E o Corcel II? Colocando para Funcionar - Distribuidor, Carburador, Cabos, Platinado

[@JhonatanWick-e4q]

paraenz pela aula sobre distribuidor e carburador

[@BastosTec]

Obrigado! Aproveite e se inscreva no canal!

[@dopdesigndd]

Muito boa explicação,👏👏👏 estou reformando um corcel 2 1982 e aprendendo sobre o funcionamento de carburador e distribuidor

[@BastosTec]

É importante mesmo, nada melhor que a gente mesmo trabalhar no carro! E o carburador é bom sabermos mexer, porque não adianta, de tempos em tempos temos que desmontar pra limpar. O distribuidor é mais tranquilo, depois que regula, não precisa mexer tanto nele.

[@1025rgk]

Cara muito bom o vídeo eu sou amante de carros antigos tenho um corcel 1 e um del rey Gya só quem tem carros assim sabe como eles são bons e foram feitos pra durar muito Ford e Ford sem comentários

[@BastosTec]

Antigamente os carros só davam problema no carburador, era só limpar e estava pronto. Hoje os carros são tantos problemas que conserta um, logo aparece outro!

[@lifestylebq6178]

Brigado pelo conhecimento, vai salvar a carga da minha bateria, o meu já tá um tempo parado, então vou precisar fazer isso.

[@BastosTec]

Opa, faz sim. Até porque a bateria sofre um processo chamado "autodescarga". Mesmo sem ter nada ligado nela, ela mesmo se descarrega sozinha com o passar dos meses. Isso acontece até com baterias novas!

[@paulojorgepereira4795]

Show gostei nota mil valeu!

[@BastosTec]

Obrigado pela visita!

[@arnaldovalerio3785]

Aí sim eim bem explicado

[@BastosTec]

Obrigado pelo comentário e pela visita! Aproveite e se inscreva no canal!

[@alphasigmasezon8597]

Excelente vídeo . 💯 💯 💯 💯 💯 💯 💯 💯 💯

[@alphasigmasezon8597]

LIKE merecido e dado

[@alphasigmasezon8597]

Me INSCREVI.

[@alphasigmasezon8597]

Muito obrigado

[@BastosTec]

Obrigado pela visita!

[@PetrolHeadBrasil]

Rapaz, bobina Lucas!!! Ainda é a original do carro! Sujar a vela de óleo, sem queimar, é porque está descendo pelas válvulas. Bom dar uma olhada nelas. E que AULA vc deu sobre o platinado e seu funcionamento! Parabéns!!!

[@BastosTec]

Sim, bobina Lucas! E não falha, hehehehe! Pensei nisso... já pensei em tirar esse cabeçote e mandar fazer... já fiz isso com um Civic motor 1.6 16V e um Xantia 2.0 8V... mas nunca fiz isso com motor com corrente em vez de correia e comando no bloco... deve ser até mais fácil, mas cadê a coragem, kkkkkk! Obrigado, estou para comprar um platinado novo e um kit de carburador novo!

[@PetrolHeadBrasil]

@@BastosTec olha, o ideal é tirar o motor fora, ou ao menos o radiador, para vc ter acesso à tampa que cobre a corrente. Mas se vc já tirou cabeçote de Civic e de Xantia, do Corcel vai ser MOLEZA!!! E vc encontra o kit de corrente a um preço relativamente baixo! Já aproveita a troca tudo! Sobre esse negócio de óleo, se não me engano, à partir de 81, a Ford começou a colocar retentor nas válvulas, justamente para evitar de vazar óleo. MAS, se vc fizer bonitinho o cabeçote, nem esquenta mais a cabeça com isso!

[@BastosTec]

@@PetrolHeadBrasil então, esse aí ainda é 1979... esse motor foi feito, se não me engano, lá para a segunda parte da década de '90. E em 2006 ele parou de rodar (não por defeito, mas por decisão particular mesmo). Desde lá está parado, aguardando uma oportunidade de reforma. O motor está excelente, não bate nadinha, gira muito, não solta fumaça. É só essa sujeira nas velas mesmo que incomoda ao longo do tempo...

[@PetrolHeadBrasil]

@@BastosTec saquei! Então.... pode ser uma simples regulagem de válvula! Tira a tampa das válvulas e dá uma conferida nelas. Às vezes é coisa besta!

[@BastosTec]

@@PetrolHeadBrasil será? Vou pesquisar sobre... Valeu!

[@diversaoearealidadenews918]

Otima dica que Deus abemcoa sua vida eu wuero aprender a mexer no meu Corcel 2 um motir iguak a este ai acho que e cht e deste com ventuinha na elice O meu nao ta oegando mais na partida e so oega quando quer e acvo wue oreciso aorender a regukar o ponto de ignicao

[@BastosTec]

Faz a revisao básica, veja velas, cabos de vela, platinado, distribuidor, e confira tb o ponto de ignição. Aproveite e se inscreva no canal!

[@raimundojoseobarretobarret7389]

Bom vídeo 👌👌👌👏👏👏

[@deividisonmuller2175]

Corcelzinho tá top cara, pegando bem hein

[@BastosTec]

Tá sim, só precisa de uma boa reforma na lataria!

[@deividisonmuller2175]

@@BastosTec tenho um tbm,tbm precisa da uma boa reforma,mas esse seu tá bem original cara.

[@BastosTec]

@@deividisonmuller2175 se um dia eu tiver condição de restaurar, vou postar todas as etapas aqui no canal!

[@deividisonmuller2175]

@@BastosTec posta siim cara,acompanharia com todo prazer!

[@alexsandrorosa863]

O carburador do satanás arranca isso coloca o Weber simples aí fica de verdade

[@DanielRosa-e4j]

O corcel 2 então é platinado?

[@wellingtonferreira665]

Boa Noite irmão o meu é igual o seu só muda a ignição pois a minha é eletrônica estou com dificuldade para fazer ele funcionar, dá uma dica se puder, obrigado

[@abome1000]

Boa noite, vi seu vídeo do xantia e achei interessante. Eu tenho um Peugeot 405 sri e o motor é o mesmo 2.0 8v. Você pode me falar um pouco mais sobre esse motor?

[@BastosTec]

Não tenho experiência com ele... Apenas gostei dele pelo torque em baixa rotação e as peças não são tão difíceis de achar. Tem uma manutenção razoavelmente em conta. e nunca me deu problema de aquecimento. Eu tive de trocar a junta de cabeçote dele pq a antiga tinha simplesmente apodrecido, por falta de uso de aditivo na água do radiador.

[@danielwander3062]

Olá Bastos. O que movimenta o eixo do distribuidor? É importante ter um perfeito sincronismo com o virabrequin e ponto do motor. Parabéns pelo ótimo video. Para os entusiastas de mecânica e carros antigos seu video foi um verdadeiro oásis.

[@BastosTec]

Então, no caso desse motor Renault, e seu sucessor CHT, o que movimenta o rotor é o comando do cabeçote que, neste caso, fica no bloco! Obrigado por assitir!

[@joaquim1611]

Tenho um corcel 2 78,hora ele liga normal,e tem hora quando tento ligar,vejo que falta energia no distribuidor,aí eu pego um fio do positivo da bateria e coloco no positivo da bobina aí o carro pega normal,o que pode ser?

[@BastosTec]

@@joaquim1611 já aconteceu algo parecido comigo, de não ter centelha na saída da bobina, e depois mexer no distribuidor, e voltar a ter centelha. Mas, no meu caso, era falta de pulso negativo! No seu, que é falta de alimentação positiva, pode ser até mal contato naquele interruptor do tambor da chave! Às vezes dá mal contato ali.

[@joaquim1611]

@@BastosTec você dis que pode ser mal contato no comutador de ignição?gostaria de ter o diagrama elétrico completo de ignição,para ir passo a passo verificando cada fase

[@BastosTec]

@@joaquim1611 isso mesmo. Realmente seria bom ter o diagrama para ir conferindo os pontos do circuito elétrico.

[@abome1000]

O motor XU10J2C é problemático?

[@BastosTec]

Se bem cuidado, é um ótimo motor!

[@soelijonas9812]

Qual a ordem dos cabos de velas desse motor

[@BastosTec]

Explicar aqui por texto é um pouco complicado, aqui no KZbin tem alguns vídeos explicando melhor!

[@tiagokavazaki]

vale apena ter um carro desse hj em dia pra por no dia a dia?

[@BastosTec]

Se você rodar todo dia, mas rodar pouco, até vale. Pois ainda se encontra peças nas auto-peças mais antigas ou na internet com "certa" facilidade, mas precisa cuidar do carro, pois as peças estão cada vez sumindo do mercado. E é bom entender um pouco de mecânica, porque carro carburado sempre dá aquela dor de cabeça com o tempo, rsrsrs... Aproveite e se inscreva no canal, obrigado!

[@filipefelipe6697]

Onde fica o sensor de temperatura

[@simonebenedita8267]

Meu carro fico 3 meses parado na funilaria e agora volto , nao da centelha

[@BastosTec]

Pelo tempo que ficou parado, precisa dar uma revisão no sistema de ignição. É um Corcel também? Usa platinado? Caso sim, precisa limpar ou trocar platinados, limpar distribuidor, verificar se tem umidade...

[@alphasigmasezon8597]

Bastos -> Boa tarde que eu saiba o 1º Cilindro do Motor do Corcel é o Cilindro de trás (do lado da embreagem) - e o 4º Cilindro é o da frente (do lado do Radiador). E a Ordem de Ignição é 1 - 3 - 4 - 2 . A Ordem dos Cabos do seu está certa, não precisa mudar .

[@alphasigmasezon8597]

O Avanço do Distribuidor que usa a Mangueirinha acoplada no Pé do Carburador (Coletor de Admissão) - é o Avanço à Vácuo

[@BastosTec]

Obrigado pela dica!

[@shynudrokokviruz9486]

Se gasta tira e o motor original mexe nao

[@BastosTec]

Este motor já foi retificado uma vez, acho que na década de 90. Eu gostaria apenas de retificar o cabeçote dele novamente agora. Aproveite e se inscreva no canal!

[@alexsandrorosa863]

E os pula macaco mandando pata

[@belinasauto8317]

Ford e ford