E6B cz.4 - Obliczanie trasy

[@alicapreview]

Prosto i konkretnie. Jak dla mnie ciutkę za szybko, ale obejrze drugi raz i będzie okej :)

[@kilo_golf]

Super przydatny materiał, bardzo dziękuję !

[@vitorocco9727]

tak dalej. Super wytlumaczone

[@kaszottoviniary]

bardzo przydatny film

[@kubajakub6397]

Bardzo dobrze wytłumaczony materiał! Dzięki !

[@piotrkuler2474]

Lapka za precyzję 👏😉 13.5 kts

[@SopelXL]

Dzięki za film ;)

[@Kuba-ir8ts]

Dzieki bardzo :p

[@tommmaaasz]

Deklinacja 6, a odjąłeś 5 😉 A poza tym fajny film

[@januszkunowski2963]

Byłem ciekawy czy ktoś to wyłapie, dobry jesteś:)

[@matieu840]

Miałem teraz to samo pisać A tu proszę już zagadka rozwiązana:) pozdrawiam

[@tommmaaasz]

Jeszcze jeden szczegół... Kąty znoszenia mają przeciwne znaki, do tych co na filmie. W obliczaniu KM wykonujesz odejmowanie, więc wtedy znaki się zmieniają. Kolumnę KZ powinieneś nazwać WCA (wind correction angle). Wtedy znaki by się zgadzały, gdyż działanie jest odwrotne do obliczeń z KZ. Pzdr

[@oliverB757]

Witam, nie mogę znaleźć filmiku z obliczania proporcji

[@jozefstanisawstachura6055]

B.dobre.

[@igorkonopka5598]

leci sub!

[@silwerston]

Gdzie jest filmik z proporcji?

[@bartomiejkos370]

Fajny film, ale czy w 5:11 nie masz ustawić kąt drogi magnetyczny po korekcji deklinacji magnetycznej? Pozdrawiam :)

[@januszkunowski2963]

Jeśli podany mamy kierunek wiatru geograficzny - ustawiamy kąt drogi geograficzny. Jeśli zaś kierunek wiatru jest magnetyczny, ustawiamy kąt drogi magnetyczny. Na stronie awiacja.imgw.pl i w większości innych serwisów jest podawany geograficzny kierunek wiatru. Wyjątkiem jest ATIS gdzie podają kierunek wiatru magnetyczny.