Ecumaster Emu Erklärung

[@HardcoreOC]

Ich hab durch Zufall dein Video vorgeschlagen bekommen...es ist Lobenswert das du erklären möchtest wie man ein Grundsetup erstellt... Dafür sollte man es den Leuten allerdings direkt richtig erklären: wenn man die LSU 4.2 auswählt muss man auch den Rcal Wert der verbauten Sonde mit einem Multimeter messen und den Wert in der Software eintragen, denn jede Lambdasonde wird von Bosch ab Werk Kalibriert und dieser Kalibrierwiderstand muss in der Software eingegeben werden. Den TPS stellt man ganz einfach so ein in dem man im Log sich die TPS Spannung anzeigen lässt, bei nicht getretenem Gas und bei Vollgas, das spart Zeit und ist zudem 100%ig korrekt. Beim Warmupkennfeld sollte bei Betriebstemperatur (80-90°C) keine Korrektur aktiv sein, sprich da sollte eine 100 drinstehen erst über 100°C fettet man an um den Motor zu kühlen. Zu sagen die Injectorphase ist egal ist komplett falsch, damit verschwendet man nur unnötigen Kraftstoff und nutzt nicht die Effizienz einer Einspritzanlage...dann kann man ja auch direkt einfach einen Vergaser drauf schrauben und die Steuerung nur für die Zündung benutzen. Bitte Bitte wenn du solche Videos für Leute machst die sich mit der Materie gar nicht auskennen, bring ihnen nicht schon die Grundlagen komplett falsch bei.

[@DT-Performance]

Ok Sollte ja nur zum starten sein hab ja dn gesagt das noch vieles fehlt Das der sensor pin 2-6 30-300 ca haben soll usw das der den richtigen lambda wert anzeigt stimmt schon aber ob du am stand 0.95 oder 1.1 hast ist komplett egal Am anfang tut man sich schwer mit dem log da ist halt fürn anfang fürn leier so einfacher ums einzustellen das es grob mal passt Warmup hab ich auch gesagt das das auch fürs ganze kennfeld zählt wenn man da mehr oder weniger reinschreibt Und hab auch gesagt das da 100 stehen wenn man da nichts macht Fürs starten ist injektorphase echt nicht brauchbar Wie gesagt soll nur fürs starten und kurz laufen lassen sein um zu sehen leckagen etc

[@schmatzek1]

Und wie kommen die Leute mit ner EMU durch die HU? Oder kann man den Wagen dann nach 2 Jahren in die Ecke stellen?

[@DT-Performance]

HU heist denk ich mal hauptuntersuchung oder 🤔

[@schmatzek1]

@@DT-Performance ist das in Bayern keine gebräuchliche Abkürzung?

[@DT-Performance]

@@schmatzek1 komm aus oberösterreich

[@schmatzek1]

@@DT-Performance na dann. Und zur Frage?

[@DT-Performance]

@@schmatzek1 ich sag mal so Wenn du einenvernünftige kat bei der überprüfung einbaust merkst dus nicht Weil ma kann zb einen mapseitch machen wo er bis 4000rpm lambda 1.0 macht

[@bertlattenrichter2131]

Grundsätzlich finde ich es gut, das jemand mal die Einstellung der Ecumaster im deutschsprachigen Raum erklärt. Aber du hast zu wenig Struktur und kommst ewig nicht auf den Punkt. Geh die Einstellung mal zackig durch, von oben nach unten. Oder 1 Video Zündung und 1 Video Einspritzung.

[@DT-Performance]

Mach ich dan mit dem mercedes projekt 👋🏻👍