AMZS trening varne vožnje na Vranskem. Inštruktorji obvladajo, razložijo, lahko varno preizkusiš.... Top!
@jozetrselic2 ай бұрын
Daj tole še kakšnemu fiziku za razložit, ker to kar je Gaber povedal nima veze s tem. Tist dizajn z lomljenjem ima skupaj s kotom vilice veze s stabilnostjo krmila pri višji hitrosti
@igorbogdanovic1978 Жыл бұрын
Nikoli si nisem mislil, da bom Gabra videl brez kape...
@ZDRAWC Жыл бұрын
motor ni avto, in je vožnja čist nekaj drugega, balanaca in nagibanje je nekaj drugega kot volan.....to bi ti moral v motošoli razložit inštruktor
@TaiŠirec Жыл бұрын
Naredi še kaki video
@JakobHostnik Жыл бұрын
Je to isti ali samo podoben pojav? m.kzbin.info/www/bejne/b5SxnoiEfbh1l8U
@jozetrselic2 ай бұрын
ja isti pojav je in ne nima veze z "lomljenjem", ki ga opisuje Gaber. Z obračanjem krmila v začetku obračalnega manevra pri kolesu ali motorju premakneš del motorja pod težiščem ven iz ovinka in tako se motor nagne, kar omogoča zavijanje pri hitrosti, podzavestno z mikropopravki vzdržujemo nagib in količino zavijanja in tudi "pobiranje" iz ovinka, ki se zgodi, ko krmilo ostreje obrnemo v smeri zaviranja, da se del pod težiščem vrne v center.