Dyson DC08 Motor Überholung, Reparatur

[@AndréWagner-u9x]

Vielen Dank für das super Video! Hat uns ebenfalls viel Geld gespart und der Umwelt Müll. Funktioniert wieder super nach Auswechseln des Motors (Kauf eines neuen Motors inklusive neuer Filter ca. 40 Euro bei staubsaugermanufaktur)

[@federicademonte560]

Super, vielen Dank! Hat uns viel Geld gespart, weil wir nur in einen neuen Motor statt in einen neuen Dyson investieren mussten.

[@derallesschraubbar5989]

Freut mich mit meinem Video geholfen zu haben

[@begun65vdal5]

Danke, lieber Bär 🐻😍 ...sehr hilfreich. Ich hab erst mal den Öffnungsteil angeschaut und nachgemacht bis 6:31. Jetzt bestell ich den neuen Motor (verstaue die Trümmer) und tausche dann aus👍. Ich hatte Böses erwartet, das die Wartung erschwert, aber damals waren wohl Schrauben mit Stern das schlimmstmögliche (?) Der Rest sieht erstaunlich wartungsfreundlich aus👍

[@harryrock169]

My Dyson DC08 motor defect (blown) so I bought a new one from Amazon and fitted but still not working so not sure if it’s the new motor is faulty or something else is wrong with my Dyson and this is why I was searching for videos on KZbin and came across yours. I must say you’ve done a good job BUT was not necessary to take all the parts off just to change the ‘brush’ (you could have saved time by keeping the plug & holder in place and just pulled out the motor from the case and change the brush and put everything back . 10-15mins job) but you’ve taken the longest and hardest route but you’ve got there at the end and the result was good for you at the end., we’ll done, but my search still continues… btw, like the background music, even though I’m not a fan of any background music at all, i just like straight forward videos and hands on approach. Good video. Thanks from the UK.

[@guntherthiele34]

Hatte neuen Motor mit Filtern bestellt, kam auch prompt, es waren zwar nur die Kohlen abgelaufen, habe aber den neuen Motor eingebaut. Es passte alles zusammen, mein Dayson wird nun vielleicht nochmal 15 Jahre laufen, nur bin ich schon so alt, dass ich das vielleicht nicht mehr erlebe und kommentieren kann. Die Demontage und Montage sind in dem Video auch für einen Nichthandwerker mit 2 Linken Händen nachvollziehbar.

[@LordNikon-fk]

Moin, super Video. Ich hatte einen Nachbaumotor für meinen Dyson DC08 geholt. Dieser hatte nicht mal ansatzweise die Saugleistung des Originalen. Ich habe den Nachbau dann direkt zurück gesendet und mir mal den Originalen angeschaut. Bei mir scheinen sich die beiden Kugellager verabschiedet zu haben. Die sind ziemlich laut am rasseln. Ich habe die vier Schrauben, die ja von der Innenseite aus geschraubt wurden, mit einem Dorn reingeschlagen. Dort kommen nachher einfach etwas dickere Schrauben rein. Ich konnte dann das Metallgehäuse trennen. Weißt Du, wie ich die die Kugellage am besten runter bekomme ?

[@derallesschraubbar5989]

@@LordNikon-fk entweder, versuchen vorsichtig mit einem geeigneten Hebel oder mit einem geeigneten Abzieher und nicht vergessen, die neuen musst du wieder drauf pressen. Vielleicht ist aber ein neuer qualitativer Motor, die bessere Variante, wenn die Lager ermüdet sind, ist die Motorwieklung wahrscheinlich auch nicht mehr die jüngste. Man muss ja nicht gleich den billigsten nehmen. Selbst wenn der neue Motor 50,- kostet, ist das auf die Arbeitsjahre gerechnet kein großer Wertunterschied zu einem der nur 15 kostet und die Vor- und Nachteile, hast du ja selber feststellen können. Gruß Andrej

[@LordNikon-fk]

@@derallesschraubbar5989 Hey Andrej, vielen Dank für Deine Antwort. Leider kann mir keiner garantieren, das die Saugleistung beim Nachbau annähernd die des Originalen ist. Wenn Du einen Link von einem Motor hast, bei dem das Zutrifft, immer her damit ;) Den Motor den ich gekauft hatte, war von VHBW und sollte eigentlich gut sein. Preislich nicht bei 50 aber auch nicht bei 15 ;) Lager werden mit einem Abzieher runter geholt. Um die neuen Lager drauf zu bekommen, wird die Welle mit Eis-Spray eingesprüht und das Lager wird mit einem normalen Fön erwärmt ;) Dann sollte es drauf flutschen. Und stimmt, die Wicklung hat 20 Jahre mitgemacht. Vielleicht hast Du ja recht und ein neuer Motor wäre die bessere Alternative. Ein "Originaler" soll über 100 Euro kosten wenn man ihn überhaupt noch bekommt. Das ist mir dann doch zu teuer, zumal er NUR als Werkstattsauger mit einem zusätzlich angeschlossenem Zyklon mit 30 Liter Fass da ist. Gruß Frank

[@derallesschraubbar5989]

@LordNikon-fk so wie du die Lager ersetzen möchtest, ist eine richtige Vorgehensweise, würde ich auch so machen. Was den Motor angeht, muss ich dich enttäuschen, es gibt keinen original Motor, nur Erstausrüster Qualität. Der Motor den ich verwende funktioniert im Vergleich zum, vom Hersteller verbauten, ohne merklichen Saugunterschied. Ich würde vermuten, in der Konstellation, die du vorhast, ist die Leistung erstmal hingestellt, denn der Zyklon macht einiges wieder wet. Ich selber verwende in meiner Werkstatt, einen Parkside Sauger mit einem ähnlichen verbauten Motor.

[@derallesschraubbar5989]

@@LordNikon-fk diesen Motor habe ich mittlerweile in 4 Sauger eingebaut, keinerlei Verluste in der Saugleitung bemerkbar. www.ebay.de/itm/266332277758?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=jCecuE3vRpa&sssrc=4429486&ssuid=ag3--WpQTye&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

[@derallesschraubbar5989]

Vergleiche vorher aber die Motorkennbuschtabe.

[@stefanmueller8056]

Hi, danke für das Video. Hast Du auch einen Tip wie der Filterdeckel abgebaut werden kann?

[@derallesschraubbar5989]

Hi, meinst du den Vormotor oder den Nachmotor Filter?

[@OneworldGermany]

sehr gut

[@guntherthiele34]

Danke sehr gute Anleitung, werde nach Versagen Motor demontieren, mal sehen ob neuer Motor oder nur Kohlen erforderlich sind. Besser kann man ein Reparaturvideo nicht machen.

[@MrTrioTron]

Falls man die Farben beim Zusammenstecken verwechselt, hat das keine Auswirkung, weil es ein Allstrommotor / Wechselstrommotor ist. Der Sauger und der Motor haben keinerlei Elektronik, die Gleichspannung erzeugt.

[@Thomas-sf2re]

Gutes Video Aber woran erkenne ich ob es er Motor oder nur die Kohlen sind?

[@derallesschraubbar5989]

Hallo, zum einen durch prüfen mit dem Multimeter oder Sie sehen sich die Bürsten an. Wen die Bürsten noch genügend Kohlematerial haben das Kabel keinen brurch aufweist und andere Defekte ausgeschlossen sind dann ist es in den meisten Fällen nur noch der Motor.