エブリイ ブレーキシュー交換&ホイールシリンダーオーバーホール【DA64V】

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デーボン自動車整備工場

デーボン自動車整備工場

Күн бұрын

Пікірлер: 34
@古波蔵貴繁-k2m
@古波蔵貴繁-k2m 24 күн бұрын
ありがとうございます!
@deibonjidousya
@deibonjidousya 24 күн бұрын
ありがとうございます!!今後もお役に立てる動画を作っていきたいと思います。
@ただの車上生活者
@ただの車上生活者 14 күн бұрын
デーモンさん、お疲れ様です。
@リクえもん-f9q
@リクえもん-f9q Жыл бұрын
当たり前の作業動画ありがとうございます😊 これがまた忘れてる所ありまして、助かります🙇‍♀️ 見直して、また作業やってみます!ありがとうございます😊
@deibonjidousya
@deibonjidousya Жыл бұрын
ほんと確認大事です👍️
@リクえもん-f9q
@リクえもん-f9q Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@牛尾英雄
@牛尾英雄 Жыл бұрын
30年以上前、若い頃散々やらされた 自動調整式は複雑 ダットラとかアトラスが特に面倒 ひたすら慣れが必要 私の場合は指定工場だったので、検査員か検査主任(今では整備主任)が中間検査 私もキャリア不足丸出しの22歳で無理矢理検査主任にでっち上げられ、指導する立場にさせられた やった事のない車種は、一度に左右バラさず、分からなくなれば反対側を参照 裏側にサービスホールが無いパターンもよくある イモ臭くて時間もかかるが、少しずつ隙間を詰めて何度もドラムを脱着する方法が 確実に調整できる
@サンムシ君
@サンムシ君 Жыл бұрын
あ〜あー デーボンさんと、森本さんと、みっく店長と、ハナブサさんと、増満自動車さんと、シークレットさんと、オチョさんがうちの近くに引っ越して来ないかな〜
@deibonjidousya
@deibonjidousya Жыл бұрын
今のところ引っ越す予定はないです(笑)
@ddef-gf1zm
@ddef-gf1zm Жыл бұрын
ドラムの調整を手動でちゃんとやるのがいいですね。 自動調整でOKなんて人がいますが、あんなスカスカのブレーキ恐くて乗れない!
@deibonjidousya
@deibonjidousya Жыл бұрын
はい、手動で詰めないとスカスカでいい感じにならないですね。
@nbox2174
@nbox2174 Жыл бұрын
自動調整と言う名の手動調整です❕
@賢治安藤
@賢治安藤 Жыл бұрын
デーボンさんお疲れ様です。
@deibonjidousya
@deibonjidousya Жыл бұрын
お疲れ様です。
@栗過
@栗過 Жыл бұрын
デーボンさん、シリンダー内の中に塗るのはラバーグリスじゃあなくてシリコングリスでもいいでしょうか
@deibonjidousya
@deibonjidousya Жыл бұрын
シリコングリスでもいいと思います。
@栗過
@栗過 Жыл бұрын
DA17Vのブレーキホース4本交換したがエヤー抜きが出来ないです😓っうかエヤー抜きしてもペダルがスカスカです😢
@deibonjidousya
@deibonjidousya Жыл бұрын
ブリーダープラグ緩めて何度もペダリングして徐々にフルード出てきませんかね。 どうしても出てこなければマスターシリンダーに繋がっているパイプのフレアナット緩めてペダリングするとエアーが出てくるので、そこで抜いた後、ホイール側で抜いていくとエア抜きできると思います。
@栗過
@栗過 Жыл бұрын
ありがとうございますやってみます😂
@山本裕二-k2d
@山本裕二-k2d 8 ай бұрын
ロングノーズプライヤー 大活躍!
@松下一夫-j9z
@松下一夫-j9z Жыл бұрын
お疲れさまです。ピストンが鉄以外になるのは錆が出なくなって良いですね。ちなみに エアーヌキの時はシリコンホースをブリーザープラグから上の方に5cm以上にあげてから下におろすとエアーがぶりーざの方に戻らないのでチェックバルブは不要ですよ。ぼくはエアーヌキをするときは車のエンジンは掛けて行っていました。
@deibonjidousya
@deibonjidousya Жыл бұрын
チェックバルブは無くてもできますよね。今付いてるバルブは開きっ放しで固着してるっぽいです😅
@hiasai3279
@hiasai3279 Жыл бұрын
自分はそのホイールシリンダー内のスプリングを入れ忘れた事に最後に気がついて、全てやり直した人です(^-^; リアブレーキは、ドラムもディスクもサイドブレーキ機構が付くので知恵の輪ですね!
@deibonjidousya
@deibonjidousya Жыл бұрын
ドラムは車種ごと微妙にやり方違いますよね。
@リョ-e4c
@リョ-e4c Жыл бұрын
このCリング外しの工具はどこの工具ですか? めっちゃ便利で自分も使ってみたいです。
@deibonjidousya
@deibonjidousya Жыл бұрын
KTCのものです。動画概要欄にリンク貼ってありますので見てみてください。
@banimalo
@banimalo Жыл бұрын
この前自分の車のシューを交換しようと開けたら、今まで見たことのない形状(スプリングがΩ型の一本物)で、思わず固まってしまいましたw また裏からカチカチするのが難しいですね。どうやっても出来ませんでした…(汗) 何でも1回は自分でやってみたいタチなんですが、次回からは整備工場に行きます。
@itgotaso520
@itgotaso520 Жыл бұрын
ドラムブレーキ一つの整備だけでも結構大変ですね… しかし素人的にはディスクブレーキの方が構造が簡単そうに思えるのは気のせいでしょうか…
@deibonjidousya
@deibonjidousya Жыл бұрын
ディスクのパッド交換のほうが簡単そうではあります。でもやっぱりブレーキなので作業は慎重にですね。
@tadamasa0909
@tadamasa0909 Жыл бұрын
撮影しながらの作業は時間を食って大変そうですね ジャイアントコーン、私も好きです 🍦
@deibonjidousya
@deibonjidousya Жыл бұрын
ジャイアントコーン最高です👍️
@まゆゆいただき-q8f
@まゆゆいただき-q8f Жыл бұрын
確認は大事‼️指差し呼称ならなおよろし
@deibonjidousya
@deibonjidousya Жыл бұрын
大事ですね。
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