Конечно никаких ручек и никаких тросиков было не достать, вместо троса сцепления струна, заслонка карбюратора навсегда закреплена в полностью открытом положении, разбежался, прыг на него и погнал, скорость регулировалась простым советским тумблером, который выключал/включал зажигание. Это было круто, школьный костюм без рукавов, весь в пионерских звездочках стертых до алюминия, и погнал на своей личной газульке собранной на свалке!
@Satt1k6 жыл бұрын
Теперь Ололоева можно называть "ПолКоня" :) надо было еще для чистоты без ДВСа замерить :)
@user-el3eo7gc2f6 жыл бұрын
полконя!))))ору!!!
@ipsirega6 жыл бұрын
мишко саткин Саня-Полуконь!
@alexfortuna88746 жыл бұрын
"Саша пол-коня" это мем, адназначна!
@88vok5 жыл бұрын
Все уже давно замерено средний велосипедист выдает долговременно 150-250вт (~0,33лс) спортик тренированый может выдать 1-1,5квт (несколько секунд )
@OdKs5 жыл бұрын
спасибо! вспомнил детство в 70-ых... чудеса, прошло 40 лет и такое увидеть!
@Butterfinger3123 жыл бұрын
Жека, красава. Лет 17 назад тоже поливали на таком механизьме. У братиша до сих очень теплые воспоминания.
Вот не надо гнать на крепёж!!! Всё нормально...у меня на Д-6 не было слизанных гаек.
@user-yh7rs9gm9n Жыл бұрын
Это он толстым ключом полез..))
@user-dr8wk3xq9q6 жыл бұрын
Спасибо, супер. Особенно замер на стенде с помощью педалей. Таких измерений еще ни кто не делал. Аплодисменты!!!!!
@viktorfedorov89796 жыл бұрын
Я на д8м дальнобой из Вологды в Питер за два 2 дня доехал в 1995 году. На колесах от камы. только переделаных в дисковые путем вставки в обод звезды из дюральки с 2мя подшипниками..точеной на станке.из поддона от кислородного оборудования с аэродрома Кипелово. Около 650 км . Всего 15 литров бензина бадяженого керосином сожрал.. 5 литров еще в Питер привез. Дак это еще с дополнительным генератором-прикрученным на крышку со стороны сцепления ... генератор перемотан был от ГАБ2 передача посредством шпильки на оси и втулки с пазом прикрученной на шестерню коленвала. Сам Генератор отцентровал и закрепил на крышку сцепления изнутри на 3 винта. Поставил мост диодный. И Акб от радиостанции. Всю дорогу с музыкой и со светом... При чем заряд мерял до 3.5а доходил на максималке... Летел без проблем. Тока 2 раза засрался карбюратор какой то рыжей дрянью...
@Densais5 жыл бұрын
Силён!!! У меня из Кронштадта в Выборг и обратно 277 за день в 1998г. так и держится рекорд. kzbin.info/www/bejne/mYrTZ3iYp8yArq8
@flali19794 жыл бұрын
@@Densais возможно всё, но секретом никто не поделится. )))) Потому, что если "за день", надо полагать, что на максималке далеко не уедешь, скорость в длительном режиме будет 30 км. в час, а средняя, как ни крути, не будет больше 20. Никак! А плюс, в дороге, нужно как-то отдыхать. )))) Нужно есть-пить, в туалет ходить.
@Densais4 жыл бұрын
@@flali1979 У меня вышло 277 км за 9 ходовых часов. Правда часть на педалях шёл.
@flali19794 жыл бұрын
@@Densais то есть, получается, максимум 40 км. в час должно быть. А при такой скорости, на таком мопеде, не выжать 40 км. в час на длительном режиме никак! Точнее, можно выжать, если подобрать звездочку ведомую, и как-то, пытаться так ехать, переходя на педали, чтобы дать периодически остывать мотору. Добавим, что пару часов за рулем, на таком ТС.... Не знаю, как возможно.
@tropa19814 жыл бұрын
У нас на канале собраны все мотоциклы эпохи ссср!Заходите!
@userrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr4 жыл бұрын
Ска вырос на таком. На каникулах зависал у бабки в деревне, и каждые выходные ждал, когда батя привезет пятерку бенза. Все выходные на пролёт елозил. Красно-белый был, сиденье-бардачок😭😭...эх
@mtAyTuZ4 жыл бұрын
БЛАГОДАРЮ ВАС ! ПОРАДОВАЛИ ОТ ДУШИ !
@mercedesw20825 жыл бұрын
Точно такой же был в детстве! Трос газа на руку намотал и полетел😂! Аж слезы накатились)
@Adik_Vatnii4 жыл бұрын
Говорилось ездишь на подергухе.)
@user-qf8nr9eu2x Жыл бұрын
У нас это называлось ехать на дергаче.
@user-iv2pe2wm6g6 жыл бұрын
Вот это годный контент))
@user-iw5dy6rk2s4 жыл бұрын
Это самый лучший мопед в мире я на таком же 2 года отъездил и не единой поломки.
@Seva.007. Жыл бұрын
Ты молодец! Всё тщательно делаешь, а это главное!👍
@COMBATMONC6 жыл бұрын
Я думал будет интереснее, я ждал что двигатель будет полностью перебераться, будет показан коленвал, картер из нутри, карбюратор, и весь передатьчный мезанизм. Настройка карбюратова, возможно большая замена деталей, например воздухофильтра. Тем не менее сама тема с такой старой и интересной техникой очень достойна внимания. Просто я ждал более подробный технический обзор, как с хонда рановэй или ямаха пасол.
@motoklub16 жыл бұрын
Опасная техника! К династенду надо ещё беговую дорожку сзади приладить для точного замера! Обычно кто то ещё толкал сзади 😃😃
@Wegpblu_xD_eBpeu6 жыл бұрын
:DDD
@hsegra11944 жыл бұрын
Это не "дичь", не "треш" и не "ацтой". Это реальный олдскул. На этом все начинали и учились.
@ChampionK264 жыл бұрын
я сразу с юпитера третьего начал. извините.
@yuragregori693 жыл бұрын
@@ChampionK26 , повезло .....
@KuznecVladimir3 жыл бұрын
@@yuragregori69 я с минска :D
@user-gj3sf8mb7v3 жыл бұрын
@@KuznecVladimir я с карпат
@user-ip1vx1sx7e Жыл бұрын
Не знаю пацаны Как здорово у вас получилось всё но у меня газуля гоняла до 50-55 км/ч точно такая же только зелёная, а на 95 вообще летела как самолёт🤣🤣🤣 Все удивлялись, что она такое может. Что один что вдвоём ей было пофигу . Было это 40 лет тому назад.👍
@user-kz7oj9wv9h6 жыл бұрын
рига рига! аж детство вспомнилось! и ведь реально в нем прокладок не было! от слова никогда! сколько обожженных пальцев! сколько щиколоток мы об это пожгли! а уж как мы с ним натрахались! за все детство!!!!!!!! но и это ещё не дичь! тут у друга нашел в гараже (лвз-в902) с мотором д4!!!!!!!!!!!!
@1745vlad6 жыл бұрын
Ты абсолютно прав!!! Я тоже учился чувствовать мотор на таком дырчике, но педали чувствовал больше! Техника из далёкого детства! Класс! Спасибо
@user-ux3rm8mj3g3 жыл бұрын
Спасибо порадовал ! Детство вспомнил. Мой первый перебранный мотор, в 12 лет сам, поменял коленвал. Д6.
@zhrkwsky4 жыл бұрын
моё первое транспортное средство с ДВС .... как давно это было, почти 30ть лет прошло. знаю этот драндулет до винтика. спасибо за видео, приятно было вспомнить.
@user-im7om3by4r4 жыл бұрын
этот движок мне батя ставил на велосипед "мишутка" 33 года назад
@user-gt9hw6uu9j4 жыл бұрын
Мне папа собрал мини- моторчик из своего ЗИФ, д-6 Вот техника была супер! Колеса от Левушки,и рама размером такая-же! Ух я летал!😂👍
@viacheslav60254 жыл бұрын
Ох сколько мы набегались с ним пацанами, но когда моторчик запускался и начинал тянуть, - нашему счастью не было предела!)
@user-lq5qn8sw5j4 жыл бұрын
А там есть нейтраль ?
@andreykorenev26843 жыл бұрын
@@user-lq5qn8sw5j да, выживает сцепу, ставишь рычаг на упор и вот тебе нейтраль - катай нехочу ))
@maksvir6 жыл бұрын
Во наконец годнота подъехала, а то зажрались)) Да ладно, супер видео. Да в Латвии есть соревнования (zelta mopeds, Золотой мопед) участвуют и Эстонцы, и Литовцы. И с такого мотора выжимали около 7 лошадиных сил при 13 тысячах оборотов, где то фото замера на диностенде было. Успехов, и не отказывайся от ремонта такого, пополнишь контент, нынче редкими мопедами.
@user-tx1wt3vr1l5 жыл бұрын
Не очень разумно было включать музыку фоном на тесте. Плохо слышно движок было.
@user-nu4pm2pc4g3 жыл бұрын
С превеликим удовольствием и улыбкой до ушей смотрел этот видос 👍
@user-oe3wn5db3u4 жыл бұрын
Был такой до армии , воспоминания о нем только положительные))) самый большой плюс этой техники , да и подобной , с неё начиналсь познание техники не по книжкам а в практике, в будущем такой опыт выручал не раз)
@Alexandrdestroyer5 жыл бұрын
Я такой с рук покупал пацаном, за 40 рублей) Двигатель Д6. И нормально он ехал, да же двоих не плохо тянул, а многие делали в том числе и я, ставили колесо от мопеда с меньшим диаметром и тяги прибавлялось, да и по скорости нам хватало. А педалей уже и не было) Просто толкнул и поехал.
@user-cw4yw1kb5e6 жыл бұрын
Нахуя ты музыку вставил? Дал бы лучше движок послушать
@alexbond65245 жыл бұрын
Вот вот... хоть вспомнить.
@user-so7sx7el9c5 жыл бұрын
@@alexbond6524 такое забыть невозможно)
@user-oi4ou6qr6f5 жыл бұрын
@Ivan Petrov Ха ха ха как смешно... Шутки про дрочку...
@Consigliori4 жыл бұрын
Какой милый собакен!))
@user-hb8nk2sb7i4 жыл бұрын
Отличный лесапед сам гонял на таком когда был молод и зелен 👍🏻✊🏻
@user-ey9mk6hb1v6 жыл бұрын
у меня стоит такой же в гараже катаюсь на нём каждый год и дети катаются работает как часы хотя год выпуска 1981
@Densais6 жыл бұрын
Храню и использую иногда. На ретрофестивали катаю. Сочинил кавер на "Трасса Е-95" В дальнем углу моего гаража Дремлет один раритет Его я мальчишкой когда то собрал Второго такого нет Много троп и дорог За эти десятки лет Прошёл по дорогам страны Мой первый мотоциклет Клип пыжусь сделать.....
@neskychnii6 жыл бұрын
Точно помню этот мотор Д6 должен выдавать в исправном состоянии по заявлению рижского завода 1.2 лс и ездить 40 кмч
@valera_VD5 жыл бұрын
д4 круче был - тащил нас четверых легко))) пусть даже мы тоже были легкие)))
@user-tc6hd8xc3u4 жыл бұрын
Движок Д-8.Ведь автор сказал) У меня такой же был)
@ultraloki76494 жыл бұрын
у него Д8
@s.g.72134 жыл бұрын
@@ultraloki7649 И ты веришь, что Д6- 1,2 лс , а Д8 - 0,3 ??? Д8М был самый мощный из всех, но редкий. Д8 - вообще закат и их было не так много. Д4 был самый слабый, его можно легко отличить по отсутствию оребрения на голове. Потом его апнули, до Д5 подняв степень сжатия, ранние Д5 также шли без оребрения (но очень мало). Д5 апнули до Д6 вместо магнето поставив магдино. И также подняли степень сжатия. Последний Д8 были Э и М модификации. не знаю поднимали ли степень сжатия на Д8 , но колено отличается от Д6. Д6 был самый массовый. Увеличение степень сжатия, было незначительным во всех модификациях, для примера, он по прежнему жрал 76й бензин , а увеличение мощности было в пределах 0,2 - 0,3 лс за весь этап от Д4 до Д8.
@user-vk9hq2hj5e4 жыл бұрын
Мне 12 и у меня вес 50 килограмм я на таком 50км в час еду
@jonathanswift38 Жыл бұрын
КрасаУчики! У меня был такой в 1986-м, только красный. Только светлые воспоминания остались!
@Dark-by2ud4 жыл бұрын
Был такой. Оставил мне одни из лучших воспоминаний детства!
@nomadicmind6 жыл бұрын
Про "чувствовать" правда, спасибо всем отцам и Д-4 (и всем другим моторам); было приятно посмотреть. Сам катаюсь на 650 Бургмане, не было бы дырчика, наверное не было бы мототехники в моей жизни. Удачи!
@guyverbio60035 жыл бұрын
В 2004 году появился у меня такой аппарат. Я в этой "Газульке" души не чаял. Совы, Юпитеры отошли в угол, Газулька стала моим любимчиком. Это неубиваемая, безотказная, дикая вещь. На багажник сзади присадил сидуху с восхода и мы втроем гоняли в палатку за сигаретами на этом чуде. Она троих тянет!!! А что самое шедевральное в этой легенде, что даже если оно сломается, то у меня в сидушке всегда была отвертка, велосиперный ключ универсал и свеча запасная, этого хватало с головой для ремонта любой дорожной неисправности. Это же просто охренеть можно. Мне щас для ремонта или диагностики того же Японца в гараж надо гнать и применять хитрвытраханное оборудование и инструмент, а так в дороге если вдруг все же че наебнулось, то все, алярма. А тут просто велосипедный ключ в помочь и поехал дальше, вот онааа вершина эволюции, оно едет и едет и едет. Единственное что меня остановило, это переломившаяся пополам рама в следствии аварий из за отказа тормозов, по причине лопнувшей пластинки в педальном механизме.
@flali19795 жыл бұрын
я того же мнения. Имею два дырчика - доволен очень обоими.
@user-tn3jj1vc7q5 жыл бұрын
Эта пластинка мне крови попортила.....
@user-sv1bm7kz6z4 жыл бұрын
Меня остановил отказ тормоза...))
@koba16123 жыл бұрын
ржал пипец просто, вспомнил что у меня в детстве вообще заслонка отсутствовала, газ на всю, без тормозов, была лишь кнопка прирывания зажигания))))) спасибо за юморной контент
@olegvresh3 жыл бұрын
Та же история и у меня. Но пока дошёл до прикручивания кнопки, для остановки сего чуда использовал закрытие крана топлива на баке(нужно было расчитать сколько проедет на топливе в системе) , ну или скидывал со свечи колпачок (в экстренных случаях) но с ожегами пальцев
@user-ji8og3yo1j2 жыл бұрын
Вместо заслонки газа у меня палочка от мороженого была. Идеально подходит
@user-ub5et2kr7n Жыл бұрын
Где-то в году 78-79 пацан выехал прямо на гаишников на Риге 3. Он отбежал и стиль в сторонке. Тогда конфисковывали бездокументные мопеды и годиков ему было маловато.. начали ГАИшники мопед осматривать, а там сцепления нет, вместо троса газа кусок лески на спичку завязан, и нет бензобака!! Говорят, покажешь, как на нем можно вообще ехать, отпустим!! Договорились! Откатил он чуть от них, достаёт из-под куртки конец шланга, одевает на карбюратор, с толчка заводит и помчал. Под курткой грелка с бензином!
@user-yh7rs9gm9n Жыл бұрын
@@user-ub5et2kr7n Это вообще, фокус или Трюк!!!)))
@madetowin16123 жыл бұрын
Самое смешное, это самый душевно ламповый и необычный выпуск)). Захотел себе какойнить дырчик для экспериментов
@stritasfaker51826 жыл бұрын
Просто лайк тебе за такую технику)))!!
@KrugliyKubik6 жыл бұрын
Предлагаю использовать в качестве альтернативного замера единицу "Один Саня"! Один Саня равен двум Лошадиным силам! )))
@user-md2ju6pu8x6 жыл бұрын
0,5 лс
@user-ry9nm7cj4t6 жыл бұрын
Круглый Кубик два сани= 1 лошадиная сила😁
@ramagaramaga32366 жыл бұрын
0,5 литр/сила ?
@sus27386 жыл бұрын
1Саня=5Ньютонам, значит ли это что Саня лучше Ньютона в 5 раз
@user-zq4qy8qw1u Жыл бұрын
Окунул меня в детство спасибо тебе брат!
@user-sf5qs5bz8b2 жыл бұрын
Супер! Спасибо за видео! А пробовали Александа усаживать на стенд на веике без мотора для определения чистых мощностных характеристик? 🤓
@user-rp9se9ue7b5 жыл бұрын
Евгений , спасибо за видос !... Собака вообще супер )))..... И не боится шума ))))).....
@postal16196 жыл бұрын
давайте еще мопед карпаты на стенд загоним)))
@LexxK6 жыл бұрын
Карпаты - это мокик.
@dmitrii47556 жыл бұрын
С какого это?
@SX_Skylon6 жыл бұрын
Dmitriy Online По определению, мопед-когда с педалями
@dmitrii47556 жыл бұрын
Descoveres TM пусть будет так! Но сейчас мопед это то, что до 50 кубиков. А педалей на хонде я не видел)
@SX_Skylon6 жыл бұрын
Dmitriy Online Хонда не мопед, а скутер)
@user-fc5ck4xo9m5 жыл бұрын
Ооо легендарная " Рига пешком 13"
@alexandrkoko4 жыл бұрын
Бгг, у меня такой есть в сарае. думал заменить прерыватель зажигания.. а теперь буду проверять герметичность цпг =) Спасибо за обзор
@oldschoolmountainbike6 жыл бұрын
Спасибо! Супер! ностальгия :)
@NIG-776 жыл бұрын
"Газулька" или " газуля" у нас так звали этот мотор потому что без коробки только газ
@Vivarthapsy6 жыл бұрын
тоже называли это чудо газулей, на моторе всегда оставляли только сцепление, газовую заслонку вынимали полностью, тормоза тоже редко когда работали, воздушную заслонку я вообще увидел первый раз на этом видео, при таких параметрах эта хрень разгонялась до безумных 70-90км\ч, заводить геморойно конечно изза перелива, но если заведется...
@zzz71196 жыл бұрын
тут е стипуха а я називал газулка грипсу
@mehanizm62616 жыл бұрын
да вы че? там вариатор вкарячен))
@vladimiraksenov55486 жыл бұрын
ДЭшник же!
@user-pm5gq5ms7h5 жыл бұрын
@@Vivarthapsy пацаны с соседнего двора до 150км в час на таких гоняли, надо только шлем одевать было
@ElusiveDen4 жыл бұрын
"Отфильтровывать воробьёв" 😂
@MichaelParker-ie5ys3 жыл бұрын
Это лучшее что я видел на ютубе ))
@TuziaBa6 жыл бұрын
Было дело ещё и девчонок на нём катал! В очередь стояли! К багажнику ремнём подушка была притянута. Скорость была сумасшедшая - Борька (Хряк) на велике безнадёжно отставал , главным было выбрать маршрут горизонтальный, правда вес пилота с дамой в сумме, думаю не превышал семидесяти пяти кг!
@Vasiliy_KovaleovSPB6 жыл бұрын
Alex Volkov В СПБ девки и не знают что это такое даже и на чем оно едет))) Своей то я рассказал, но остальные и некоторые менее смышленные... Довольно много народа в центре подходило, интересовалось. У большинства вызывает ностальгию, привлекает реально много внимания теплым летним, особенно выходным, днем, но только среди обычных граждан-менты и ДПСы никак не реагируют))
@flali19795 жыл бұрын
@@Vasiliy_KovaleovSPB у меня аналогично. Езжу на своих дырчиках (то на одном, то на другом) - подходят люди интересуются. Даже выкупить были предложения. А я отказываюсь. ))))
@avengeratx6 жыл бұрын
Мне вспомнился 1990-й, велосипед "Школьник" и мотор от бензопилы, присобаченный на его раму... Эх, счастливое детство...
@XaLi_GaLi6 жыл бұрын
Игорь avenger_atx а мы в 80-х снимали к хуЯм ебанутые движки с мопедов типа Рига и Верховина, и устанавливали Д6,.. бля, и горя не знали! )))
@user-ec2xo7wk3z6 жыл бұрын
Аналогично!! Было такое... бежевого цвета... сыпался он у меня весь, ломалось там просто всё, даже то что в принципе ломаться не может
@avengeratx6 жыл бұрын
Георгий, мой "Школьник" был серым. И прожил без поломок всё лето 1990-го. Но потом его спёрли... Халигали, мне в 90-м было 11 лет и про Ригу с Верховиной я тогда просто не знал...
@user-ec2xo7wk3z6 жыл бұрын
Повезло, на моём спицы откручивалиьс гнулись как прутик, гнулись колёса, педали каким то макаром не ясным, рама лопнула, цепь... а чинили его всем двором)) ну и аналогичные аисты, украины и прочее... но честно говоря мне попался какой то конструктор под названием ''сделай сам'', и я его делал, пока пацаны катались. Счастливое время.
@XaLi_GaLi6 жыл бұрын
Игорь, ключевое слово здесь - мопед, и не важно какой! А велик слишком для этого слаб,... рацуха должна работать!
@user-kj3qs1fp7i10 ай бұрын
Евгений , вы Гений ремонта и отличный рассказчик ! Один мой дру рассказал, что когда то он сделал поршень из деревянного черенка ло
@user-yh7rs9gm9n Жыл бұрын
Всё у него как-то удивительно работало..Классные мопедки (газончики) были, я в детстве лет 8 ездил, Рига-5 был, потом Зиф-77 несколько лет, отлично бегали! Техника любит ласку, чистоту и смазку. Мы вдвоём с братом, на моём дырчике в город по трассе мотались, за 8 километров за пивом, вином или куревом..и ничего, тянул движок Д-6 ! Главное было обкатать его без перегрева, кольца первые вовремя поменять, бобину поставить под бак, от двухскоростного или от Минска, вместо катушки(летели часто)потом будет служить годами..))
@user-gv7gd9ry6p6 жыл бұрын
О газуля=)))) Великий и непобедимый дырчик всех времен и народов =)) Александр=пол лошадиной силы.
@kemerov2285 жыл бұрын
Не газуля это даун ты тупорылый
@user-yg4tj8jk6w6 жыл бұрын
пацаны глядя на этот мопед от настальгии чуть мое больное сердце неостоновилосьА газ мы за трос тянули Лаик ,что могу
@mercedesw20825 жыл бұрын
Да на дегоча ездили! Пизданулся в месте с ним ибо привязан тросом за руку к нему🤣🤣🤣🤣
@alexanderfilux5 жыл бұрын
Pomnju... nasha riga takaja zhe byla
@djdf8744 жыл бұрын
тормозили выдернув подсвечник!
@mercedesw20824 жыл бұрын
@@djdf874 трусило знатно🤣🤣 помню!
@user-gk3pn8fo8b4 жыл бұрын
Подарили родственники такой,все в посёлке так смеялись,по веселились знатно правда потом с карбюратором проблемы появились П.с.подарили в 2019
@rodik_f2 жыл бұрын
Ностальгия по ностальгии... Живейшая радость у собачки на заднем плане)))
@user-rb3li6ic3q4 жыл бұрын
Сея техника возила как ни странно двоих и троих!!!!!! И при это нормально ездила по тем меркам!! Спасибо что напомнил о гаджетах моей молодости!
@henry_gregor6 жыл бұрын
Дак вы его не отрегулировали! На таких мопедах вообще без педалей ездили, установив подножки и лапку тормоза от Козла. Разгонялся резво и ничего не крутили, обогащение столько, чтоб не троил на максималке, а воздушный фильтр всегда открыт. С места толкнул его, он ответил заводкой, и прыг на него и погнал!
@andryxakeyrush33075 жыл бұрын
Это точно столкоча всегда быстрей .поставить на велосипед и он будет летать
@janisozols34685 жыл бұрын
НЕNRI GREGOR а на светофоре как? без педалей нереально ездить.
@user-vd7nc3sk1p6 жыл бұрын
У китайского аналога нет лепестковый клапан. Там впуск прямо в картер. Для полного счастия надо было настроить зажигание и отрегулировать карбюратор. У меня были Д-8 и китайский F50 , правда на велосипеде.
@user-bj2bg2wi9c4 жыл бұрын
У меня в середине 70-х был Д-4, жил я в станице в Краснодарском крае, мотовелосипед у нас назывался - моторок. Меня, ученика 5-го класса учил "колоть" движок друг, ученик 4-го класса, его научил его отец. Разбирали, все тщательно промывали соляркой, ставили шарикоподшипники от трехфазного электродвигателя, из прессшпана выбивали прокладки, отверстия выбивали шариком. Новые запчасти были на вес золота. За счастье было съездить в Краснодар на РМЗ в магазин за запчастями. Свеча стоила 35 копеек, сухарь - 1 коп., их там 15 шт. Новый Д-6 стоил 42 руб. Блогер из 21-го века не лезь своей грязной отверткой в наше счастливое детство, ты никогда не узнаешь запах 66-го бензина, занимайся своими кавассаками.
@user-nk3jm3so9u4 жыл бұрын
Я вспомнил молодость ! Мне просто отдали три поломахи и сказали смагёш ? Спасибо за воспоминания ! Чюток помолодел .
@user-mx6xv3qe8u6 жыл бұрын
0.3 маловото. По паспорту 0.8 либо 1 л.с . Может втулку разбило под шестерней коленвала. Там же топливовоздушная смесь поступает через сверление в валу, а сальник там не предусмотрен. Вот поэтому в вихревой камере нехватает разряжения при такте впуска , а во время продувки в цилиндр часть смеси выкидывает опять же через эту злополучную втулку (так как там нет сальника )под шестерню коленвала в редуктор.Вывод : поменять подшипники коленвала , и вытачить новую втулку и попрет как танк.
@igorja50465 жыл бұрын
у него вроде втулка со смещением. Не каждый токарь возьмется.
@aleksandr3785 жыл бұрын
молодец мужик , очень толково и познавательно ! подписываюсь !
@24R03ma3 жыл бұрын
Шикардос,тоже с такого мопеда начинал !)
@user-bf6tn2zn6w2 жыл бұрын
Ух! Ностальгия по детству!
@mvtolstykh5 жыл бұрын
Был у меня РИГА 11 с движком д6, это тот у которого бачёк сзади, помню в комплекте был ключ специальный на 8 с очень узкими зацепами, для откручивания карбюратора. в защиту могу рассказать разгонялся он у меня аж до 50 км*ч
@user-tm5nd4il3d3 жыл бұрын
Тоже самое, рига-11 с родным "прибалтийским" д-6 1977 года "гнедой металлик" с горчичными крыльями, бак сзади, разгонялся до 50 км/ч. Проблем особых небыло, правда с карбом регулировать болт смеси замучаешся...))) 👍🏻
@user-tm5nd4il3d3 жыл бұрын
По паспорту в нём 1,2 л.с. 4500 об/мин. По факту, 40-50 км прёт при правильной настройке карбюратора и зажигания.
@user-tm5nd4il3d3 жыл бұрын
45 см2 объём полный...
@mvtolstykh3 жыл бұрын
@@user-tm5nd4il3d вот наверное такой у меня и был, с горчичными крыльями
@user-tm5nd4il3d3 жыл бұрын
@@mvtolstykh да у многих в конце 70-х, начале 80-х подобные были, но расцветки могут быть в разных сочетаниях. Кроме моей расцветки, ещё видел: красные, вишнёвые и зелёные, с белыми или горчичными (золотистыми) крыльями и бачком. Рукоятки "жёлтые", как на велике были)))
@ThePavlodar5 жыл бұрын
Был такой)) на рыбалку гоняли. Сзади друг на велесипеде на верёвке.
@user-ch9kp6oi5e3 жыл бұрын
30 лет назад прокатался целое лето на таком аппарате у деда в селе, благодаря моему другу, который собрал мне это чудо. Отец его был руководителем карт кружка при доме пионеров, а потому он с детства был "прошаренный" в мототехнике. Головка была отторцована, чтобы поднять степень сжатия и установлен не родной глушитель. Прикол этой техники был в том, что на полторашке бензина можно было чуть не целый день по селу прокататься. За это время воздушный фильтр успевал забиться, но в кармане всегда лежал запасной ! Еще приходилось возить запасной конденсатор. Других проблем не возникало. Странно что так мало мощности намеряли. Я на таком без педалей поднимался в любой подъем, да и по песку тянул. Тяжело, но тянул. До сих пор запасной поршень с шатуном от него остались. У меня только положительные воспоминания о таком дырчике остались.
@user-ts8xv5ew1d4 жыл бұрын
Шикарный ремонт, ностальгия
@Arhimage2285 жыл бұрын
Вот здесь ты вежливый механик Евгений, а на лайве ты безумный Доктор Дью, как так? ))
@user-fr7sz6yd3c3 жыл бұрын
Разделение личности, тут он вежливый механик, там супер мега самодельщик
@vladimirermilov30683 жыл бұрын
@@user-fr7sz6yd3c там он дурная матерная пародия на самого себя
@user-rm3fw4zc8n3 жыл бұрын
круто я прям в детство попал
@user-nh6fy6nc6c3 жыл бұрын
У самого такой был, покупал себе на восстановление в 2020м, мой первый мопед и познание о двигателях.
@user-xx1nh6eb8w Жыл бұрын
Да видео это точно ностальгия. Был тоже у меня красного цвета д-9. На карбюраторе есть большой болт если его крутить на ходу то можно его так настроить роботу двигателя,что даже обгонял я :карпаты,ригу. Но дельту немог.👍👍👍👍👍
@user-tb6si9zg9z4 жыл бұрын
Мой однокласник в 69 году расклинивал такой движок, на труде в 454 школе в Москве, Сашка Белов его звали(Погиб в Афгане)
@aleksandrli98484 жыл бұрын
Моя юность.🙂😢👍 Друг у друга искали запчасти, с металлолома собирали тырчики. Уверен, были счастливее современных кнопкотыков. Обкатаются кольца, появится мощность
@user-lq5qn8sw5j4 жыл бұрын
у меня в 2007 был карпаты
@andreykorenev26843 жыл бұрын
@@user-lq5qn8sw5j ну ты сноб ))
@alexanderbogko47894 жыл бұрын
Чувак у тебя феноменальный шарм))))))
@user-sr1hf5zi5j3 жыл бұрын
Мы в детстве на Риге 5, когда появились цилиндры с головкой, делали прокладки из баллонов от дихлофоса и похожих. Было очень нормально.
@gp_e30daily276 жыл бұрын
Обзор на Ригу сдзелал, мопед ДЕЛТА тоже надо :)
@user-fg3kj7iw3u6 жыл бұрын
Посади Шашку на велик и замерьте сколько он лошадей выдаст (мне кажется что он лошадей 300выдаст)
@ValeryFamilia6 жыл бұрын
Сашку на велике на диностенд!!!
@user-jc8tk2lj6g4 жыл бұрын
😂😂😂 Я был владельцем такой техники в 90х только без педалей и тросика сцепления 40км ехал он на то время это круто было😀👍
@aleksandrromme2069 Жыл бұрын
На такие дырчики ставили раньше сиденье от Минска, взамен родного, а так же - выкидывали педали и делали подножки по типу мотоцыклетных. А педаль тормоза из автомобильной делали. На подобном - первый раз ездил в детстве, с него и пошла любовь к технике.