Едет или нет? 4 мнения о пикапе Great Wall Poer

Остряки уже прозвали новый китайский пикап Great Wall Poer "Toyota Tundra на минималках" за внешнее сходство с одноименным траком для США. Какой получилась модель, призванная встать между утилитарным GWM Wingle 7 и "японцами"? В этот раз в тесте будет не только наше мнение, но и впечатления наших коллег из РИФ-Автовентури, которые сами ездят на этих самых японцах.

[@KoT3475]

Прошел год.И он теперь стоит минимум 3,5 миллиона....Это жесть.

[@user-cf5lr1pn2x]

пробег 6000.всем доволен.любителям японского шрота удачи!!

[@user-uz3ti4io4b]

Пробег 10000 машиной очень доволен . По трассе и обгоны и просто езда супер! За свои деньги отлично!

[@scob8520]

А че снизу топливный фильтр так уязвимо стоит?

[@user-xj9gw5sm9v]

​@@scob8520а на амароке он где стоит?) И ничего ездят. Много где он снизу, кстати

[@Antonie778]

Вы что, у него цена в топе меньше чем л200 в базе на штампах, с барабанами, без суперселекта, так что за свою стоимость poer топ!

[@MrJozhik]

ты почему-то путаешь цену и стоимость. стоимость Л200 запросто может быть ниже Похера.

[@Antonie778]

@@MrJozhik L200 ррц 2809 + цвет - это база на штампах, на веслах, барабанные тормоза задние, без супер селекта и без блокировки, и это механика

[@user-wz6px8yt7c]

@@Antonie778 да, и 3600 в максималке, опять же с барабанами

[@user-dj7rn7xv7t]

@@user-wz6px8yt7c так и домов на пол миллиона не забывай, митсу летом на автомате 4150 обошлась. А сейчас вообще дичь А не цена.

[@user-vm7bt9wj4i]

Самый нормальный обзор приятно смотреть в отличие от всех остальных блогеров

[@KoloskovAA]

Вполне себе хорошо автомобиль. Был куплен для работы как сервисный авто в компанию. После 5000 км не особо щедящего использования показывает себя в полне крепким. Да есть минусы, но они не портят общей картины от использования!

[@dm8135]

Если не секрет что за минусы и какой реальный расход топлива? Заранее спасибо за ответ!

[@scob8520]

У хайлюкса тоже куча минусов

[@user-vm8to1rh6o]

@@dm8135здравствуйте. Я проехал уже 30тыс. Я до китайского ездил на л200, амарок и хайлюкс было. Протежение 15ти лет. Купил в этом году китайский потому что по салонам ничего нет. Расход по трассе 100-120 км.ч 8.4-9лит. В городе 11 железо бетонно. Это в средне грузом. И на далняк гоняю регулярно. Знаете меня удивлять начал поуер. Честно я начал любить его. Комфортно. Едет как амарок. Чем то похож. Но я от амарок избавился быстро. Для пикапа дороговато. А это по сегодняшнему курсу радует. Но я заказал и ждал Мкпп. Автомат мне никак. Я живу на урале. На три года мне точно хватить. И кузов оцинкован. Мне больше и не нужно. Берите не пожалеете

[@user-cu1wf1rr8l]

@@dm8135реальный расход 10-11 литров. Если попуживать 12

[@user-hc6ew2jo3d]

Обзор понравился, ведь ребята говорили именно про ощущения от вождения и немного детского офроуда. А про отделку мы и сами можем узнать

[@user-ce2zc3ir8b]

Где вы такие цены видели? Летом подбирал себе машину и у диллера мицубиси (голая, с тряпочным салоном, без шумки в дверях, без обработки кузова) - 3350, димакс - 3500, таета 4500, поер тогда стоил 2600.

[@Francisque777]

А я вот заказал, сижу жду. Для постоянных разъездов по области с инструментом показался крайне интересным. Л200, например, стоит неприлично много (особенно с учетом дилерских наценок). Wingle слишком простым по комплектации показался. Езжу много, так что, видимо, на мне можно будет тестировать его на прочность при больших пробегах😂

[@galant100]

хороший авто, крупный, интересный... я понял у него полный набор блокировок в отличии от вингла, передняя и задняя межколесная + межосевая имеется

[@user-nu6re6wj7n]

Машина хорошая . Население к ней не готово . Смотрел презентации этих машин в Южной Америке . Там комплектация совсем простенькая . На ручке , монопривод , ручник обычный , решетка на морде пластиковая и тд . Но там народ аж визжит от восторга . Почему ? Да все просто . У них пикап это самый модный и крутой автомобиль . Под боком Штаты . Там пикапы популярны . И все жители латиноамериканских стран ориентируются на США . Купить американские машины они не могут - дорого . А тут китайцы со своими скромными , но большими и красивыми пикапами . Отсюда спрос . У нас все сложно . Под боком богатая и тесная Европа , где пикапы не удобны , потому не популярны . Плюс наше прошлое . И далекое и не очень . Как известно хозяйственных мужиков у нас извела еще советская власть . Поэтому остались для пикапов одни рыбаки и охотники . Но их мало . Недавнее прошлое это дорогая нефть и дешевый доллар . Соответственно относительно дешевые европейские машины , на которых сначала поехали бандиты и чиновники , а следом и народ подтянулся . Но халявы долго не бывает . Вырос доллар ( евро ) в 2,5 раза , следом цены на европейские авто на столько же . И россияне поняли кто они на самом деле с точки зрения материального благополучия , а не с точки зрения госпропаганды . Сейчас наступает похмелье , а когда протрезвеем от ура -патриотизма и прочих скреп , тогда и полюбим все китайское , как латиносы . Ибо наше место там , а не где программа Время рассказывает . Извините за много букв .

[@flex7791061577]

Все по существу 👍

[@miguelzamoraespinoza4938]

Jajaja pero si en Latinoamérica la camioneta más vendida es la Hilux, Ranger y l200. De que habla?

[@slonpink]

Хорошо сказал

[@user-sq2hg7nh9u]

Дешевые европейские машины? Это какие? Малолитражки. Россияне поняли, что без смены пола и гей парадов как на западе - жить нельзя.

[@anuarbalgabayev]

​@@miguelzamoraespinoza4938 ну значит все правильно он говорит. Poer зашел на рынок, хороший пикап по доступной цене, значит скоро и он будет также продаваться, как l200 и hilux

[@evgeniyalekseyev5658]

Вчера,в СПб,за нал,в комплектации"комфорт",(в базе 2450к,авто из шоурума),поклянчили 2800к.

[@alexproz6368]

Уже больше 4 000 000 ₽ стоит

[@MMA777]

4:00 топливный фильтр и бак установлены просто шедеврально!.. 🤦‍♂️

[@Jose-gw6vi]

intenten bajando el aire de las llantas a 8 libras adelante y 12 libras atrás y usando llantas At ( all terrain ) ó MT ( multi terrain ), la POER AT subirá como mantequilla , saludos !

[@miguelzamoraespinoza4938]

Le tiene fé a la poer. Tiene una? estoy viendo una.

[@Jose-gw6vi]

@@miguelzamoraespinoza4938 hola disculpa recién respondiendo si tengo la POER plata AT PLUS LUX hasta ahora le encuentro cosas nuevas aprendiendo de ella y te ayuda y cuida sobre todo al manejar de la potencia es increíble es un pequeño tanque, el turbo lag lo elimino al 90% casi nada poniendo configuración SPORT en manejo es muy sensible el pedal es cuando no llevas carga en la ciudad tienen la salida casi del peugeot 3008 en sport a ese nivel tuve 3008 y la cambie por la AT PLUS POER AT ahora puedo entrar a la playa sierra todo terreno con fuerza y gran capacidad de carga ojo 5 estrella de seguridad de Australia las que salieron de fabrica desde AGO2021 se maneja sola tecnología L2 de Tesla y consume como una SUV o honda civic sedan, ah tiene modo ECO así lo debes poner en si disfrútala es una aventura conocerla recontra grande y super super cómoda silenciosaaaa... suerte en tu elección, sobre las llantas si puedes invertir compre yo las Good gear AT 18 pulgadas con tecnología KEVLAR Dupond el material de los chalecos anti balas y tiene un sistema de absorción de impacto que se siente la diferencia con cualquier llanta al impactar en huecos o piedras o rompe muelles parce que tuviera las llantas una gran almohadilla y si si funciona la recomiendo mira en you tube de que hablo.

[@doter4773]

По песку в гору, хорошая машина, надо брать.

[@user-gm4cb2zq4g]

Отличная машина

[@dmitry74abs]

Честный и не предвзятый обзор автомобиля. Приятно смотреть и слушать. Спасибо! На мой взгляд машинка сыровата, китайцы явно поторопились. Решение с размещением топливного фильтра просто на УРА! Кожзам на сидениях очень способствует быстрому запотевания спины и 5-ой точки. При росте в 189 см. не смог добиться комфортного расположения за рулем, т.к. мне не хватает вылета рулевой колонки, водительская сидушка не регулируется в передней части по высоте и коротковата. Комплектация "Премиум" очень бедная, по сравнению с представленной на родине автомобиля и на Украинском рынке. Нет даже удержания в полосе и адаптивного круиз-контроля. Внешне автомобиль бросается в глаза, но после подробного изучения, желание приобрести для личного использования совершенно пропадает. Ценник на мой взгляд завышен на 200-300 тыс.рублей. Также в салоне нет возможности приобрести штатный кунг для багажного отделения.

[@anuarbalgabayev]

Не знал, что-то кто-то пользуется удержанием полосы😎 у меня он есть, но я ни разу им не пользовался. Адаптивный круиз хмм, я пользуюсь обычным, очень много на трассах езжу и мне хватает🤷‍♂️ понятно, что каждому свое, но указывать круиз и удержание в качестве минуса авто это как-то странно честно говоря. Особенно для пикапа

[@dmitry74abs]

@@anuarbalgabayev Пользуются. На дальних переездах включаю для подстраховки.

[@lenlen1042]

Объясните мне переключение на 2-3 передаче на горке вы че реально ????????

[@user-nj7nt8yg8h]

Он что из фольги ? Попробуете поднять борт на форд рейнджер 2014 , палец сломаешь

[@user-zm6yu5si8u]

Пикап нужен но подожду рич 6 , может будет по интересней .

[@user-xu2kk1xi2t]

Рич 6, это что?

[@lkw9146]

Dongfeng Rich 6

[@user-lv3pq5pw4k]

Воощщее. Читаю коменты.. (заказные...

[@user-xd8zd5xz6p]

Муфта перегревается когда буксуешь?

[@OffRoadClubRu]

За время теста не перегрели ни разу. Но, если захотеть, то перегреть можно всё.

[@Sergey...219]

интересно через сколько но сгниет ???

[@segraestate]

Постоянный полный привод...?? Да вы дилетант, батенька! Это авто с TOD.

[@user-gx1ey5wy4x]

Огромный минус этой машины в том, что нет сертификации на фаркоп.

[@user-rd3ql4ki8m]

Пишу с 03.2023 цена уже 3700

[@user-ie2yj8jr5j]

А крышка багажника уже мятая(

[@user-bc6dw7hj8f]

У него постоянный полный привод или подключаемый?

[@OffRoadClubRu]

Формально можно считать, что здесь постоянный полный привод, но не в том понимании, как у Нивы или Гелендвагена. Передний мост тут не отключается, а количество тяги на него регулируется многодисковой муфтой (она же выполняет роль межосевого дифференциала), которая, в зависимости от массы факторов, зажимается то больше, то меньше.

[@user-qn3be8cp4f]

@@OffRoadClubRu Разве при включении понижайки, у него не становится настоящего "железного" полного привода, без участия муфты?

[@mefistofel3042]

@@user-qn3be8cp4f при жестком включении lock становится. Как и у хавал н9 у него трансмиссия. Понижайка тоже есть

[@user-ii2tu7zo3e]

Платформа похожа на мерс пикап а мерс это Ниссан навара

[@user-ox1fq6lg8s]

Коробку ушатывают сами не зная.

[@user-lc2db2ml2x]

Думаю для вас лучше будет УАЗ пикап..определённо...

[@user-ti4oi5lu2o]

Тяжеловат! Элька 1850

[@SuperEdward1971]

Зачем ломать машину?

[@user-rs5lz2hc1v]

Машинка на муфте, это не её стихия. Типа паркетник-грузовичок!!!

[@user-he4jy]

Итак 16.10.23 Поэр 3789 000. Хайлюкс 7 400 000. Месяц искала хайлюкс до 4млн. Сплошной кот в мешке и год максимум 2017. т.е за 4 ляма 7- летняя авто, с неизвестной историей. А хайлюкс действительно лучше ли китайца , чтобюы за него переплатить 3,6 млн??? В итоге тест драйв и заказала Поэр.

[@Carlitossi]

Ну как прошел тест-драйв? Что там со связкой мотор-коробка?

[@user-he4jy]

@@Carlitossi каждый день радуюсь, что взяла именно Поэр. Режим спорт прекрасен на трассе! Грузоподъёмность и возможности перевозки радуют всякий раз. Не знаю что имеете в виду связку мотор коробка. Переключение передач особо не чувствуется. При спуске нравится что авто не разгоняется а держит пониженную скорость. живу в труднодоступном месте, справляется без проблем. 360 хороший помощник с ее габаритами. Заднее сиденье мега удобное. В общем очень довольна покупкой.

[@dont.try.to_search]

@@user-he4jy Чеее, заднее сиденье удобное? Вы знаете толк в извращениях.. Там даже ребенку неудобно будет. Исключительно для коротких поездок. Трясет там охренеть еще. Спинка вертикальная. И подлокотника нет

[@user-he4jy]

@@dont.try.to_search да брату инвалиду, которого я часто вожу, очень комфортно на заднем сиденье! Какой же скучной жизнью вы живёте, если заднее сиденье у вас ассоциируется с извращениями.

[@dont.try.to_search]

@@user-he4jy Бла бла бла. По существу ничего? Риторический вопрос

[@user-pj8qd9yv6w]

Что то не пойму почему в России пикапы такие дорогие, с чем это связанно 🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️

[@user-yn5bw9jn6e]

Как вы надоели говорить про деньги. Идите за 2,7 Л200 на ручке в бомж комплектации возьмите. А тут за 2,5 максимальная комплектация.

[@user-nb2iy9dr5z]

За 2,7 надо ещё поискать

[@user-tj9xs2un1m]

Странный , непонятный и нелогичный конец.

[@user-bz9px9ke4p]

po er по китайски - жемчуг

[@OffRoadClubRu]

Жемчуг по-китайски - Zhēnzhū, чжэньчжу.

[@user-ci1oj3xo6h]

Писал уже где-то на ютубе, что ключевая проблема поера не в турбояме или отсутствии плафона освещения салона, а в невнятном позиционировании. Для машины "для себя", машины "на каждый день" у него слишком убогий движок (шутка ли, он пустой 2200 весит, а моторы у конкурентов есть значительно интереснее). Для комтранса он перенасыщен малополезными (для рабочей лошадки) опциями. Плюс непонятки с запчастями, аксессуарами, кузовщиной в случае дтп. Плюс "китайскость". В итоге из позитивного у него цена (ну как цена, стоит-то он все равно не мало, не как вингл тот же или джак) и tod раздатка. Надо было китайцам делать "не как у всех", все равно продукт нишевый и, скорее, имиджевый

[@yurijsbitnev9561]

Сыш брать китайца так и скажи .

[@sergeys8123]

Ну что тут сказать, много уже было китайских пикапов, от того же грейт волл, один вопрос, куда все они делись с дорог, видимо пошли в металлолом, на пробеге за 100 тысяч км, там как правило уже беда, может конечно есть улучшения, время покажет, однако 200 тыс км на Л200 за 4 года ничем глобальным ему не грозили ,продал 10 лет назад, человек до сих пор ездит и радуется, после, 430 тыс км на АМАРОКЕ, за 7 лет, под устал конечно он, но без серьезных ремонтов, проедет столько эта китайская тачка, где уже с нова есть нарекания? Очень большой вопрос... Ну а цена, так пикап на вторичке в целом не очень ликвид, а китайский вдвое, т е брать надо всерьез и надолго...

[@galant100]

л200 старых тоже нету, сгнили все..

[@user-ti4oi5lu2o]

@@galant100 не слыхал.

[@random-guy-from-russia]

Типичный китайский подход: пыль в глаза на показ, "создает впечатление". Салон красивый, везде кожзам и алюминий, такое прям люксовое всё. А как познакомишься поближе - фонаря нет, ремни и руль не регулируются, отопителя ног сзади нет, мотор тупой. Как и все поделки китайцев - она расчитана на то, чтобы её поскорее купили. А как удобно ей будет пользоваться - пофиг. Спасибо хотя бы синих диодов не напихали и мотор не 1,5л их любимый.

[@OffRoadClubRu]

Не говорите вслух про мотор 1,5 л, а то китайцы услышат и решат, что это отличная идея) Кстати, Poer для Китая отличается от Poer для России. Там у этого пикапа есть еще бензиновый мотор 2 литра, и плафон сзади с люком, и круиз-контроль адаптивный с автоторможением, и контроль полосы, и автопарковщик... Но регулировку ремней и для своих тоже зажали.

[@all4778]

В советских вазах не было ничего и как то выжили

[@all4778]

@@OffRoadClubRu зачем в пустыне отопитель ног?

[@user-bc6dw7hj8f]

@@all4778 а ещё раньше гужевой транспорт был и жили как то

[@all4778]

@@user-bc6dw7hj8f зажрались просто отличную машину сделали китайцы то это не так то это скоро на повозках ездить будут

[@user-oc1wi8os5m]

фу,.гля!

[@Assakra1984]

А металл, судя по всему, говно.

[@user-ur1jl2xv6q]

Ага. С дивана всё понятно.

[@pioneer6432]

да нет там не какой задней блокировки на мосту ! ..тебя развели как лоха или ты людей разводишь! и 400 Нм для пикапа ну это немножко смешно это мало 🤣🤣🤣

[@Baser-fj9dg2bk1v]

Не едет