E36 ITB : Je casse un cardan et on passe en Autobloquant 😎

[@reuillarddenis978]

Pour tes ITB, mets une grande plaque pare-chaleur à l'horizontale sous les tulipes car la chaleur remonte du bas du moteur vers le haut

[@jorichard4400]

Salut une 2eme arrivé d'aire de l'autre côté avec 2 petit spal de pc dans les tuyaux pourrai peut être aidé à apporter l'aire frais a basse vitesse, sur bouton pour le coupé part temp froid 😉

[@galvanisateur]

Salut elle ce déplace vraiment bien ta bmw. Bon travail

[@samibediaf5447]

Mercii pour ce partage de vidéo y’a la chaîne de carparted qui parle énormément sur les itb sur le e36 un certain moment ils ont usiné une pièce pour pouvoir la bonne ouverture avec les ressorts ça devrait te donner une idée 💡 par rapport à ça, bonne continuation pour la suite 😉.

[@TheTonton69]

C est à eux qu ils a acheter itb justement...

[@RoadShoot]

@@TheTonton69 en effet c'est bien les anciens ITB de Guillaume 😁

[@geoffrey59]

Se son c magnifique pour la chaleur lui mettre des glaçons dans les cornet lol sinon faut lui m'être la boîte à air du m3 avec le boa brancher dessus ou percer et mètres des prise d'air sur le capot pour brasser l'air dans le compartiment force mec

[@guillaumelegrand6584]

Top la E36

[@creavy5122]

Purée déjà c'est pas possible tu aurais pu attendre que l'36 marche nickel 🤣🔥

[@RoadShoot]

🤣🤣🤣

[@kanaky-drift]

Salut au top la video comme toujours celui-là ne le casse pas lol en tout qu'a gros big up a toi et a la prochaine vidéo 👍 👌 💪 😎

[@SebGDFUSIONBAITS]

a 6:20 c'est quoi le bruit ? boite?

[@RoadShoot]

Butée d'embrayage 🤣

[@SebGDFUSIONBAITS]

@@RoadShoot j'ai le même bruit au bout de 200 km après avoir installer un nouveau embrayage , et swap 320 --> 330 j'étai persuader que c'étai la boite 😅

[@germancar59]

Pour ton alimentation d'air il te faudrait un collecteur style dbilas 👍👌 top cette E36 🥰

[@RoadShoot]

Ouiii

[@lepadawan]

Hello, ton reniflard d'huile au niveau du cache culbuteurs est à l'air libre dans la baie ? Les vapeurs d'huiles chaude dans la baie moteur ça doit pas t'aider pour les tempe d'admission. Sur les modif itb tu as 2 axes d'améliorations selon moi, amener l'air frais et extraire l'air chaud de la baie moteur. Sur la mienne la baie de pare-brise démonté les températures d'admission était plus basses. Peu être sur élever le capot ça aiderai aussi. Pour ma part je remet un plenum m3 sur mes itb c'est moin sympa niveau son mais meilleur a l'usage, plus de reprise et tempe plus intéressante.

[@fnkdrmn9493]

Moi ce que j'aime dans tes vidéos c'est qu'il y'a toujours une petite dédicace aux conneries de Bastien 😁🤣

[@RoadShoot]

🥰🥰🤣🤣

[@gdcustom80]

Cloisonne devant les itb le radiateur et durite eau pour dévier l'air chaud. Et fait une "carpe" à la sortie de ton conduit air frais pour bien diriger vers les itb

[@MTr03]

Pour ton soucis d'air, je suggère une ouverture de la forme de la rampe d'ITB dans le capot, avec une tôle qui redescend pour bien cloisonner le flux d'air histoire qu'il vienne de l'extérieur

[@xLmPROD-oi2im]

sinon 6 petite arriver dair par le capot disimuler sous un petit rajout sur le capot et comme ca tu garde le son plus lair frais qui vient direct de lexterieur de la voiture

[@bobbob3016]

Le top serait de trouver un pont ar type torsen un v3.15!

[@RoadShoot]

J'en ais jamais entendu parler ! C'était monter sur quoi ? 🙄🙄

[@bobbob3016]

@@RoadShoot hello j'en ai 2 ,c'était montée principalement sur les z3 étrangères en gros carters en 3.15 et petit carters 3.45,ou 325 ix .il faut prendre tout l'intérieur du pont e 30 et le jeter dans le pont de e36!et après c'est terrible, pas d'usure de disques et bocage progressifs des roues !

[@RoadShoot]

@@bobbob3016 énorme merci pour cette information 🤩

[@bobbob3016]

@@RoadShoot on les trouve parfois pas chère car es vendeur ne connaissent pas et pense que se sont des pont ouverts, il sont reconnaissablent car il y a un V sur la plaque et un K peint sur le dessus. On ne peut pas voir si c'est un autobloquant roue pendantes comme un autobloquant à disque.Par contre une des meilleures modifications que j'ai fait pour pas très chère sur se moteur est de mettre un volant moteur allégé à 7kg ,tu ne reconnais plus la voiture après !

[@kader.burn-e]

Salut pour résoudre ton problème d'air chaud pourquoi ne pas amener ton tuyau et faire 6 trous en latérale pour y faire rentré les trompettes à l'intérieur un peu comme une boîte à aire

[@RoadShoot]

Parce que j'y avais absolument pas penser 😉 c'est pas une mauvaise idée mais niveau du capot ca rique d'être trop prés...

[@imnota]

Oulà autobloquant on sent la richesse d'ici. Je rigole mais j'ai un autobloquant dans la mienne, drôle de setup pont 168 swappé dans une 325i mais avec les tulipes 188 pour garder les gros cardans, j'imagine le précédent proprio ne trouvait pas d'autobloc en 188.

[@RoadShoot]

C'était une voiture purement pour le drift/piste donc c'est la ou le pont soudé à tout son sens 🤣

[@imnota]

@@RoadShoot clairement un autobloc en drift il tient 2 sessions puis tu dois faire une réfection mais pour du street c'est tellement mieux

[@RoadShoot]

@@imnota entièrement d'accord 😉

[@izigot-got5368]

@@imnotay a bien des autobloquantd qui tiennent le coup si tu mets le prix? avec un autobloquant winters ou de chez racingdiffs?

[@imnota]

@@izigot-got5368 On parle d'autobloquant de e36 à disque d'origine hein. Un pont autobloc origine e36 le problème c'est qu'en drift tu vas chauffer à mort les disques de frictions de l'autobloquant, l'huile elle chauffe un max aussi et tu cuit tout le bazard, la matière de friction des disques s'use 10x plus vite, et tu finit avec plus aucune garniture dessus et maintenant ton pont il verrouille beaucoup moins bien. Même racingdiffs ça tiendrait plus longtemps, mais tu finirais par enculer les disques quand même, parce que en fait racingdiff c'est juste un pont d'origine avec des disques renforcé et en option l'ajout de un disque (dans les ponts d'origine il y a une cale, tu enlève cette cale et tu sais mettre un disque en plus), bref c'est surtout des upgrades perfs pour que ça bloque plus fort mais ça n'améliore qu'un tout petit peu sa résistance à la température, donc ça tiendrait un peu mieux mais ça serait quand même pas viable en utilisation intensive. En drift c'est Kaaz, Cusco et Quaife, Winters aussi vu que tu l'as mentionné mais là on est vraiment sur des caisses haut niveau. Eux en fait ils sont fait avec beaucoup plus de disques donc la force, la friction et la chaleur sont bien mieux répartis, ils ont aussi été conçu pour que l'huile circule mieux dans l'empilage de disque pour mieux les refroidir et généralement ça se couple avec un carter de pont qui donne un plus gros volume d'huile de pont, et potentiellement des ailettes de refroidissement donc ça aide un max à encaisser le drift.

[@Finch7Stunt]

Les s3.15 c'est pas un glissement limité plutôt ?

[@romaindumon3034]

Peut être changer le capot pour les itb? 🤷‍♂️

[@RoadShoot]

🤷🤷🤷

[@zenoz9908]

Pour fair plus simple, mais tu perd l'effet cool du son 🔊 Tu re-claque une boîte à air de m3(comme celle que ta derrière dans la vidéo) Avec le gros conduit connecté, tu va voir la différence directement, Testé et approuver Comme leur trompette courbé J'ai u de meilleur résulta avec, que avec des droite de même longueur.

[@RoadShoot]

Oups 🙄 je pensais que personne ne la verrais 🤣

[@zenoz9908]

@@RoadShoot perdu 😂 😂 😂

[@RoadShoot]

@@zenoz9908 😭😭😭😭🤣🤣

[@23Marial]

Tu montes quoi comme marque de cardan ?

"ça se déplace pas mal" 😅

[@imestia7911]

Mais il viens de quel voiture l'autobloquant?

[@RoadShoot]

E36 M3 3.0l avec tulipes de 325i idem pour la partie qui vas vers l'arbre de transmission !

[@mickaelchain7350]

Met des cadran de tracteur pour prise de force et sa cassera plus

[@passion-pilotagedriver1770]

Les 3.45 tiennent même pas avec un m50tub20 préparé a 160ch... ca pete comme du verre

[@mikechapman8810]

Un plenum??

[@julienclouvel6472]

cardans d'E36 ITB

[@hnba1534]

Elle en est ou la e36 turbo

[@fredolalune8382]

Coupe le capot et met une trappe pour les itb comme pour les américaine mais adieu la discrétion

[@julienclouvel6472]

t'en fait des cardans toi dans l'année

[@RoadShoot]

J'ai pas de budget clope donc ça passe dans les cardans 🤣

[@23Marial]

@@RoadShoot c est quelle marque les cardans que tu montes?

[@lagrangedepeignoir4089]

Pas simple ces itb