Е-гольф в сравнении с Ниссан Лиф

[@powerofsilence7488]

Гольф конечно 😍 Но! Главный минус Гольфа его корозийная (стойкость)!, слажнее и дороже вся электроника, ремонт батареи, система кондиционирования. Опыт с был с шестым гольфом, 10 лет... В салоне новым брал. По управляемости, культуре вождения, ощущениям от всех органов управления, шумоизоляции и тд, гольфом однозначно впереди. Но буду брать Лиф. Так как он проще, запчастей, мастеров валом, цена перепака приемлемая, клиренс высокий, хорошая надёжность в целом, цены на запчасти умеренные, и тд

[@pavelshu-ev]

Лиф отличная простая электричка. Но к сожалению морально устаревшая. Каждый лифовод мечтает о новом лифе. Я мечтал так же. Но когда я в мае 2021 первый в РФ привез рестайлинговый е-гольф - сразу стало понятно, что мои мечты о новом Лифе закончились :(. И даже сейчас - спустя 10 месяцев я иногда сажусь в лиф - мне всегда хочется поскорее вернуться в е-гольф :)

[@ВасилийРоманович-й4т]

Бид танг ев 600 хочецаа, а новый лиф нисколько))

[@Олег-з1д9с]

А у кого больше дорожний просвет

[@pavelshu-ev]

@@Олег-з1д9с конечно у ниссана

[@Олег-з1д9с]

@@pavelshu-ev Спасибо.Не могу зделать выбор ,хотелось бы гольфа но клиренс для моего случая играет роль.

[@ДжейБоксерович]

Спасибо за сравнение, тоже купил егольф, но лиф 40квт очень впечатлил.... Думаю при одинаковом ценнике и состоянии возможно купил бы лифа.

[@михаилШаповалов-е5ш]

Какие отличия в зарядке этих двух автомобилей в домашних условиях? Где больше геморроя с подключением к электросети, к сторонним зарядным станциям?

[@levavto]

Идеально заряжать дома или на работе. Общественные станции от 30 мин до часа. Подключение у Голтфа удобней в Челябинской области больше конекторов ccs 2 combo.

[@masterdim8866]

Бро, по ходовой которая мягче?

[@Малиш-э4в]

Е гольф ) гемор там датчіків на кожний кіловат) + гіморойна коропка

[@Олег-з1д9с]

А у кого больше дорожний просвет

[@Малиш-э4в]

У ліфа