Easy replacement of all engine and transmission bearings

🚜🚜🚜See also the video description 🚂🚂🚂
If you have a higher interior noise and you feel vibrations from the engine, why not look at and replace the engine and transmission bearings? how you will see it in today's video.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
-------------------------------- BECOME A FAN ------------- -------------------------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
Join this channel to access the benefits:
/ @macolaiden
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
------------------------------- RECOMMENDED VIDEOS -------------- ------------------------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
Brakes like new in 30 minutes 👌 • Brzdy ako nové za 30 m...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
Fender and torpedo soundproofing • Jednoduché odhlučnenie...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
New BACK COVER • Nové KRYTY SPÄŤÁKOV a ...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
replacement and adjustment of TDI injectors • JEDNODUCHÁ výmena a na...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
LED Dynamic turn signals SKODA Octavia 2 Superb 2
• LED Dynamické smerovky...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
EASY replacement and adjustment of TDI injectors + VCDS control
• JEDNODUCHÁ výmena a na...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
Intake manifold cleaning • JEDNODUCHÉ a ekologick...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
If you like the video, give me a LIKE SUBSCRIPTION and don't forget to watch it all
If you like the video, give me Subscribe and LIKE
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
If you like the video, give me a LIKE SUBSCRIPTION and don't forget to watch it all
If you like the video, give me Subscribe and LIKE
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
0:00 You will see today
0:10 what are we going to do and why
0:20 Don't forget to take it off
1:10 what we need
2:53 disassembly and assembly procedure and what to look out for
17:07 The Conclusion
17:45 BONUS
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
#motor #audi #silent

[@macolaiden]

POZOR! Pri uvolňovaní nosiča agregátu je potrebné zdvihnúť predok aby obe kola boli vo vzduchu! nehovorím o tom vo videu ale bolo to vykonané! WARNING! When removing the unit carrier, it is necessary to raise the front axle so that both wheels are in the air !

[@richardlukes9102]

Ahoj. Nosičem agregátu myslíš nápravnici? Jsem se chtěl zeptat, jesti při vyměně "kosti - silentbloku" by stačilo mít auto jen na nájezdech a vyšroubovat ji zespodu nebo .Podle videa 9:30min , neni moc vidět, zda auto stojí na kolech nebo je zvedlé - ale myslím, že se tam levé kolo přizvedává ,je to videt. Nebo by stačilo auto zvednou heverama za nápravy dvěma hevery,aby se vyvěsila kola.Diky

[@petermalatinec]

To je 125 kw PD ? Aký typ motora je to

[@macolaiden]

@@petermalatinec toto je 1.9TDI bxe 77kW mierne odlišný úchyt je na 125kW ale postup je rovnaký

[@adampolach]

Já to před časem měnil na Passatu B5. Dole jsou dvě nožky s hydroložiskem. K výměně došlo po roce, kdy se při přejíždění nerovností ozývalo lehké klepkání. Po vyřešení všeho okolo vedení kol apod jsem se zaměřil na tyto silentbloky. Jeden byl kompletně vytržený a klepkání způsobovalo nadskakování motoru a opětovný pád do uložení. Druhý byl prasknutý taktéž, takže byla otázka času, kdy by řidič ztratil motor :-D 😀

[@pistabx]

super,vdaka za návod

[@matejtabak4010]

Super video veľa my pomohlo ďakujem

[@martinslama9929]

Ahoj. Mám Seata Alteu a musí se do uložení motoru také pustit. Kmity jsou už tak velké, že při startu teplého motoru to dělá rány, jak kdybych mlátil do nosníků kladivem. A vytrhává mi to hadici z Intercooleru. 😀 Moc díky za video a utahovací momenty. Ušetřilo mi to spousty hledání 😎

[@macolaiden]

a stále sa možeš stať členom kanala a mať viac infor v emaile

[@zdendakendys5452]

sejat alteja ale není auto, ale přepálená ošklivá krabice :-D

[@martinslama9929]

@@zdendakendys5452 Jo tak určitě. 🤦‍♂️

[@zdendakendys5452]

@@martinslama9929 promiň, ale rypnout sem si musel. Bohužel ho měla jedna žena, která ve mě dodnes vyvolává pocity hněvu a vzteku, kdybych jí ještě někdy v životě potkal 😁

[@jozefkapos5409]

Ďakujem za toto videjko

[@emilrockstar1653]

Dobra praca

[@josefsemerad3288]

Zdravim pri pridáni plynu alebo jazdou dokopca trasie alebo vybruje autom aj rychlostnou pákou môže to bit tými silentblokami jedna sa o volkswagen passat 5.5 1.9 96kw dakujem za odpoved.

[@martinjonyjonas]

Pěkné video taky jsem uložení měnil komplet na převodovce, motoru a je to hodně znát .

[@zdendakendys5452]

Pro SWAG makám a divím se, že to někdo kupuje, když to tam vidím každý den. Naštěstí dělám jen rozvozy, tak doufám, že až budou u pick-upu měnit uložení, zvolí jinou značku :-))))))) (y)

[@macolaiden]

Žatím sa ukazuje dobre meyle... Ale rad si nechám poradiť 🙈 zas Swag... Febi.... Je zlata stredná cesta...

[@zdendakendys5452]

@@macolaiden přesně tak, určitě 100x lepší, než originál Čína 😁 Mám rád originální díly, však jsem teď měnil uložení na svém osobním autě a původní vydrželo cca. 320 tis. km 👍🏻💪🏻

[@GalileoGalilei-xy5iq]

Tie praskliny ktoré spomínaš 8:35 niesu závadou odliatku ale odlievacej formy. Je to len estetická záležitosť.

[@Jakub.99]

Mám o2 2.0 tdi a mám problém s vibracemi auta od 100 do 140 kmh se auto třese je možné že to může být špatný nějaký silentblok?

[@macolaiden]

možné je všetko do momentu keď sa na to pozrieš a overíš si to ...

[@MichaelVGFGroup]

Čau pozerám že si šikovný mechanik sledujem tvoje videá macher. Inak mal by som otázočku ja mám tiež 1.9 TDi 77kw, BLS VW, a mám taký problém na voľnobehu keď sa auto zohreje mi trasie celé auto tak trošku ale trasie. Trošku keď mu pridám už nie nad 900ot nie. Kažu mi vymeniť elektrické káble k vstrekom že to tie robia takú neplechu čo ty nato ďakujem pekne

[@kmaouss2030]

I have exactly the same symptoms on a BXE.

[@philipengel4796]

Poriešil si to? Mám ten istý problém tak aby som vedel čo ako prvé pozrieť. Ďakujem

[@MichaelVGFGroup]

@@philipengel4796 hej poriesil káble som kúpil nové mám ešte jedne na predaj síce používané s toho môjho auto K.O tak som povytahoval čo bolo dobre

[@philipengel4796]

@@MichaelVGFGroup čiže kašlať na vstrek. Lebo 3 majú hodnotu cca 0.30 a jeden 1.10. Ale trasie motorom iba keď sa zohreje. Za studena nič. Káble tvoje mi nepomôžu zrejme lebo ja mám 2,0 103kw kód BMM.

[@stanohukel]

Zdravim, tiež ma čaká výmena hore uvedených silentvlokov. No stále rozmýšľam že či sa tie staré nedajú zrepasovať ( pomocou polyuretánu PU 50). Jedná sa vlastne o podobnú štruktúru materiálu ako má silentblok. Či by sa tam nedal natlačiť a po vytvrdnutí by "teoreticky" mal vymedziť vôľu (vyklepanie silentbloku). Čo si o tom myslíte, má to zmysel?

[@macolaiden]

Akýkoľvek polyuretan, vložkovanie a vymedzovanie sa rieši pri športových autách... Ak sa nakúpi správny polyuretan dochádza k znižovaniu pohybou motora a lespipsim jazdný vlastnostiam no utrpí comfort... V kabíne sa človek cíti akoby tén motor bol hneď pri ušiach a viem to lebo som si tým prešiel 😅 toto nieje cesta

[@stanohukel]

@@macolaiden Ďakujem za odpoveď. Presne to aj mňa napadlo prenos vibrácií na karosériu. Za to som sa chcel opýtať skúsenejších. Ešte raz vďaka :)

[@swifty2100]

tady se zas někdo potřebuje ušetřit tak by repasoval silentbloky :D extrém

[@stanohukel]

@@swifty2100 Však to bol len nápad. A prišiel som na to že nie najlepší. Lepšie sa opýtať skúsenejších :D Ono sa to dá spraviť aj kvalitne a lacno len si musí človek zrátať koľko pri tom strávi času (teraz nemyslím silentbloky) či sa to vôbec vyplatí. Tu ani nejde o šetrenie skôr o ten pocit keď si to vie človek spraviť sám, o to že si vie poradiť (trošku potrápiť hlavu).

[@tomc2129]

Ak sa môžem spýtať od akého výrobcu odporúčaš ten silent v napravnici? Treba mi to meniť na mojej b6 a rozmýšľam ci febi alebo lemforder

[@macolaiden]

nič neodporúčam na auto sa montovali meyle

[@tomc2129]

Tak dám ten lemforder

[@tomc2129]

Ahoj odkiaľ berieš tie doťahovacie momenty? Budem meniť spojku na mojom passat b6 tak preto ma to zaujíma

[@macolaiden]

bolo na to video

[@tomc2129]

@@macolaiden poprosím linl

[@macolaiden]

kzbin.info/www/bejne/lZvUg6ytbL-SrbM

[@emiliozolian]

Aj mne to treba menit 😅

[@MM-jw5bw]

Zdravím mám skoda superb 3 1.6 TDi 88kw a pri rozbiehaní skube s motorom

[@daviddingo321]

Já už mám všechny silentbloky tak volné že na volnobeh má motor parkinsna a při jízdě kdyz vytocim motor nad 2500 tak mi klepe reakční vzpěra do napravnice rekl bych že silentblok vzpěry už je urvanej úplně musim to už taky resit nebo mi to brzo rozetve převodovku...

[@StanislavGrundza]

Ahoj, mám 1,9 Tdi 77kw BXE 5ti kvalt 2 Ovce je to stejný jako co máš ty ve videu ?

[@macolaiden]

Úplne totožné

[@KristianKotlar-wy6tj]

Zdravím kdyz se mění uložení prevodovky ma to byt nejak zapřené ta prevodovka ?

[@macolaiden]

musí byť zdvihnutá zo spodku a to je tak všetko

[@KristianKotlar-wy6tj]

@@macolaiden děkuji

[@mineman_tv5283]

Přátelé, kamarádi, šrouby se nechávají staré a to z jednoduchého důvodu. Ty závity už jsou stejně natažené a tudíž když je dotazník zpět tak budou držet a po těch již zmíněných 17 letech se natáhly oba stejně jsou na sebe ,,zajeté" když dám nové, tak se závit (matice) bude natahovat znovu a nedá to a pak vám to narovinu motor zahodí a to si nepřejete. Tohle je vlastní zkušenost už 5krat takže si za tímto názorem stojím. Samozřejmě vždy se dělá podle zákazníka ale tohle je z praxe a příručky nemají vždy pravdu. Teorie a praxe jsou naprosto odlišné a nikdo mě v tomhle nepřesvědčí vím o čem mluvím 🤷

[@zdendakendys5452]

To je celkem i možné a logické, jak to popisujete. Bohužel jsem měl opačnou zkušenost, kde mi motor (naštěstí v minimální rychlosti ve městě v zatáčce) vycestoval mimo auto a jen sem čuměl a modlil se v tu chvíli ke všem svatým :-D

[@jurajgalik4560]

Dobrý deň mám Opel Insignia 2.0 CDTI 4x4 kombi a vybratie autá sú okolo 2000 otáčok od 4-5-6 rýchlostný stupeň pri zábere , keď je rýchlosť ustalena tak je to v pohode , viete mi poradiť ďakujem

[@macolaiden]

ak sledujete toto video, začal by som týmto najjednoduchším uloženia, teoreticky homokinetické kĺby, prevodovka, ale to sú už další možný vinníci

[@jurajgalik4560]

Poloos je vymenená aj repas haldexu a diferenciál aj kardan najdrahšie veci a stále to nefunguje ako má už neviem za akým mechanikom by som mal prísť

[@dbeni23]

Nevie mi niekto poradiť, aké skrutky budem potrebovať?

[@macolaiden]

Vie 😅 ale posli mi email aby som na to nezabudol

[@lukasb8854]

@@macolaiden Mohl bych taky poprosit o šrouby které jsou potřeba? 😅

[@macolaiden]

@lukasb8854 ...mohol 😅

[@lukasb8854]

@@macolaiden A poslal bys mi je prosím? :D

[@radovanhanak1620]

Macolaiden..našel jsem tvé videa..Jako fakt pěkné ..spoustu prác e..Dá se říci že jsi postavil celé auto ?? Zeptám se nebylo by lepší a levnější koupit nové ..Podruhé nekoupil jsi totální vrak??? Auto není staré ale aby bylo komplet po smrti to se mi nezdá..Jako třetí mě napadá že to děláš kvůli natáčení videí a že ti pak reklamy zaplatí..To mi dává jediný trochu smysl..

[@macolaiden]

všetky videá niesu len na jednom aute (zatial som na čísle 4), vačšina videí je len o tej bežnej oprave, predĺženia životnosti alebo len chtíč mať niečo zaujímavé na aute, by som tu vypichol video o výmene prednej a zadnej nápravy, kde 99% áut z roku 2010 má komplet prehrdzavený zadný pomocný rám v príapade ak to každý rok niekto nečistil a neriešil ochranu podvozku a dutín a ak to niekto neriešil nevie ani uvolniť skrutky na geometriu...tu som predlžil životnosť novými a premiovejším hliníkovým komponentom (či v predu či v zadu) opať chtíč a zvýšenie životnosti ... teraz riešim turbo a motor na TK bežné veci a budúcosť? tá je vo hviezdach ...

[@TheMyroman1986]

exustuje na to nejaky pripravok?

[@macolaiden]

Na lisovanie? Áno ale všetko je drahé vo videu kde to robím na koberci môžeš vidieť ako som to riešil bez prípravku

[@TheMyroman1986]

@@macolaiden nieže by som si ho bežal kupit len chcem vidiet ako to vypada :-D mam sadu na ložiska tým by to mohlo ist čo povieš. Jj koberec som videl

[@macolaiden]

@@TheMyroman1986 sada na ložiská by mohla byt ideálna, teraz neviem ci vieš v skladať tento priemer

[@TheMyroman1986]

Distancne puzdra 73,86,91mm

[@TheMyroman1986]

@@macolaiden 55,5 - 59 - 62 - 65 - 66 - 71,5 - 73 - 78 - 84 mm

[@asdf-sx3el]

Va per golf 6 Grazie mille

[@lacike767]

Prečo sa dotahuje ešte aj ° po Nm ?

[@hulalovideos7223]

Pravdepodobne kvoli velkému finálnemu momentu, momentové klúče sú vyrábané na nejaké predpísané momenty ktoré obmedzuje napríklad velkosť klúča. Jednoducho povedané, s konvenčným momentovým klúčom by nebolo možné dotiahnuť skrutky na taký moment aký sa dosiahne pri otočení o dané stupne. Další aspekt je trenie v závitoch, môže sa stať že v každom závite bude pri velkej sile dotiahnutia rôzne trenie a po dotiahnutí na moment bude každá skrutka dotiahnutá inak. Pri otáčaní o stupne sa táto nepresnosť eliminuje.

[@lacike767]

@@hulalovideos7223 to prvé logiku má, ale to druhé mi celkom jasné nie je ako je to myslené...🙄

[@hulalovideos7223]

@@lacike767 skrutka je pri uťahovaní namáhaná axiálne na ťah a tým stúpa aj trenie závitou skrutky voči závitom v diere (v matici), čím je vačšie trenie tým je potrebný vačší krútiaci moment, stačí ak má stena závitu trochu odlišný povrch a zmení sa moment. Takže napríklad dve skurtky sa utiahnú na moment 50Nm potom sa utiahnú na 100Nm ale momentak “pukne” na jednej o 10 stupňov skôr.

[@hulalovideos7223]

Toto sa deje hlavne pri skrutkách s vačším priemerom a vačšou hĺbkou zaskurtkovania (hlavové skrutky napr)

[@lacike767]

@@hulalovideos7223 už chápem myšlienku...🤝

[@pavolsimyname]

Ten silent na napravnici ok....ale ten prevodovy a motorovy na VW som odist nevidel ani po 500.000km.....origo dobre silenty nahradit licenciou škoda oničom

[@macolaiden]

To ze si to nevidel neznamená ze sa to nedeje, iná vlhkosť vzduchu jazda v zime na Orave alebo pri oceáne (dovoz) a situácia sa mení...

[@mineman_tv5283]

Hliník v nápravě je nejhorší věc vždycky se najde jeden šroub a to je kurva průser. Hrát si tak, aby se nepoškodil závit a vytáhnout ten zbytek ....

[@macolaiden]

...a najhrišie je že sa mi to už raz stalo na pomocnom držiaku predného ramena pri kompletnej výmene oboch náprav

[@mineman_tv5283]

@@macolaiden znám tenhle průser no

[@TheMsGazi]

No music🗣

[@macolaiden]

?