Еду к морю вместе с РЖД из Тулы в Рязань по заметенной снегом дороге, осматриваю бронепоезд | Roblox

[@Andrey_Berg]

Игра "РЖД путь к морю" в ее зимней версии оказалась очень интересной и увлекательной штукой с огромной протяженностью пути. Здесь можно было проехать на пассажирских поездах и в качестве машиниста, и в качестве пассажира. При этом поезда были сделаны абсолютно аутентичные настоящим. Эти поезда имели большую скорость, но так как все стрелки были ручные, то легко могли сойти там с рельс, а также в случае столкновении друг с другом, что было конечно досадным недостатком. Также я так и не смог включить на них фары, хотя гудки работали исправно. Так как стояла зима, то шел снег, а все пути и платформы также были заметены им. Игра начиналась вблизи Московского вокзала в Туле, где также стояла елка. Здесь можно было посетить вокзал, а также побегать по платформам и многочисленным путям. Тут также стояли пустые угольные полувагоны без локомотива, но залезть в них было не возможно. Правее вокзала можно было осмотреть памятник "Защитникам города-героя Тулы" в виде двух солдат с красным флагом, а также походить вблизи бронепоезда "Тульский рабочий". Чуть дальше находился современный 7-этажный дом в который можно было зайти и осмотреть все квартиры, хотя лифт и был не рабочий. На вокзале можно было поймать проходящий поезд, который вез вас до тех пор, пока это не надоедало машинисту, или он не сходил с рельс на стрелке. Но отыскать сами поезда было не сложно, так как они стояли в Железнодорожном депо совсем не далеко левее вокзала. Эти поезда стояли в крытых ангарах, и их можно было заспавнить, а рядом стояло множество товарных вагонов, включая и бочки. Таким образом были доступны следующие поезда: электровозы 2ЭС5 001 и ЭП1М 701, тепловоз ТГ16М 001, электрички "Ласточка" и ЭД4М 0141, рельсовый автобус РА1 0056. Управление поездами было не сложное и осуществлялось стрелками "вперед" и "назад", но так как поезда имели хороший накат, то это следовало учитывать при прохождении стрелок. Большое удаление камеры позволяло осматривать поезд во время движения со всех сторон, а также находиться внутри вагонов. За станцией Тула поезд проезжал под автомобильным мостом, потом от пяти путей оставалось только два, и поезд ехал по длинному перегону, где проезжал через разъезд с тремя путями, и наконец прибыл на станцию Оболенское с двумя платформами и деревней по обе стороны пути. Затем мы прибыли на станцию Рязань, где было пятеро путей. Вокзал здесь находился левее станции, также имелся переход над путями. Чуть дальше находилось станция Старожилово с двумя путями и вокзалом слева, и еще один товарный от котельной с краном правее за забором. Путь далее проходил через большой мост, за которым находился справа станционный домик, где сидела на лавочке бабка в фуфайке. Дальше находилась станция Скопин с тремя путями и двумя платформами, где на вокзале слева была укреплена мемориальная доска. Таким образом, это была весьма интересная игра.