에디슨모터스 전기버스 그동안 얼마나 개선되었을까? 폭망해버린 에디슨모터스의 대표 전기버스 비교해봄!

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에디슨모터스 전기버스 그동안 얼마나 개선되었을까? 폭망해버린 에디슨모터스의 대표 전기버스 비교해봄!

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Күн бұрын

#에디슨모터스 #전기버스 #쌍용차 #부산버스 #화이버드 #스마트110 #비교영상
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00:00 ① 선정 기준 및 소개
00:16 ② 유의사항
00:29 ③ 외형비교
02:05 ④ 차이점
04:32 ⑤ 주행영상
09:06 ⑥ 앞,뒷문 개폐비교
10:05 ⑦ 총평

Пікірлер: 57

@Gyobit 6 ай бұрын

??? : 저는 10년 내에 테슬라를 추월하는 게 목푭니다

@뀨토리-공공버스 5 ай бұрын

엌ㅋㅋㅋㅋ

@24space310 5 ай бұрын

강영권

@user-iv6eg3cw3k 5 ай бұрын

ㅋㅋ

@user-tw3bi9gn3n 5 ай бұрын

ㄷㅉㄷㅈㅅ😊@@뀨토리-공공버스

@TOBOT-PLUS 3 ай бұрын

비야디?

@임진영 6 ай бұрын

현재부터 신형스마트110이 너무 좋은생각이었습니다.

@임진영 8 күн бұрын

근데 kgm커머셜에서 '뚜뚜뚜뚜'라는 소리가 없애버리면 좋겠다고 해서 생각합니다.

@user-et1gv8zp4r 5 ай бұрын

에디슨모터스였을때는 중국산베터리때문에 중국회사로 이미지가 좋지는안았는데 lg걸로쓰니 좋네요

@hush9976 2 ай бұрын

lg로 알고 있는데?

@user-못생긴동글이 Ай бұрын

@@hush9976 화이버드 때 중국산 배터리를 사용한 적이 있었습니다.(후기형)

@user-et6fy2kq7c 6 ай бұрын

저는 개인적으로 e-화이버드의 앞모습이 멋있더라고요. 스마트 110은 이전과는 다르게 뭔가 순해진 모습??? 현대 일렉시티와는 뭔가 다른 분위기라서 저는 좋게 보고 있습니다.

@hyunwooc6799 6 ай бұрын

KD 그룹이 운행하는 수도권 버스노선은 KGM 그룹의 전기버스를 볼수가 없어서요.... 대신 중국산 에픽시티 전기버스만 신차로 시내버스 노선에 투입하더라구요.;;;

@railrode_sugam 6 ай бұрын

김해시에서 다니고 있는 5-1번 수소전기 일렉과 일반 1번 전기일렉의 차이점이 궁금합니다! 리뷰 부탁드립니다! (1번은 상시에 다니지만 5-1번은 대부분 오전 7시40~8시20분쯤 가야대역에 나타나고 오후 4시40분쯤부터 5시정각전에 한두번정도 더 나타나는것으로 봤습니다. 혹시나 시간 되시면 리뷰 부탁드립니다!) + 5-1번 전기버스의 버스는 2대 운행중이며 버스 번호판은 7111, 7112번 두대 운행중입니다.

@4x56 4 күн бұрын

저는 개인적으로 뉴화이버드가 가장좋아요

@buddy4718 6 ай бұрын

에디슨이 일렉시티 범한 우진산전 보다 시트가 은근 편함 앞좌석도 넓고 좋음 계기판 센터페시아 디자인은 일렉시티인데 시트나 디자인은 에디슨 신형이 좀 많이 멋짐

@HO-K2-FCT-Express9713 6 ай бұрын

전 개인적으로 초창기형식이 좋습니다 ZF변속기에 DENSO풍성제 에어컨조합이 화이버드하고도 은근 맞더군요~

@user-pq9ip1vj7d 6 ай бұрын

저도 화이버드 전기버스, 스마트110 저상 전기버스 승차감은 좋네요 운전자들 평가는 안좋겠지만..

@se1fkid 6 ай бұрын

핸들이 무거워서 그렇지 묵직한 맛이 있습니다. 고장만 안나면😅

@lee.j.h0701 6 ай бұрын

제가 운행하는게 E화이버드인데 내부는 뉴화이버드랑 비슷하네요~

@nogunee 6 ай бұрын

에디슨모터스 고상 전기버스가 영상에서 빠져서 아쉽네요ㅠ

@3002-STOP 6 ай бұрын

전주는 있는데 ㅠㅠㅠㅠㅠ

@hayashi253 5 ай бұрын

수도권에도 많이 들어왔으면 하네요~

@nochinesedream3320 2 ай бұрын

화이버드까지는 국산부품을 위주로 쓴 반면, 스마트 110은 앞문이 폴딩도어로 바뀌었고, 중간문을 비롯한 도어엔진 자체가 기존 중국산에서 국산 동아특수정밀로 바뀌었으나 오히려 중국 부품이 많이 들어갔다는 점입니다.

@교통동호인 6 ай бұрын

에디슨모터스 디자인 겁나좋네요

@user-yv1ji5ye9y 3 ай бұрын

살면서 악플 써본적이 없는데...일부러 찾아와서라도 말을 안할 수가 없네요. 2년쯤 나온 에디슨은 그냥 최악 그 자체입니다. 하체, 차량내,외부할거 없이 얼마나 삐그덕...덜커덩...잡음이 심한지....하루 일과를 마치고 나면 머리가 어질어질 합니다. 저만 그런게 아니라 동료들도 같은 스트레스를 호소합니다. 오죽하면 에디슨 고정승무 받고선 극심한 스트레스에 오래된 일반저상버스나 스틱버스로 옮겨간 사람들도 있습니다. 정말 심한 차는 승무기사 말이...1톤 화물차를 타고, 시골 비포장 길을 가는 듯한 기분이라고 하대요. 수억이나 하는 신차가 승차감은 수년된 일반버스들보다 못 하고, 출시부터 라디오는 거의 안 되고...당시 에디슨 관계자 분께...본인이 타는 차라면 수억이나 주고, 이런 차를 구입하시겠냐고 여쭙고 싶네요. 매일매일이 스트레스에 연속입니다ㅜㅜ

@TOBOT-PLUS 3 ай бұрын

KGM으로 바뀌어서 그런 일 없겠죠?

@user-yv1ji5ye9y 3 ай бұрын

영상보면 비교적 노면상태 좋은 곳을 주행하는 것 같은데...차체에서 삐그덕 소리 나는 구만;;; 저 정도만 나더라도 요철이나 공사구간 지나가면 차 부서지는 소리날 듯. 오죽함 승객들이 깜짝깜짝 놀라는 사람들도 있음.

@seungyulee 4 ай бұрын

저는 New 화이버드랑 SMART 110이 좋은 것 같습니다. 왜그러냐면 E-화이버드는 타보지 않아서 그런가 이런 느낌이 드네요~^^

@user-py5nw2zm1t 3 ай бұрын

뉴화이버드도 NEW E-화이버드 라고 부르기때문에 뉴화이버드와 E-화이버드 다른종이라도 할수 없어요

@hotramen1123 6 ай бұрын

뉴 화이버드는 20년식도 있는데 19년식 기존 뉴 화이버드랑은 달리 가상사운드(발차 시 나는 뚜뚜뚜 소리)가 나는게 사소한 차이입니다

@기리니 6 ай бұрын

저는 어제 서울 에디슨모터스 NEW E-화이버드 탔었었는데 스마트 110, 범한같은 정차 소리가 나던데, 무슨 설정이나 기종이라도 다른 것이 있는건가요?

@user-mp5wp7iu2c 6 ай бұрын

그게 가상모터음이라고 전기차들에는 필수로 장착해야하는거라서 에디슨,우진,범한이 같은 가상모터음을 사용해서 출발할 때 같은 소리 나는겁니다.

@daetseong912 6 ай бұрын

스마트110 뒷문부저음 보통은 삐 소리인데요..? 뭔가 달라진게 있는건가요? 아니면 그쪽 옵션이 달라진 걸까요?

@따따봉 2 ай бұрын

스마트110은 대부분 뒷문 소리가 일렉 부저음이 납니다. 다른 스마트110 하차 영상을 봐도 같은 일렉시티 부저음이 납니다. 원래 스마트110은 일렉시티 부저음입니다. 저도 탑승해봤는데 하차문에서 일렉 부저음이 났구요.

@Jeollado. 6 ай бұрын

E 화이버드에도 간간히 맨앞쪽 좌석이 있는경우가 있습니다 진짜 간혹가다가요

@snake_eyes5617 4 күн бұрын

화이버드 전장이 길고 스마트 110 전장은 짧네요

@user-bu2ri1or8o 4 ай бұрын

창원특레시에도 스마트110있음니다

@user-ih6wk9sb7z 2 ай бұрын

에디슨 중국차랑 다를께 없음.. 그냥 중국제품 가져다가 조립해서 이름만 바꿔나온듯한 느낌.. 실제로 하이거 버스랑 크게 다를것 없다고 느껴짐 주행 소음 너무 심하고 계속 삐그덕 거림 그냥 중국차를 해체해서 국내에 들여와 조립해서 이름만 바꾼 느낌이 상당히 강하게 듬.. 부디 에디슨에서 이런 부분들을 개선하여 본인들만의 버스를 만들기를 바랍니다