На gle 400 0-100км/ч 6.0сек и главное автомат там 7 ступеней, а не 9!!!
@chudotech7 жыл бұрын
Мда, вы правы. Я смотрел инфу на немецком сайте мерседеса. У них, выходит, 400-му на две передачки больше отсыпали. И 0,1 от разгона отвинтили
@ahmedramazanov69957 жыл бұрын
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым да и цена более чем логичная, учитывая что gle43 идет в более богатой комплектации и с мелкими улучшениями, типа выхлопа, подвескт и тормозов(если не ошибаюсь).
@chudotech7 жыл бұрын
Ну "более чем" разве что в мерседесовсем контексте. Да и то.
@shotailuridze13756 жыл бұрын
Ahmed Ramazanov u menya GLE400 и каропка 9 троник ))) stage 1 и 410 )))
@shotailuridze13756 жыл бұрын
7 троник ))
@ОпаЧірік-в9н7 жыл бұрын
Я НЕ УСТАЮ ВОСХИЩАЦА С ПОДАЧИ ТЕОРИИ, ИСТОРИИ, НЕ ТОЛЬКО БАГАЛЬНЫЙ ТЕСТ И ОБЗОР , НО И ИСТОКИ МАРК, ПОДРАЗДИЛЕНИЯ... ВОТ ЧЕМ ЦЕПЛЯЮТ ВСЕ ВИДОСЫ !!)) СПАСИБО ЗА ПРОДЕЛАНУЮ РОБОТУ.
@chudotech7 жыл бұрын
Вам спасибо!
@ОпаЧірік-в9н7 жыл бұрын
Да вот только благодаря Вам , я узнал о сосуществовании такого вида как М.Б. Хамер ! А то всё АМГ да Брабус .... а тут что то новое - познавательно ) Чесно , я и не знал, да я думаю что не один я не знал об версии - Хамер ...
@chudotech7 жыл бұрын
ну Хаммер это скорее прозвище, но все-таки да, интересно
@МетабаМетаба7 жыл бұрын
машины,про которые мало знаешь и почти не ездил,смотреть всегда интересно.ждем продолжения.спасибо еще раз от души!
@chudotech7 жыл бұрын
Вам спасибо!
@teltos68177 жыл бұрын
В прошлом году стал счастливым обладателем С300 после Вашего обзора)). Присматриваю GLE 43 купе. Но меня одолевают сомнения. А именно - 5,8 сек до 100 км/ч за такие деньги расстроили, тем боле на трехсотке уже привык к такой динамике. Склоняюсь к Поршу Макану топовому 4,4 сек до сотки. Что думаете? Нахожусь в поисках спортивного паркетника
@SEREGA10047 жыл бұрын
как раз ждал что то новенькое, лайк ставлю еще не начав смотреть)))))
@chudotech7 жыл бұрын
Спасибо!
@АлексейРожков-к2ъ7 жыл бұрын
У меня такой же 16 года, отличный автомобиль, автор не переигрывай.
@Korr1237 жыл бұрын
от видео к видео качество лучше и лучше! приятно слушать и смотреть! я смотрю вас из за мотоциклов, но здесь не смог оторваться!
@chudotech7 жыл бұрын
Mikhail Mikhaylov спасибо!
@ДмитрийКорнеев-й4о7 жыл бұрын
в 70 первый АМг вышел на трассу. Машина была S класса... который официально вышел на соревнования, над которым все смеялись и не принимали за соперника, сидан бизнес класса который ревел так что закладывало уши. Как раз там она и надрола жопу всем карам на тот день с этого момента зародилось АМГ. После и пошли заказы в АМГ, чуть позже открылся автосалон только с АМг и спучтя небольшое время появился брабус. Мерседес всё время был в почетё... ИЗНАЧАЛЬНО
@chudotech7 жыл бұрын
"с этого момента зародилось АМГ" - отлично :) то есть компания зародилась после того, как построенная ей гоночная машина выиграла гонку :) Петля времени :)
@Никиванов-ч8б7 жыл бұрын
Очень приятно было посмотреть и послушать!!!! Было время , и Мл-430 5 лет владел, и S 140- W12, 1 год наслаждался легендой от Мерседеса. Спасибо ещё раз .
@chudotech7 жыл бұрын
Ник иванов вам спасибо!
@oronaorona83017 жыл бұрын
как всегда интересно слушать и смотреть ваши обзоры! спасибо!
@chudotech7 жыл бұрын
dorjar 91 вам спасибо!
@demidoffbiz7 жыл бұрын
Приятно слушать хорошего человека. Лайк и подпись
@chudotech7 жыл бұрын
Анатолий Демидов пасиба
@АндрейАндреев-о8к Жыл бұрын
Когда езжу на достаточно злом хече по М4, тотально улетают от меня AMG и.. Х6е, как будто у них с камерами-Своя Игра☝️или Договор😆 Андрей✌Андреев
@sevrsend24157 жыл бұрын
Давно ждал GLE AMG! Спасибо Гер!
@chudotech7 жыл бұрын
не за что!
@АлексейПротасов-о3ж7 жыл бұрын
Супер классно. История AMG, эт круто. Георгий не кажется Вам, что Мерседес скатывается к фаст-фуду с такими машинами?
@chudotech7 жыл бұрын
Да, блин, сложный вопрос. Я сам нередко об этом думаю, не только применительно к Мерседесу. Золотая эпоха автомобилизма прошла, сейчас вся эта легендарность нужна только для поддержания продаж, из нее и выжимают все, что можно. Приоритеты другие, безопасность, экология, еще раз безопасность, еще раз экология. Времена, когда пилот во время пит-стопа успевал выпить стаканчик виски прошли давно :) Отсюда и все остальное
@ИванМаксаев-н5ю7 жыл бұрын
Отличный выпуск, было интересно узнать про историю АМГ. Ведущий молодец, умеет мысли излагать без бэ-мэ и эээ )))
@chudotech7 жыл бұрын
Иван Максаев спасибо!
@sergeybaev93887 жыл бұрын
интересно получилось и даже не важно что же такое Гросашпах - дислокация самой конторы или просто место рождения Ауфрехта ЗЫ: русская вики немного неправа
@chudotech7 жыл бұрын
Sergey Baev почему только 00,001 процента комментаторов способны указывать на неточности так, как вы? спасибо большое
@themanfromperm86247 жыл бұрын
Как всегда интересно, эмоционально и качественно. Респект и уважуха, Георгий. Подписался.
@chudotech7 жыл бұрын
ThemanfromPerm спасибо!
@ggg37887 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор, так держать!
@chudotech7 жыл бұрын
Буду держать
@total65907 жыл бұрын
Как всегда интересно.
@chudotech7 жыл бұрын
спасибо!
@ValdisVitols7 жыл бұрын
спасибо, отличная точка зрения, прямо рентген! :)
@chudotech7 жыл бұрын
пасиба
@Cassper1637 жыл бұрын
Георгий, тест отличный. Как всегда все по делу, без лишней воды. Но хотел бы внести поправочку, дело в том, что этот автомобиль не Mersedes - AMG называется. Сейчас у Мерседеса 3 направления легковых моделей. 1. Mercedes-Benz - стандарт 2. Mersedes-AMG - спорт 3. Mercedes-Maybach - комфорт Так вот, автомобиль в тесте называется Mercedes-Benz GLE 43 AMG, это говорит, что он приближен к AMG, что они приложили к нему руку, заводской тюнинг 400 модификации, но он не производства подразделения AMG. А модель от спортивного подразделения называется Mersedes-AMG GLE 63.
@chudotech7 жыл бұрын
Cassper163 ненене, именно так теперь называется. И это один из вопросов
@Ahm.Autoblog2 жыл бұрын
Как раз именно этот автомобиль и есть AMG . Покатайтесь на gle 400 и на этом ! Именно такой же мотор стоит и на 53. Это авто амж и никакой другой
@Cassper1632 жыл бұрын
@@Ahm.Autoblog Это 5 лет назад было))) Тогда автомобили AMG собственной разработки писались через дефис после названия марки, Mercedes-AMG GLE 63, а доработанные машины имеющие заводской прототип получали надпись AMG в конце обозначения, Mercedes GLE 43 AMG, это указывает, что AMG взял GLE 400 и доработал его. Такой полу AMG. Причем у BMW тогда было так же, была M5, собственная модель и была доработанная стоковая модель, например 550 M-performance. Но это тогда, а сейчас чисто маркетинг, на каждом Мерсе красуется надпись АМГ и на каждой Бэхи россыпь букв М. Чистый маркетинг.
@dimonches7 жыл бұрын
Слишком много ведущего.
@SeeRay7 жыл бұрын
По-моему, сравнивать жоповозку весом в 2.3 тонны и легковушку с 1.4 - не совсем корректно. :)
@МрооМрод7 жыл бұрын
тормоза ни хрена не злые там,менять обяз
@ВадимЩербаков-у4ю6 жыл бұрын
Спасибо, Георгий
@КириллЕлешев7 жыл бұрын
лайк 13 и куча ПОЗИТИВА!!! )))
@chudotech7 жыл бұрын
:)
@azakent68667 жыл бұрын
Ставлю палец вверх! Всё жду когда на G63 будет обзор....
@chudotech7 жыл бұрын
да вот даже не знаю (
@alexeyalexey25497 жыл бұрын
Можно ещё Gle 300, знаю слабоват, но он легко за 25 т.р. превращается в 350, с Glk я так и поступил)
@chudotech7 жыл бұрын
ясно :)
@dimakovalenko78227 жыл бұрын
спасибо за обзор!!!
@chudotech7 жыл бұрын
вам спасибо!
@ИльяИоанович7 жыл бұрын
Про свинью интересно , почаще бы истории .
@chudotech7 жыл бұрын
постараюсь, сам это люблю
@ИльяИоанович7 жыл бұрын
ой , не до конца досмотрел . матчасть изюмительна .
@AlekseyLisenkov7 жыл бұрын
Вот не могу понять -- а зачем нужны все эти характеристики и цифры? Если кого-нибудь это интересует то гугл в помощь, а так это все перечисление никому не интересных цифр. Хотелось бы побольше именно ощущений, впечатлений и сравнений. Ну и еще больше отсылок в историю (за что отдельное спасибо)
@chudotech7 жыл бұрын
кому-то нужны. да и люблю, что хоть что-то было для ориентира
@ByTihiy7 жыл бұрын
rs7- эксперт в спорах любыми amg:D
@chudotech7 жыл бұрын
злая штука, спору нет :)
@ВялыйБогатырь7 жыл бұрын
Александр Тихий рс7 паркетник?
@ByTihiy7 жыл бұрын
Мне, всё же, всегда импонировала только рс6 авант, при случае возьмите на тест, буду очень благодарен)))
@ByTihiy7 жыл бұрын
неее, брат почти близнец гранты лифбэк)) А гаранта это уже покруЧИ любого паркетника будет)))
@holmagor7 жыл бұрын
...когда уже посмотрел видос Воротникова
@jancarlo17817 жыл бұрын
Скажите пожалуйста,чем снимаете?
@chudotech7 жыл бұрын
в данном случае на никон и бытовую камеру сони для скорости
@alexblare.17247 жыл бұрын
Признайтесь Георгий,вы скорее всего посмотрели моё последнее видео?))
@chudotech7 жыл бұрын
Alex Blare Культовые автомобили. я признаюсь в том, что я Георгий :) Нет, не смотрел, но теперь гляну обязательно
@chudotech7 жыл бұрын
Глянул, клевый видос. Я-то про эти тачки некогда статью писал
@alexblare.17247 жыл бұрын
Спасибо.А так же спасибо вам за уникальный контент,далеко не на каждом русскоязычном канале есть видео о ретро-масл-карах.
@alexclipper76087 жыл бұрын
Странная комплектация - приборка кожей зашита, а пневмы нет.
@chudotech7 жыл бұрын
почему, есть она там
@ndryrx87227 жыл бұрын
тачка что надо!)
@dmitriy04797 жыл бұрын
Зачем нам простым людям вообще что то знать про безумно дорогие повозки для Московских буржуев? Георгий будьте ближе к народу, даешь Jetta и прочие фокусы массам))
@chudotech7 жыл бұрын
Не знаю. Мне интересно. Если не интересно - можно не смотреть. Мне, например, про Джетты не интересно, все эти машины одинаковые. Хотя и про такое снимаю время от времени
@d3Winter7 жыл бұрын
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым вот тут было обидно, сам сейчас передвигаюсь на джетте :D
@chudotech7 жыл бұрын
dmitriy0479 я тоже не на Ламборгини Авентадор, мягко говоря
@stopoof7 жыл бұрын
Мотоциклы когда будут ? ) желательно сток ;)
@chudotech7 жыл бұрын
стоковые не скоро еще :) пока не сезон для тестов. Да и вообще в Москве еще не сезон
@ВиталийЛесков-ы3ю Жыл бұрын
Высокий уровень обзора !
@valeri8236Күн бұрын
A4 лёгкий седан тебе ненужно обзоры делать 😢
@chudotechКүн бұрын
Твоё мнение невероятно для меня важно
@ayan39512 жыл бұрын
Журналист чёт совсем дерганый эмоциональный … ппц
@ВялыйБогатырь7 жыл бұрын
Дизель ваговский 3 литра едет так же, прошитый туарег)
@chudotech7 жыл бұрын
Вялый Богатырь а бмвшный пошустрее, есть такое
@ВялыйБогатырь7 жыл бұрын
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым , Георгий, не могу ни чего сказать, не ездил) Ваше мнение явно более компетентное) Спасибо за ваши виде
@chudotech7 жыл бұрын
Вялый Богатырь у них есть версия м50d с 3-литровым дизем мощностью 385 (!) в стоке. С тремя турбинами :) Что до компетенций, то я вас развлекаю, а не учу жизни. И в роли гуру тоже не выступаю
@ВялыйБогатырь7 жыл бұрын
Удивительно, это действительно мощно, только вопрос цены, сам езжу на хонде, боюсь представить как обслуживать такие моторы. Я к тому что вам виднее, как человеку которому доступны такие автомобили)
@oppozitcik7 жыл бұрын
познавательно
@chudotech7 жыл бұрын
спасибо
@alexeyalexey25497 жыл бұрын
А 63 будет?)
@chudotech7 жыл бұрын
Alexey Alexey если повезет :)
@alexeyalexey25497 жыл бұрын
Ждём!) это вообще мечта!Я вчера с Москвы до Ростова за 9 часов, на 63 даже не представляю!
@chudotech7 жыл бұрын
жоско :)
@alexeyalexey25497 жыл бұрын
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым до темна спешил, думал муравейник закроется! Шутка!)
@ЛевДавидович-д9к7 жыл бұрын
под давидыча косишь чтоли?
@chudotech7 жыл бұрын
Лев Давидович зачем под него косить?
@ЛевДавидович-д9к7 жыл бұрын
вот и я думаю, зачем под него косить?
@chudotech7 жыл бұрын
Лев Давидович просто когда мне пишут, что я кошу под Леонтьева, я хотя бы понимаю, откуда это может идти. Подача и стиль Леонтьева мне всегда нравились. Но Давидыч... Как-то вообще мне эстетически не близок
@ЛевДавидович-д9к7 жыл бұрын
может быть потому что у вас есть некие внешние сходства?
@chudotech7 жыл бұрын
Лев Давидович ну вот не знаю. пузо и борода у многих есть :)