Rapaz, primeiro canal brasileiro que vejo fazer vídeo assim, e que massa viu?! Mais vídeos assim serão muito bem-vindos! Que tal fazer um dreambuild de uma Potenza? hehehehe
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeu meu irmão!!! Bora! Só esperar chegar e fazemos!
@cerradotrail10 ай бұрын
Eu concordo, ficou muito bom!
@monsther10010 ай бұрын
Que deleite é ver um dreambuild brasileiro. Me amarro nisso!
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Que daora que curtiu!! Valeu!
@inokrauss10 ай бұрын
Melhor DreamBuild brasileiro que jpa ví. Pode fazer mais!!!!!
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Bom sabe! Bora fazer mais!
@pedromartins471010 ай бұрын
abro o youtube e essa é a primeira coisa que eu vejo... meu dia está completo
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Hahaha que maravilha irmão!!!
@eu.alvess10 ай бұрын
E ai Ciclistas trazendo o primeiro DreamBuild de Cattura do mundo 👏👏👏👏 Representou!!!!
@EaiCiclistas10 ай бұрын
🤘🤘🤘🤘 bora fazer mais? Hehe
@isabellecaldashyczy774510 ай бұрын
q vídeo satisfatórioo, ficou incrível 👏👏
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Que legal que curtiu!
@wellmota8110 ай бұрын
Vídeo lindo! Meu sonho de consumo uma bike dessas. Parabéns aos criadores do vídeo.
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeu demais!!!
@siltecmg10 ай бұрын
Muito Top! Show de imagem e sempre atualizado na informacoes.
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeu mano!!
@MinhaBikeLifeStyle10 ай бұрын
Ficou excelente esse vídeo meu amigo.
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeu irmão!!
@biketrailminas.473610 ай бұрын
Esse vídeo é incrível para mim que eu mesmo do manutenção na bike revisão show
@MiguelPignataro-uj8ft10 ай бұрын
Parabéns, com certeza o melhor canal de ciclismo do brasil
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Oloco mano! Valeu demais!
@hectorroder889110 ай бұрын
Vídeo muito bom! Cheguei a ficar hipnotizado com a montagem da bike
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Que massa que gostou man! Vai vir mais!
@Paulinharodrigo10 ай бұрын
Que luxo hem... parabéns
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeu!
@pebanatrilha10 ай бұрын
Ai meu coração! 😍😍😍
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Eu adorei, já me fala o que achou
@pebanatrilha10 ай бұрын
Sobre o video, sensacional! Há uns 2 anos atrás fiz um nessa dinâmica. Parabéns! 👏👏 Sobre a bike, deixa ela comigo por 1 semana que te conto o que achei! 😍😍🫣
@gersonarndt591110 ай бұрын
Muito top o vídeo
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeu man!
@leandroizequiel680510 ай бұрын
Valeu! Pra relaxar! Pra quem é fã gee Milner,,, este formato é melhor pedida
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Que legal que curtiu, ainda quero mudar um pouco o estilo pra não ficar tão similar
@HitaloCostaAraujo-bg9oz10 ай бұрын
Mano, que perfeeitooo!
@thiagot7548010 ай бұрын
Eu adoro ver esses vídeos é muito bom
@moratellijaime10 ай бұрын
ANIMAL!!!!!! Pode fazer mais que a gente gosta!!
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Hahaha show!!! Bota
@edsongcr901510 ай бұрын
Sensacional 👏👏👏👏👏
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeuuu!!!
@adryanocésar10 ай бұрын
Ficou muito top assistia direto os gringos que façam mais desse ficou muito massa satisfação total
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Que massa que curtiu! Valeu demais!
@Aabreup10 ай бұрын
Nossa... Teve a manha de fazer o vídeo! Ficou top demais
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeu demais!!
@magnoruppenthal207310 ай бұрын
Que maravilha 👏👏
@EaiCiclistas10 ай бұрын
🤘🤘🤘
@willcruz681410 ай бұрын
Chega a arrepiar ❤😂
@maxsuelseibert10 ай бұрын
Show demais ❤
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeu!
@marciodesouzabragasouza448610 ай бұрын
Show de bike
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Demais
@edermartins322110 ай бұрын
Vídeo satisfatório 👏🏻👏🏻
@EaiCiclistas10 ай бұрын
🤘🤘
@william53703 ай бұрын
Top!
@mathias401110 ай бұрын
Tá se superando , vídeo ficou melhor que da gringa ,se precisasse dar nota não ganharia a máxima só por um detalhe o peso da bike ,acredito que muitos esperaram a mesma coisa
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeu mano! Haha Pior que eu pensei em botar o peso, mas aí é uma bike nova e não queria tirar a mangueira do freio
@guilherme.andrad10 ай бұрын
sensacionallll
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeu!!
@eduardomariotti6110 ай бұрын
Aquele tipo de vídeo altamente satisfatório!
@EaiCiclistas10 ай бұрын
🤘🤘🤘
@sidneijunior502710 ай бұрын
Que deleite ❤
@EaiCiclistas10 ай бұрын
😁😁
@leandroizequiel680510 ай бұрын
Por mais vídeos assim!
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Bora!!! Muitos planejados já!
@klebsoncorreia635310 ай бұрын
Muito bom!
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeu demais mano!
@andrevenanciodonacimento52255 ай бұрын
art.
@ricaom957810 ай бұрын
É a minha bike, só que ja fiz upgrade para o grupo SLX completo; canote retratil; guidão; cubos ARC 009. Mesmo , assim, a bike ainda pesa 13,5kg
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Hehehe, se tu colocou canote retrátil colocou todo o peso que tirou com os outros componentes. Mas pra fazer muita diferença no peso é sempre na roda e suspensão, o quadro dela é leve
@ricaom95789 ай бұрын
😂É verdade , mas para upgrade de suspensão e roda, é mais interessante ir logo para a cattura pro ou squadra. 😉
@arnobiolopes331710 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo amigo!! A Oggi nessa bike só pecou em não colocar o sistema de trava remota simultanea nas suspensões como na Cattura Pro.
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeu demais mano! Na verdade é uma questão do sistema de suspensão e shock mesmo. Mas vou te falar, na minha Pro eu tirei, bem regulado eu não senti necessidade
@arnobiolopes331710 ай бұрын
@@EaiCiclistas bem eu tenho um Pro e pro meu tipo de uso não tenho como pedalar sem o sistema de trava remota, num sprint em pé então é impossível.
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Te digo que dá sim, aqui em Curitiba tem muita subida, eu também faço muito sprint, e ela bem ajustada trabalha muito pouco, coisa que em muitos terrenos a trava inclusive mais atrapalha do que ajuda, e o que é um fato hoje em dia, a trava de 3 posições tá sendo cada vez mais usada pq os competidores não travam mais, utilizam ela aberta ou firme. Qual teu peso? Quanto de pressão tu tá usando?
@MarcioDablio8 ай бұрын
Sou iniciante. Comprei a minha, tamanho XL, não chegou ainda. Peso 105 kg, só estrada de chão e carreadores de cana de açúcar por aqui, qual regulagem das suspensões indica? Obrigado (espero tirar peso da pança e não da bike...)
@euclidesferreira177621 күн бұрын
Lindo vídeo, parabéns Imagine eu como estou me sentindo, comprei a minha hoje, estou igual uma mãe esperando seu filho chegar❤❤
@N3RO_sax10 ай бұрын
Nss q qualidade mn, mt satisfatório
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeu mano!
@aleegow10 ай бұрын
Cara.. comprei uma bike esses dias.. depois de 15 anos sem andar kkk comprei uma caloi 29 velox.. da pra fazer uns upgrades nela?
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Não acho legal, bike simples pra gastar com upgrade, não desmerecendo, mas aconselho a tu guardar uma grana pra uma bike com quadro mais propício pra fazer upgrade
@crespifox10 ай бұрын
Bicho, ficou muito gringo esse video, arrebentou de mais cara! Se tiver a oportunidade de fazer mais, taca-le pau
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Dale! Boooora
@alissonch0010 ай бұрын
Aehhhhh
@gutto981710 ай бұрын
O ruim desse quadro da oggi, é a balança traseira com esse sistema de articulação no eixo, só gera mais gasto e manutenção. Já ficou muito arcaico esse método, se fosse uma balança rígida seria bem melhor e mais moderno. Passou da hora da oggi atualizar isso, sendo que esse quadro já foi usado pela marca "ARC8 bikes" modelo "Essential" em 2017 e começou ser utilizado pela oggi em 2019. Oggi deveria lançar outro projeto, mais moderno.
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Esse eu ponto é um detalhe que eu combato bastante pois esse link é muito importante para as bikes full suspension, e ele é alterado em algumas full por uma tendência estética e de peso. - Ele não gera mais gasto de manutenção, você não vai pagar a mais por conta de um link, a limpeza e manutenção é feita em todos os links por igual e bem cuidado não vai ter nenhum problema, além de que é uma região que não geram stress maior do que em outras. - Esse link é extremamente útil pra evitar maior torção da traseira, por conta dele a Cattura é bem rígida em pedaladas de pé e sprints. - A Arc8 utilizava a mesma traseira e atualizou no modelo de 2022, até lá era igual e a bike ficou com uma movimentação inferior (eu já pedalei ela) - O mais importante desse link e fundamental é a leitura mais correta do terreno com menor perda de velocidade, esse sistema faz com que a roda ao absorver impactos, trabalhe de forma mais vertical, a ausência dele, sem trabalhar outras partes de links deixa a roda trabalhando mais elíptica, o que é um problema. - O Anti-Squat fica muito melhor, ou seja, menos absorção de energia pelo Shock na pedalada e mais eficiente para aceleração fica a bike. Algumas bikes que retiraram isso tiveram que redesenhar certos links para que a bike não ficasse ruim, ou realmente pioraram nessa parte, em nome do peso e da estética, outras desenvolveram um carbono mais flexível na rabeira pra compensa (cannondale), mas se você ver em bikes de Trail e Enduro esse link é quase sempre usado pois é muito importante e a Oggi, prezando pela performance não planeja retirar isso. É uma questão de entender pra que isso serve e não ser levado apenas pela estética
@rafael_085_yt10 ай бұрын
Essa bike tá vendendo ela na minha cidade!
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Que tooop! Amanhã vem o vídeo
@GuandyGuisary10 ай бұрын
Gee Milner ? É você ? 🧐
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Hahaha quero fazer mais só que ir mudando o estilo pra me diferenciar
@cerrizen110 ай бұрын
Só pode dar um like?!
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Hahaha vlw!!! Pra isso tem que compartilhar, quando mais compartilhamento mais like haha
@durvalsoares434510 ай бұрын
Bike top pena e o pouco tempo de garantia está vêem com cinco ou dois anos
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Quadro em carbono tem 2 anos. Mas isso acontece pq garantia é só contra problema de fabricação, quadro em carbono já demonstra algum problema nesse sentido no primeiro ano. As marcas que colocam mais ou dizem que é vitalícia é basicamente pelo marketing
@durvalsoares434510 ай бұрын
Show valeu pelo esclarecimento estou a um passo de pegar Agile pro axs falta pouco
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Caraaaaca! Insana ein! Dale
@weniltojunior606210 ай бұрын
Vídeo top demais so nao gostei do freio mt2000 numa bike extremamente cara
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Que massa que curtiu man! Só corrigir aqui que não é uma bike extremamente cara não. Claro, o valor é alto, Mas comparada com bikes da mesma categoria de quadro e até mesmo componentes, é uma bike barata! O freio é realmente simples, mas é o que fica melhor pra manter o preço dela, a fábrica tem uma margem baixa e o lojista também, infelizmente o que é importado temos que pagar em dólar e acaba ficando mais elevado o valor
@amandasantos-yo6xh9 ай бұрын
Não gostei...amei ❤!
@EaiCiclistas9 ай бұрын
Valeeeeu!!
@carlosalberto77087 ай бұрын
Essa bike vem deore 😢 nesse preço
@EaiCiclistas7 ай бұрын
O grupo é o menor dos detalhes, não se apegue a isso, esse quadro oferece uma geometria, resistência e peso que poucas do mercado mundial oferecem
@carlosalberto77087 ай бұрын
@@EaiCiclistas sim sim lógico mas tem bike menor preço mas novas geometria grupo melhor boa noite
@matheuscallegari563810 ай бұрын
Me manda uma bike por favor sou muito mesmo seu fã
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Bah mano! Tenho grana não hahaha
@Nilopsz10 ай бұрын
Massa demais, como nosso amigo disse, primeiro canal brasileiro a fazer um vídeo desse.... mas criticando, ta longe de ser um dreambuild kkkkk... muito quadro pra essas peças nao? Tipico do brasil, a síndrome do vira lata... acabamento dos conduites e cabos deixou a desejar... pneus ruins,
@EaiCiclistas10 ай бұрын
Valeu querido, quero trazer cada vez mais! Mas apenas respondendo a tua crítica e se possível, trazendo uma compreensão que pode ser interessante pra ti, o DreamBuild é como o nome diz: "Construção dos sonhos", que seria aquele produtos que desejamos, que sonhamos em ter. Mas por conta de muito que vemos na gringa, e o que fica muito famoso, são produtos caros e até alguns extremamente exclusivos, feitos a mão, numerados. Mas se a gente pegar o que ele representa, é a "bike dos sonhos", e pra muita gente, a Oggi Cattura Sport é a bike dos sonhos, muita gente deseja muito uma bike como essa, do jeito que está, e com certeza, já faz a diferença no rolê, então é de fato um DreamBuild. Sobre o termo "Síndrome de Vira Lata", ele é usado não pra isso que tu especificou, mas pra dizer de alguém que não valoriza o local, apenas o que vem de fora. Como por exemplo dar valor a uma marca internacional e rebaixar a nacional mesmo sendo melhor. Sobre os componentes da bike, de fato são simples, não diria ruins, pelo preço eles fazem o trabalho muito bem, os cabos são bons, terminais, não tem o que mudar, não vai afetar a pilotagem, apenas o preço final e pneus pelo peço tbm fazem um bom trabalho, pra ter algo melhor custa mais e a gente tem isso em tantas outras marcas. Eu acho muito mais sacanagem algumas marcas de fora colocarem em suas bikes mais top um pneu Schwalbe de arame. Acho que precisava dar esse feedback, e novamente, valeu demais man