マツダ MAZDA6【改良&特別仕様車追加】シブさが光る熟成に加えて上質な20周年記念モデルが登場!! E-CarLife with 五味やすたか

[@koikuchi_syooo_yu]

初代アテンザは今見ても普通にカッコいい！

[@メディアおう]

ありがとうございます！

[@お金欲しい-x4k]

MAZDAなんかダッセェってずっと思ってたけど、最近の全部カッコよくて惚れた

[@aizing1127]

初代アテンザ今見てもかっこいいな。アテンザとロードスターを見て学生時代にマツダファンになってから ずっとマツダ乗ってる

[@けんぼー-g3w]

やっぱりマツダは内外装のカッコ良さは国産随一だよな

[@535ibmw9]

マツダ6のインテリアの質感！　もうエレガントの極み。

[@ttk565689]

初代アテンザが発売当時、街中で走ってるのを見かけて一目惚れ。次の日にディーラーに行って契約したなぁ。それから巡り巡って3代目アテンザのディーゼルモデルに乗ってる。初代のようなハンドリングの軽快さは無いけどスタイル、パワー共に大満足です。

[@kissy0512]

初代の走りと遊びに振り切ったアテンザも好き

[@vanderwaals4638]

需要的に生産終了でもおかしくないのに、残して熟成してくれることに感謝です。 パサートと比較しても面白いと思います！

[@aoisouseich.]

どの車乗ってたとしても、一旦マツダ見ると感覚バグる感じ好き

[@sarubarikan07jp]

この色！この色ですよ！ ユーノス５００を思い起こさせる。 今のマツダデザインにはこの色が似合う。 できればブリティッシュグリーン系のも追加してほしい。

[@huzirumi]

ワインの色イメージして見事に作っちゃうのすごいなー

[@fumiya218]

セダンやステーションワゴン不遇の時代に苦しながら商品改良する姿勢を評価する五味さんの気持ちがわかります😢

[@user-shibukawa_gamba]

大学生だから買えないけどお金貯まったらマツダの車買いたい

[@masy8525]

相変わらずかっこいいし新色も内装も良いな

[@でかし-y8v]

とうとう生産終了か…

[@shu9107]

欧州の高級車に引けを取らない質感の高さを比較的手の届きやすい価格で再現しているマツダさん流石ですね。

[@toukann1]

GGアテンザのデザインは今見ても半端なくかっこいいなぁ🥺

[@hikarunogo15]

黄色いアテンザ乗ってたからマジで懐かしい。

[@たけやまたけお-j4w]

初代アテンザのセダンではなくてハッチバックで完成するデザイン好き

[@あきすての-w1h]

見た目は最強

[@joe-art-mt]

アテンザ、アクセラ、共に初代かっこよかったなぁ！今のMazda6、Mazda3は美しい☺️

[@flyingb7780]

自分の要望だけを語るのでは無くメーカーの苦しい事情もハッキリ伝えて、その上で車の魅力を最大限伝えてる所が五味さんカッコいいっす‼️

[@MazdaRoadster]

初代アテンザ、今頑張って維持してるんですけど、いやー、MAZDA6 20周年車！とても上質で、20thエンブレムが眩しいです…！いいですね…！

[@ktaktom9140]

いや、まじでMAZDA6 WAGONかっけえな。。

[@弾丸5050]

MAZDAの胸熱度合いはピカ一ですね。やっぱり応援したくなります。

[@たまごん-q9m]

スポーツアピアランス契約しました。今契約すれば3月には届けられるみたいですよ。

[@abugarcia0026]

皆さん初代アテンザのCMを覚えていますか？ ロードスターとRX-7がアテンザのつゆ払いをし アテンザがその間を突き進んでいく 最高に興奮するCMでした アテンザLOVE❤

[@特別養護老人ホーム姨捨]

美しいボディカラーの話だけでもマツダが追い求めるクルマ像が理解できる。 ここまで細部に力を入れたクルマ(メーカー)は他に無いと思う。だから私は今後もマツダを選ぶ。

[@izumikonata0710]

ボディーを4K撮影したくなる車って良いですね〜

[@taisei5818]

阪急電車のように落ち着いた色で最高にかっこいいですね✨

[@tttkkk496]

社会人になって初めて買ったのが、23S 4WD ステーションワゴンでした！ブレーキが良かった記憶があります。 この車から僕のマツダ車人生が始まりました。 懐かしい！

[@かもめ-o6k]

うちの車gg系初代アテンザスポーツハッチバックで僕が生まれた時に買って19年目だけどまだまだ全然乗れるし乗りたい

[@サラダチキン-b2l]

マツダのデザインほんっとに好き

[@shakekan_tv]

SUVだけでなく欧州メーカー的なラインナップもそうだがマイナーチェンジを重ねることにデザイン&質感がここまで進化する国産メーカーは他にはない。それでいてコスパの維持は相当な努力だろう。年数がたっても色褪せないのもMAZDAデザインの魅力。

[@namakemononouta]

mazda6 coupeも出してほしい ドイツ車みんなクーペあるしね

[@YUSUKEV36]

自分はMazdaは高級車ブランドになりたいのかと思う。

[@8281ponpoko3630]

初代アテンザ、当時、気持ちいい車だなぁと感心しました。

[@sukerock1356]

「サラブレッドに乗るか、アテンザに乗るか」のCMの頃、社会人2年目で無理して買ってアテンザスポーツ25Sの6MTに乗ってました。最高に楽しかったなぁ…。駐車場の車に戻るときに毎回ワクワクしてました。3年後に追突されて廃車になってしまいました(泣) またいつか最新のアテンザ、じゃなくてMAZDA6(笑)に乗りたいな

[@naokirai37]

2代目後期のワゴンに乗ってました。 良く走ってくれたし、カッコよくて所有満足度は高かったです。 今の時代、セダンやステーションワゴンを出し続けてくれるマツダには感謝ですね！ 特に、ステーションワゴンは、国産ではレヴォーグかマツダ6かカローラツーリングかって位かな？

[@MN-bq4se]

初代のデザイン、ほんとに好き

[@capsule_2064]

かっこいいですよね。一時期欲しかったです。

[@Fukuyamashimin]

親が買ってきてた、2002のC&D誌未だに持ってますよ あれみて育ちました。 小5のときの担任の先生が土禁のマツダスピードアテンザに乗ってて、たまたま乗せてもらったこともありました。 しかし20年のうち、3rdだけで10年ですか。もうそんなに経ったかなってくらい、キレイな車です

[@むらかみきみとし]

ほんとに本音が伝わります‼️有り難うございます🙇‍♂️

[@suke__4638]

街中で見かけた高級車なんだろうと思ったらマツダ6だった

[@しなのT1]

CX60で直6MTを期待していたけど気合の入った8ATだったので、もう新しくMTは出てこないだろうと思い、商品改良に向けて受注停止すると聞いて7月にmazda6ワゴンのMT車を購入しました。購入しておいて本当に良かったです。いい車です。CX60がヒットして開発余力が出た暁にはラージプラットフォームでのセダンワゴン、あと願わくばMT開発を期待しています。

[@micchi0]

初代普通にカッコいい！zoom zoom CM懐かしい😊

[@chiakiminami3503]

マツダ6乗ってました 仰る通り荷物滅茶苦茶載って車内も広く、走りもそれなりにきびきび（スポーツ要素は弱かったですが）、燃費もよくバランスいい車でした

[@ninavient2647]

この色マジでかっこいい！！！ cx5買ったばっかりなのに後悔しそうだからまだ導入してほしくないのが正直な気持ち😂

[@ct9a9mr]

マシングレーのCX5乗ってますがマジで良い色です。

[@y7r6iyt7ri]

このワインみたいな色がホントに上品。 アテンザと並ぶと昔ヤンチャだった奴が歳を重ねてダンディな感じになった様にみえますね。 個人的には更に前のカペラと並べてほしかったです。

[@vtec2200P]

初代アテンザ懐かしいな😃中学の先生が乗ってました、RX-8とセットでZoom-Zoom初期の頃を思い出す。

[@rigsrigs5629]

GHアテンザ推しなのは俺以外にもいるだうか 特にスポーツのかっこよさ。ハッチまで空いて実用性も良かった

[@小林賢郎]

初代セダン、二代目スポーツ、そして今三代目セダンに乗っていてアテンザだけでもう18年過ごしている者です。 それぞれにいい所があると思います。 初代はとにかく突き抜けた気持ち良さ、取り立ててここが凄い、という訳でもないのに、車がもっと遠くへ行こうよ！と誘ってくる様なワクワク感を随所に感じさせる楽しい車でした。 二代目はハンドリングマシーンとして秀逸であり、クラウンと並べられるクラスまで大きくなった割には驚く程ペラペラな乗り心地でしたが、一方であのクラスでは他では絶対に得難い秀逸なハンドリング、ペラペラの裏返しである、同じくあのクラスでは絶対に味わえないスッキリとした軽快感、しかしそれでいて長距離を走っても本当に疲労感が少ない素晴らしい良さのある車でした。ハッチバック故に荷物も大量に飲み込む点も重宝しました。 今の三代目のセダンは初代と二代目の中間かやや重厚よりの乗り心地、ハンドリングマシーンと言うよりはハイウェイクルーザー的な性格、乗り心地についてはやや先祖返りしたのかな？と感じています。 私にはそれぞれとても印象深く、素晴らしく良い車だと思っております。

[@onioni1024]

スポピが超絶かっこいい。 初代は最初にほしい車の候補一台だったな。 他のメーカーと違ってスポーツセダンとして遠慮してないデザインと言うか。 原色がよくにあう車だったね。

[@didi-lo6sq]

ほんとに内装の質感良すぎて知らない人から見たらレクサスだろwww

[@unabommer7200]

ナビもレクサス並みにして欲しい。

[@たまごん-q9m]

@@unabommer7200 唯一の弱点

[@unabommer7200]

@@たまごん-q9m それなあ…

[@くろ-e6r]

2代目セダン乗ってた友人いるけど、実物格好良かったな……

[@飯田-u9n]

大人のセダン。 ホントマツダは質感が良いですね。

[@sarubarikan07jp]

あらためてしげしげと見るに、本当に美しい車ですなぁ。 多分、６だから次のには６０からのFRコンポーネンツが入るのでしょうけど楽しみですね。 流麗なデザインの直６FRセダンですよ、今の時代に、泣けてきますな。

[@謙二竹内]

​@@sarubarikan07jp

[@shingo-m7f]

五味さんがcarviewだったか、2代目アテンザマイナーのレビューで絶賛されていたのを覚えています。

[@takumi3702]

ルーフライニングの色についてですが、Mazda6はセダン·ワゴンともに20周年記念含めてナッパレザー内装のみライニングがブラックになるみたいです。Mazda3はファストバックのみ全グレードのライニングがブラックになるみたいです。

[@2wwwwwwwwww]

話聞いてると直6FRどころか、次期型自体出ない可能性あるかな😭

[@orumasu6486]

最高にかっこいい🎉

[@ガラちゃん-i8l]

アテンザより随分前に出ていた MS-6に乗っていました！あれも当時では珍しいハッチバックスタイルが独創的でしたね！！😊

[@40-555]

海外では結構人気なんですよね 右ハンメートル法の国では新車の6に加えて日本から仕入れた中古のアテンザが一緒に走ってるところもあって ああ意外とマツダ人気なんだなーと嬉しくなる

[@bite-hq4rm]

正直今は見慣れたけど、10年前の世界でこれって絶対際立ってただろうなあ。

[@岡田将生-h4f]

何気に初代アテンザは前後ダブルウィッシュボーンですから凄いですよよね

[@ハリネズミ-v9g]

ふつくしい… どこまで深化するんだ

[@テキトウ三郎]

コストカットしか考えてないトヨタなんかより、よっぽどマツダの方が、本当に良い車を作ろうとしてる姿が見て取れる。

[@Kouta.K.]

10年経っても古臭く見せない改良は流石ですが、そろそろFMCを…

[@お茶さんぽ]

綺麗だけどもっとダークなワインレッド希望

[@ゆーた-j6c]

アーティザンレッド、どこかおじさん臭い色だなと思ってたけど、日が当たった時との明暗がなんとも年齢層を感じさせてない。すごいな、この色...

[@Eiichi_N]

アテンザの2代目は販売期間も短く、影が薄いが、クーペモデルは街で初めて見た時の記憶がまだ残っている。某うな丼氏あたりに取り上げてもらいたい。

[@Aiueokakikukeko848]

スポーツアピアランスで天井が黒じゃない問題だけど MAZDA3のファストバックは全グレードで黒だからあの値段でよく出来たなって改めて思った

[@ヒロ-j1u]

マツダ6を見るとクルマは古いはずなのにデザインはクラウンクロスオーバーとか他の新しいクルマがいいすぎかもしれないがなんか存在が霞む感じがしてしまった。 今のマツダはホント質感が高い☺️

[@hidey60]

まるでジャガーの様な感じですね。

[@barcode421]

時期型はラージ群のプラットフォーム（FR）だろうしそれでcx60みたいな質感、デザインだったら少ないなりにもセダン、ツーリング好きな人を全部買っさらえるだろうし時期型楽しみで仕方ないですね その中で苦しいながらも素材変更とかで何とか商品力を保つ もうこれはマツダ応援するしかないな～

[@HiroTaniguchi2]

2012アテンザワゴン（ディーゼル）乗りです。次の6まで待つ、cx60、cx8など思案中です。

[@tororookura7710]

大人な赤。良いですね！

[@さわおじ-w1w]

マツダ、アテンザ(MAZDA6)をセダン＆ステーションワゴンでキッチリ残していることだけでも超高評価ｗ

[@japanesewatchresearch]

5:02 逆に短く一言でいうと 「血色」

[@kenta6377]

ナビが10.25インチになってたら、20周年即買いでした😢

[@5tbps787]

現在、MAZDA６ワゴン乗ってます。 次の後継車が出るまで乗り続けているのは私です笑 2012年：アテンザワゴン ソールレッドプレミアムメタリック で惚れ。 2019年：今の顔＋CarPlay使えるようになったMAZDA6ワゴン ソウルレッドクリスタルメタリック で中毒 ひたすら、直6ラージアーキテクチャのMAZDA６（MAZDA60?）を待っています。 色はもちろん、この新色を選ぶでしょう。

[@ヘドロばくだん]

CX-60に使われてるラージライズFRプラットフォームは完全SUV用だから、次期mazda6がどうなるのか分かんないみたいなのどっかで見たなそーいえば

[@shotas.5081]

6のブラッククロームに違和感感じるのは、私だけでしょうか。 メッキが似合う高級車だからか。

[@ハムハム-h7w]

アテンザも好きだったけど、デミオスポルト(DY5W)も好きだったなぁ

[@yasu-fit]

この色の初代アテンザ大好きです

[@fki2626]

ワゴンXD 20th Anniversary Editionは室内モノトーンありました。

[@まき-m2x]

やっぱりマツダアテンザ、最高〜🚙💨

[@桃白白-r6v]

学さんにも協力してもらって3台比較してほしいです！

[@samuo036P]

初代が1番デザイン好き

[@LuxAnaloG]

6ベースでフォーマルクーペ作って欲しい個人的には欲しいw

[@nm19920228]

塗装のクオリティの高いメーカーはどこですか？

[@sunshinemiki]

360°標準なったのはいいですね

[@user-rq7ms9fp3m]

初代アテンザにもセダンタイプは有りましたね。ソウルレッドもプレミアムメタリックからクリスタルメタリックに進化しています。

[@田舎民ドライブプジョー耐久性]

マツダ車の売上の殆どが欧州なだけあって、見た目や質感がかなり欧州車よりですね。かっこいい。

[@ShuRockBass0611]

ステーションワゴン乗りとしてはこのジャンルのクルマは廃れて欲しくないです❕

[@勇波-w4l]

やっぱり3ボックススタイルのセダンとワゴンが1番かっこいい 新型MAZDA6もいつか出してほしい！

[@iroquoispanic]

一瞬FRのMAZDA6の話しなのかと期待してしまった…

[@nakamuranohara]

初代アテンザが出た時は中学生で全く買える状態ではなかったですが欲しかったですね。

[@miura7547]

GHかっこよすぎ この前から見たときのライト周りの造形がたまりません 五味さんも後期型のインプレされてましたよね。動画みました

[@184._.you3]

MAZDA6のナンバーの位置下げてるのにMAZDA3は高いのは何で何だろうなぁ。ナンバーの位置下げただけでバカクソかっこよくなるのに。

[@車好き-m9j]

CX-90と共に発表されたアーティザンレッド妖艶すぎるわ。 下手するとソウルレッドよりも好きかもしれない。赤は勇気いるけどこれなら買えそう。

[@車好き-m9j]

このカラーも数年後にプレミアムからクリスタルに進化するのかな？

[@王城武将]

MAZDAのスタイリングはいいからモデルチェンジサイクル長いのかな？

[@somehow-kimpow]

高校卒業くらいで免許取って、オヤジがたまたま黄色のファミリアsport20に乗ってたんですが、18万キロ走った頃にはボッコボコのガリッガリにしてスクラップにしたのを思い出しました。