Que hacer si el motor del avion se apaga en crucero

[@felipegallardo9308]

excelentes tus videos eddie siempre aprendo algo nuevo,cada instructor tiene cosas,detalles minimos pero importantisimos que en su vida de pilotos al tener mayor experiencia han vivido saludo desde chile

[@Lordcirdan]

Hola Eddie, siempre muy interesantes tus videos, gracias! No se si ya lo has mostrado en otros videos (no he podido verlos todos todavía), pero hacen ustedes prácticas de emergencias simuladas de detención del motor en el momento del despegue? quisiera ver un video así, es una situación muy interesante del curso. Un abrazo!

[@larocket484]

Estimado, excelente todo el material que dejas en este medio..Le hago la siguiente consulta...estimo que las grabaciones de los vuelos lo hace por medio de GoPro, como filtro el sonido ya que intento hacerlo en mi instruccion....Gravo por GoPro le sume el auxiliar para mic y conecte desde la salida aut del los intercom a la camara mediante el accesorio pero no logro filtrar el sonido del motor, en realidad no se logra definir la voz con exactitud...tendra la posibilidad de facilitarme los pasos a seguir incluyendo que sumar o restar para que los dialogos con mi instructor se puedan escuchar en los videos....desde ya millon de gracias y sigo atento a tus actualizaciones...Felicitaciones

[@germanbleuer3791]

Estimado Eddie, excelente como siempre tus videos, sin embargo hay un error de concepto en una explicacion que das que me gustaria aclarar, probablemente se trate que te habras explicado mal. Una de las ultimas cosas que dices es que "estan livianos" y que por ello tendrian mas alcance en el planeo que el que indica el manual del avion. Pero el alcance del avion es independiente al peso, solo puedo entender que tu explicacion se referia a que EN ESE CASO, al tener viento de cola, el tiempo de permanencia en el aire sera mayor y se aprovechara mejor ese viento de cola. Pero en viento calmo, el alcance de un avion es independiente al peso del mismo, como bien saben los pilotos de planeadores. Abrazo desde Argentina!

[@germanbleuer3791]

JAMAS el peso del avion afecta el alcance de este. Lo unico que cambia es la VELOCIDAD de planeo optimo (porque esta depende del agulo de ataque) y al cambiar la velocidad cambia el tempo de permanencia en el aire. Salvo casos muy contados en los que el viento de cola sea importante, y por ende, mas tiempo en el aire te da mas alcance (porque te mueves en la masa de aire). Y por contrapartida, mayor permanencia en el aire si el viento es de frente es menor alcance. Mas liviano no significa mas planeo, significa solo mas tiempo en el aire.

[@germanbleuer3791]

En cualquier universidad de ingenieria aeronautica, cualquier curso de piloco comercial, todas los cursos de ingreso a linea aerea y hasta en los cursos de vuelo basico en planeador. Y si queres ir un poco mas a lo basico, haciendo las cuentas, aplicando la formula de sustentacion y cruzando los datos con las tablas de resistencia/sustentacion del perfil

[@germanbleuer3791]

Si queres hacer las cuentas. Yo ya las hice y no es facil explicarlo por mensaje. Te paso. Aca tenes las formulas de la sustentacion: es.wikipedia.org/wiki/Sustentaci%C3%B3n

[@germanbleuer3791]

Y aca tenes un parfil basico para arrancar que es el NACA 4415 airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=naca4415-il

[@robchop]

con quien hablabas que borro las respuestas?

[@jesuscarlos3516]

Me encantan tus videos

[@PiperCubFL180]

Exacto, como dice German, no varía el alcance, sino la velocidad de mejor planeo. Vuelo ambas cosas, avión y planeador. Buen video de todos modos, como siempre! (Y por triplicado en este caso) jaja

[@greynand]

i like him he is good instructor

[@mecanictransmision]

Abrís la puerta y te tiras

[@elmerlopez.9952]

Buen instructor jjjjj.

[@robertorodgel4639]

Eddie gusto en saludarlo,quiero comprar un avión y me gustaría que un experto me asesorara antes de la compra como lo puedo contactar?

[@jesusgarcia3623]

éramos estoy esperando que me plicara por qué el ala de la vion aguanta tontos pesso el motor y las gasolina

[@trecex2]

excelente explixacion..

[@karitoselmago]

Qué avión es Eddy?

[@wmoonrd06]

Carlos Pérez PIPER PA-32R-301 De 7 pasajeros, creo que el Avionics es personalisado...

[@cbTutoriales117]

Que avion llevan??

[@observator.8935]

Parece un cessna o no se.

[@Rada-tb6tb]

Me párese una piper

[@reyesstarling2303]

Eddie para entrar a la cademia se necesita amigos piloto para incribirse sin problemas

[@damianayala9473]

Tiene más riesgo ala rotativa?

[@leandromorales4284]

que avion es?

[@cesareduardocobaalonso7863]

increíble

[@jonejo4587]

es curioso, la sustentabilidad está dada en escalas como una carta psicrométrica del aire, es congruente porque al final el aire cambia su densidad en funcion de la temperatura, humedad, altura, etc y podria afectarse la sustentabilidad en funcion de esto

[@juvenalhernandez1111]

si, es curioso, al final resulta todo inversamente proporcional !!!!

[@rickyaguinaga3143]

se baja el cero y no contiene, raiz cuadrada entre dos

[@aventurastv4946]

Por que se repitió el vídeo

[@axelbravo50]

Cessna 182

[@francorodriguez2682]

te comentare en algunos videos a ver si logro dar contigo

[@rumbeandoporahi_carlos]

Y si pasa lo que dice el título entra a mirar para todos lados a donde poder aterrizar o ponele paracaídas al avión jajaja asi como el Cirrus, porque si entras a mirar la tablita y hacer calculos te haces percha 😁🤷‍♂️

[@josefam.581]

Lo que me da miedo al volar es que se incendie el avión

[@huracan200173]

Como que te quedaste sin combustible en Connecticut? :|

[@ajcl1965]

El video esta repetido dos veces !!

[@fredycastro2557]

Porque todo el tiempo tengo que decir ok ok ok como esté alumno.?

[@bolivarguzman9983]

loco por maon tarme en una abioneta

[@melisa8251]

+bolivar guzman Aprende a escribir

[@bolivarguzman9983]

Y eso que es

[@rikkewittrup4308]

yo vi todo el video y no paso nada con el motor, me podeis explicar algo?

[@francorodriguez2682]

porfavor si lees esto respondeme