Ecco perchè NON DOVRESTI omologare il tuo Van camperizzato

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Un ringraziamento speciale al mio migliore amico Nico per la grafica del video!

[@tommasodapollonio3308]

Buonasera,con un camper oppure speciale abitativo non ci sono blocchi specie con uso speciale abitativo (vatti a leggere la normativa)qualche comune ci prova ma poi perde sempre,per quanto riguarda gli incidenti, tu dici ché il problema e il mobile che si rompe?ok se sei coinvolto e ripeto coinvolto in un incidente e ci scappa il morto poi vedi i complimenti ché ti fa la stradale e l'assicurazione che fa la rivalsa.( fidati che col lavoro che faccio so di cosa parlo)poi dici che sono soldi buttati?forse per te,ma vedi,io adesso con un mezzo del 2005 uso speciale pago 200 euro di assicurazione e 45 di bollo contro i 570 che pagavo di assicurazione e 150 di bollo,questo significa che in pochi anni mi ripago l'immatricolazione e viaggio sicuro.consiglio,non date informazioni sbagliate,uno poi fa quello che ritiene giusto ma non date sti tipi di consigli...👍👋

[@depechemode810]

Bravo stavo rispondendo ad un commento ( e lo farò) per fargli capire che fra bollo e assicurazione, normale, vai sopra i 1000€ , contro i 350 una volta omologato camper. Inoltre non dovrebbero esserci blocchi ed in più, in una futura rivendita questo porta valore. Parla uno che non ha nessun camper ma mi sto informando su cosa è meglio fare.

[@gianfrancoaldeni5638]

Belle osservazioni Gabriele....dopo e facile parlare ma da sempre non ho in niente di omologarlo...hai detto bene in Italia si esagera sempre coi prezzi e quando jl businnes dei camper da omologare esplode i prezzi impazziscono.....poi a noi italiani ci piace spendere tanto esageratamente e poi andarlo a raccontare perché siamo così è nel nostro DNA....detto questo spero che molti ti ascoltino così avranno tot soldi in tasca da usare noi loro bei viaggi......buona continuazione e tanti buon viaggio.....

[@VittorioGreggio]

A me non risulta proprio tutto quello che hai detto, i camper non sono nè autoveicoli, nè veicoli merci, ma mezzi speciali, ma solo se sono omologati camper a libretto, quindi i regolamenti delle auto non si applicano ai camper salvo alcune eccezioni, ed alcune di queste eccezioni applicate dai comuni non sono a norma di legge, infatti l'associazione nazionale coordinamento camperisti ha gli avvocati apposta ed ogni anno vince cause contro i comuni. Per l'assicurazione il problema non è se sbattono su di te, ma se tu sbatti su qualcuno, perchè a quel punto è la tua assicurazione che non paga, non nel caso in cui tu sei la "vittima" dell'incidente, ma nel caso in cui tu causi l'incidente. Poi finchè vai a norma con tutto rimovibile ed appunto sei a norma, va tutto bene.

[@ΕδοΡι]

Completamente d’accordo, nonostante io abiti da 1 anno e mezzo in un furgone non omologato. Come potrebbe fare la mia assicurazione a sapere che il mezzo e’ stato camperizzato?? In ogni caso i controlli sia in Italia che all estero sono molto limitati, ma nonostante questo penso che a lungo andare investendo i famosi 2k euro, si vadano a risparmiare in costi assicurativi che penso siano piu bassi per un camper (ma aspetto conferma da te), io spendo circa 700€ all’anno

[@RaffaeleLimoni]

Bravo ragazzo. Ho furgoni camperizzati dagli anni 80 e la penso come te, quasi su tutto.

[@KeyrasSecret]

Ciao domanda da 1000 : hai detto che modifiche alla struttura non se ne possono fare e volevo farti due domande : 1) per il forellino sul pavimento ….per lo scarico delle acque grigie non si può semplicemente fare e lasciare che scarichi dentro un catino o tanica o secchio da mettere volta per volta sotto il furgone? 2) per le finestre : qoelle di dietro si possono sostituire da finestre apribili ? …

[@gianpaologazzola1234]

Video Molto interessante, e poi viaggi in regola, perchè è tutto removibile. Hai parlato Bene Bene. bravo.

[@walter68600]

Bravo, ottimo ragionamento restando nella legge.

[@simonefurlan8013]

Infatti... Anche io sto girando da 5 anni con il van... Maggior parte all estero.... Ci hanno fermato spesso ma tutto ok a Torino ci hanno fatto i complimenti 😅😅😅

[@KeyrasSecret]

Ciao, come hai fatto con le pareti e il tetto e il letto su misura ?

[@fidelvaillant3883]

Bravo è onesto!! 👏👏👏👏

[@robertochieregato1575]

Ciao, abito a Ferrara ho visto il video possiamo scriverci in privato x chiederti una cosa? Come possiamo fare?

[@diegobernardi6735]

Posseduto camper dal 2005 al 2015 , poi ho venduto Sia la mia auto , che il camper , mi son preso un Citroen jampy autocarro , essendo falegname , lo camperizzato , ciò a già fatto 90000 km , il mezzo non è omologato per la camperizzazione , mai avuto un problema con le forze del ordine , nonostante svariati controlli e posti di blocco , mai e ripeto mai qualcuno che abbia detto qualcosa , la leggenda del coniglio interno fissato con cinghie e non fisso e una bolla di sapone 👍

[@nicolarosas812]

Ciao Diego,nei controlli quando ti han fermato cosa hai detto?che trasportavi mobili ad esempio?

[@BenjaminFicus-y6e]

Però quanto paghi di tassa e assicurazione per un autocarro?

[@diegobernardi6735]

@@BenjaminFicus-y6e 215 euro al anno l assicurazione e 68 euro il bollo

[@Occidentale-Pagano-Ribelle]

Gabriè, te lo dico da uno che potrebbe essere tuo padre...non ti inchiulare nessuno. Ma perchè i furgoni della DHL & affini, non sono pieni di stigliature inamovibili? E le officine mobili? Andassero a dar via il chap...L'importante è non esagerare, ma a prescindere dai regolamenti. Mi spieghi a che servono 'ste mega cucine gourmet a 5 stelle? In viaggio il più delle volte ti mangi un panino o un'insalatona fredda...la gente è fuori di testa, rimanda l'avventura di anni, perchè non ha i soldi per farsi il mezzo full optionals, quando per divertirsi, basterebbe caricare due brande o un matrimoniale sul furgone e via!!!

[@cris_viga_loca]

Che dire , grazie della riflessione , perché vorrei passare dal mio camper ad un van prossimamente ma tutte ste pare sullomologaziome mi danno fastidio, che dire poi di come siamo ridicoli in Italia, sia per prezzi , tempi , e leggi ! C’è la gente che fa i video felice di andare in Germania ad omologarlo , io da italiano mi sentirei scemo e da deridere , cosa che penseranno i tedeschi ogni volta che in italiano va lì 😅diranno: guarda sti polli che vivono in un paese ritardato , meglio per noi che ci guadagnamo

[@matteobaldan2501]

Grande, anch'io ho camperizzato un ducato uguale al tuo ma sono uno dei pochi al mondo che l'ha trovato a benzina/gpl, e posso andare ovunque perché è come fosse un euro 6, e con 10 euro faccio 100 km, questo è il futuro altro che la corrente hahaha

[@GabrielePoles]

Wow!!

[@Vannegor]

10 minuti di applausi, solo un'aggiunta se guidi un furgone camperizzato o meno, guidi innanzi tutto un furgone. Questo significa che se ti tamponano e ti rompono il retro e altre cose di valore tipo appunto le batterie, se riesci a dimostrare che i danni sono dovuti direttamente all'incidente ti devono risarcire tutto. Un furgone potrebbe essere tranquillamente un furgone trasporta batterie, televisori, elettrodomestici, cucine o qualsiasi altra cosa. Potresti trasportare il materiale per un trasloco ad esempio.

[@andrearoselli1439]

Anche se io ho un motorhome ma sono d’accordissimo con te

[@fabiodesimone]

Il tema dell'assicurazione vale anche per gli oggetti che trasporti. Un furgone non è sempre vuoto ma è fatto per trasportare cose. Se copre o non copre gli oggetti che si trasportano non dipende dal tipo di oggetti (a meno che non siano cose vietate)

[@VAIGREG]

Bravissimo!

[@matteosilvan6245]

Ciao, io ho allestito un furgone del 2010 e ho fatto l’omologazione spendendo quasi 3000 euro. Potevo evitarla? No perché l’allestimento è fisso e quindi diciamo che nel mio caso va bene così, però mi sorge un dubbio, quando andrai con van non omologato a fare la revisione del mezzo che fai svuoti tutto? In caso contrario, non ti fanno storie perché il peso del mezzo non è congruo a quello a libretto per via dell’allestimento?

[@GabrielePoles]

Ciao Matteo lo spiego nel video! La prima volta che sono andato a fare la revisione ho spiegato bene la situazione e fatto vedere che si smontava tutto a mano nel giro di 30 min era vuoto. E da lì ogni volta che vado glielo lascio allestito perché conoscono già il mezzo e tutta la storia…non cambio mica centro revisioni ogni volta! Per quanto riguarda il “farmi storie” no non ti dicono niente perché il mio mezzo è pulmino m1 trasporto persone e cose, puoi portarti dietro un phon come un portatile e come una sedia. Volendo puoi trasportare anche il mobile vecchio d’antiquariato della nonna a loro non frega niente basta che rispetti sempre le regole e la legge😁

[@zerthura8500]

Il tuo furgone è bellissimo! L'ho comprato uguale anche io😂. È 2.8 o 2.3? Diesel?

[@GabrielePoles]

Grande! Grazie haha! 2.8 JTD diesel👊🏻

[@zerthura8500]

Ciao. Io non voglio omologarlo, prima di tutto perché non è necessario e poi perché se diventa camper non puoi parcheggiare dove ti pare, devi andare in campeggio, se resta autoveicolo invece posso parcheggiare in qualsiasi posto auto, pure davanti al duomo se c'è parcheggio. E poi sto pagliacci hanno rotto con la CO2...se la smettessero di produrre bibite gassate avrebbero già risolto tutte le loro paranoie. Viva gli euro3 turbodiesel!!!!!

[@LorenzaLolla-gn8hz]

Magari 2000.... chiamato ieri circa 3000.... Solo curiosità perche lo terremo autocarro. Viviamo in un camion 19 tonnellate omologato autocaravan ma erano altri tempi...adesso sarebbe impossibile ottenere un omologazione del genere!

[@francescob.7794]

ciao, non ho capito bene, non ci sono esenzioni contro le telecamere per mezzi vecchi omologati camper? sia in Italia o estero o furgone o camper se vecchio hanno i stessi limiti di circolazione?Grazie

[@GabrielePoles]

Ciao Francesco, purtroppo hanno gli stessi limiti…😣

[@claudioferrari3965]

Io ne ho camoerizzati 4 fai da te senza problemi 900 fiat del 82 Bedford 15:03 rascal 1000 del 92 Wolkswagen t2 pulmino del 88 Ed infine un vanette jissaj del 91 L'unica pecca è l'assicurazione

[@sarabucci1982]

Ciao! Ma questo vale anche per i furgoni N1 ( trasporto di cose) ? Grazie in anticipo!!

[@GabrielePoles]

Ciao Sara, no! Per gli N1 ci sono regole a parte completamente diverse mi dispiace😣

[@TRAMGEN]

Ma allora tutti i camper vintage in vendita? Sono da evitare? Grazie

[@GabrielePoles]

Purtroppo SI! A meno che tu non voglia utilizzarlo per andare in vacanza al mare ad 1 ora da casa e vuoi stazionare lì! Allora sarebbe sensato! Se invece vuoi usare il camper normalmente come tutti e girare il mondo spendendo poco TI SCONSIGLIO quello vintage. Poco sicuro viaggiare lontano…con pezzi che si rompono durante il viaggio e che diventano introvabili per ripararlo Rischi di rovinarti le vacanze o di dover restare dal meccanico fermo per 2 settimane e magari tornare in aereo per rientrare a lavoro per tempo (Oltre al fatto delle limitazioni sulla circolazione che stanno mettendo ovunque per l’inquinamento dei mezzi vecchi) Spero di averti dato una mano! 😉👋🏻

[@nedograda3440]

Capisco benissimo quello che dici ma mi è capitato di sentire che in caso di incidente l assicurazione non ha pagato perché si sono attaccati ad una batteria di servizi su un mezzo immatricolato autovettura... Purtroppo in Italia è stracolmo di burocrazia e per avere ragione al massimo è sempre bene essere in regola il più possibile... Inoltre per il discorso inquinamento sono anch'io d'accordo che dovremmo inquinare il meno possibile... Ma bisognerebbe in primis che iniziassero a smettere di fare guerre in giro per il mondo...quelle non inquinano...noooooo... e poi vanno a vedere se sei euro 4 o euro 5...ma è roba da matti!!!

[@aureliobusiello2171]

Ciao Gabriele, comunque al di là di tutto , l' assicurazione per un furgone normalissimo come il tuo, a me nonostante sono in prima classe da 10 anni, mi chiedono 2000 € all' anno , invece , omologato uso speciale abitativo 300€

[@MrCalispero]

Cambia assicurazione, se risulta autocarro o autovettura a Firenze che è una frà le città più care, in 1 classe si va da 350 a 600 euro con assistenza stradale e infortunio al conducente

[@GabrielePoles]

Esatto cambia assicurazione! Anche la mia 600€ l’anno con assistenza stradale

[@leonardofabbri5724]

@@GabrielePoles forse bisogna cambiare città di residenza a roma minimo 1800

[@lorenzozanolli3821]

Ciao scusate la mia ignoranza, ho preso un Fiat doblò autocarro vetrato posso portare 5 persone e lo uso io non ho ditta o partita iva, però è camperizzato fai da te. Volevo chiedervi: posso girare senza tranquillamente? Grazie buona giornata

[@GabrielePoles]

Ciao Lorenzo, la risposta è DIPENDE! Se la camperizzazione è tutta removibile (tranne per la coibentazione) come abbiamo fatto noi allora puoi girare tranquillamente 😉 Se invece è tutto fissato permanentemente con le viti allora hai 2 soluzioni: (Quella gratuita) girare SOLO all’estero avrai 0 problemi Oppure andare a farlo omologare camper (se il mezzo è più giovane di 10 anni) oppure omologarlo veicolo ad uso speciale abitativo e sei apposto. (Costo all’incirca 2k€) Spero di esserti stato d’aiuto! Ciao 👋🏻

[@lorenzozanolli3821]

@@GabrielePoles ciao grazie della tua risposta, sì posso levare i mobili. Però ho un altro problema: ho fatto tutto l’impianto elettrico con batteria di servizio, e presa per attaccarmi al 220, fisso. Che dici sono in regola? Scusami e grazie della tua risposta

[@GabrielePoles]

@@lorenzozanolli3821 sisi anche io ho l’impianto fisso, non hai problemi

[@lorenzozanolli3821]

Grazie così mi metto in pace

[@ShootGiuseppe]

Questa è un'ottima osservazione, ora mi domando come funziona per noi che dall'estero veniamo in visita in Italia? Guardano che è un van e non un camper?

[@GabrielePoles]

Se sei residente estero hai 0 preoccupazioni Solo patente e carta d’identità 😉 ciao!

[@jenghet]

Quindi con lo scopo di ridurre le emissioni arrivano al risultato che si allunga la strada si consuma di più e si inquina il doppio complimenti Europa applausi

[@fabiopiovesana2722]

Scusa , ma quando devi fare la revisione? Smonti tutto?

[@GabrielePoles]

@@fabiopiovesana2722 ciao Fabio lo spiego nel video…comunque se trovi uno pignolo smonti tutto la prima volta, gli fai vedere e poi basta…ti conosce sa che sei tu e che si può togliere tutto! Io faccio così. (Ovvio non cambiare sempre centro di revisione sennò devi rispiegare e dimostrare tutto di nuovo!)

[@giancarlopiccinini3299]

Se non omologato camper parcheggi dove voi

[@massimorinaldi7472]

Il problema è il costo dell'assicurazione. Con omologazione camper costa molto molto meno e i 2000 euro li recuperi in poco tempo e negli anni successivi risparmi

[@GabrielePoles]

Io pago 600€ l’anno di assicurazione con assistenza stradale inclusa! L’omologazione non lo farebbe diventare mai “camper” perché il veicolo è più vecchio di 10 anni e la casa madre non darebbe il nullaosta quindi l’unica omologazione possibile sarebbe quella ad “uso speciale abitativo” e ho chiesto alla mia assicurazione il costo annuo è lo stesso

[@Romanexpat]

A me per un VW T4 bus chiedevano intorno ai 1000€ perche considerata autocarro.

[@cris_viga_loca]

Non hai tutti i torti … prendere un mezzo vecchio per spendere soldi ed essere bloccati … a sto punto si , è meglio prendere una van camperizzare o semplice e andare fuori dall’Italia

[@danielmarcelocaballero1193]

😂 Ma davvero ci credi che è per l'inquinamento?

[@salvatoreluisi3440]

L' ho avuto Vito tetto alto ex pulmino senza omologazione Ma stando alla decima categoria spendevo 1500 tra assicurazione e bollo. Omologato 450. Ergo dopo tre anni avrò ammortizzato i costi Che ammontano a circa 3000