🟥 E-Scooter Joyor S5: Sportlich und Legal: Der E-Roller, der die Stadtregeln neu schreibt!

Рет қаралды 67,547

Bike Van Life

Күн бұрын

Пікірлер: 53

@bikevanlife 6 ай бұрын

🛒Joyor S5*: ➡ www.geekbuying.com/go/8TuD7tLM €564.00 mit Rabatt Code: NNNDEJYS5

@4elements186 18 күн бұрын

Kann man bei dem Modell die Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben?

@bikevanlife 11 күн бұрын

Das würde nichts bringen wenn ich das von dem Modell wüsste, da aktuell ziemlich alle nicht mehr so einfach zu tunen sind.

@DevilKai86 Күн бұрын

Hey Moin, Ich habe mir vor diesen Roller zu kaufen, allerdings wiege ich 145 kg. Bei Otto steht maximales Gesamtgewicht bzw Zuladung 150 kg. Wäre dieser Roller für mich geeignet? Danke schonmal für die Antwort. Liebe Grüße Kai

@mirkorimac6454 4 ай бұрын

Wie bekomme ich den ECO Modus raus ? Er zieht am Anfang kaum

@peng1382 4 ай бұрын

Moin.Wie ist das Anzugsverhalten? Oder zieht der erst bei 8 oder 9km/h durch?

@Kai_Talk_ 3 ай бұрын

Habe den gleich sobald du Gas gibst geht der auch von 0kmh los lg

@tabeajutz4154 6 ай бұрын

Danke für die ganzen Tipps!

@bikevanlife 6 ай бұрын

Sehr gerne!

@davidbarbaric-y6v 2 ай бұрын

Ist der JOYOR S5-z auch legal also hat der auch eine straßenzulassung

@BlackbullSBG Ай бұрын

Das mit dem lenker Strich hat mich auch voll gestört, aber sonst top roller

@directorscut4707 4 ай бұрын

Woher weiß man, ob er eine Straßenzulassung hat?

@miesegrau2869 2 ай бұрын

Elastomer nennt sich das. Cooles Review. Hab ihn gestern für 569 € geschossen.

@MkVarietype 3 ай бұрын

Hast du auch schon den Y8S gefahren ? Kann mich nicht entscheiden zwischen den beiden lg danke 🎉🎉🎉gutes Video

@nhcs2k 6 ай бұрын

Ich muss immer schmunzeln wenn sich bei entsprechend angelegten Scootern fast Jeder wünscht, die vordere Bremse wäre links, weil sie das vom Fahrrad so kennen. Da möchte ich am liebsten immer fragen, was für komische Fahrräder die fahren. Tatsächlich ALLE meine bisherigen Mountainbikes (Mars und 2danger), meine Mopeds (Simson, NIU N1S), mein Motorrad (Yamaha XSR 125) haben die vordere Bremse rechts. Und weil bei den elektrischen die Kupplung entfällt, ist stattdessen links die hintere Bremse. Deshalb bin ich sehr froh, dass mein Slidefox NT ebenfalls die vordere Bremse rechts hat. ❤ Aber eigentlich benutze ich eh immer beide Bremsen zusammen und muss deshalb selten hart zupacken. Schön, dass Dein "Mist, das war die Vorderradbremse"-Sturz so glimpflich ausging. 🙂 P.S. Schönes Video! 👍🏻

@bikevanlife 6 ай бұрын

Es scheint, dass die Platzierung der Bremsen je nach Fahrzeugtyp und Hersteller variieren kann. Während viele Fahrräder die vordere Bremse links haben, ist es bei vielen motorisierten Zweirädern üblich, sie rechts anzubringen. Es ist gut, dass du mit der Anordnung deiner Bremsen zufrieden bist und beide Bremsen effektiv nutzt, um sicher zu fahren.

@JoernR 5 ай бұрын

Vorderradbremse links/Hinterradbremse rechts ist die deutlich klügere Variante - die stammt noch aus der Zeit, als Bremsen grundsätzlich über Bowdenzüge betätigen wurden. Längerer Weg des Seilzugs nach hinten = mehr Reibung = mehr Kraftaufwand erforderlich = rechte Hand, da bei Rechtshändern die rechte Hand mehr Kraft aufbringt. Auch bei hydraulischen Bremsen ist das nach wie vor sinnvoll, da halt die rechte Hand bei einem Großteil der Fahrer kräftiger ist - viel Kraft auf die Hinterradbremse = Rad blockiert und radiert, sonst aber passiert nix. Aber wenn die Vorderradbremse mit rechts betätigt wird, macht man eher den Sittich, wie im Video eindrucksvoll demonstriert. Bei meinem MTB hat mans auch noch richtig gemacht.

@nhcs2k 5 ай бұрын

@@JoernR Welche Anordnung "richtig" oder "falsch" ist, soweit lehne ich mich nicht hervor. Ich sage nur, was müssen das damals für schlechte schwergängige Bowdenzüge gewesen sein! 😉 Eine gute Bremse bleibt auch mit der starken Hand dosierbar und wie will man sonst einen anständigen Stoppie machen? 🤓

@JoernR 5 ай бұрын

@@nhcs2k - Naja, früher™ war das alles ein bisschen offener, da kam schnell mal Dreck rein - und dann musste man schon sehr beherzt zupacken. Da war auch noch nix mit Teflonschläuchen. Obendrein waren die Bremsen selbst oft auch recht schwergängig, zusätzlich hatte man bei Nässe deutlich weniger Bremswirkung als bei Trommel- oder Scheibenbremsen; und auch das musste wieder mit Kraft ausgeglichen werden. Damals™ waren die Bremsen halt in vielen Situationen NUR mit starker Hand dosierbar. :D Ich halte es aber dennoch für richtig, die "gefährlichere" Vorderradbremse auf die linke Hand zu legen; eben weil die - zumindest bei Rechtshändern - gewöhnlich weniger Kraft aufbringen kann. Das klappt natürlich auch andersrum - aber wenn man nicht nachdenkt, sondern die Bremsen intuitiv bedient, kommt es leicht zu Unfällen. Und das passiert auch, wenn man schon lange Zeit mit geänderten Seiten herumfährt und meint, sich daran gewöhnt zu haben - aber wenn dann mal eine Notsituation eintritt, fällt man oft wieder in das jahrelang gewohnte Muster zurück. Und macht den Sittich. ;)

@AndreasKrell 5 ай бұрын

die Bremsen beim Joyor nur kurz anziehen und das ein paar mal kurz nacheinander im Intervall, damit bekommt man den zügig runter gebremst ohne den Abflug zu machen, das ist reine Übung ^^

@miadiesdas 6 ай бұрын

Das nenne ich mal vollen Körpereinsatz 👌🏻 Zum Glück ist nochmal alles gut gegangen lieber Ron.😊

@bikevanlife 6 ай бұрын

Besten Dank, sowas prägt fürs Leben 😁

@carmenseidel1322 6 ай бұрын

So ein E-Roller ist schon eine tolle Sache, würde mir auch gefallen.

@bikevanlife 6 ай бұрын

Link in der Videobeschreibung 😉

@kaisteinbrink2064 6 ай бұрын

Hi. Wenn du das mit den bremsen noch doof findest. Wechsel doch die Bowdenzüge untereinander 😉

@bikevanlife 6 ай бұрын

Vielen Dank für den Tipp!

@MyVxD 26 күн бұрын

Ist der nicht durch seine leichte Tuning Möglichkeit in Deutschland trotzdem verboten?🎉

@xtortik6652 4 ай бұрын

Hi an alle neuen Besitzer des Joyor S5. Ihr seid nicht schwach oder dumm, wenn ihr Schwierigkeiten habt, den Scooter auszuklappen - er ist einfach massiv gebaut. Ich habe eine super Lösung für euch, damit ihr euch nicht so quälen müsst. Natürlich könnt ihr weiterhin versuchen, ihn mit Kraft auszuklappen, aber hier ist nur ein Tipp. Euch ist sicher schon aufgefallen, wo der Bolzen einrasten sollte. Genau daneben befindet sich auf jeder Seite eine Inbusschraube, die ihr lockern könnt. Dann könnt ihr das Gummi etwas tiefer einstellen. Danach geht es viel einfacher. Habt keine Angst, dadurch wird nichts instabil. Ich habe persönlich die Schrauben komplett herausgenommen, den Scooter ausgeklappt und sie erst dann wieder befestigt. Anders habe ich es nicht hinbekommen, denn ich bin nicht so stark wie ihr.

@bikevanlife 4 ай бұрын

Viele Dank für dein Feedback!

@harbinDr.Naseweis 6 ай бұрын

Gut gemachtes Video. Hab gleich mal ein Abo dagelassen

@bikevanlife 6 ай бұрын

Besten Dank dafür!

@dahabibouricha6547 2 ай бұрын

Das Mal ein Start in einem Video 😂

@bikevanlife 2 ай бұрын

Danke! 😂

@djdilo5061 6 ай бұрын

Cool mit Federerung. Aber schade schon wieder ohne Blinker. Versuche eimal mit Arm raus für den Richtungswechsel abzubiegen, sprich mit einer Hand am Lenker 😂. Heutzutage ohne Blinker im Straßenverkehr geht für mich einfach nicht. Nachrüsten wegen Verlust der ABE auch nicht möglich. Ohne Blinker sollten die eScooter keine Straßenzulassung bekommen. Dann zieht auch das Argument zu teuer nicht mehr.

@bikevanlife 6 ай бұрын

Ich sehe das genau so. Aber wegen Blinker sagt die Polizei eh nix. Im Gegenteil, die finden das toll.

@wildlife-austria 6 ай бұрын

Tagsüber nutzen meine Blinker auch nichts. Im Dunkeln schon eher, auch in der Dämmerung schon, aber was bringen einem dunkle Blinker die man tagsüber nicht sieht?

@AndreasKrell 5 ай бұрын

Das Nachrüsten der Blinker bringt die ABE nicht zum erlöschen, es steht sogar in der eKFV das diese nachgerüstet werden können und auch an den Antrieb, sprich Akku angeklemmt werden können. Wer sich das nicht selber traut kann das ja machen lassen ^^

@AndreasKrell 5 ай бұрын

@@wildlife-austria vllt. die falschen Blinker, meine strahlen auch am Tag hervorragend, hab mich im Motorrad Zubehör bedient ^^

@djdilo5061 3 ай бұрын

Vielen Dank@@AndreasKrell

@Diddledumdai 6 ай бұрын

AUTSCH, wie mein Vorredner schon anmerkte, einhändig ist schwierig. Ich auch nur mit Blinker. Ansonsten cooles Video. DANKE

@bikevanlife 6 ай бұрын

Ja Danke für das Mitleid 🥴

@wildlife-austria 6 ай бұрын

Einhändig geht super, kommt nur aufs Setup und die Position am Scooter an. Ich fahre teilweise sogar bis zu etwa 45 km/h einhändig, wobei ich das nur auf sehr guter Straße wage und kurzzeitig, aber bis zu 30 km/h sind mehrheitlich dauerhaft einhändig drinnen, inklusive bremsen und beschleunigen.

@c.g.8628 3 ай бұрын

Bike Van Life Der Motor hat die abgeschmissen wenn man die Bremsen ganz leicht antippt ohne das die Bremsen Packen spürt man den Motor heftig bremsen! Es der Motor schaltet heftig ab oder Rekuperiert stark aber das kann ich nicht genau sagen!

@DanieleP13 5 ай бұрын

Ist viel und gut erklärt aber warum er gut ist, was besser als bei anderen ist, das weiss ich immer noch nicht. Was macht Spass mit dem Roller etc. Also schlauer ihn zu kaufen bin ich nicht. Trotzdem danke für die Bemühungen im Video.

@bikevanlife 5 ай бұрын

Danke für den Feedback. Das ist der erste Roller den mein Neffe getestet hat. 😉