EASA. M3. Generadores AC (2/3)

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Aeromecánica

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Күн бұрын

Пікірлер: 8
@arielmonge2570
@arielmonge2570 3 жыл бұрын
Exelente explicación me fue de gran utilidad. Gracias por compartir sus conocimientos. Saludos.
@pitiritijo
@pitiritijo 2 жыл бұрын
Excelente explicación, lo entendi muy bien
@carlosredondo1673
@carlosredondo1673 3 жыл бұрын
Una pregunta....el primer circuito de donde obtiene la primera excitación? Si no tiene imán
@aeromecanica2833
@aeromecanica2833 3 жыл бұрын
Supongo que te refieres a la figura que aparece en el instante 01:36. En este caso, el rótor mantiene algo de magnetismo remanente, lo justo para empezar a producir corriente.
@carlosredondo1673
@carlosredondo1673 3 жыл бұрын
Se alimenta el regulador de alguna fuente....?
@aeromecanica2833
@aeromecanica2833 3 жыл бұрын
El regulador se alimenta directamente desde el generador, una vez que empieza a funcionar.
@JUANMIGUELTORRES24
@JUANMIGUELTORRES24 3 жыл бұрын
Por que simplemente no se utiliza imán permanente en el inductor sin necesidad de bobinas e rectificadores
@aeromecanica2833
@aeromecanica2833 3 жыл бұрын
Esto se debe a que, con electroimanes, la regulación de tensión es muy sencilla, bastará con controlar la intensidad por la bobina de excitación. En cambio, en un imán permanente no podemos variar el flujo magnético ya que este es fijo y, por consiguiente, la tensión de salida del generador dependerá de sus rpm que, en general, variarán en función del régimen de giro del motor.
EASA. M3. Generadores AC (3/3)
11:55
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