E-Pisode 225 : Nettoyer un VTTae au KARCHER ou jet haute pression

[@skulleader]

Salut Marcellin et le Team Millet, Argh j'ai honte de ne répondre que maintenant car j'ai visionné cette vidéo quand tu l'as publié mais j'ai carrément zappé de répondre, honte à moi... Voilà une vidéo plus que nécessaire pour tous les utilisateurs de VTTAE, je ne pensais pas que nos machines pouvaient être autant étanche, je suis vraiment en confiance maintenant. Pour ma part après chaque sortie je nettoie nos deux E-Ride avec un tuyau qui possède un pistolet capable de pulvériser de l'eau en spray. Je mouille le VTT en évitent le cintre et de rester trop longtemps sur la partie moteur, ensuite un coup de Muc Off, un rinçage au spray, ensuite je sèche avec des chiffons microfibre et j'utilise des pinceaux acheté au rayon peinture pour les endroits difficile d'accès. En cas voilà une vidéo vraiment très bien réalisé (comme d'habitude) et qui pourra éviter à certains bien des problèmes. Bon weekend à toute la petite famille et encore un grand merci, Olivier ;-)

[@MILLETRacing]

Hello, Le pire que les VAE puissent subir est une virée sur autoroute derrière un véhicule dans les remous d'une chaussée mouillée :( ces petites protections néoprene sont très utiles :)

[@sebsoud]

Pour les "nouveaux" non au courant, il est aussi important d'éviter la pression au niveau des plongeurs de la fourche (avant), si on ne veut pas avoir à la changer. Sinon, merci bien pour ces conseils! Je viens d'acheter le karcher oc3, bien pratique aussi, avec le tuyau d'aspiration (j'utilise une grande jerrican pour la réserve d'eau). La pression est suffisante pour bien nettoyer la transmission -1er test fait avec de la boue bien grasse :D

[@MILLETRacing]

D'ou l'importance de" travailler " dans l'axe du cadre ... de derrière, les joints spy sont loin et par l'avant, protéger par l'arceau ! Les puristes préciseront qu'il faut surtout essuyer les plongeurs avant de remonter sur le velo pour ne pas faire rentrer les gouteliettes par aspiration !

[@brulec7048]

Du bon sens en fait ! 😊

[@MILLETRacing]

Tout a fait :)

[@VoieYage]

Merci

[@sacha.l-1416]

Si l'on a pas de béquille ni de pied, peut on mettre notre vélo à l'envers ?

[@pascalem.709]

Surtout pas, risque de bulles d'air dans le circuit hydraulique des freins par exemple.

[@yakazoko3856]

Vive Besançon et ses collines ! :D Par contre tu l'as acheté où le pied qui tient le vélo ? C'est super pratique !

[@MILLETRacing]

Ils ont des pieds à vélo chez l'elephant bleu qu il mette à disposition :)

[@yakazoko3856]

@@MILLETRacing j'étais pas au courant, merci ! :) C'est gratuit ?

[@Xavier-ot5xe]

Et du coup si pas de protection néoprène il faut enlever l'écran de contrôle et la commande ou bien sont ils étanches ? Et avec une batterie semi intégrée il faut l'enlever non ? Merci

[@MILLETRacing]

Bonjour, Oui, tout ce qui se démonte doit être démonté. c'est mieux ! En cas de batterie avec une liaison batterie / prise non étanche ( absence de joints de part et d'autres, il vaut mieux démonter ). Dans le cas d'une batterie bosch powerpack par exemple, il faut impérativement la démonter, il n y a pas de joint au niveau de l'autocollant ou il y a les leds. ne pas hésiter à le changer en cas de début décollement :(

[@Xavier-ot5xe]

Ah d'accord merci pour la réponse ! Bonne journée

[@andrebyroneko6179]

Pourquoi ne pas utiliser un pulvérisateur de jardin de grande capacité qui devrait faire moins de dégâts qu'un pulvérisateur haute pression. L'avantage c'est que c'est autonome, possibilité d'ajouter un nettoyant dans le réservoir et aussi de l'eau chaude . Pour régler le jet la solution est de dévisser la buse. Le jet reste plus précis pour éviter toutes les parties électriques . C'est mon avis 👍👍👍👍👍

[@8oodBuLL]

Hello, J'en suis a mon 2eme VTT AE et mon vélociste me recommande d’ôter la batterie qd je passe au jet haute pression (karcher étant une marque).

[@MILLETRacing]

Sur un velo en batterie Intégrée, je pense qu il vaut mieux la laisser surtout si vous arrivez en velo et que vous repartez en velo. la connexion velo / batterie reste sèche, sachant que vous utilisez les protections neoprene dédiées au nettoyage comme sur la video. Sur une batterie externe comme la powerpack Bosch ou on a 2 points faibles : Le plan de joint entre les 2 coques en plastique et le sticker collé au niveau des leds et de l'interrupteur ( absence de joint ), donc la il faut la démonter et mettre le bosch sur les cosses. Est ce que votre vélociste propose les bouchons destinés au lavage des vélos et au transport derrière voiture et les protections neoprene de compteur, moteur, batterie ? Ces accessoires sont indispensables pour conserver dans le temps et les meilleurs conditions son jouet ...

[@monsieurdoo9352]

On trouve ou les béquille pour lavage comme ça ?

[@MILLETRacing]

Chez L'elephant bleu :)

[@MrVWpower70]

Je suis un peu mitigé, j'ai lavé mon VTTAE Orbéa au Karsher et le roulement du derailleur a surement rouillé vu que le retrogradage des vitesses et difficile :(

[@MILLETRacing]

Bonjour, c'est du coté du câble de dérailleur et surtout de la gaine, au niveau des extrémités. si le velo n'a pas été préparé avec de la graisse dans chaque embout de gaine pour améliorer l'étanchéité et éviter la rouille, la simple plus aura raison de votre transmission en quelques mois .. marcher ou pas .. si c'est tout rouiller sous les embouts, ne cherchez pas plus loin. Changement câble et gaine avec graissage cette fois ci et tout rentrera dans l'ordre :)

[@mitchipeket2101]

Merci pour cette vidéo. Pourrais-tu m'indiquer quel pied (ou béquille) de vélo tu utilises dans cette vidéo. Merci et bonne continuation.

[@MILLETRacing]

Bonjour, C'est un lobby Foot ... ils sont compatibles pour tous les diamètres de roue ! très pratique :)

[@axelsa535]

Et tu enlèves pas ta batterie ?

[@MILLETRacing]

Bonjour, Pas sur une integrée dont la prise est équipée de joint .. sinon, il faudrait tout secher pour pouvoir repartir ...

[@yngwiemartin5638]

@@MILLETRacing ok merci.

[@alhenor5730]

C'est sur que tout le monde se balade avec son pied d'atelier dans le sac à dos...

[@MILLETRacing]

Bonjour, L'avantage de l'éléphant bleu est que justement il mette a disposition un support velo ! C'est vrai que tous les centres ne le font pas ... Vous pouvez monter une béquille sinon ;)

[@green769]

Pas la peine de faire des commentaires désagréable il prends du temps pour nous montrer des choses donc adapte selon tes besoins. Bonne journée

[@MILLETRacing]

Merci :)

[@greg81077]

Nickel ta vidéo, par contre je n ai pas la chance d avoir d éléphant bleu par chez moi, donc pas de support vélo, à voir....sinon s orienter vers un karcher basse pression mobile pour le faire en extérieur, il faudra plus d efforts pour bien tout éliminer du vélo....