Eberspacher собираем со сломанной прокладкой

[@user-vr3ki9fk]

Всё чётко, понятно рассказано-показано, очень полезные видео. Как раз сейчас этим и займусь, а то на что только не грешил уже хотел датчик пламени брать, а оно все таки горелка

[@user-vr3ki9fk]

Почистил, помыл, всё гуд, нашел причину, переливал насосик, топливо шло самотёком, дунул воздухом насос покамисть греемся

[@zajva1]

Просто покупается герметик для глушителей и мажете он выдерживает высокие температуры и не пропускает самое главное воздух, также при разборке он легко разбирается, очень хорошее решение получилось.

[@u12ksl11z2s]

Способ рабочий. После лечения прокладки герметиком отработала как часики два года и ушла с машиной к новому хозяину.

[@assasin8324]

Спасибо тебе добрый Человек!

[@ilnurtimerbaev6817]

я из паронита вырезал. Еще совет, теплообменник внутри тоже кротом отмывается до блеска, щелочь начинает разъедать алюминий, потом теплообменник внутри блестит.

[@andreybylinskiy7798]

Спасибо бро, полезная инфа.

[@Plehanovich]

для установки сеточки (новой) идет в комплекте направляющая ее и использовать в дальнейшем, тем более она и внутренний диаметр сетки как бы формирует, а шляпкой шурупа можно завалить края, тем самым уменьшить расстояние м/у сеткой и телом свечи, которая может и выйти из строя. Сетка вставляется до конца.

[@zajva1]

Герметик глушителя, он в авто запчастях везде продается, типа асбеста, разбирается легко.

[@НургаянМухамедгалеев-щ1х]

Направляющая называется футеровка для сетки запрессовки.

[@НиколайВыхрист-э3о]

Я после того как прокипятил и всё собрал, запустил, но сперва задымела, но через 2 минуты дым исчез и заработала нормально. На следующий день запустил, но начала дыметь и короче вообще отключилась. Разобрал снова и вся автономка была в соляре, через прокладки соляра просочилась. Прокладки не были испорченны, но наверное просевшие. Видимо все таки герметик надо ставить или новые прокладки, но так как их тяжело найти на китайскую автономку, то только один выход с помощью герметика

[@zajva1]

Нет это не прокладки, у тебя не хватает воздуха для нормального горения, проверь трубу подводящею воздух, и проверь вентилятор. Если прокладки плотно по диаметру лажаться то их хватает.

[@НиколайВыхрист-э3о]

@@zajva1 Да, но соляра вышла за прокладки и аж прокладка вентилятора в соляре и соляра из выхлопной трубы тоже вышла, мокрая даже свеча стала. И почему то капли воды в котле и на прокладках капельки воды.

[@zajva1]

Я сам родом из севера так вот там если машина сломалась даже проволока пригодится

[@teamserviceTV]

прокладка стоит 2$, раз в год можно и раскошелиться. Из кусочков прокладку никогда не рекомендую оставлять, подсос воздуха все равно останется. Герметик рекомендую только в крайних случаях если в полевых условиях, больше никак.

[@zajva1]

Тим Сервис я показал как сделать если нет новой прокладки. И у нас иногда водители делают так что Автономки часто забиваются. Не специально конечно но это бывает.

[@zajva1]

Тим Сервис это я на тот случай когда нет прокладки. Но хочу заметить что работают Автономки хорошо и разбираются легко. Как вариант на 100 процентов не хуже, по мне даже лучше. Ведь не просто герметик везде применяется.

[@АлександрШкроев]

09. 07.2018 прокладка стоит 410руб СПБ

[@teamserviceTV]

Это даже дорого) Вот vk.com/club77567787?w=product-77567787_424234%2Fquery

[@Mongol__]

Ломанную прокладку выкидываю, сажу на силиконовый герметик фирмы "абро", пофиг какого цвета (я пользую серый), силикон смело выдерживает порядка 400гр.,

[@zajva1]

Прикольно тут плавит железную камеру а вы на силикон. Ну как полет нормальный? Нам всем тут интересно как выдерживает?

[@Mongol__]

@@zajva1 Владимир, жаровую трубу не плавит а выжигает со временем и то если на жаровой есть отложения кокса. По вашему получается, железная жаровая труба плавиться но при этом алюминиевый корпус остается девственно целым??? Там где расположена прокладка нет открытого пламени(оно в жаровой), нагрев в этом месте только от теплообмена в корпусе,,,,, я надеюсь вас не смущает что производитель устанавливает как вы называйте "резиночку", уплотнение трубок из силикона?

[@viktorreksha18]

Вопрос,если установить дополнительный бак и заправлять керосином.

[@DELICAKam]

Знакомый дальнобой, использует чистый керосин уже как три года. Автономка ремонта не видела!

[@ДоняАвгустин]

Прокладка стоит 200 рублей я всегда вожу со бой запас не стоит ставить кусочки

[@Plehanovich]

что за герметик, по подробнее. В дальнейшем как разбирается. А то силиконовым намажут и горелку не вытащить. С герметиком и прокладка может не нужна

[@zajva1]

Называется герметик глушителя.

[@Plehanovich]

@@zajva1 это обопщенное название, по Гуглу стока всяких герметиков выдает. Можно по подробнее?

[@zajva1]

@@Plehanovich abro high temp exhaust system sealer cement, в яндекс вбейте, не обязательно такой, и такой тоже, мы использовали три вида, есть которые нам больше нравились, они по составу по гуще, мазать легче, мы в итоге пробовали просто мазать без прокладки, и все отлично работало. Что особенно понравилось это после 2-4 лет спокойно разобрать, ни чего прикипает. Удачи.

[@zajva1]

@@Plehanovich Еще могу добавить, что интересно, если со временем герметик засох, не торопитесь выкидывать, добавляете просто воды в тюбик и разминаете, и он готов к работе снова. Вечная штука.

[@Plehanovich]

@@zajva1 спасибо за совет, но больше интересует замена прокладки герметиком.

[@RENAT063]

Дд с какого материала можно вырезать прокладку?

[@АлексНиконов-ъ8м]

Ренат Хаджаев паранит

[@viktorreksha18]

А если просто вырезать паранитовую прокладку?Не вижу сложности.

[@zajva1]

Можно почему нет. Думаете мы не делали так? А оказалось что герметиком лучше. А сейчас вспомнил по чему перестали на паранит очень часто почему то где не будь да проходил воздух, и автономки плохо запускались.

[@ВітяГрабар]

а паранитову можна прокладку??

[@zajva1]

вітя Грабар можно, но вырезать надо.

[@andreyneymiroff6292]

Великая проблема вырезаешь из паронита... И все..

[@zajva1]

а если его нет, тогда что?

[@andreyneymiroff6292]

@@zajva1 если нет даже паронита нефиг разбирать...

[@РррРрр-с4ъ]

@@andreyneymiroff6292 нет паранита есть герметик почему бы и не разобрать?

[@александрцерковский-в7х]

Тукан! Так, не так, не знаешь так не дури людям голову!

[@zajva1]

Обоснуй

[@ПАПАСКАЗАЛИБРАВЛКАТАЛ]

Вырезать с паронита!

[@zajva1]

Оказалось что герметик глушителя лучше, там известь она плотно прижимается и при разборке легко разбирается.

[@sergeypatrin4651]

Бедные ваши водители... Это сколько проклятий в твой адрес прилетает. У вас настолько бедная фирма, что нет денег на новую сеточку и прокладку?

[@zajva1]

Это хобби, есть и сетки и камеры и моторы и блоки управления и корпуса и шланги и насосы, а водители водителю рознь, одни берегут вещи, а другие носки из вентиляторов выкавыривают. У одних в кабине как в квартире чисто оккуратно, а у других как в бомжатнике, в машину страшно залезать. А сколько сломанных автономномок выкинули не сощитать. Ни гвоздя ни жезла. К информации, у кого чистота и порядок автономки меньше ломаются. Тоже факт. И кто может починить автономку почти нет.