единственное метро

единственное метро - Абхазия.

Рет қаралды 101,459

2 жыл бұрын

был короче, 20 числа в Абхазии. и катался там по пещере на единственном метро, которая есть в Абхазии, предлагаю посмотреть, как она прибывает на станцию на 2 станцию. все, спасибо.

Пікірлер: 138

@irun3031 2 ай бұрын

В Абхазии нет метро!! Это такое метро для пещеры, где водят всех туристов по экскурсии. В Абхазии вообще и валюты нет своей, как и цивилизации, это сплошная деревня. Где одни горы и поля с мандаринами. А вагоны заменили, в 2010 году были старые вагоны без дверей, что ехать по туннелю страх божий был.

@lova.prosto_lev 2 ай бұрын

Выйди на связь 📡 пожалуйста

@lova.prosto_lev 2 ай бұрын

Ты выиграл 100рублей от меня

@lova.prosto_lev 2 ай бұрын

🎉🎉🎉🎉🎉

@irun3031 2 ай бұрын

@@lova.prosto_lev Я тут. Но мне не нужны деньги, я просто ответил на видео, сказал все как есть. Был там не раз.

@user-hg3fx4yx5l Ай бұрын

@@lova.prosto_lev бро я напишу длиннее текст в 5 раз про абхазию как получить 100 рублей

@tvitaly1 6 ай бұрын

Я еще в СССР там ездил, хорошо, что сохранилось!

@user-kg5bd8kd9n Жыл бұрын

Был, катался. Прикольно!!! Правда, был в 2011-м, там поезда уже вроде как заменили на более новые. Так как кабина машиниста - одна, поначалу возникло ощущение, что поезд беспилотный))))))

@alexanderdonrok3 6 ай бұрын

Я тоже гдето в 2015-2017 году катался. Помню это место

@user-vx4nr5jx4q Жыл бұрын

Это же вагончики в Новоофонской пещере .

@lova.prosto_lev Жыл бұрын

Привет да именно так!

@Enrocses Жыл бұрын

Я тоже катался на этих вагончиках,правда лет 8 назад

@lova.prosto_lev Жыл бұрын

Круто же 🤟🤟

@user-cu4tm3xl9z 10 ай бұрын

Я сдесь был в 83 году.

@extrachannelyt6528 6 ай бұрын

я в 2022 там был. холодильник.

@Kppot 4 ай бұрын

крайне атмосферно. на фотках выгдит нарядно а на видео - как фильм ужасов понравилось!

@user-hq2re2oy7i Жыл бұрын

Это не метро и такие вагонетки ходят в Новоафонской пещере советую туда съездить на экскурсию тем кто там не был

@user-im9ek1qb4s Жыл бұрын

Очень интересно ! Вообще больше похоже на фуникулёр или метротрам....

@maximpasechnik4828 3 ай бұрын

Видео надо было начать с рытья самой шахты, а то так просто ожидание полторы минуты - очень мало...

@lova.prosto_lev 3 ай бұрын

Бери снимай видео. В чем проблема

@mosanYT12 8 ай бұрын

блииииииииииииииин такие вогончики маленькие и стильные

@drivenclover7383 Жыл бұрын

О, я там был, когда был маленьким, вроде в 2015 году.

@user-jf4rm9zt3t Жыл бұрын

Я там был, когда мне было 10. Это было в 2005 году.

@art-xays 6 ай бұрын

жесть ))

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 6 ай бұрын

Я бы, примерно такие же поезда, только чуть более высокотехнологичные, в тоннелях Мулярчика запустил, в его честь. Он ведь мечтал создать что-то подобное :)

@user-zy7st7jt5y 2 ай бұрын

а кто такой Мулярчик ?

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 2 ай бұрын

@@user-zy7st7jt5y Мужик, который в одиночку, в маленьком городе, где нет нормального общественного транспорта, пытался построить метро :)

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 2 ай бұрын

@@user-zy7st7jt5y Мужик, который пол жизни в одиночку строил метро :)

@user-ss6co6vj5f Жыл бұрын

Кстати да, вагоны в НовоАфонском Метро или "Абхазском Метро" - к слову не только новые... они еще и русские. Точнее на половину - по сути дела, это русско-латвийские вагоны. А еще точнее: Вагоны от того самого RVR (Да, который нам для РЖД - в СССР, весь жд парк пригородного следования поменял, хех. Те самые "Электрички" - семейства "Эр-"). А в видео же, одна из последних работ, да, я буквально про "последние работы" - ибо потом они обанкротились. И да, я про оба состава: Старый, на запасном пути - это "первое поколение", а именно ЭП-001/002 или же просто ЭП-"Турист". Причем у него было модернизация/фейслифтинг, и даже рейсталинг/"капиталка". То есть например внутри - были тканевые сиденья, потом поменяли на кожзам (в фейслифтинге/модернизации), а в рейсталинге/"капиталке" - уже поменяли на "антивандальные сиденья". Тот-же который приехал: это ЭП-563. У которого тоже вроде были тканевые сиденья, сейчас не знаю - но вроде фейслифтинг/модернизация, уже была. Кстати чем отличаются они? "Турист" буквально был тесным... ОЧЕНЬ тесным. В оригинальной версии еще и перегородки были, потом убрали. Короче был будто - по спартански сделан (оно и понятно, делался уже на закате СССР). Второй же (ЭП-563) - отличается тем, что откидные сиденья, освещение В РАЗЫ ярче, и вообще все приятно и опрятно, и просторнее стало (хотя если сравнить "Туриста" или новый - кажется, что первый должен быть просторнее, но нет). Причем "Турист" - когда вышел в метро, отличался еще и характерным ЖЕЛТЫМ цветом, и уже только потом, при модернизации - его цвет поменяли на корпоративный цвет МосГорТранса (их лого и шильдики, можно спалить в нескольких вагонах), а после капитального ремонта - так вообще уже можно спалить по главному лого у головного вагона в лице СВАРЗ-а. К слову - дабы потвердить, что это уже частично русские составы - вышеописанные ремонтные работы, и вообще работы, именно что и проводились сначал МосГорТрансом, а потом уже СВАРЗ-ом (Один из известных заводов в Москве по Трамваям). Поэтому да - ныне можно считать, неиронично эти вагоны, наполовину русскими, наполовину рижскими. Но да - надеюсь, Эп-563 - еще продержится, ибо прокатится очень хочется. Где еще увидишь "подземную узкоколейку"-то.

@odstavec-900mm6 4 ай бұрын

Можно было расположить сиденья не как в метро, а как в шахтных вагонетках.

@ann_kraim 6 ай бұрын

Новоафонская пещера😍 прекрасное место

@lova.prosto_lev 10 ай бұрын

Ничего себе вы мощь 50тысяч просмотров !! 🎉🎉💪💪💪

@2-qi7wf 9 ай бұрын

уже 41 тысяч

@Atlas_Space 4 ай бұрын

@@2-qi7wfТы думаешь что пишешь?! Как может быть 41 тысяч просмотров если уже 50 тысяч?!

@user-cf6oe1rs5z 4 ай бұрын

Только за счёт введения людей в заблуждение, т еб откровенно ложное хайповое название и автор это знал. Так что не мощь, а балобол.

@Acneroh3648 Ай бұрын

Я на таком ездил в пещере

@exxxxxxzxc 2 ай бұрын

ооооо мы там тоже были. такой кайф словили

@lova.prosto_lev 2 ай бұрын

Это же круто 🤟

@exxxxxxzxc 2 ай бұрын

ага@@lova.prosto_lev

@akoulev 11 ай бұрын

"Прибытие поезда". (с)

@andrejandrej5430 2 ай бұрын

Я думал что от туда чёрт выскочит😂

@user-pq9qi7dn2h 9 ай бұрын

Ороооо

@Dimonmetro1 Ай бұрын

как и где можно встретить это метро

@wotblitz__2020 Ай бұрын

Откуда метро в джунглях?

@user-lk5qb6di1y Жыл бұрын

О круто!!! Тоже бы прокатился:)

@lova.prosto_lev Жыл бұрын

Так кто мешает отличный метрополитен

@user-lk5qb6di1y Жыл бұрын

@@lova.prosto_lev моя учеба в колледже, + если и туда и приехать то летом, когда тепло!

@User_9776 3 ай бұрын

Машинист попросил поезда выйти на смену за его?

@user-xu5dp5il9i Жыл бұрын

Яуза 2.0

@user-kg5bd8kd9n Жыл бұрын

Яуза на минималках))))

@user-ms7fm1so5v Жыл бұрын

@@user-kg5bd8kd9n это хорошо, что на минималках. Была бы Яуза на максималках, то так же бы списали как и 81-720, хахахах

@user-ye9ls4pg8k Жыл бұрын

Интересный факт, эти вагоны Россия произвела

@user-ss6co6vj5f Жыл бұрын

Вот только Ирония - это и есть русские Вагоны. Так что шутка про Яузу - будет еще и ироничной.

@sergeo_510 Жыл бұрын

Гроб 2.0

@vsyakaya_fignya Жыл бұрын

меня тоже зовут лев

@user-tk7mb6yx2e Жыл бұрын

Круто! Хотелось бы прокатится. А какая ширина колеи

@moscowit2556 9 ай бұрын

Ширину не знаю, я был там в том году в сентябре, в вагонах очень влажно и тесно.

@user-tk7mb6yx2e 9 ай бұрын

@@moscowit2556 говорят 900мм ширина

@anatoliys6289 11 ай бұрын

Такие квадратные смешные..

@lova.prosto_lev 11 ай бұрын

Ну да 😅😅 какие есть:

@user-hj5ry4rq5v Ай бұрын

Это новоафонское метро, 3 станции.

@user-hc4fy5pg7w Ай бұрын

Есть метро

@user-rz4tk5qz2m 5 ай бұрын

Я был в Абхазии но на метро не катался...

@lova.prosto_lev 5 ай бұрын

Может покатаетесь ещё

@user-cf6oe1rs5z 4 ай бұрын

И не покатаетесь, потому что его там нет

@Smile_face7900 Күн бұрын

Я там был но это не метро

@user-tj5hu1dz3u Жыл бұрын

Я там был

@user-qm4bi5dg5u Жыл бұрын

А ГДЕ МАШИНИСТ?!?!

@MishaPukov Жыл бұрын

Денег не хватило,это не метро а вагонетки чтоб доставить тебя к пещерам

@Halveston Жыл бұрын

Это не метро, а скорее вагонетки на максималках, я был в Абхазии и катался на таких, они не имеют определённого количества станций, а просто ездят туда и обратно, от зоны, где стоят туристы до экскурсионной зоны в пещере

@LongMax 4 ай бұрын

Спрятался в "последнем" вагоне, чтобы вас удивить )))

@thor2003 3 ай бұрын

*"Good morning and welcome to the Black Mesa Transit System. This automated train is provided for the security and convenience of the Black Mesa Research Facility personnel."*

@lova.prosto_lev 3 ай бұрын

hello, I may not understand a bit what Black Mass is, black metro or what you meant, it was me, it turns out in Abkhazia and there is a metro. I saw, please tell me exactly what they meant by the word "black mass", I just don't get it, I don't understand. thanks

@thor2003 2 ай бұрын

@@lova.prosto_lev приветствую, это просто отсылка к вступлению в игре Half-Life) kzbin.info/www/bejne/p4anf5yvhMtsaNE

@mauirk 21 күн бұрын

Это вступление игры half life 1, э там игра начинается с поезда в огромных помещениях

@tomv3361 3 ай бұрын

This somehow feels like AI generated imagery

@lova.prosto_lev 3 ай бұрын

No it's not like that

@user-wm3zj8vb2h Жыл бұрын

красивая Грузия

@yandeks1234 Жыл бұрын

уже не грузия.

@user-tk7mb6yx2e Жыл бұрын

@@yandeks1234уже как 32 года

@sergeo_510 6 ай бұрын

Согласен, Грузия очень красивая

@user-ll1wc3oy9r 5 ай бұрын

Если бы не пришли к власти полоумные, то может быть и была бы Грузия. А теперь Абхазия. Надо было Грузии не целовать американцев в задницу.

@kiruha2457 Жыл бұрын

Вагоны лучше чем в Питере.

@lova.prosto_lev Жыл бұрын

Очень интересно а какие там

@kiruha2457 Жыл бұрын

@@lova.prosto_lev номерные синие. Только на одной ветке есть только новые вагоны, а на другой 50 на 50.А на остальных только старые номерные

@lova.prosto_lev Жыл бұрын

@@kiruha2457 я понял 😉 спасибо может быть в скором времени приеду посмотрим и на ваш метрополитен Ⓜ :)

@maksemremal Жыл бұрын

Нет

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 6 ай бұрын

Не лучше :)

@sovety-o-pc 2 ай бұрын

Стоп, А КАК? Машиниста нет!

@lova.prosto_lev 2 ай бұрын

Он есть просто сидит в отдельном месте в другом вагоне и вообще отдельном помещении 🤣🤣

@_Fronses_ 3 ай бұрын

Это наварфонская пешера

@lova.prosto_lev 3 ай бұрын

пожалуйста исправь 🙏 комментарий 🎵🎵

@BourBon92 3 ай бұрын

по звуку будто там все кривое и вот вот на запчасти развалится)

@user-wz4zz9fk4s Ай бұрын

Они из картона?

@lova.prosto_lev Ай бұрын

Почти :)

@user-cr6fr7sj4d 6 ай бұрын

Довольно запущенное и бедное убранство.И вообще-уперлись камерой в один угол,и неясно как выглядит вся станция.

@lova.prosto_lev 6 ай бұрын

Вообще как мог так и снял извините если нечего не понятно только учусь

@user-cf6oe1rs5z 4 ай бұрын

Это не станция и не метро, автор балобол.

@djdjjdjfjfnffn 11 ай бұрын

Это точно метро? А то похоже на автобус хотя даже автобус больше

@lova.prosto_lev 11 ай бұрын

Блин ну видно же 😅 что это маленькое метро Ⓜ

@djdjjdjfjfnffn 11 ай бұрын

@@lova.prosto_lev ааа

@user-cf6oe1rs5z 4 ай бұрын

Нет, это не метро.

@user-cf6oe1rs5z 4 ай бұрын

@@lova.prosto_levвидно, только ,что ты лжец. Нельзя вводить людей в заблуждение.

@user-ss6co6vj5f Жыл бұрын

Это не прям уж Метро - даже Википедия и европейские метро-строевцы классифицируют это метро, как "Легкое Метро" или Light Rail Metro. Или же - "Метро Средней Категории". (Когда же, Обычное Метро же - является "Heavy Metro" - причем по многим факторам - от тяжелых вагонов (чего стоит наши "номерные" - которые весят около пары десятков тонн) ). Из таких - это "Абхазское Метро", Метро английского города Глазгоу (да, там Легкое Метро, там вообще даже станции - прям будто "детские", аж платформы станций будто для карликов расчитанны) и еще парочка таких метро. МЦД и МЦК - не являются кстати "Легким Метро", пусть даже РЖД и Собянин усрется (Даже Метрополитен Москвы не признает МЦД/МЦК - "Легким Метро"). МЦД и МЦК - скорее аналог лондонского OverGround. Если прям прям точно "Легкое Метро" (То есть третья категория и реально, и буквально - ЛЕГКОЕ) - из таких и к таким, относят: Московский Монорельс, Те самые поды в аэропорте Хитроу, Light Metro - в Лондоне в районе Портов (Забыл его название "Докленд Лайт Метро" вроде), и вроде все, ибо их мало. Можно еще вспомнить в Майами - тоже наземное метро которое тоже в этой категории. Хотя Метро-Трам - относят сюда тоже. Да, Трамваи - которые в Метро ездят.

@Limonadnaya666 10 ай бұрын

Пожалуйста, никогда не говори при шотландцах "английский город Глазго". Иначе я не ручаюсь за сохранность твоего здоровья)))

@user-ss6co6vj5f 10 ай бұрын

@@Limonadnaya666 Шотландцы спокойно относятся. Ты сам тоже в итоге - спутал этот миф с другой нацией. Это Ирландцы хейтят все что связано с британией (Не зря у них ультра-радикальное ИРА - существует), Шотландцы наоборот - слуги короны.

@nakoyuub9403 2 ай бұрын

Надо как то соеденить это метро с московским 😊

@lova.prosto_lev 2 ай бұрын

Надо

@user-mi4xo1qt6t 9 ай бұрын

Я ТАМ ТЕБЯ НЕ ВИДЕЛ

@lova.prosto_lev 9 ай бұрын

И я тебя тоже:(

@ICE3Lokfuhrer 9 ай бұрын

Это вагонетки, а не метро. У вас менталитет такой, к сожалению - сказал-написал, белое-черное, для вас одно и то же.

@lova.prosto_lev 9 ай бұрын

Нет просто вы не правильно поняли люди так устроены а написал я правильно единственное метро Абхазии . почитайте на досуге. Без обид.

@user-zn1ov3uh5h 5 ай бұрын

Метро это и есть вагонетка. Идея позаимствована от транспорта горных рудников. Первые в мире рельсы (тогда еще деревянные) появились две тысячи лет назад, на подземных рудниках. Конная тяга под землёй не работает (лошади здесь попросту дохнут), поэтому вплоть до появления паровой тяги, вагонетки толкали люди. Опять же, первые паровозы делали для горных выработок (паровоз братьев Черепановых и т.д.) Вот как вы себе представляете первое в мире городское метро? Это состав из коротеньких вагонеток (в том числе открытых) ведомый небольшим паровозом Вообще, нужно оказаться в крайних обстоятельствах чтобы размешать пассажирский транспорт под землёй. Так скажем, неоднозначное решение. Я бы особо не торопится провозглашать метро идеальным вариантом транспортной инфраструктуры, лучшим видом городского транспорта и т.д.

@user-ll1wc3oy9r 5 ай бұрын

@@lova.prosto_levРаз в тоннеле, значит метро. Когда нибудь будет лучше и богаче. Всему своё время.

@user-ey4og4cb2c 3 ай бұрын

@@user-ll1wc3oy9r Вы сейчас такую чушь сказали. В мире есть системы метро, которые полностью проложены по земле или на эстакадах. Чтож они теперь метрополитенами не считаются, если не в тоннелях? Причина здесь иная. В данном случае это не городской транспорт, а средство доставки людей в пещеры. Сугубо экскурсионная штука. Две из трёх станций вообще не имеют выходов на поверхность.

@user-ll1wc3oy9r 3 ай бұрын

@@user-ey4og4cb2c Почему чушь? Я утверждал, что это метро в этом случае. Метрополите́н (фр. métropolitain, сокр. от chemin de fer métropolitain - «столичная железная дорога») , в просторечии метро́ - рельсовый вид общественного транспорта, трассы которого проложены отдельно от улиц, зачастую под землёй. Движение поездов в метро регулярное, согласно графику движения. Отличается высокой участковой скоростью (45 км/ч и выше) и провозной способностью (до 60 тыс. пассажиров в час в одном направлении и выше) . Линии метрополитена прокладывают под землёй (в тоннелях) , по поверхности и на эстакадах.