E BIKE TUNING - how does it work? 🚴💨💨💨 The basics. {German video}

[@schuhar]

Hätte man die Begrenzung erst bei 35 km/h von der Gesetzgeberseite eingeführt, bräuchte man das nicht (tuning). Da sind angefangen von den Hersteller, Fahrradfahrvereine, Händler alle Schuld. Jemand, der Fahrrad fährt weiß, dass eine Geschw. von 25 viel zu niedrig ist. Klar, für Opa u. Oma reicht das aber für einen Pendler der Kilometer in wenig Zeit reißen will nicht. Und irgendwann (hoffentlich bald) wird die Software selber gepached/gecrackt/gehackt. Realistisch betrachtet bin ich im Durschschnitt (!!!) auf der Geraden mit 27/28 km/h unterwegs, leicht bergab (ganz kleines Gefälle) bei keinem Gegenwind mit 37- 42 km/h und bin nicht die große Sportskanone (mit einem MTB ohne Antrieb, quasi Bioantrieb). Aber unsere Experten u. Politiker/ Gesetzgeber sitzen den ganzen Tag in ihren ergonomischen Bürostühlen u. fahren gerade mal bei schönem Wetter. Diese Beschränkungen auf 25 km/h sind nicht praxisgerecht.

[@SIPScootershopTV]

Thank you

[@youjean83]

Wie immer hat es mit Geld zu tun! Ich habe meinem Specialized Turbo Levo 2022 den PearTune MSO für Specialized 2.2 gegönnt. Die Anmeldung kostet 70 Euronen im Jahr und muss März erneuert werden. Hätte man statt der 25Km/h die 35 oder gleich die 45Km/h belassen bräuchte man nicht zahlen. Ich bin mit dem Bike OHNE Support bei 35Km/h in der City unterwegs und beim sporteln sogar ~50Km/h.. bei Trails und Downhill komme ich ohne Support easy auf 100Km/h+ (kommt natürlich auf die Strecke an^^). Die höchste Geschwindigkeit die ich bisher erreichen konnte waren 114Km/h in den Dolomiten.

[@jakobtheiner6329]

Jap, völliger Unfug, ich wohne bspw. 20km einfach von meinem Arbeitsort entfernt, mache ich auch ab und zu mit dem normalen Rad, quer durch den Wald, da liegen trotz bergauf und ab im Schnitt gern auch mal um die 30 km/h an, wenn ich einen sportlichen Tag erwische. Um das täglich zu machen fehlt mir inzwischen der Ehrgeiz, manchmal kommt aber auch einfach der Schweinehund, man fühlt sich nicht ganz so fit etc. Da wäre das Ebike die perfekte Lösung. Wenn ich damit aber im Endeffekt nur mehr Gewicht mitschiebe, weil ich bei 95% der Strecke naturgemäß zu schnell bin, macht das auch wenig Spaß. Alternative: S-Pedelec. Dann darf ich aber (offiziell) keine Waldwege mehr benutzen und muss stattdessen knapp 10 km Umweg fahren, das dann natürlich entlang viel befahrener Pendlerstraßen, was weder Fahrspaß noch Sicherheit fördert. Zwischen den Ortschaften gibt es sogar Radwege, die darf ich dann aber auch nicht benutzen, sondern muss mich auf die Straße begeben, worauf beim Überlandverkehr gerade beim Pendeln regelmäßige Hupkonzerte, knappe Überholmanöver u.d.gl. folgen, wenn man Glück hat. Im Alltagstrott wird man da aber bei Dämmerung auch sehr gern übersehen, dabei braucht mir kein Mensch erzählen, dass er sich sicher fühlt. Wer sich so einen Unfug ausdenkt... Und dann wurde auch das Abrechnungsmodell fürs Jobrad so verkompliziert, dass das quasi keine Arbeitgeber bei S-Pedelecs mitmachen, u.a. meiner. Wie war das noch? 0,03% des Preises multipliziert mit der Entfernung zum Arbeitsplatz in km, man kann alles bis ins Unendliche verkomplizieren... Daran verdient der Staat bei 20km und einem 3000€ Rad wieviel? 2 Euro im Monat? Und dafür der ganze Aufwand? Neue Verkehrskonzepte? - Läuft in Deutschland. Für mich ist es weniger riskant, ein 25er eBike zu kaufen und dieses illegal zu tunen, weil das Risiko sich hier nur auf Geld beschränkt. Im Berufsverkehr oder allgemein mit einem "Fahrrad" stets mitten auf den Hauptstraßen unterwegs zu sein ist absoluter Humbug, da riskiert man Leib und Leben, das haben viele Vielradler leider schon oft genug spüren müssen.

[@gooldii1]

1000%! richtig!

[@amaninaroom8678]

Wenn bei der Gesetzgebung auch das Gewicht der "Gefährte" mit einbezogen wird, könnte ich schon verstehen warum man e-bikes auf 25 Kmh begrenzt. Mofar z.b. dürfen nicht auf den Radweg, auch wenn sie nur 25 Kmh spitze fahren. Ich weis leider nicht wieviel ein betanktes Mofa wiegt. Aber im allgemeinen bin ich da eigtl bei dir, die Gesetzgebung ist komplett an der realität vorbei. Noch viel schlimmer finde ich das S-Pedelecs auf die Straße verdonnert werden....Das ist doch komplett Gefährlich für Auto und Radfahrer Nach meinem verständniss auch bedeutend gefährlicher als wenn man sie auf radwegen fahren lässt. Ein Fußgänger der von einem S-Pedelec erwischt wird hat weniger zu befürchten als ein S-Pedelec fahrer der von einem Auto erwischt wird. Ich bekomme als Autofahrer zu viel wenn ich die überholen muss, und ich würde als S-Pedelec fahrer die Krise bekommen wenn ich auf Stark befahrenen Straßen fahren müsste, obwohl daneben ein Radweg ist.

[@ndroid-ii4ko]

Coole Sache, ich habe ein Riese und Müller Ebike mit dem intuitiva Display und dem Bosch Mittel Motor und hab mir die original Badass Box gekauft. Die Box muss nur auf den Geschwindigkeits Sensor Abnehmer gesteckt werden und ich benutze die Box jetzt seit genau 6 Jahren direkt nach dem Kauf des Ebikes und bin begeistert von der Badass Box weil sie nicht im Motor Gehäuse zwischen die Elektronik gebaut werden muss. Bin in den sechs Jahren mit der Box knapp über 20000 km gefahren und habe absolut keine Probleme. Und teu teu teu zum Glück wurde ich nicht ein einziges mal von den Cops kontrolliert worden. Das beste war als ich in einer 30 er Zone mit 45kmh geblitzt wurde. Das Foto hätte ich ja wirklich zu gerne gesehen. Was mich extrem ärgert ist das man beim Bosch Mittel Motor kein Daumen Gas installieren kann. Wenn einer eine Lösung für Daumen Gas beim Pedelec mit Bosch Mittel Motor hat bitte melden.

[@MaxPutin-xi2cu]

Danke für deine Videos,sehr verständlich deutlich ebenso hilfreich. Bleib gesund und mit Freude weiter machen. 🤪

[@alfredmueller3327]

Da bin ich ja mal gespannt wie die weihnachtsdeko bei dir aussieht liebe Grüße

[@snakeplisken3981]

Für die Räder von Prophete mit dem AEG-Mittelmotor ( ist in Wirklichkeit ein Bafang) gibt es ein "offenes" Display mit dem man die Geschwindigkeit frei konfigurieren kann, in einem Untermenü, bis 60 km/h in 1 Km/h Schritten, darüber open end. Da das Bike einen Trittsensor hat leidet nicht einmal die Reichweite, ich fahr immer noch gut über 100 Kilometer, trotz der kleinen Verbesserung. Einzige kleine Sache, dass Display ist nur in englischer Sprache, aber das dürfte kaum ein Problem sein. Natürlich ist es kaum möglich mit der originalen Übersetzung des Rades Geschwindigkeiten über 50 km/h auf längere Zeit zu fahren, da bräuchte man dann doch eine angepasste Übersetzung aber bis gut 50 ist das gut zu schaffen. Und lässt sich im Display in dem Menü ( kommt man nur mit Passworts oder Nummer rein) in wenigen Sekunden auch wieder auf 25 Km/h einstellen, und man ist legal unterwegs. Das war mir knapp hundert Euro wert, fahre damit seit drei Jahren und es funktioniert tadellos, habe aber auch lange im Netz gesucht um das zu finden, erstmal dahinter zu kommen das die Motoren von AEG eigentlich Bafang sind war kaum zu finden vor drei Jahren, keine Ahnung wie das heute ist. Das Display ist übrigens auch von Bafang, aber ist frei von jeglicher Bezeichnung, kein Hersteller drauf oder irgendwas. Und es kann wesentlich mehr als das Original von Prophete, zeigt sämtliche Daten vom Zustand des Akkus und anderen Funktionen an und zählt sogar die Ladezyklen mit, habe es angeklemmt und konnte ablesen wie oft der Akku bis dahin geladen wurde vollständig, da ich es immer vermerkt hatte wusste ich es und passte genau mit dem angezeigten Wert überein. Das Ding ist besser als alle anderen Sachen für das Tuning von E-Bikes, nur Display wechseln, gewünschte Werte eingeben, und ab dafür. Aber darauf achten, es wird mit fünf-und sechspoligem Stecker angeboten, für das Entdecker e8.8 braucht man den sechspoligem Stecker, der in der Mitte ist für die Beleuchtung und sollte nicht fehlen, geht zwar auch mit dem fünfpoligen wenn man in der Mitte vom Stecker ein Loch bohrt von 1mm damit der Gegenstecker passt aber dann hat man keine Beleuchtung mehr und muß das anders lösen. Also besser darauf achten und das Display mit sechspoligem Anschluss suchen, umstecken und fertig, das Rad macht so viel mehr Spaß, echt.

[@boostboxxfan8678]

Moin moin, ich möchte jetzt mal hier was entkräften bzw die Vorurteile zwischen einen Heckmotor und einem Mittelmotor erklären und beseitigen. Es stimmt nicht das minderwertige Fahrräder nur mit Heckantrieb betrieben werden, man muss das gesamte Konzept der verschiedenen Antriebsarten berücksichtigen und deren Verwendungszweck bzw Einsatz. Heckmotoren sind wartungsfrei haben keinen Einfluss auf die Kette und die Kassette, damit sind Mehrkosten nicht vorhanden wie bei einem normalen Fahrrad. sie sind ausgelegt für Geschwindigkeiten und nicht für die Kraftübertragung wie bei Mittelmotor. Mittelmotoren sind für Kraftübertragungen ausgelegt, das heißt bergisches Gelände zu überwinden, sie sind wartungsintensiver und das heißt mehrkostenaufwändiger, sie haben großen Einfluss wegen der Kraftübertragung auf die Kette und auf die Kassette was zu einer höheren Abnutzung dieser Teil führt und den entsprechend auch zu Mehrkosten führt. Heckmotoren und Mittelmotoren unterscheiden sich auch in der Sound bzw Geräuschentwicklung, während man bei den Mittelmotoren Schaltgeräusche wahrnehmen kann die von getriebenmodellen unterschiedlich wahrzunehmend sind, hat man dies bei einem Heckmotor nicht. Es gibt hier auf KZbin einen Bericht der gut erklärt den Unterschied zwischen diesen beiden Antriebsarten mit Vor- und Nachteilen und den kann man sich angucken wenn man wissen will welchen Antrieb man bevorzugt.

[@Blechdinosaurier]

Mittelmotor Konzepte machen auf Grund ihres höheren Drehmoments beim Mountainbike schon Sinn und auch beim Händler und Hersteller weil man damit mehr Geld verdient. In fast allen anderen Bereichen sind Nabenmotoren die bessere Lösung.

[@Koraytsp]

Danke für die Info sehr hilfreich!🎉

[@SIPScootershopTV]

Sehr gerne!

[@schubi128]

Und beim selbst gebauten E-Bike nimmt man gleich den Controller in dem man selbst alles so einstellen kann wie man es will.

[@ekelalfred5791]

Funktioniert es auch bei dem neuen bosch smarte System??

[@MrDaishee]

Bei meinem Pedelec 25 ist nur der magnet hinten verrutscht , danach zeig der mir keine geschwindigkeit mehr an , aber wenn ich jetzt fahre , fährt es deutlich schneller. Ist das eine Grauzone , da ich nix verändert habe am bike , bzw wenn das locker ist . Muss dazu sagen ich hab ein Greyp 6.2 Expert , es gibt ein Greyp 6.3 und das unterstützt bis 45 km/h ist von Akku und motor baugleich

[@Julian-plays39]

Hallo, ich habe ein Hinterrad Motor von Blaupunkt kann ich den auch tunen?

[@haywood84]

kann man an einem bosch motor einen gashebel montieren bzw. gibt es so ein gashebel für boscg motoren

[@TheHomerman3]

hält das das Fahrrad auch aus ich hab gehört das das auch teuer wird weil was dadurch kaputt geht. Aber ich find 25 km ist mir auch zuwenig etwas schneller hätte man es schon machen können.

[@H.S.7946]

Moin, kann man mit der Speedbox 2.0 B auch über Bluetooth mit der App das Tuning verstecken?

[@AnlMaxX]

Für mich wäre auch mal ein tuning interessant was das Drehmoment erhöht quasi garnicht die 25 kmh sondern nur die leistung

[@andreashaussinger7463]

hallo georg, ganz einfach zu erklären: um die leistung eines ebikes zu erhöhen (motorleistung) musst du entweder einen akku mit mehr volt einbauen was schwer bis unmöglich ist, oder softwareentwickler sein um die herstellersoftware so abzuändern das dein motor mehr strom vom controller bekommt (was extrem negative auswirkungen auf die akkuhaltbarkeit und km laufleistung haben wird), dann könntest du auch eine andere controller platine verbauen was sich wahrscheinlich nicht mit der hersteller software verträgt, und als letzte möglichkeit die mir einfällt wäre einen anderen elektromotor einzubauen der mehr leistung von haus aus hat was sich bestimmt auch wieder mit der software beissen wird... wie du siehst lohnt sich sowas nicht wirklich, wenn du mehr leistung haben möchtest würde ich mir an deiner stelle ein haibike flyon oder was gleichwertiges kaufen, der motor vom flyon hat ca 120nm drehmoment was auch nicht wirklich spass macht da bei so extremen drehmomenten auch dein antriebsstrang extrem belastet wird und wenn du vielfahrer bist kannst du dir dann alle 4 monate ne neue kette kaufen ne neue kassette neues ritzel usw... puh soviel wollte ich garnicht schreiben ^^ ich persönlich fahre ein haibike nduro fully mit bosch motor ohne software update mit 75nm und speedbox reicht vollkommen aus ;) gruß aus oberfranken

[@flowhart]

gibt es, stell von ECO auf Turbo

[@l.n.9866]

Kannst die Übersetzung ändern. Wenn du vorne ein kleineres Ritzel und hinten eine Größere Kassette einbaust. Dann hast du mehr Drehmoment

[@mekkertroniker2002]

Leistung ist ja kurzzeitig bis 800watt glaub sogar. Drehmoment hängt eher vom motor ab bei gleicher Drehzahl. (Leistung ist bechleunigung, Drehmoment kraft)

[@rainerschulz9862]

Habe ein Tenways CGO 600 mit Hinterradnabenmotor. Geht da auch was mit Tuning?

[@thomashuster9740]

Was passiert bei einer jahresinspektion? Währe es besser die Speet Box vorher zu entfernen?

[@caf121]

Wie geht Tuning mit RIM Magnet?

[@the_rob5416]

Sind die von Euch vorgeschlagene Lösungen legal oder führt das zum Wegfall der Betriebserlaubnis?

[@olgerkhan9331]

Das problem (samt schattenindustrie und rechtsstreitigkeiten) hätte man nicht gehabt wenn trittunterstützung über 25 kmh nur schrittweise abnehmen würde und fahren ohne aktives treten bis 20-25 zugelassen wäre. Und motoren bis 350w. So wie es jetzt ist, haben berufspendler immernoch das problem das sie verschwitzt bei der arbeit erscheinen was ab der mittagspause olfaktorisch bemerkbar wird. Ohne treten zur arbeit, mit treten zurück wäre sinnig. Wen kümmert es denn im straßenverkehr ob jemand mit 20-25 kmh auf dem fahrrad seine beine bewegt? Das ergebnis, die geschwindigkeit, bleibt gleich.

[@flowhart]

Was sollen die ganzen schnellen Bikes aufm Radweg? Kauf dir n E-Roller und sei glücklich. Wir haben eine Dusche spendiert bekommen, Problem gelöst. Sprich mit deinem Arbeitgeber. Ansonsten einfach mehr Kondition aufbauen, dann brauchst du auch nicht duschen nach dem Radeln ;)

[@carlojoker341]

Milano e-bikes fahren bis 30 Kmh.... Einfach die Reifen größe im Display verkleinern

[@tommyr.6473]

Dann kauf die doch ein Mofa.🤣 Also ich bin noch nie verschwitzt auf dre Arbei angekommnen mit meinem E-Bike

[@snipez1796]

Wo ist der sensor bei einem specialized levo ht e bike ? Und wenn ich ihn raus mache wird es schneller?

[@dayz-veteran3405]

Einfach mal einen der besten und ältesten E Bike Motoren Hersteller ausgelassen beim erzählen was es alles so gibt🤦‍♂️... Yamaha!!!

[@SIPScootershopTV]

Danke fürs Feedback!

[@csgmDesign]

Bei der 3, Variante wird doch dann in der Durchschnittsgeschwindigkeit angezeigt das du ständig zum Beispiel 40 gefahren bist. Wo ist denn da was versteckt dann? 😅

[@kimcheen9399]

Kannst ja auch Berge runter gefahren sein 😅

[@justinbleisteiner8861]

Berge eben. Sollen die erst mal beweisen wenn deaktiviert

[@retunad]

Bende badass box 4 var gazelle bisiklete 2019 model . Onceleri calisti sonradan display hatasi veriyor ve cikarttim . Hep hata veriyor yardim edermisiniz. Danke

[@stefanmuller1017]

1. Auch in modernen Bikes werden z.B. Nabenmotoren verbaut. Gerade in den Urban-Bikes. Und das ist keineswegs veraltete Technologie, sondern hat viel damit zu tun, dass der Motor nicht auffällt. Außerdem bringt ein Nabenmotor die Kraft direkt auf die Straße und man hat nicht den erhöhten Kettenverschleiß. Es hat alles Vor- und Nachteile. Aber Mittelmotoren als modern und damit indirekt Nabenmotoren als veraltete dar zu stellen ist schlichtweg falsch. 2. Das Tuningmodule generell illegal sind ist ebenso schlichtweg falsch. Auch der Betrieb dieser ist nicht generell verboten. Das Verbot gilt ausschließlich auf öffentlichen Straßen und Wegen! Am Privatgelände ist der Besitz/Betrieb keineswegs verboten/illegal!

[@VDL2012]

Das geht aber nur mit einem Mittelmotor ! ?? Was ist mit dem Nabenmotor ?

[@jasminbuk6925]

Bitte antworten. Womit kann ich das Scott Contessa mit dem Mahle x 35 motor tunen bzw die drosselung umgehen. Liebe grüße

[@kimcheen9399]

Hab ein Cube reaction Hybrid pro 2022 Bosch Motor gen4. Mir reicht es wenn der Motor bis 33 oder 40 unterstützt. Welche speedbox wäre dann gut? Kann man in der App auch die Geschwindigkeit anpassen? Z.b nur bis 35 danach gesperrt usw?.

[@detlefstahl7772]

Hallo, ich habe mir vor kurzem ein e Bike gekauft und ein kontreres Problem. Mein Motor unterstützt nicht unter 12 km/h. Da ich in einem bergigen Gebiet wohne ( bis zu 20% Steigung) wäre auch dabei eine Unterstützung toll. Gibt es da Tuning Möglichkeiten?

[@SIPScootershopTV]

Was für ein Fahrrad und welcher Motor ist verbaut?

[@jakobtheiner6329]

Das wäre in der Schule eine Themaverfehlung gewesen 😂 Bergiges Gelände ist doch einer der Hauptanwendungsfälle für eBikes, oder irre ich mich?

[@petermaffei298]

Es heißt konträr.

[@thomasschulze5020]

Hallo ihr habt mich auf deren Geschmack gebracht mein neues e-beim zu tunenwar woll etwas zu aufgeregt habe schon ein Baustein bei euch gekauft nun ja weis nicht ist es der richtige ? Könnt ihr mir weiter helfen.ich habe das Charger 4 gekauft gerade jetzt im Oktober mit Mittel Bosch Motor Habe mir bei euch einSpeedBox 1.0B.Tuning forBosch(BAG) gekauft. Ist das der RICHTIGE hoffe ihr könnt mir Weiter helfen

[@stefanschutte3080]

Funktioniert die Speedbox auch bei einem Bafang 200 Mittelmotor mit einer Enviolo Automatiq?

[@jojohausd1965]

Das interessiert bestimmt den ein oder anderen Veloretti Vorbesteller.

[@SIPScootershopTV]

Schau mal bei uns im Shop, da findest du auch Boxen für den Bafang 200

[@stefanschutte3080]

@@SIPScootershopTV Sorry, im Shop finde ich ausschließlich Boxen ab Bafang 300!? Passen die auch für den 200er? Euer Zweirad Meister Nico war sich nicht sicher ob es funktioniert. Vielen Dank im Voraus

[@stefanwolf5646]

Funktioniert das Tuning auch bei einem Heckmotor ,climber Nabenmotor ?

[@SIPScootershopTV]

Welches Motormodell fährst Du denn?

[@blvckskyy_8189]

Hey, Weist du ob man ein ncm moscow m3 mit Display das Kit l7 auf 50kmh tunen kann bzw ob es eine speedbox oder sowas in der Art dafür gibt?

[@michaelpopofficial]

Kann man ein Pedelec auch als S-Pedelec zulassen? Führerschein hat doch im Prinzip fast jeder ab 18 Jahren. Versicherung & Helmpflicht wäre ja auch kein Problem.

[@Blechdinosaurier]

So weit wie mir bekannt ist wirst du vermutlich in Deutschland kein TÜV Prüfer finden der dir für dein S-Pedelec Umbau eine Betriebserlaubniss erstellt. Und wenn du doch einen Prüfer finden solltest der da Lust drauf hat. Dann wäre es immer noch güntiger direkt ein S-Pedelec zu kaufen. Von daher macht das wohl niemand.

[@salvosalvo9638]

Hallo habe eine frage Funktionirt der polini Hi-speed bei ein bosch cx 4 Generation mit Updates auf 85 NM .

[@carlojoker341]

Ich wäre schon glücklich wenn das e - mtb bis 30 Kmh fahren würde bevor es abriegelt .. 🏔⛰🗻Berg' ab sind über 25 Kmh erlaubt 🥸 ...isch doch Paradox

[@hondaguenni]

Über 25 Km/h sind ÜBERALL erlaubt, es sei denn, es gilt gerade eine Geschwindikgeitsbegrenzung (z.B. roter Kreis mit schwarzer Zahl). Die schafft jeder Fahrradfahrer.

[@TM8wissen]

wo0 ist denn der unterschied zum magnet versetzen, was ja kostengünstiger bzw free ist

[@SIPScootershopTV]

Magnet versetzen zeigt je nach Versatz halbe Geschwindigkeit an. Neuere Motoren erkennen das und geben Fehlermeldung raus. Magnet entfernen - System geht nicht mehr, da Input Geschwindigkeit fehlt. Vergleichbar mit Motorrad/Pkw, wenn ABS Sensor entfernt wird. Fehler wird gespeichert.

[@fabianbachler553]

Mit der speedbox 3.0 bisher keine Probleme gehabt? Lg

[@SIPScootershopTV]

Die Speedbox 3.0 funktioniert auch bei den neuesten Motoren problemlos, wir verbauen die ständig

[@paradoxxiscyborg3687]

Hallo, habe das Fischer 1608, wo der Sensor im tretlager ist. Kann man das auch tunen?

[@Duken_81]

Gibt es die Speedbox 3.0 auch für den Panasonic GX Ultimate Motor ?

[@blazer7417]

Moin wusste gar nicht das es scheinbar so einfach sein kann. Kann ich denn bei den Varianten immer den Multiplikator bzw die Geschwindigkeit ändern? Mir würde aus Sicherheitsgründen alleine schon um die 35kmh reichen. Und noch eine Frage, wenn ich das Teil abmontiere ist es dann spurlos verschwunden? Oder nachvollziehbar das es dran war?

[@egonhuber1404]

wenn ich den Magnet Sensor komplett entferne, müsste es doch auch klappen oder?

[@SIPScootershopTV]

Magnet versetzen zeigt je nach Versatz halbe Geschwindigkeit an. Neuere Motoren erkennen das und geben Fehlermeldung raus. Magnet entfernen - System geht nicht mehr, da Input Geschwindigkeit fehlt. Vergleichbar mit Motorrad/Pkw, wenn ABS Sensor entfernt wird. Fehler wird gespeichert.

[@joshfpvv]

Du kannst bei älteren e bikes den Sensor quasi umdrehen, sodass der auf der auf der Außenseite ist. Wenn du dann einen Magneten an die Kurbel machst und beides richtig positionierst, kannst du easy 45 km/h fahren. Bei mir wäre dann aber die Übersetzung irgendwann das Problem… Du musst bedenken, dass deine Geschwindigkeit dann aber nicht richtig ist… In dem Video hier macht das einer: kzbin.info/www/bejne/n4KqlaZ8eNSNsNU

[@matrixpro]

Hallo, ich habe mir nun etliche Videos angesehen, bin mit aber nicht sicher ob ich das Tuning machen sollte oder nicht. Hab mein Bike auch erst paar Tage. Mit Bosch performance line Gen3. Eigentlich ist das verbauen ja recht einfach. Der Preis ist auch noch ok. Ich frage mich nur, wie weit kommt man dann noch mit einer Ladung. Mit dem 500er Akku komme ich im schnitte auch 70km bei so gut wie immer 25 KMH. Ich würde das ganz bis max 35 fahren wollen zumindest in einigen Bereichen. Nicht im Straßenverkehr etc. Weiter frage ich mich, was ist wenn der Motor ( jetzt mal nicht wegen eines Tuning ) sondern aus sonst einen Grund seinen dienst verweigert, wenn man das Tuning Teil wieder ausbaut, das ganze dann in die Werkstatt gibt, können die sehen das es mal Getunt war. Sprich speichert der kleine Computer irgendwelche Daten? Weil Garantie wäre schon zumindest sofern sie noch da ist schön. Weil so E Biks sind nicht grade billig- MFG

[@SIPScootershopTV]

Mehr Geschwindigkeit benötigt mehr Motorleistung mit Unterstützung und somit mehr Akkuverbrauch. Du bist aber auch schneller am Ziel 🙂

[@powerbikesbg]

Hi, please advise how to activate - adjust Speed Box 3 with Kiox display! Thank you!

[@papierkarte]

Ich bin etwas verwirrt. Sofern ich es verstande habe ..... mit Tuning chip (45km) bräuchte man eine Fahrerlaubniss mit Kennzeichen, aber die Modifikation wäre nicht legal ?! Sehr seltsam....🤔🤨

[@itz_vale4680]

Funktioniert das Tunning Speedbox mit dem neuen Nyon 2

[@SIPScootershopTV]

Klar

[@g.t.d3631]

Ich habe über deine Internetseite kein Modul für Shimano Steps E8000 mit Di2 gefunden...schade!

[@SIPScootershopTV]

Da gibt es eine Tuningbox von Badass: www.sip-scootershop.com/de/product/tuningbox-e-bike-badass-box-4-2019_EB100312?q=Shimano%20Steps%20E8000

[@marioHtown259]

Habe mal eine Frage und zwar ich fahre derzeit ein Performance line Gen4 und hab die speedbox 3.0 verbaut aber sobald man über 34-35 km/h fährt und meine Max Geschwindigkeit auch auf 34 km/h gestellt ist schaltet die Software auf notlauf wie kann ich dieses umgehen weil ich beim dritten Mal zum Händler muss

[@RK-rs2yc]

Würde mich auch interessieren? Schon was rausgefunden?

[@SIPScootershopTV]

Hallo Mario, danke für deinen Kommentar. Da haben wir noch nicht von gehört. Hast du zwischenzeitlich eine Lösung gefunden?

[@Bastixs]

Hi, vielleicht könnt ihr mir helfen, hab günstig ein Prophete Geniesser 9.5. geschossen. AEG Display mit AEG/Bafang Frontnabenmotor. Google hilft mir irgendwie nicht.. :( bzw. hab ich irgendwo gelesen, dass die Aufhebung der VMax-Beschränkung bei den Frontkratzern schwierig sei. Hm..

[@manfredkunkel4859]

An meinem Pedelec (11/2018) sind die nachstehende Software-Versionen aufgespielt: - Bosch Performance Line CX die Software-Version 1.8.6.0. und die Hardwareversion 0.0.6.0; - Bosch Nyon (1) die Software-Version 2.8.0.0; - Bosch Power Tube die Software-Version 1.10.1.0. Ich bitte Sie um die Beantwortung der zwei nachstehenden Fragen. 1. Muss ich mit Störungen oder sogar einem Ausfall bis zum Totalschaden des Motors rechnen nach dem Einbau und der Nutzung eines Speedbox-Moduls in mein Pedelec? 2. Welches Speedbox-Modul ist für mein Pedelec das Geeigneste?

[@SIPScootershopTV]

Hallo Manfred, diese Speedbox Module passen bei dir: EB10003B, EB100030, EB100002, EB100000 Mit Störungen oder Totalausfall ist nicht zu rechnen. Die Speedbox Module sind sehr gut ausentwickelt auch wenn hier immer wieder aus Unwissenheit was anderes gemunkelt wird. Shoplink: www.sip-scootershop.com/de/search/eb1000?f-Brand=SPEEDBOX

[@yasminebuscher6615]

Werden die gefahrenen Kilometer denn weiterhin gespeichert? Mfg

[@SIPScootershopTV]

Ja

[@fredopppppp]

@@SIPScootershopTV ich überlege so ein teil zu holen aber kann die Polizei mich nicht anhalten und einfach alles auf machen lassen um nach zu schauen ob da was verbaut ist .

[@schoggi4939]

@@fredopppppp warum sollte sie das nicht können? Schliesslich ist Tuning illegal.

[@achimsingenstrueh5442]

Hallo , ich habe ein Fischer Mtb 1922 Hinterrad Motor Silent drive ich glaube es ist ja auch von Bafang . Ich habe keine Magneten an den Speichen sondern Trittsensor denn es zieht sofort wenn ich trete ich weiß nicht wie ich das Fahrrad schneller bekomme so günstig wie es geht . Habt ihr einen guten Tipp ? Ich würde mich über eine Hilfreiche Antwort freuen Gruß Achim

[@flowhart]

Mein Tip wäre, Kommata zu verwenden.

[@ydjbdhjeje7272]

​@@flowhart Mein Tip wäre, ein Leben haben, das nicht so langweilig ist❤

[@wwhb4780]

Von dem Kundenfang wird weder der suppentassengroße Motor stärker, noch der Akku ausdauernder. Wer glaubt, er kann jetzt mit 50km/h rumfahren und doppelt so weit kommen, hat sich geschnitten. Mein Pedelec habe ich legal so geändert, daß man es zwar sogar über ca. 22km/h kaum fahren kann, wenn ich nicht im höchsten Gang herumwirbele wie ein Hamster im Rad, aber im 1. und 2. Gang die für mich, meine Strecken (Bergland), meine Gesundheit beste Unterstützung bietet. Dazu noch Pedalhaken zum Rundtreten (mit Klick-Pedalen 100x auf die Frxxxe geflogen, bis ich schlau wurde), die es erlauben, mehr Kraft zu übertragen, ohne das Kniegelenk zu überlasten. Möglich, daß ich mir als nächstes ein S-Pedelec zulege (das *hat* einen stärkeren Motor und gewöhnlich, da sowieso hochpreisig, mehr Akku-Kapazität - sollte für 32-35km/h gut sein), aber dann machen die Autofahrer Terror, wenn man nicht auf einem evtl. vorhandenen Radweg fährt. Hier beginnt die Illegalität, wenn man das Versicherungskennzeichen abmacht und sich auf dem verbotenem Radweg als Pedelec25 ausgibt. Oh yeah, wird man erwischt "Schrauben sind abgefallen", ist es eine Ordnungswidrigkeit und kostet praktisch nichts, vergleicht man es mit sog. Tuningsätzen. Oh yeah, vor 50 Jahren haben wir unsere Velo-Solex von 5,5 auf 7 Millimeter aufgebohrt und waren auch auf unsere 32km/h, langliegend sogar 32,25km/h stolz. Bis wir endlich ein Motorrad kaufen durften.

[@DerTrolliver]

Freunde von mir (ich hatte sowas nicht) haben ihre Zündapps so aufgebohrt, dass sie damit 70 fuhren. Einer erzählte was von 90km/h, doch das habe ich nicht geglaubt.

[@DeKirsche]

Grüße, wie schaut es denn aus mit einem Modul für den PW-X3? Mit freundlichen Grüßen 🙋🏻‍♂️

[@SIPScootershopTV]

Gerne verwenden wir die Suchfunktion unseres Shops für dich :-) Wir haben für deinen Motor mehrere und empfehlen die Speedbox: www.sip-scootershop.com/de/product/tuningmodul-e-bike-speedbox-20_EB100050?q=PW-X3

[@yasminebuscher6615]

Werden die Kilometer wieterhin gespeichert?

[@SIPScootershopTV]

Ja klar!

[@sim8706]

Ja 👍

[@doni7811]

Was ist mit dem Akku? Wie schnell wird er leer gesaugt?

[@SIPScootershopTV]

Kommt ganz auf die Fahrweise und die Stärke der Unterstützung an.

[@flowhart]

Natürlich nicht, der läd sich durch die hohe Geschwindigkeit sogar auf... oh man

[@mikewangert]

Ich habe mein Fahrrad selbst umgebaut zum E-Bike mit einem Bafang Motor und ich kann alles so einstellen wie ich möchte, ich brauche so ein Tuningmodul nicht :)

[@finnhelmts6227]

Für mich wäre interessant zu wissen ob es eine Möglichkeit beim „Exot“ den Cowboy 3 Peddelecs gibt ? 10/2021 Heckmotor Drehmoment gesteuert?? Bin gespannt! Grüße

[@Plard1337]

Ich hab mal ne Frage: Warum sind normale Pedelecs, bei denen man die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben hat, illegal wenn auf der anderen Seite aber S-Pedelecs mit bis zu 45kmh mit gewissen Zusatzbestimmungen (Versicherung, Führerschein und Helm) erlaubt sind ? Ich verstehe das nicht so ganz. Spezeill auf meinen Fall bezogen: Darf ich, oder darf ich die Begrenzung meines Pedelcs aufheben wenn ich im Besitz eines Führerscheins Klasse B, Vollkasko-Pedelec Versicherung und Helm bin??? Über eine hilfreiche Antwort wäre ich sehr sehr dankbar

[@karlihoinzi9952]

Nein. Dann ist es kein Fahrrad, sondern formal ein Kraftfahrzeug. Führerschein ist nicht das Problem, Klasse B reicht aus. Aber es fehlt die Haftpflichtversicherung. Die private Haftpflicht zahlt nicht, weil Betrieb eines Kfz. Deine Vollkasko (die durch ein solches Tuning übrigens leistungsfrei werden kann) deckt Haftpflichtschäden nicht ab. Fahren ohne Versicherungsschutz ist übrigens eine Straftat, die u.a. mit dem Entzug der Fahrerlaubnis geahndet werden kann.

[@DerSigde]

Hallo, fahre ein Rad mit genau diesem Motor (2021) Habe gehört, dass es nach einer gewissen Zahl an Kilometern zu Problemen kommen kann... Sprich Notlaufprogramm und so Geschichten... Wie sieht es denn mittlerweile mit Langzeittests aus? Gruss aus der Pfalz...

[@SIPScootershopTV]

Wir haben viele Kunden, die schon viele Km ohne Probleme gefahren sind. Bis jetzt haben wir keine nennenswerten Reklamationen. Deswegen setzten wir auch auf Speedbox und keine "billig" chips.

[@docwuki]

Hallo, ich habe mal ne Frage. Ich besitze seit März 2021 ein CUBE E-Bike Fully Stereo Hybrid 140 HPC mit einem Nyon 2 Display. Wenn ich alles richtig verstanden habe, könnte ich hier das - Tuningmodul E-Bike SPEEDBOX 3.0 B.TUNING `20/`21 (Gen4) verwenden. Ist das denn auch mit dem Nyon2 kompatibel, oder kann es hier zu Schwierigkeiten kommen? Hat hier schon irgend jemand Erfahrung gemacht? Herzlichen Dank schon mal.

[@Andre-gt7vr]

Eine Speedbox hebt das Tempolimit auf. Der Durchzug wird dadurch aber nicht erhöht, oder?

[@ezechielgoldstein]

Korrekt. Die Leistung/„Durchzug“ wird dadurch nicht erhöht.

[@adamlewandowski9228]

Husqvarn tuning

[@juppderwal918]

Der Ungetunte weiß genau wie langsam er ist, ich weiß leider nur, dass ich schneller bin.

[@ambruch]

es gibt noch eine andere Tuningmöglichkeit, das ist eher die teuerste variante und zwar, das man den Bosch Motor 25 km/h durch ein Performance Speed 45 km/h ersetzt

[@kimcheen9399]

Und wie ist das machbar? Baut dir ja keiner ein oder?

[@nasa1740]

Wollt grad sagen. Mein ebike is auch nicht getunt und zeigt eine maximal Geschwindigkeit von 64.3kmh an

[@ataturkkemal9285]

Ist es den legal

[@RR-ky5qj]

👍🙌🙌👏💪🇨🇭

[@SIPScootershopTV]

Danke

[@silvioborner767]

Ich habe mir das auch anders vorgestellt! Eigentlich behindert mich mein teures Bike jetzt und ich habe den Kauf bereut, hätte ich mir bloß ein normales Fahrrad gekauft!!!!! Dann überlegst du und machst dich schlau aber ich höre viele Geschichten ,daß wohl manche Akkus Dir um die Ohren fliegen, wenn man daran etwas macht! In den USA fährt mein bike wohl 45Kmh!!Was mache ich nur???

[@urbanstreet_4282]

Nö, in den USA fährt dein Bike 20 MP/h was 32km/h entspricht.

[@DerTrolliver]

@@urbanstreet_4282 Nein, nicht einheitlich. Es gibt viele Einzelregelungen. So erlaubt z.B. Tennessee fast überall 28mph. In Denver gibt es Zonen, wo nur 15mph gefahren werden darf etc. In NY darf offiziell gar nicht mit E-Bikes durch den Central Park gefahren werden, mit normalen Rädern hingegen schon.

[@sandraklecks7756]

ohne das englische wäre es viel besser...

[@sumasjilla9850]

Manuelles Treten? 😂

[@fatchance5211]

da braucht man doch nur den magneten raus zumachen ,...oder ? ja super 200🤮🤮🤮

[@Russianbigbang]

‼️🔥‼️🔥‼️🔥‼️🔥‼️🔥‼️🔥‼️🔥‼️ Gibt es für einen Bosch Gen3 Motor einen Chip, der es ermöglicht Gas zu geben, ohne in die Pedale zu treten? Ich bin meit meinem MTB offt im Eald unterwegs und immer wieder ist man fast am feststecken, das eine Pedal ober, das andere unten und man kann nicht richtig reintreten und bleibt im dreck oder in der Steigung stecken, da wäre ein automatischer Gasstoß echt ein Segen!!! BOSCH ist auch so behindert, da den, der das entwickelt hat würd ich am liebsten die ganzen Zähne aus der Fresse schlagen: Der Akku stand wirs mit 5 Balken angezeigt, wenn der letzte Balken am ende ist, blinkt er nicht mal um mich zu warnen, das Fahrrad, geht von jetzt auf gleich einfach aus! ÜBER MEINEN CHIP, KANN ICH DEN AKKUSTAND IN % EINBLENDEN LASSEN!!! WARUM NICHT GLEICH VON WERK???!!! WER HAT SICH DIESE SCHEIß BALKEN AUSGEDACHT???!!!

[@edl2875]

Leider ist uns ein solcher Chip bisher nicht bekannt. Sobald sich das ändert, sagen wir Bescheid.

[@Unvaccinated750]

Anstatt so einen Elektromoped zu frisieren wie wäre es mit Muskelkraft? Achso schwitzen wollen ja die Dicken nicht 🤦‍♂️

[@draketalon]

Was hat das mit dick sein zu tun? Wenn man in einem bergigen Gebiet wohnt kommste mit nem normalem Fahrrad ja schier nimmer ans Ziel ohne komplett aus der Puste zu sein, geschweige denn wenn Zeit auch noch ein Rolle spielt. Das hat mit "dick sein" einen Scheissdreck zu tun. Ziemlich dämlicher Kommentar...

[@ωωττ]

24 kw......142 khm meine 😎😎😎😎

[@tobiasmertens5138]

Funktioniert das auch bei E-Chopper?