Changer ressort suspension arrière Clio 3.

[@hamidzerwali2678]

Merci pour de nous donner le courage pour effectuer cette intervention,,,

[@e-tuto]

Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître. Bon courage.

[@mrwhite421]

bonjour et beau boulot ! explications claires , je pense changer mon ressort, moi aussi découvert cassé au controle technique, merci pour le tuto !

[@e-tuto]

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[@imenedeghiche8133]

Merci beaucoup vous êtes professionnel un travail extra pro

[@e-tuto]

Merci à vous pour votre commentaire très agréable à lire, toujours un plaisir de rendre service. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.

[@ninonico9927]

Bonjour et merci pour le tuto. 😊😊

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Bonjour, merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service. N’hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à la faire connaître.

[@sudinebabz8651]

Bravo ✨👍🏼 très bien expliqué Merci

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[@isma073]

Très bonne vidéo Très bonne explication Merci Plus qu'à essayer 👌

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[@nabilalger1657]

Merci beaucoup monsieur pour votre explication

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[@hamidzerwali2678]

Merci de votre explication

[@e-tuto]

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[@letquimouninjean-laurent630]

Bonjour juste pour savoir y’a t’il des silents blocs sur le train arrière des clio 3 ?

[@maximus65656565]

Merci tout simplement

[@e-tuto]

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[@greggreg6673]

Bonjour, Mes coupelles de suspension sont en bon état. Faut-il tout de même les changer ? Merci

[@e-tuto]

Bonjour, si les coupelles sont, comme vous le dites en bon état, il n’y a pas de problème vous pouvez les réutiliser en les positionnant correctement bien entendu. Bon courage.

[@valentinpatrigeon3490]

Salut merci pour se tuto mais comment choisir son ressort moi j’ai une dacia sendero et le code couleur et bleu est-ce que c’est important ou pas ?

[@e-tuto]

Bonsoir. Merci à vous pour votre commentaire, toujours un plaisir de rendre service. Essayez de voir sur un site comme Oscaro ce qui est proposé pour votre véhicule. Bon courage.

[@lusoprazer]

Bonjour, j'ai une question pour les amortisseurs côté avant.Quand on doit comprimer les ressorts, on comprime jusqu'à quelle distance ? Merci.

[@e-tuto]

Bonjour, pour les amortisseurs avant il vous faut compresser le ressort jusqu’à ce que ce ne soit plus en pression, faites très attention c’est dangereux si mal fait et utilisez du matériel correct. Bon courage.

[@lusoprazer]

@@e-tuto On comprime jusqu'à ce que la coupelle du haut soit totalement libérée ou alors ça touche encore un peu et c'est l'écrou du centre qui finira de détendre le ressort ?

[@lalalisafortuna8466]

bonjour, est-ce que c'est la même étape pour une kangoo 4x4 svp? merci

[@e-tuto]

Bonjour, pour la version 4x4 je ne peux pas vous dire, désolé.

[@lalalisafortuna8466]

@@e-tuto d’accord merci

[@e-tuto]

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[@dzjengizmazreku178]

Bonjour comment savoir le bon diamètre des ressort svp ?

[@e-tuto]

Bonjour, faut mesurer sur l’ancien. Moi j’ai commandé sur le net en fonction du véhicule et aucun soucis.

[@Cakoa110]

Bonjour, Il n'y a pas de coupelles en plastique sous les ressorts ? Sur la clio 3 rs il y en a, bon c'est une phase 1. Sinon le tuto est vraiment bien foutu. Bravo 👍

[@e-tuto]

Bonjour, merci pour votre commentaire. S’il y avait des coupelles, elles sont parties avec le morceau de ressort cassé. Comme c’était pareil de chaque côté je ne peux pas vous dire précisément s’il y en a ou pas.

[@lucasf4rt523]

Il y en a sur ma clio 3 1.4 16v phase 1

[@marsu52]

Merci

[@e-tuto]

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[@nassreddinekermia2624]

Merci

[@e-tuto]

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[@nicolasazoulay-bouviere1283]

Il faut surtout une fosse

[@e-tuto]

C’est certain que c’est nettement plus pratique, mais ça reste tout de même faisable sans fosse ni pont.

[@aslanOFatlas2876]

Merci

[@e-tuto]

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