EA Sports WRC : Je vous dis quelle est la WRC plus rapide, et c'est ...

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7 ай бұрын

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Je fais un comparatif tout ce qu'il y a de plus sérieux entre les 3 WRC du jeu, avec les même réglages (ceux de base) sur une spéciale où il est difficile de m'améliorer tellement je la connais par coeur, on va bien voir lequel de ces 3 monstres remporte la bataille !
Bonne vidéo !

Пікірлер: 25

@thomasbouvier3203 5 ай бұрын

Salut, je serais curieux de voir le meme genre de comparo mais avec 2 voitures créées. Perso j’aime bien cette fonction, mais je suis pas convaincu que ce soit competitif aux vu des classements. Et je galere plus contre l’ia, alors qu’avec les normales c’est pas le cas :( Bref ton ressenti serait un plus ;) Perso préférence sur le puma de look mais le son de la toy est violent ^^

@PianthoYT 5 ай бұрын

Salut 😃! Je n'ai jamais crée ma propre voiture, j'avoue que cela m'attire peu car comme tu le dis je ne pense pas que nos propres création puissent être d'avantage compétitives. Je te rejoins sur le look de la Puma qui est juste magnifique ! Visuellement c'est ma préféré, il n'y a pas de doute ! 🤩 Mais pour faire des perfs c'est clairement la Toy 😊

@patricegrandval9380 7 ай бұрын

Respect jolie pilotage et c’est bon pour mon réglage volant 😂😂

@PianthoYT 7 ай бұрын

Merci ! Super pour tes réglages du volant 👌👍

@christianporlan6094 4 ай бұрын

Salut Piantho. Je viens de tester ces autos. J’ai toujours un faible pour la Ford, belle,agréable à conduire et c’est avec elle que je fais le meilleur temps. Certainement les réglages. T’inquiète tu me mets 2 secondes au kil…….

@PianthoYT 4 ай бұрын

Salut Christian ! Si c'est avec la Ford que tu fais tes meilleurs chronos alors ça veut dire que c'est celle qu'il est la plus adaptée à ta façon de conduire. 👍 Dans l'absolu en performance pure, la Toyota est un poil boosté par rapport à la Hyundai et la Ford. C'est d'ailleurs pour cela qu'elle est toujours dans le top de la majorité des classements. Mais il vaut mieux utiliser une voiture où l'on se sent à l'aise, avec un pilotage précis et agréable. Et tu fais bien de choisir la Ford pour cette raison 👍

@juliendesmas3372 7 ай бұрын

Des setups Ford c'est possible ? Merci pour tes vidéos et partage. Continue comme ça, le noob que je suis en simracing apprécie ton boulot.

@PianthoYT 7 ай бұрын

Merci pour ton commentaire 👍 C'est avec plaisir que je peux partager mes réglages. Précise-moi ce qui t'intéresse : Ford Puma c'est bien ça ? Sur quel type de surface ? Sur une spéciale en particulier ?

@juliendesmas3372 7 ай бұрын

@@PianthoYT le Portugal notamment et sur asphalte aussi si possible. Merci beaucoup !

@juliendesmas3372 6 ай бұрын

Je trouve que la I20 survire beaucoup. Aurais tu des conseils à nous donner ? Merci !

@PianthoYT 6 ай бұрын

Salut ! Ça dépend de plein de paramètres, et aussi sur quel type de surface tu es. Du coup je ne peux te donner une réponse précise mais d'une manière générale essai de : - donner du carrossage négatif aux roues arrière pour maximiser l'adhérence dans les virages - mettre un parallelisme positif sur l'arrière - vérifier que la répartition de freinage ne soit pas trop sur l'arrière - ouvrir les différentiels sur l'arrière pour permettre aux roues de tourner plus aisément à la vitesse qu'il leur faut dans les courbes (si les roues sont contraints de tourner à la même vitesse avec un réglage fort du différentiel, la voiture a tendance a survirer) - assouplir amortos et suspension a l'arrière pour que le train arrière s'affaisse davantage lors des accélérations. - donner de la hauteur de caisse pour favoriser le débattement lors de l'affaissement du train arrière Voilà, tu n'es pas obligé de tous les faire, le but c'est que tu y trouve ce que tu as besoin, fais des tests en changeant les valeurs et vois comment la voiture se comporte. Il est difficile d'avoir la voiture "parfaite" en général c'est plutôt une affaire de compromis (du type j'attenue le survirage mais en contrepartie j'ai plus de sousvirage...) . Bon jeu ! 👍

@christianporlan6094 4 ай бұрын

Salut Piantho, perso j’ai un faible pour la Ford

@PianthoYT 4 ай бұрын

Salut Christian ! Oui la Ford est magnifique 🤩

@Hydromel51 7 ай бұрын

Salut Piantho, question con tu t'étais échauffé avant de lancer le rec ou tu as attaqué a froid ? Parce que je constate que ton temps s'améliore un peu a chaque run et je me pose la question a savoir si tu l'avais fait dans le sens inverses si ton meilleur temps n'aurait pas été avec la Ford...

@PianthoYT 7 ай бұрын

Salut @Hydromel51, j'ai try hard près de 2h cette spéciale avec les 3 véhicules avant de commencer a enregistrer afin d'être sûr que je n'allais pas forcément m'améliorer au fil des passages. Bon, force est de constater que je me suis amélioré quand même mais ce n'était pas volontaire, la puma et la i20 sont très équivalentes, la Toyota est un peu plus performante. Si je l'avais fait dans le sens inverse le resutat aurait été le même sois en sûr. Merci d'avoir regardé 👍

@jeremietoussaint4085 7 ай бұрын

Bon test ! Il reste une question et ce qu'avec setup la Toyota reste plus rapide que les deux autres ?

@PianthoYT 7 ай бұрын

Ha ha ! Bonne question, je pense que oui, la Toy reste un poil meilleure, mais tout est une affaire de compromis en setup et chacun y va de son feeling personnel, puis il suffit de regarder les différents classements des spéciales en contre la montre pour se rendre compte que souvent, pas toujours mais très souvent, c'est largement la Toyota qui est en tête. 😉

@FoudeRally 7 ай бұрын

Effectivement la Toyota es clairement au dessus ! 👍

@remondarno5889 7 ай бұрын

Toyota 👍💪💪😂

@remondarno5889 7 ай бұрын

Faudrait faire sur asphalte

@PianthoYT 7 ай бұрын

Pas bête, mais j'ai peur que ça fasse une vidéo un peu doublon. Puis c'est certainement la même voiture qui gagnera... 😁

@ricardocastillo4922 7 ай бұрын

Bonjour c’est quoi ton réglage volant

@PianthoYT 7 ай бұрын

Salut, j'ai des réglages uniquement fait dans le volant, je n'ai rien changé aux valeurs dans le jeu. J'ai fait une vidéo sur ce sujet, ce qui compte c'est pas tant les valeurs que l'on met, c'est de garder un volant relativement souple mais qui délivre quand même les informations. Bon réglage !