🎢ACCIDENT dans un PARC D'ATTRACTIONS en Espagne (roller coaster) - EDB World

[@dark.saoule]

Je fais partie des personne qui on développé un vrai intérêt pour les coasters grâce à tes vidéos. Et en plus mes craintes ont étés bien amoindries.

[@EDBattraction]

Trop content de lire ça :D Merci !!!

[@dark.saoule]

@@EDBattraction yes j'ai même prévu de me rendre dans un parc alors que ça faisait plus de 10 ans que je n'y étais pas allé. Et merci à toi pour tes vidéo qui sont très intéressantes. C'est un plaisir

[@Sauci55on]

Sympa le petit changement d’éclairage pour changer l’ambiance quand tu commences à décrire l’accident !

[@LionelAmiguet]

Et dire que c'est dans ce parc que j'ai fait mon premier grand coaster et qu'il est aujourd'hui fermé alors qu'il avait un super emplacement. Oui je parles bien du coaster en bois! Quand j'y avais été avec mon père, ma sœur et des amis, j'avoue que le parc rendait bien mais il y avait plusieurs choses qui faisaient penser à des ingérences dans la gestion. Quand je vois l'histoire du parc aujourd'hui, je suis attristé car il y a un potentiel superbe, une idée de thématisation (quartiers sur les grandes civilisations antiques) bien pensée et une accessibilité correcte (un grand parking vers une voie express, des bus qui faisaient la navette depuis la gare) et des attractions assez diverses! Merci encore pour cette nouvelle vidéo, que j'ai trouvé courte et pourtant elle fait plus de 15 minutes!

[@fr3D59500]

C’est malheureusement comme pour les accidents d’avions, c’est l’addition de plusieurs conditions défavorables qui a généré ce drame. Un seul incident est rattrapé par un autre organe de sécurité, un second par un autre, mais à un moment donné, ne pouvant multiplier à l’infini les redondances sur les organes de sécurité, un drame se produit. Même si je suis déjà convaincu quand tu dis qu’il est plus risqué d’aller dans un parc que de monter dans une de ses attractions, tes explications sont très claires et je suis sûr, utiles pour beaucoup de monde! Continue comme ça, et continue de nous faire plaisir avec tes feed back de différents parcs 😉

[@tigrou3730]

Génial cette vidéo. Les journalistes font pâle figure à côté de toi. Pas de blabla pour rien, pas d'insinuations douteuses, pas de parti pris ! Tu racontes les faits, tu donnes les explications des enquêteurs et non pas du tonton qui connaît le cousin du copain du gardien du parc qui était absent ce jour là 😁. Pouce en l'air 😊👍

[@leophyte9663]

L'accident était en 2014 hein, c'est pas d'actualité (je précise pour ceux qui se demandent, c'est dit vers 6 minutes) super vidéo comme d'hab mais c'est vrai que y'a toujours cette ambiguité de si c'est une actu récente ou pas, je conseille de mieux préciser la date des évènements dans le futur (au moins au début de la vidéo)

[@EDBattraction]

Les vidéos se veulent intemporelles au maximum, donc pas besoin de préciser d'emblée l'époque. Quand je parle du parc, de son histoire etc... c'est jusqu'à aujourd'hui. Si les personnes regardent la vidéo il n'y a pas d'ambiguïté, maintenant s'ils la regardent pas entièrement c'est pas ma faute 🤷🏻‍♂️

[@jor4782]

C'est surtout qu'aujourd'hui il y a eu un accident dans un autre parc en Espagne, le hasard sans doute

[@ZatasArtPrintAndSuits]

La manière dont tu explique est juste un régale a écouter

[@anthonydesaintjores2527]

Encore une excellente vidéo ! Merci Étienne pour le travail réalisé ! Je reste curieux de connaître la modification technique apportée sur les modèles existants et futurs de la part d'Intamin. (ce qui est peut-être appelé techniquement "retrofit", a confirmer)

[@JimHnt]

Toujours super interessant de voir des vidéos qui ne sont pas "alarmiste" mais une vidéo totalement instructive. PS: dans la description, il manque un "e" à "Envie d'une caméra Insta 360 ?" mais ce n'est qu'un détail sur la qualité générale de la vidéo qui est toujours parfaite :D

[@jessytamburini3513]

J’adore les edb world merci Etienne

[@EDBattraction]

Merci à toi 💪

[@julienleclercq1266]

Encore une vidéo super intéressante... J'avoue qu'ayant une morphologie assez forte également (195cm et les kg qui vont avec), c'est souvent une source de stress et je me retiens de faire certaines attractions, de ce fait...

[@Sauci55on]

Décidément, les Zac Spin ça a l’air vraiment daubé du cul… a part ça, c’est marrant mais c’est quasi exactement comme tu le décris rapidement au début de la vidéo que je suis devenu véritablement coasterfan, tes épisodes sur Smiler et Mindbender étant effectivement les premières vidéos vraiment techniques que j’ai regardé sur le sujet des coasters, et quand on vois ou j’en suis rendu aujourd’hui, je ne peux que te remercier pour m’avoir fait découvrir cette passion incroyable 😄

[@adrienrobert7002]

J'ai commencé à suivre EDB de la même manière que toi ! Le pire c'est que je me souviens qu'il avait dit qu'il ne voulait pas devenir "la chaîne des accident". Il ne l'est pas devenu mais ses vidéos traitant des accidents restent dans le top de ses vidéos les plus vues 😅

[@thibaultdetroy6489]

Je m'interroge sur deux points : 1) prendre des mesures de précaution et de sécurité de la part d'Intamin c'est très bien, mais autoriser la réouverture au bout d'à peine une semaine sans avoir les conclusions de l'enquête, devons nous en déduire que intamin a vite compris ce qu'il s'est passé ? 2) je suis personnellement en surpoids, et il est vrai que l'on peut facilement demander si en cas d'ouverture du harnais la ceinture de sécurité réussirait elle a maintenir un poids conséquent ? Ce serait intéressant de voir des crash-test avec ce genre de poids a pallier différents pour se rendre compte Merci Étienne pour tes explications toujours aussi enivrantes 😊

[@gerardmensoif9510]

Excellent boulot. Plus tu avances dans tes vidéos et plus c est d un professionnalisme incroyable👍

[@twoden69]

Merci pour le message en début de vidéo !

[@paplax83]

Belle vidéo. Une succession d'événements à la "destination finale" quand même. C'est incroyable.

[@AirtimeVisual]

Excellente vidéo, comme d'habitude mais point bonus pour l'effort que j'ai ressentis dans le montage.

[@TomPhoenix]

hello EDB, encore une superbe vidéo explicative et c'est vraiment cool de ta part de nous présenter ce type de contenue toujours enrichissant. Néanmoins, cette fois, je suis un peu dubitatif sur tes conclusions quand au responsabilités. car, tu le dit toi-même, c'est bien la masse du jeune homme qui, poussant malgré lui sur la coque, amène la succession d'évènement jusqu'à l'accident (rupture de la ceinture, harnais trop ouvert....) . alors, bien sûr, on ne refait pas l'histoire. mais tu explique que le constructeur préconise un poids de 125Kg. il y a quand même un delta de prêt de 20Kg donc, entre ce qui est recommandé et le poids du jeune homme. ce delta, de mon point de vue est quand même très important. il aurait été de la responsabilité des opérateur de déconseillé (et j'emploi ce terme volontairement) à ce dernier de rider ce coaster, et ce dans le but de lui faire éviter tout risque. je constate malheureusement, en regardant tes vidéo, que trop souvent, lors d'accident ou il n'y a qu'une seule victime, celle-ci est généralement en surpoids.... faudrait t'il une réglementation générale plus strict en ce qui concerne l'accès à ce type d'attraction (et donc plus de frustration pour les visiteurs en surpoids) , ou au contraire une modification en profondeur dans la conceptions des harnais/ lap-bar et matériels de sécurités. pour pouvoir permettre à ces personnes de rider en toutes sécurités ? désolé pour ce pavé, mais ce sont des questions que je me pose en tant qu'amateur de parc (profane, donc) car malgré que cela reste un infime pourcentage de la vie des parcs, je les trouvent encore trop nombreux à ce jours.

[@tommyd4919]

Pour l'anecdote, j'avais fais inferno 5x de suite en 2007 à l'ouverture quand j'avais 12 ans, mes grands parents et ma mère m'attendaient à l'exterieur et avais déjà peur, quand j'ai montré à l'époque l'annonce de l'accident sur internet à ma mère ça lui a fait tout drôle Enfin bref bonne video une fois de + !

[@borrasrichard17]

Bravo pour le travail sur la vidéo . Très intéressant !

[@razzia11]

bonne vidéo il y a eu aussi un accident a portaventura il y a eu a arbre qui et tombée sur un grand huit en bois en activités

[@comete_creations]

Je ne connaissais pas cette histoire...merci a toi de toujours bien expliquer...d'ailleurs c'est pour ça que je te suis!!😂

[@brixy-detente-multigaming8728]

Merci pour cette vidéo ! Je pensais pas que c'était aussi foireux le poids maximal, dans la mesure où l'industrie du transport teste les véhicules à leur charge maximale, et délivre une habilitation pour cette charge. Il y a aussi une marge industrielle (on va faire des tests un peu au delà de la limite) et une marge de fait, puisque les véhicules ne sont pas conçus pour se briser passé la limite exacte du test, mais la première est une sécurité pour "prévoir large", et la seconde est simplement inconnue, donc la charge maximale sur l'habilitation ne peut être dépassée. Ayant moi même une certaine corpulence, pour une fois, tu ne me rassures pas 😅 Et même si c'est une stratégie du parc pour se défausser mais que d'autres facteurs, plus importants, sont aussi responsables de l'accident, je n'ose pas imaginer la culpabilité qu'a pu ressentir l'opérateur à qui on demandait de vérifier le train et notamment les cas "qui dépassent les limites mais qui sont quand même safe" et qui a autorisé le départ.

[@imnobody5094]

Je suis contente que cette vidéo soit sortie! Merci beaucoup pour ton travail !

[@RollaRox]

T'as un timing il est legendaire

[@hxdravfx]

Une nouvelle histoire dans EDB World 🙌

[@MarieShalanova]

Salut Étienne ! Comme tu t'y connais vraiment bien, j'aurais une question à te poser, stp. L'année dernière nous sommes allés à Astérix, évidemment, pour tester le Toutatis que j'attendais avec grande impatience depuis des années et comment te dire, que je ne Suis pas prête à recommencer.. je précise de suite que je fais 1m66 et 98kg et suite à ma grossesse j'ai le haut qui plus rond que je bas. À 2 reprises lors du parcours, la 1ère etant juste après le départ, avant d'arriver dans la zone de propulsion, j'ai vraiment failli d'être éjectée de mon siège. J'ai senti en fait mes fesses sortir du siège et si je m'étais pas agrippée aux barres métalliques qui font une sorte des poignées, mon corps allait glisser par dessus la barre qui retient les jambes. Je sais parfaitement qu'il ne s'agissait pas de la sensation d'air time, que j'apprécie beaucoup. Comment te dire que sachant qu'allait s'en suivre la propusion à 110km/h et les éléments de 50m de haut, j'ai vraiment cru que j'allais y passer dans cette attraction. Étonnamment que ce soit la zone de propulsion et les 2 éléments haut ca ne s'est pas reproduit et je commençais à me ressurer, qu'en suite, dans la partie des inversions ca s'est reproduit à nouveau.. je suis sortie de Toutatis sans voix (littéralement, tellement j'ai hurlé) et des bleus au niveau de mes avant bras à force de m'accrocher aux poignées.. J'avais écrit au parc le soir-meme en rentrant en décrivant la situation et les parties du parcours où s'est arrivé, mais je n'ai jamais reçu la moindre réponse. Pour me rassurer j'ai fait 3x le tonnere2zeus ce jour là et à AUCUN moment nans les air-times qui étaient bien costaud à la fin de la journée une pareille chose ne s'est produite. Mon mari qui fait 80kg pour 1m86 n'a eu cela à aucun moment du parcours et il avait fait 2 fois le toutatis ce jours là.. Est-ce que tu as connu ça et à quoi est-ce dû ?je te remercie par avance pour ta réponse !

[@EDBattraction]

Bonjour, Je pense sincèrement que c'est une impression (désagréable quand on la recherche pas) mais une impression. Tu as bien décollé du siège c'est une évidence mais tu ne peux pas passer par-dessus le harnais étant donné que c'est étudié pour mais surtout que c'est extrêmement restrictifs pour empêcher toute possibilité de sortie si l'angle d'ouverture est respecté (cf ma vidéo sur les coulisses de Toutatis). Enfaite faut comprendre que la barre verrouille tes jambes entre elle et le harnais. Autrement dit, pour sortir faudrait soit te retourner dans le siège (impossible si le harnais est fermé) soit te casser les os des jambes (n'essaie pas ça doit pas être incroyable 😅). La différence avec Tonnerre ce sont d'une part la manière dont tu es retenue, qui n'est pas la même et aussi les airtimes ou hangtime qui ne sont pas aussi prononcés. Pour te dire, moi j'apprécie quand je flotte dans le harnais et c'est drôle car on a se sentiment de liberté et de "risque" qui n'en est pas car le harnais est fermé. J'imagine que c'est simplement ton manque d'habitude sur ce type de fermeture et du coup un crainte, légitime, mais normalement infondée 😁 J'espère avoir pu t'éclairer, et j'espère que tu arriveras à passer outre et remonter sur cette machine plutôt fun 😁

[@MarieShalanova]

Je te remercie beaucoup pour ta réponse ! J'y retourne demain 😊

[@deathmetalleux2875]

team notif ! ca fait toujours plaisir une video d accident car on apprends toujours plein de chose et avec toi on sait que ce sera bien fait et dans le respect des victimes

[@EDBattraction]

Ouai il y a un caractère intéressant (historique, technique etc...) c'est tout l'intérêt de la vidéo. Et oui, j'essaie de toujours faire au mieux, j'espère que c'est encore une fois le cas 😬

[@daphnefayt4682]

comme toujours video parfaite

[@EDBattraction]

Merci beaucoup 🙏

[@revali1986]

Dommage de sauter sur des notifs d'accident, mais si bien présenter dans tes vidéos on est obligé 😅

[@EDBattraction]

Ah bah je préfère quand on saute sur les histoires de parcs mais en général c'est moins attrayant 🫠 Merci beaucoup en tout cas 🤗

[@revali1986]

@@EDBattraction les histoires de parcs aussi sont toujours intéressantes ! ( Et celles des constructeurs aussi 🫢 , les vidéos sur les constructeurs sûrement les plus attendues de ta chaîne 🤣) Après avoir fini cette vidéo, toujours un respect incroyable envers les victimes, les parcs et constructeurs, ils devraient ( la presse ) tous prendre exemple sur toi!

[@nicolastassin5090]

Lol je savais pas qu'il y avait une passion attractions, quelle niche 😅 je m'abonne

[@nicolastassin5090]

tu es ingenieur/designer d attractions?

[@Nathanael-lw5pz]

Comment fais tu pour être toujours au courant de tous ce qu'il se passe dans les parcs d'attractions ? En tous cas continue comme ça t'es le boss 👍

[@anthoEXC]

Salut Étienne, apparament 14 blessés aujourd'hui à portaventura, un arbre est tombé sur tomahawk

[@EDBattraction]

Effectivement j'ai vu, les arbres ça pardonne pas, c'est pas la première fois que j'entends ce genre d'histoire mais d'habitude il y a pas de blessés ou juste des égratignures superficielles 😬

[@jasonnandre799]

c'est génial le poster derrière

[@exkyo4121]

Le jour ou tu parle d'un ancien accident d'un parc espagnol, il y a un nouvel accident dans un autre parc espagnol (port aventura).

[@vincentvernet2263]

J'adore tes vidéos

[@Magemo7]

comme beaucoup d'accidents, comme dans l'aviation c'est le modèle de l'emmental, une succession de micros-événements ou disfonctionnement isolés qui une fois alignés provoquent l'accident

[@vincentvitale8278]

Dans le thème en récent ( même si c’est un arbre ) si tu as des infos sur l’accident à port aventura ou celui dans le parc aquatique ça serait intéressant

[@yannickb1811]

EDB L'MEILLEUR 🎉❤

[@antoineheden3034]

J’espère que tu va nous faire une vidéo sur ce sujet

[@mumugogo5374]

La montagne russe en bois ça a été ma.pire expérience de ma vie en parc , j'ai fait une pause de deux heures après j'ai cru mourir tellement ça vibrait peur de l'infractus

[@pierre2429]

J'avoue que je n'ai pas tout compris a l'accident, en dehors du fait que cest une suite de faits malencontreux. Je vais revisionner pour mieux comprendre mais je pense qu'un schema nous aurait aidé. Sinon j'aime bien ces formats, ça change des visites de parcs.

[@RCOMAGIC]

Très pro comme dab !

[@devste6757]

Bonne idée d'avoir traité cet accident dont les causes pouvaient être difficile à comprendre tant le nombre de sources contradictoires ou le peu de sources francophones. Cependant concernant les responsabilités de l'accident, je ne serais pas du même avis que toi en pensant que cet accident est survenu en partie à cause d'une suite d'événements malchanceux, l'accident était inévitable sur ce type de flat rides. Ce flat rides si je comprends bien était pourvu de sécurités dites "Redondantes" c'est à dire que l'ensemble des sécurités présentes sur le harnais doivent être capables de retenir le passager en cas de défaillance de l'une. Or ici celà n'a pas été le cas donc, la conception même des harnais sur ce modèle de flat rides était ratée ou pas adaptée à partir d'un certain poids. (Car tout mécanisme à une résistance et c'est au rôle du constructeur de savoir à partir de quel poids, les sécurités redondantes ne pourraient plus maintenir la personne pleinement dans son siège. Pour moi ici la responsabilité de l'accident est celle du constructeur, qui n'a pas fixé expressément une limite de poids maximal (Il y avait un poids conseillé certes, mais rien n'informait le parc d'un risque en cas de dépassement de ce poids) Après cet avis n'engage que moi, je laisse la justice trancher sur ce point.

[@rarbiyoutube]

Je suis complètement d'accord ! Vous n'êtes pas influençable,..La malchance! c'est tiré par les cheveux,.. Et ceux qui disent que c'est plus sûr qu'une voiture,ce n'est pas comparable. Est-ce proportionnel? Il y a combien de parcs d'attractions ou de manèges dans le monde,..Et combien de voitures qui circulent..

[@TheYesPapa]

Référencement ❤

[@jonathanpin5526]

Bonsoir Etienne, bonsoir à tous . Petite question as-tu deja eu peur de monter dans un coaster ( en parc d'atraction) ?

[@cedricm6560]

Mais les ascenseurs sont, au regard du nombre de trajets effectués et de passagers transportés, le moyen de transport le plus sûr qu'il soit.

[@EDBattraction]

Effectivement il paraît ! Mais c'est pas considéré comme un moyen de transport 😬😬

[@Ntwobee]

Yo EDB, utilise "tragique" plutôt que "dramatique" stp ça veut pas du tout dire la même chose super vidéo btw

[@EDBattraction]

À quelle moment tu parles ? Et pourquoi l'un plus que l'autre du coup ?

[@Ntwobee]

@@EDBattraction Dans l'intro 0:03. Tragique ça veut dire avec des conséquences mortelles (à la base y'a une notion de destin mais juste en littérature) alors que dramatique ça veut dire "théatral", c'est le sens premier du mot "drama". Je pense que "tragique" correspond mieux à la description de l'accident que tu donnes. C'est un abus de langage courant mais un peu problématique. Après c'est pas si grave, juste c'est évitable.

[@EDBattraction]

@@Ntwobee Alors tu vois je ne savais pas, quand je dis dramatique c'est parce que c'est un drame, mais du coup c'est à tord. En général j'utilise tous les termes que tu cites juste pour diversifier et ne pas dire toujours la même chose. Merci de m'avoir éclairé sur le sujet

[@Ntwobee]

@@EDBattraction De rien 😊 après je doute que beaucoup de gens aient remarqué donc c'est pas une faute si grave

[@fiqi8915]

​@@Ntwobee L'inverse de Tragédie c'est comédie non ? J'ai pas bien compris dramatique si c'est ni tragédie ni comédie c'est quoi alors ?

[@kevin736517]

Je connaissais ce parc que de nom. Je savais pas que c'était un Parc Spirou à l'espagnol Objectif de 3 voire 4 millions de visiteurs, et en 2000 en plus, rien que ça, les mecs se sentaient pas pisser 🤣 Ok la région de Benidorm offre un gros potentiel touristique, même quand même, même le Parc Astérix n'a encore pas atteint ce niveau encore

[@gwadanesys]

Destination final dans le monde réel

[@JC-zm4cq]

Bonsoir quelqu'un peut m'expliquer l'explication car j'ai rien compris. Si il y aurait des schéma explicatif sa serrer cool.

[@hellskitchen_orchestra]

Je m'interroge sur la non-correlation entre accident et poids de la victime, considérant les multiples accidents impliquant ce facteur

[@EDBattraction]

Le souci est et sera toujours les personnes qui autorisent ou non la victime à monter dans l'attraction. Sauf si la victime fait quelque chose en dépit des règles de sécurité. Ici rien ne contre indiquait qu'il pouvait rider :/

[@hirosh7418]

Je suis d'accord, au delà du politiquement correct il faut quand même reconnaitre que c'est un facteur qui intervient dans grand nombre d'accidents, les exemples ne manquent pas. Il ne s'agit en rien de blamer les personnes corpulentes, mais juste d'observer une corrélation. Je trouve ça meme hypocrite de refuser de la voir.

[@Zuriki_]

C'est effectivement un sujet tabou a cause du politiquement correct

[@extatis]

“Au delà du politiquement correct” ok j’arrête directement d’écouter.

[@Zuriki_]

@@extatis et pourtant..

[@Houarnev_Cadranier]

J'aime beaucoup vos vidéos et votre bienveillance. Mais là je suis un peu étonné de votre approche. J'ai travaillé dans les constructions en structures métalliques, et la règle est simple : Le client/les besoins déterminent les charges à supporter. On applique un coefficient de sécurité de 1,5 et on calcul. A noter qu'on applique aussi une limite de flèche , afin que même si la structure tient, on est pas l'impression de marcher sur un filet de trampoline. Ainsi, si on doit réaliser une structure pour 200 Kg de charge utile, on fait le calcul pour 300 Kg. Mais le client n'a absolument pas le droit de dépasser les 200 Kg. La marge de sécurité est là pour compenser les incertitude de calcul et de qualité matériaux, rien d'autre. Pour les ascenseurs, ce coefficient est de 10. Ainsi, en imaginant que le coéf. soit le même pour les attractions, on aurait : Pour une charge utile de 125 Kg, une structure définit pour tenir 1250 Kg. Et on pourrait se dire qu'avec 144 Kg, on est encore loin de la limite. Mais comme dit ci-dessus, il est interdit de dépasser la charge utile annoncée pour empiéter dans la marge, même si celle-ci parait surdimensionnée. Ainsi dans l'accident ci-dessus, on a 2 options : - L'attraction est défini pour 125 Kg et personne de plus de 125 Kg ne devait y prendre place. - Soit la loi autorise un dépassement, c'est ce que sous-entend votre présentation, et dans ce cas la loi est mal faite. Mais on ne peut pas dire que personne n'est responsable. Par contre, je suis d'accord avec vous, qu'en aucun la victime pouvait être tenue responsable du fait de son poids. C'est à l'exploitant de faire respecter les données constructeurs. A noter que mon approche est faite par rapport à mon expérience française et du droit appliqué en France..

[@Zebistibri]

J'ai cru à une réaction à la vitesse de la lumière sur l'accident de Port Aventura aujourd'hui!

[@EDBattraction]

Ah non, je suis pas si rapide que ça 🤣

[@gameboyyt_Coasterandgaming]

Stp d'autres épisodes de cette serie stp

[@tom_sdbz38]

Et dire que j’ai fais cette attraction en ayant consiance qu’il y avait eu un accident😂❤

[@antoineheden3034]

Un accident vient de se produire à Port Aventura, un arbre est tombé sur une attraction, cela cause 14 blessés qui sont partit à l’hôpital

[@Herissonge]

Même si ça reste improbable c'est quand même un peu la faute du constructeur, la coque ne devrais pas ainsi se fissurer et mettre en danger la sécurité global du harnais en coupant la ceinture de sécurité. C'est un problème de conception ou de limite de poid, qui revient au constructeur

[@Herissonge]

Certe on parle de hasard mais le hasard est un facteur à prendre en compte (même si ça reste ultra sécurisé et que j'adore les coasters en général et que ça ne m'empêchera pas d'en faire encore pleins)

[@julientripon1092]

Juste par rapport au Helsingin Sanomat. C'est logique qu'ils aient réagit. Vu qu'il y avait la même attraction en Finlande (on voit le Kirnu du Linnanmäki dans la vidéo), et ils l'ont défendu. D'autant qu'ils ont aussi un coté "économique", et qu'accuser le parc d'attraction espagnol de malveillance pouvait rassurer les investisseurs en Finlande. C'est aussi lamentable que les déclarations suédoises.

[@Megaspawn71]

Et aujourd'hui on apprend qu'hier il y a eu un accident à PortAventura. Un arbre c'est abattu sur le Tomahawk. 😢😢

[@Zebistibri]

Et aujourd'hui énorme explosion dans le parc aquatique de Liseberg qui devait ouvrir cet été après l'accident de Grona Lund l'an dernier moments difficiles pour les parcs suédois et en général...

[@Megaspawn71]

@@Zebistibri La loi des séries 😭

[@corentinaguilar3832]

cocasse qu'un accident ait eu lieu aujourd'hui même à portaventura ...

[@rarbiyoutube]

C'est encore la faute à pas de chance ? C'est souvent sous-entendu

[@VaimeY]

J'ai fait ce type d'attractions à Dubaï motiongate c'est le John Wick, c'est sûrement la pire attraction que j'ai fait de ma vie. Je déteste la manière dont elle fonctionne, pour le coup je fais 100 kilos et quand le train tombe on a vraiment l'impression de tomber de tout son poids c'est super désagréable. Les rotations aussi sont pénibles et pas du tout fluides. Je me suis dit que c'était juste trop dangereux en plus quand on est au début on entend toute l'attraction qui tremble au dessus c'est pas du tout sympa a vivre.

[@rvlf4053]

Salut ! Oui Étienne sauf que là c'est un loisirs et non un moyen d'utilité publique

[@EDBattraction]

Mais encore ? J'ai pas compris ta remarque faut que tu m'y mettes du contexte 🙃

[@SIFODIAS83]

Le coup du sort car la vidéo sort juste le jour où un arbre tombe à cause du vent et blesse plusieurs personnes à Port Aventura...

[@trakstarz82]

Je ne suis pas d'accord avec la conclusion, le rôle du constructeur est d'établir une analyse de risque pour éliminer ou réduire au maximum tous les risques potentiels. Si cet accident a eu lieu, c'est que l'analyse de risque n'a pas bien été réalisé. On ne peut pas se contenter d'un "c'est la faute a pas de chance". C'est catastrophique pour la personne, sa famille et également pour le public qui perd totalement confiance et qui se dit, aurais je de la "chance" de sortir vivant de mon tour de coaster?

[@Reckadu7]

Mais la faute revient forcément à quelqu'un là... je comprends pas, on ne peut pas dire à des personnes qui montent dans une attractions qu'il y a des choses non prévues qui peuvent se passer... Si c'est un bout du manège qui à fait péter la ceinture, alors c'est de la faute du constructeur de ne pas avoir prévu que ça pourrait arriver ?!

[@EDBattraction]

Non car c'est bête à dire mais la vie c'est pas "magique" donc on peut pas être sur à 100%, la phrase "le risque 0 n'existe pas" est réelle. Et oui je comprends ton questionnement sauf qu'il intervient seulement parce que c'est une attraction. Alors que pour toutes les autres choses du quotidien ça ne te viendrait même pas à l'idée cette réflexion alors qu'elle se vérifie énormément et bien plus souvent qu'on ne le pense. C'est atroce mais c'est malheureusement la réalité. S'il n'y a pas de manquement il n'y a pas de coupable défini. Bien souvent d'ailleurs c'est la loi qui est en tord car ultra mal foutu (bon ici c'est pas le cas)

[@Reckadu7]

@@EDBattraction mais du coup c'est pas un peu hypocrite de répéter dans tes vidéos : "cette attraction vous pouvez y aller les yeux fermés" etc ... Tu vas pas non plus dire que c'est risqué d'aller dans une attraction bien-sûr, mais il ne faut pas faire croire aux gens qu'il n'y a pas de risque à aller dans une attraction ... Simplement faire comprendre aux gens qu'il y a un risque à beaucoup des choses que l'on fait dans la vie, et donc que les attractions n'échappent pas à la règle. Je crois que pour ma part, je serai jamais rassuré à 100 pourcent d'être dans un manège, car l'erreur est humaine, et tout peut arriver... ça ne m'empêche pas d'aller kiffer dans des coasters, mais je lève pas les bras, et je me tiens solidement à mon harnais au cas ou il arriverait quelque chose... ^^'

[@EDBattraction]

Non c'est pas hypocrite car c'est 100x moins dangereux que le reste. Donc si je dis que c'est dangereux alors ça veut dire qu'une voiture est un instrument de mort et non pas un moyen de transport hors ce n'est pas le cas. De plus, je dis toujours que le risque 0 n'existe pas, on peut parfaitement aller dans un coaster les yeux fermés sinon ça veut dire que tu ne dois plus jamais sortir de chez toi.

[@trakstarz82]

​@@EDBattraction je ne crois pas que devant un juge ce genre d'arguments soit recevable.

[@Vivi-Leather]

se défausser en disant que la faute revient à la victime, c'est d'un minable ... heureusement que les experts leur ferme le caquet

[@chloegim4595]

Dire que je l’ai déjà faite

[@_Epicarry]

ceux qui sont allée à aqualandia benidorm

[@erektys]

C'est tout simplement un épisode de destination finale 😂

[@Paindchaud]

Toujours en Espagne il se passe un truc😂

[@rolandrorobelix3662]

Je reste dubitatif. Quand le constructeur le valide pour 125 kilos je ne comprends pas pourquoi on accepte le dépassement de ce poids quand bien même cela n'est pas dangereux. D'ailleurs à ce moment précis si le pauvre occupant avait fait 124 kilos l'accident aurait t'il eu lieu ? A Disneyland si vous avez un enfant qui mesure 1m09 il ne montera pas dans une attraction interdite aux moins de 1m10 et pourtant 1 cm c'est rien. Je travaille dans un lieu avec des engins pouvant soulever une certaine capacité et même si la tolérance est énorme nous avons l'interdiction formelle de l'utiliser même dans des cas exceptionnelles et avec toutes les précautions et la preuve en est, que la hiérarchie pour ne prendre aucun risque refuse systématiquement de signer une décharge. Probablement trop de précautions et trop de prudence mais au moins on limite un peu plus le risque qui est déjà faible de ce fait là qui est de ne jamais dépasser les poids inscrits sur les engins. Ceci étant, non, malheureusement le risque zéro n'existe pas...

[@_Epicarry]

on va croire que destination finale est réel

[@EDBattraction]

J'ai déjà répondu à cette question 😁 kzbin.info/www/bejne/n5baiZKar6yIj6ssi=QHhVoBYg1CbQQL-t

[@manulebon8306]

Je cite "dans ce genre d'accident il ne faut pas écouté le presse" rectification : " il ne faut pas écouter la presse tous court peu importe l'évènement."

[@Zuriki_]

Ça, c'est faux et c'est une phrase de complotiste décérébré. ll y a des medias mieux que d'autres, et cela dépend des sujets.

[@massafelipe9199]

Y'a même pas besoin d'enquête c'est juste que le gars était trop gros et trop lourd pour les harnais et le manège , je suis cru mais c'est la réalité , ils devraient limiter les manèges pas qu'à la taille mais à un poids et à la corpulence Je dis juste la vérité Même s'ils valident les 125Kg et la marge de manoeuvre et beh c'est jamais 100% vrai , il était trop lourd c'est tout, c'est certes autorisé mais à ne jamais prendre en considération ce genre de phrase

[@EDBattraction]

T'es trop bête pour comprendre une simple vidéo. "Je suis cru" "je dis juste la vérité" non t'es juste une merde cherche pas d'excuses 🤣 Tu comprends rien sur un milieu que tu maîtrises pas donc ferme là à tout jamais stp

[@fiqi8915]

J'espère que t'a regarder la vidéo jusqu'au bout Nan par ce qu'il c'est quand même embêter à faire toute une partie pour expliquer pour quoi ce que tu dit est faux et à ce que je sache il est plus renseigner que toi

[@massafelipe9199]

@@EDBattraction Quelle déception venant de ta part , direct ça insulte La réalité c'est qu'il était tellement trop lourd et comme les harnais étaient potentiellement fragilisé il a empiré la situation avec tout son poids 144Kg c'est pas rien quand même , c'est lui qui a créé l'accident que tu le veuilles ou non

[@massafelipe9199]

@@EDBattraction Et stop de prendre la grosse tête , t'es très loin d'être un ultra connaisseur , t'es dans les nuages là tu t'emportes

[@enohatrochet9840]

Sauf que là ça vient des rapports officiels, ils ne s'en tient qu'au preuve