Łódzka Kolej Aglomeracyjna pierwszy przejazd Łódź - Warszawa

[@n0.justic3jpg28]

Co ja robię ze swoim życiem, obejrzałem całe.....

[@volodymyrkarpyak4158]

00:00 Łódź Widzew 02:58 Łódź Andrzejów 03:49 Bedoń 05:00 Justynów 06:20 Gałkówek 07:58 Żakowice 09:23 Koluszki 12:40 Wągry 14:09 Rogów 15:27 Przyłęk Duży 16:25 Krosnowa 18:25 Lipce Reymontowskie 20:21 Płyćwia 22:10 Maków 23:45 Dąbrowice Skierniewickie 26:05 Skierniewice 29:34 Skierniewice Rawka 31:38 Radziwiłłów Mazowiecki 33:00 Jesionka 33:48 Sucha Żyrardowska 36:37 Żyrardów 37:38 Międzyborów 39:47 Jaktorów 42:18 Grodzisk Mazowiecki 43:45 Milanówek 45:18 Brwinów 47:49 Pruszków 49:11 Piastów 50:01 Warszawa Ursus-Niedźwiadek 50:30 Warszawa Ursus 51:27 Warszawa Włochy 53:54 Warszawa Zachodnia 55:58 Warszawa Ochota 57:04 Warszawa Centralna

[@ldegmtrainspotter]

Super film! Beautiful cabview and lovely places and landscapes! Good work, master! Thumbs UP 10*** Greetings from Romania Respects - Andrew

[@KrzysztofWaszkiewicz]

+LDEGM Trainspotter Thanks, greets!

[@jehonathanrobert4498]

Super film, ale dlaczego bez dzwięku?

[@100kolej]

Taki czas przejazdu podoba mi się:) Trzeba się będzie kiedyś wybrać:)

[@piotrmaj4366]

Panie Krzysztofie! Jak Pan to robi, że może Pan być w każdej kabinie - nie wiem, ale niech Pan to robi dalej. Dla tych, którzy nie mogą, ale lubią.

[@Dust91]

Zgaduje iż skoro to był pierwszy taki przejazd to autor nagrania dostał jednorazową robótkę na przejazd w obie strony a w tym czasie co najmniej jedna osoba obok robi autoryzacje na szlak

[@albertBalcerzak]

Jezdzilem kiedys na tym odcinku tak minimum raz w miesiacu . Mieszkalem na Widzewie i bylem w wojsku na Podchorazych , wiec dokladnie z Widzewa na Centralny i odwrotnie to byla moja trasa tylko wtedy pospieszny jechal godzine trzydziesci . Troche sie krajobraz zmienil od 1992 roku.

[@piotrszychta5063]

Nie wiedziałem że na odcinku Łódź-Skierniewice można uzyskać prędkość 150 czy 160 km/h i to na tak długich odcinkach, w założeniu miało być podobno 140 km/h, ale bardzo dobrze że jak jest, super film panie Krzysztofie!!! ŁKA udowadnia że z Łodzi do Warszawy można pojechać w czasie poniżej godziny, a IC jedzie w średnio 1.20. No i szkoda że ŁKA jeździ tylko w weekendy na razie, a może gdyby się ŁKA nie zatrzymywał miedzy Łodzią a Warszawą udałoby się osiągnąć czas poniżej 50 minut, byłoby super!

[@broneq0179]

Fajny film tylko szkoda, że bez dźwięków :)

[@PTER19]

Podróż ze swojej Łodzi do Warszawy pod ręką :) Dzięki bardzo, Panie Krzysztofie!

[@spider-man1387]

Szkoda że bez głosu

[@u99artur]

dlaczego bez dźwięku?

[@Virginiei1421961]

Super video, show`s that Poland is growing on the list with good and fast railwaytracks. Do you have a video from Kutno to Lodz?

[@Manniol72]

Świetny film!!! Bardzo fajnie sie ogląda,zresztą jak każdy twój film.

[@antonipiechocki1269]

Panie Krzysztofie, jak zwykle fajny film. Pozdrawiam serdecznie.

[@masterqbaPL]

Bardzo fajna trasa, dziękuje za możliwość obejrzenia. To była bardzo przyjemna podróż z kabiny zacnej maszynki :)

[@leszekmarczak6822]

Panie Krzysztofie świetny film i ta prędkość.

[@148kk]

Bardzo cenię Pana kanał, bo jest lepszy niż te wszystkie rynki kolejowe i inne strony, z których nic dowiedzieć się nie można - a tu proszę! Wszystko widać jak co i gdzie na jakim etapie i z jaką prędkością. Pytania mam takie - jeżeli może Pan odpowiedzieć: Czy ze Skierniewic do W-wy odcinki z prędkością 150 będą podwyższane do 160? Jak nie to dlaczego? Czy jest jakaś nowa sygnalizacja informująca maszynistę o prędkości 130 km/h(chodzi o te rozjazdy przed Grodziskiem)?

[@KrzysztofWaszkiewicz]

+Karol Kowalkowski Będą - po zakończeniu wszystkich prac - w tym okołotorowych trzeba jeszcze zakończyć formalności. Tak - jest - wskaźnik W-21 na semaforze wjazdowym.

[@148kk]

+Krzysztof Waszkiewicz Czekam z niecierpliwością na następne relacje. Np. jeżeli mogę mieć listę życzeń: Olsztyn - Szymany ;)

[@Didusieq]

I na początku nawet Dart się dostał w kadr. :)

[@remik995]

Panie Krzysztofie, czy pojawi się na pana kanale cabview na odcinku Jabłonowo Pom-Brodnica?(L.208)

[@KrzysztofWaszkiewicz]

+BlackDenim (BlackDenim) Zobaczymy.

[@gucio7832]

A co się stało z materiałem Poznań-Szczecin ,pojawił się na krótko i znikł ?

[@KrzysztofWaszkiewicz]

+gucio7832 Musi odlezec :)

[@gucio7832]

+Krzysztof Waszkiewicz No to czekam cierpliwie .

[@przemek9029]

Lipce Reymontowskie. Dlaczego znak 14 ograniczający prędkość stoi w miejscu rozpoczęcia się zakrętu, a nie na przykład 300 metrów wcześniej?

[@KrzysztofWaszkiewicz]

+Przemek Ograniczenie predkosci wynika z geometrii luku, czemu mialoby stac wczesniej?

[@przemek9029]

+Krzysztof Waszkiewicz Przypuszczałem, że maszynista musi mieć czas żeby odpowiednio wcześniej zwolnić.

[@KrzysztofWaszkiewicz]

Od tego jest wskaźnik W8 (dopiero za nim w drodze hamowania znajduje się wskaźnik W27a), służbowy rozkład jazdy (w którym podany jest km zmiany prędkości) oraz znajomość szlaku.

[@tymoon1218]

Ładne nagranie 😁

[@przemek9029]

Skąd te drobne różnice w prędkości 15 albo 16?

[@ryszardadamski]

Na odcinku Łódź-Skierniewice jest to kwestia promienia łuku. Trzeba pamiętać że i tak miało tam być tylko v140 z kilkoma zwolnieniami do v130. Dzięki zmianie przepisów dostosowujacych do unijnych (nasze były z epoki parowozow) udało się podnieść do v150 i kawałek v160 za Koluchami. Łuki z r ~ 1050m +/- 50m. Za Skierniewicami do Warszawy brak v160 wynika z jakichś kwestii proceduralnych, bo linia prosta.

[@ryszardadamski]

To jest bardziej złożona sprawa bo to jest zależne od np ruchu towarowego i przechylek na łuku. Teoretycznie może to być nawet poniżej r-1000m. Dla maksymalnej przechylki dostępnej na sieci PLK h-150mm, przyspieszenie w łuku a-1.0m/s^, r-1000m. Jeszcze do niedawna przepisy dawały max a-0.6 i przy prędkości dla towarowych v80, minimalny promień to r~1350m. Teraz powinien wystarczyć ok 1100-1150m w zależności od przechylki. Na Lk9 po optymalizacji będzie kilka łuków z pk r1050 i v160. Dla v200 minimum to od 1550m do 2200m. Optymalny dla v200 to 1700-1800m. Na Lk9 będzie kilka r1450 z v180. Przyspieszenie na łuku rzędu a-1.0 tylko dla ezetow z naciskiem max na oś rzędu 17 ton. Dla wagonowych z lokiem to a-0.8

[@ryszardadamski]

I nie na wszystkich liniach. Przede wszystkim linie zmodernizowane i dobrze utrzymywane.

[@ryszardadamski]

***** Iława-Malbork. Dokładnie Iława Miasto-Susz i Susz-Prabuty. Poza tym optymalizacja obecna sięga tych odcinków gdzie jest możliwe podwyższenie prędkości nie większej niż v160. Kwestia wzrostu powyżej v160 będzie związana z uruchomieniem ermts/etcs poziomu 2.

[@ryszardadamski]

Przemek To nie do końca tak. Trzeba pamiętać że podstawowy tabor PKP to były EU/EP 07 z vmax -125 i nigdy nie było ciśnienia na podwyższenie prędkości i testowanie potencjału linii kolejowych. Geometria linii zdecydowanie spełniała warunki tych v120. To po co zmieniać? Druga sprawa to kultura utrzymania linii kolejowych, która nigdy nie była na odpowiednim poziomie. W latach IIIRP mieliśmy problem z utrzymaniem linii kolejowych na te standardowe v120. Natomiast szkoda że w latach 90-tych w ramach przymiarek i koncepcji modernizacyjnych nie przyjęto wyższych norm w projektach. Pozostawiono stare i jednocześnie mydlono oczy tiltem. Poza tym przypominam że normy dopuszczalne a-1.0 dotyczą taboru z rozproszonym napędem i naciskiem na oś 17 ton. Pendolino, Flirty i Darty mają ten potencjal. Na szczęście ekipa Andrzeja Massela przepchnela te zmiany. Tak naprawdę merytorycznie w Polsce jest słabo. Mało kto z podrzednych urzedasow wiedział o co w ogóle chodzi. Tematy kolejowe są zbyt hermetyczne. Media pieprzą na ten temat. Natomiast posłom łatwo było przegłosować w Sejmie zwiększenie prędkości maksymalnej na autostradzie do v140 bez żadnych skrupułów. Kwestia indywidualnej winy za styl jazdy, prędkość, w przypadku motoryzacji jest inaczej rozłożona. W przypadku kolei mamy doczynienia z systemem masowym i odpowiedzialności są inne. Konserwatyzm wielu kolejarzy też robi swoje.

[@ryszardadamski]

Dzięki! Coś ostatnio mało wrzuty.

[@KrzysztofWaszkiewicz]

+ryszardadamski Niedoczas i ciagle jeczenie w komentarzach wcale nie sklania do tego, by podejmowac jakikolwiek wysilek...

[@AutostradyPolska1978]

+Krzysztof Waszkiewicz Zawsze komuś coś nie pasuje. Ja też już mało nagrywam.

[@ryszardadamski]

Pochwalam nowy sposób prezentacji prędkości. Jest czytelniejszy niż z wyszczególnieniem od-do bez ponownego potwierdzenia powrotu do szlakowej. Za to omówienie bocznych szlaków-rezygnacja. Może to i lepiej. Kto wie, ten wie.

[@piotrjedrachowicz1165]

super film właśnie taki przejazd potrzebowałem... jeśli można p. Krzysztofie...przejazd flirtem z Kutna na Kaliska, będę bardzo wdzięczny.... pozdrawiam

[@benek74]

13:35 - nowy wiadukt w Rogowie na DK 72 51°48'24.4"N 19°52'14.3"E

[@leaf427]

Skierniewice od 26:00

[@arkadiuszn7524]

fajny filmik. dziękuję że mogę oglądać przejazdy z niedostępnej dla mnie kabiny maszynisty. A malkontentów olej...

[@odkrywca]

A ile trwał przejazd bez wyciętych postojów? ;)

[@KrzysztofWaszkiewicz]

+odkrywca Planowo postoje mialy po minucie, ale stalismy dluzej z pewnych wzgledow.

[@szymonmatuszczak5321]

Przelotem przez Zachodnią?

[@mfzelek3538]

Szymon Matuszczak wlasnie tez to zauwazylem i sie zastanawiam

[@pl.sargento]

+Krzysztof Waszkiewicz nie myślałeś o znaku wodnym?

[@KrzysztofWaszkiewicz]

+Marcin Pawłowski Sa tez inne powody - czas przetwarzania, wielkosc pliku, czas wysylania materialu na YT...

[@pl.sargento]

+Krzysztof Waszkiewicz a jeśli wolno mieć "listę życzeń" to fajną rzeczą byłaby prędkość (chociażby z gps) oraz nazwy mijanych stacyjek :)

[@KrzysztofWaszkiewicz]

Marcin Pawłowski włącz sobie adnotacje

[@Grzgorzgliwice]

Dlaczego na Zachodniej sie nie zatrzymał?

[@eroltv8974]

Też się zastanawiam

[@dolnobrzeskiMK]

Dobre pytanie

[@DelfinoDelphis]

Mega!

[@patrykwaltrowski3185]

a jak ty się dostajesz do kabiny maszynisty?

[@KrzysztofWaszkiewicz]

+Patryk Waltrowski Zazwyczaj wchodze na wlasnych nogach :)

[@benybarda6250]

I want ask for train in warsa airport to Lodz. tnx about help.

[@kw-917]

Stadler FLIRT? :)

[@KrzysztofWaszkiewicz]

+kamwi303 Flirt3

[@a.n.416]

Merci.

[@Sebbranger]

Stadler :)

[@fanipomorskiejkolei4280]

Fajny filmy 5+

[@pereslife]

круто!