E-Scooter aufladen mit Solarenergie: Lohnt sich das? ☀️🛴 | Powerstationen im Vergleich R600/XP2001

[@AndyAlsd]

Ein Interessantes Gerät, aber selbst das Thema Solarenergie ist sehr interessant und umfangreich. Danke für das Video 🛴🛴🛴🛴🛴

[@mikrofahrzeuge]

Danke fürs Feedback!

[@bonsai_Frank]

schick.... hatte mir vor einigen Wochen auch eine Station gekauft. Damit lade ich meinen Scooter im Auto. Funktioniert sehr gut . Danke fürs Video👍🏻

[@mikrofahrzeuge]

Danke auch fürs Feedback Frank!

[@berndhensinger6586]

Grüße die Leopard Wie du als Fazit sagtest , für Camper sicher interessant . Schönen Feiertag wünsche ich

[@mikrofahrzeuge]

Danke gleichfalls :)

[@mikrofahrzeuge]

Der 10% Gutscheincode für Allpowers lautet: 627MF - Die vorgestellten Stationen findet ihr in der Videobeschreibung.

[@matthiastraub9806]

Kann man mit der großen einen e Kabinen Roller laden

[@mikrofahrzeuge]

Je nach Größe der Batterie sollte die Powerbank ca. 20% mehr Speicher besitzen.

[@franzschnabel1602]

Hab selbst eine 500w Powerstation komme damit ca 45km weit, bei fast dauer Vollgas, Ninebot max g30d 2 (getuned), und 70kg. Eine Powerstation zum laden ist defenitiv nützlich, man kommt aufjedenfal weiter, als ohne ^^ Stromverluste durch Umwandlungvorgänge sind nicht so krass das es sich nicht lohnt, ein großes Problem aber ist das Gewicht der Stations, 500-600w wiegen ca 4--5kg (!) wenn man das die ganze Zeit auf dem Rücken, hat plus Essen, trinken und co ist das nicht angenehm. Laden mit Solar Panel hingegen, macht nicht wirklich viel Sinn, da es sehr viel Zeit in Anspruch nimmt. Erst Powerstation laden dann wieder Roller laden, das dauert. Und wenns bewölkt ist, oder das Panel nur 50w oder so liefert, kann mans ganz vergessen. 100watt sind minimum.

[@harrison00xXx]

Hat deine Powerstation einen DC Ausgang mit mindestens 24V, besser um die 40-60V ala Direktausgang vom Akku? In dem Fall kannst du sowohl die Wandlerverluste drastisch minimieren als auch die Möglichkeiten erweitern (wenn der G30D Laden und Fahren synchron unterstützt, was ich mal nicht so glaube) Wahlweise ein DC DC Boost bei niedrigerer Versorgungsspannung oder ein DC DC Buck Inverter/Converter bei höherer Versorgungsspannung und die direkt am Ladeport anschliessen. Meinen ersten Scooter habe ich so eine Reichweitenverlängerung verpasst. Alter, teilweise schon degradierter 480Wh Akku hat nur mehr 10-20 km geschafft, die 220Wh an Makita Werkzeugakkus haben dem noch einen Boost von locker 5-10km gegeben und den internen, alten Scooterakku stark entlastet. Ich habe die Potis des DC DC Wandlers extern am Griff verbaut und auch eine Spannungs/Stromanzeige (0-100V, 0-30A) am Griff montiert. So kann ich den Wandler für praktisch alles nutzen: - Scooterakku laden mit bis zu etwa 8A an einem 600W 24V Netzteil, bei 30-48V DC geht noch mehr - Via Werkzeugakkus als Reichweitenverlängerung und Akkuunterstützung fahren mittels korrekter Strom und Spannungseinstellung. Unter Last sinkt Akkuspannung des Scooters, ab da pumpt der Wandler in den Akku (bzw vollständig in den Controller zum fahren) - umgedreht kann ich theoretisch mit meinen Scooter Akku einen anderen Scooter laden (oder wahlweise zwischen 40-100V DC Ausgang mit bis zu 1500W). - unterwegs von 12V Autobatterie (oder 10-60V DC) den Scooter laden ohne irgend ein nötiges Zubehör ausser XT60 Kabel auf Klemmen. An 12V kann man aber "nur" mit maximal 6A laden, da sonst der 1500W DC DC Wandler abbrennt (30A Eingangslimit, also bei 12V 30A "nur" 360W). Bei 24V (Wohnmobil oder LKW) Systemen geht aber locker 8A und mehr. Ich habe meinen 1000W 45 km/h Scooter mit 2 Werkzeugakkus (2x 18V 6Ah in Serie also ca. 31-41V Versorgungsspannung mit 220Wh) direkt versorgt (ohne Scooterakku!) mittels eines solchen 20€ 1500W DC DC Boost Converters (leicht umgebaut mit deutlich besserer Kühlung des zentralen, starken Mosfets).

[@harrison00xXx]

Die Sache ist, von DC auf AC zurück auf DC ist doch sehr ineffizient und belastet unnötig die Sinus Wechselrichter. Mache ich auch ständig und mehrmals in der Kette: PV system von DC der batterie auf 230V AC auf 24V DC mit dem 600W 24V Netzteil welches dann mit DC DC Boost Wandler den Scooter lädt. Heftige Wandlerverluste, schert mich nur nicht da "gratis". Per DC Ausgang der Powerstation kannst du, sofern die Spannung passend ist (mind. 24V, noch besser wäre eine Spannung ÜBER der des Scooterakkus) über einen hocheffizienten DC DC Buck (Abwärtswandler) laden oder einen minimal weniger effizienten DC DC Boost (Aufwärtswandler....) Converter/Inverter laden. Bei mir ist das 1500W Teil so kompakt, es ist in einer kleinen, schnell abnehmbaren (wenn kein Bedarf) modifizierten Originalverpackung des Wandlers ganz unten an der Lenkstange an einen Haken angebracht. Für 20€ (+25€ für das 24V Netzteil) habe ich einen universellen Schnelllader gebaut der auch noch sehr gut adaptierbar und einstellbar ist. Ist verdammt praktisch einen kompakten (DC) Schnelllader immer am Scooter mitführen zu können. In meinen ersten Scooter habe ich so eine DC DC Converter Lösung sogar fix integriert ins Deck, da aber nur mit einem sehr kompakten 200W Converter, eingestellt auf 80-90W (also 1,7-1,8A Ladestrom) und externen Schalter auf "55W 0,8A Ladestrom" Setting (Zwecks 65W Netzteile) wobei ich den Scooter mittels USB-C Buchse geladen habe, war nur ein mindestens 65W, besser 100W Netzteil nötig!

[@Janisss04]

Hey, ich bin seit tagen auch auf der suche nach dem perfektem e scooter für mich und habe leider wenig Erfahrung. Deshalb wollte ich dich fragen was du mir empfehlen würdest. Voraussetzungen für den scooter wären eine mindestreichweite von 45km, gut gefedert, bis 150kg Belastbarkeit. Er soll gut Berge hochkommen können, am besten allrad, tuning bis 45 kmh sollte möglich sein da ich im Ausland auch mal zügiger fahren möchte und er sollte auch geländetauglich sein. Also eigentlich ziehmlichen alleskönner🙈 Preis wäre egal. Deutsche Straßenzulassung sollte er haben. Bitte um paar Vorschläge.

[@mikrofahrzeuge]

was hast du denn bisher im Blick ?

[@HA-hr3qx]

Hey wann kann man den 1000w Controller für den Legacy/vsett10 wieder bei euch kaufen ?

[@mikrofahrzeuge]

Gute Frage, wir sind hier bereits mit IO HAWK in Kontakt! Gerne kannst du dich unter dem Produkt auf die Warteliste setzen. Anschließend wirst du direkt benachrichtigt sobald verfügbar. lg

[@HA-hr3qx]

⁠@@mikrofahrzeuge den 1000W (30A) Controller konnte ich leider nicht finden! Habt ihr zufällig nh Link für mich? Dann würde ich mich auf jeden Fall mal auf die Warteliste setzen 💪🏼💪🏼

[@camari1793]

Super!

[@DJDISCOFIRE]

Flex mal lieber diesen "doppelLade apater auseinander ^^ die Allpowers R600 hab ich auch lohnt ... aber jaa die eingebaute LED Lampe ist müll aufjeden ^^ akku´s von meinem 1s kann ich einmal komplett full laden.. und glaube immernoch 20 % oder so weiß nicht mehr genau ... hab da auch 200W solarzelle dran

[@mikrofahrzeuge]

Danke fürs Feedback! S1 einmal füllen klingt dann doch wieder gut :)

[@mariok.9928]

Danke für das Video! 😎 Als Fazit: für MICH, würde sich es also nicht lohnen die kleine Station als generelles Ladegerät für meinen 18Ah-Trittbrett FRITZ zunutzen? 🤔 Mein Balkon hat den ganzen Tag Sonne (Südseite). Angenommen JA... Wie lange benötigt dann diese Station um den FRITZ wieder aufzuladen? Frdl. Grüße!

[@mikrofahrzeuge]

Danke für die Teilnahme hier! Also rein rechnerisch kommst du günstiger wenn du direkt am Netz ladest. Wenn, geht es hier ums Nutzen. Sprich du kannst überall laden :) Das Laden des Scooters an sich geht gleich lang, vorausgesetzt die Kapazität der Station bzw. der Eingang ist ausreichend um das Fahrzeug vollständig zu füllen.

[@mariok.9928]

@@mikrofahrzeuge Hab Dank für deine schnelle Antwort! Schönen Feiertag morgen! 🙂

[@EcoGlidee]

Oh nein. Android Nutzer 😮😂