Еду на камазе за дровами, дальнобой ямз 238

[@laykvaer]

У меня тоже камаз 5410 с обычным камазовским атмосферником. Работаю по Владивостоку таскаю контейнера 20 ки. Запчасти копейки, сервис не нужен. Отличный грузовик в умелых руках, особенно в данное время

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Полностью согласен, у тебя плечо небольшое?

[@ВасилийАнохин-к3б]

Молодец Михаил, следи за ним, и он тебя не подведёт. Это надёжная техника в умелых руках. Здоровья и удачи.

[@arcadiologanoff5164]

@@ВасилийАнохин-к3б каждая техника в умелых руках надёжная просто надо матчасть соблюдать и почаще просматривать слабые места. Этот Комос хорош при такой работе но Попробуйте на нём кататься по автобанах с двадцать двумя тоннами где-то по Европе во-первых не пустят во-вторых слишком медленная машина но для этого Что сейчас делает очень хорошая

[@IvanIvanov-ig6gp]

@@arcadiologanoff5164 комаз для России, при чем тут Европа?

[@arcadiologanoff5164]

@@IvanIvanov-ig6gp при том что Камаз без Европы не существует он остановился где-то на евро-2 А где другие двигатели GDI мосты где коробки всё ZF и Китай значит Извините Германия

[@ГалымСалимбаев-х6ю]

Салам брат из Казахстана, ох велики ЯМЗ 238 звуг двигателя музыка для ушей. Удачи вам браток всегда и во всём. Сам работаю на КАМАЗе!!!!!

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Камаз 👍

[@speednolimits1878]

НЕ НУ КАМАЗ СИЛА ....А КАКОВ САЛОН А?!!ММММ ПРОСТО ТОП...

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@ИгорьДедов-т2ц]

И магнитола не нужна😂

[@кайратесенеев-й9р]

Молодец!, трудись дружище!, мы тоже камазисты из казахстана! Огромный салам тебе передают парни!....

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Привет Казахстану 👍👍👍

[@НуржанСадуакасов-ж5ф]

Удачи тебе колега 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ДенисЧеботарев-м6ш]

Приятно смотреть ! Смотрю и завидую тебе, уж очень хотелось бы на подобной технике поработать с удовольствием. Но к сожалению это всё уже уходит в прошлое.... Но хоть посмотреть можно и то радует.

[@denisddd3509]

Смотрю и не завидую сам работаю на такой технике😄

[@armanarmawkin4905]

Не от хорошей жизнь ездят на такой хуйне

[@ИгорьКалачев-н9я]

Поработаешь с пол года по другому заговоришь

[@ВикторСтручаев-н1ш]

Камаз это тачка для настоящих мужиков,а отсталые нервно тявкают. Я на Камезе,объехал пол страны,единственно небыл в Якутии, и Калыме возраст непозволяет.

[@armanarmawkin4905]

@@ВикторСтручаев-н1ш Для не удачников по жизнь этот трактор

[@ВикторЧалых]

Что что но не один европейский грузовик так не запускается, стоит только ключа коснуться, кайф😊

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Это мне нравится, запуск ямз👍

[@hsgmi11]

движок конечно мощьный мощьный.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

На низах хорошо тянет

[@hsgmi11]

@@ЖелезнаяЭкспедиция звук по нраву мне.

[@JusCarutti]

Скорость как на самосвале там такая же вроде стоит пара. Едешь 70 а мотор уже во всю глотку ревет. Конечно видео огонь. В камазе очень атмосферно.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@Andrey_Severniy]

А ты трушный тип )очень атмосферно,ностальгия прям Однозначно подписка

[@МаратСарсенов-я8х]

Мужик ты молодец

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@ВладимирСлужительРоссии]

Молодежь, кто смотрит. Теперь понимаете почему в Советское время работяг награждали медалями и орденами. Попробуйте поработайте в таких условиях круглый год.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Да👍

[@диматимон-в1ж]

Плюс этого динозавра только в том что если наипнётся что в дороге то проволкой "привязал и поехал дальше

[@user-rp5gy9ux6d]

На КАМАЗе че не работать, поработай на Урале или как раньше на зилах и труманах, вот это было действительно сложно, а камаз он вполне неплохой автомобиль и для нашего времени, главное все отладить и можно кататься если работа есть.

[@АртёмИванов-п6и6г]

А че на ЗИЛе не работать? Вот на лошади попробуй. Каждой технике свое время и задачи.

[@Манф2000-ы8ы]

Если КамАЗ хороший вообще то приятно ездить на нём легко и проктично первый раз сел выгнал с узкого двора через 2 часа когбуд то всю жизнь на нём ездил.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Камаз хороший, скорость только небольшая, устаётся на межгороде

[@СаняБЕС-й9я]

Ну братуха Камаузер у тебя огонь, молодость вспомнил ,я 19лет на них отрулил, своих 3шт имел но у нас ещё работают старички удачи на дорогах.......

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@РусТартарин-р6н]

Решил жизнь водил из СССР попробовать. 👍

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Жизнь шоферов из СССР попробовать, да, не автономок, опять дт у них было вдоволь, дорог таких не было, а так по старинке не легко, тяжело было

[@РусТартарин-р6н]

@@ЖелезнаяЭкспедиция и главное 6×4, а не 4×2. С такими ценами мы все на советские машины пересядим.

[@Колямельнічак]

Много роликові про камаз нада делать !!! Он харош з етики движком!

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@ДжангарЦебиков]

Лайк не глядя

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@Алексей-в4ъ6т]

В твоем случае нужен простой камамазовский атмосферник, либо евро1, ясз без штанов тебя оставит своей прожорливостью, на простом камазовском расход в среднем 42литра с двадцаткой

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Да, спасибо, ямз прожорлив

[@ДунканМаклауд-ы5ю]

Хороший прицеп👌👍

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Для каких то целей да, удобен

[@МихаилАнатольевич-ц7т]

Здоровья и удачи Друже

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Спасибо 👍

[@Макс-й3п4в]

У меня тоже восьмёрка ямз стоит,только кпп Урал, пяти ступка. 70 идёт. Резина 9

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

70 это уже лучше

[@ЖеняТатаринов-о5о]

Эксплуатировал раньше 5511 камаз с 238м атмосферником, как у тебя. Кпп 236я стояла 5ка. Редуктора 47 по трассе в районе 1850оборотов скорость 115км была. Двигатель зверь. Для совка очень быстро, череСчур даже. Но расход, просто смешной при 1100-1200 оборотов скорость 75км. Литров 19-21 на сотню пустой. В карьере часто буксовал изза веса передка и быстрых мостов. Но тяга.....это песня. Сейчас 55111й евро 2. Одно и то же. По мощности, в каких то местах и лучше. Но тяга на низах...однозначно ямз!

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@диматимон-в1ж]

Ямз с родной кпп это вообще это полная уйня! С 152 от Камаз вот там более не менее,а с этой качергой на кпп ямз 5 ступеней ты просто заепёшься .Ямз 238 и 152 кпп это хоть как то отдыхать за рулём будешь ,на горочку ,флажок и на пониженной,так же с горки ледяной очень удобно.

[@ЖеняТатаринов-о5о]

@@диматимон-в1ж полтора года откатал и ни какой хуйни в 236кпп не заметил. Большой разрыв между 4 и 5 ой передачей если только. А так это не камазовский обычный двигатель где только и делаешь что делителем щелкаешь и рычагом тесто месишь.

[@диматимон-в1ж]

@@ЖеняТатаринов-о5о На совке ещё туда сюда,а делик"это вещь.да и лучше деликом"щёлкать"чем той качергой скорости ловить.

[@АндрейЯкименко-щ7ю]

@@диматимон-в1ж Соглашусь кпп ямз полная ерунда

[@ТимурЖелдербаев-р7ж]

Передача не имеет зночения, главное нагрузку надвигатель недовать.Тогда экономичен будет!

[@tongtengteng7395]

KAMAZ-Ma3💪💪💪👍👍👍❤💖💟💝

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@АлександрКапитонов-и4з]

При чем тут МАЗ?Каямз так правильнее

[@Danil-hm9pk]

Красавчик

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@хищник-о5я]

Скорость на нём норм, всё зависит от редуктором, так, что диванные эксперты кто не ездил лучше не пишите чушь...! 💪👍🤗

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@ЕвгенийАгапочкин]

Камазовские редуктора есть на 46,47,48,49,50 последние самые тихоходные.

[@ВолгоградКрым]

Если ямз 238 простая 5 ступка Урал какие лутши редуктора с 20 бегал 46/47

[@ИльгизБиктимиров-е5г]

Настоящий водила

[@boltna4816]

Камаз 54115 по месту зачёт аппарат, так сезон поработаешь и сканию трёх оску купишь😎👍, если соляру за пол цены покупать будешь 😁😁😁

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Скания это хороший аппарат

[@srrafhmdov988]

как.умне.жалга.вадителе.маз.или.камазы.нет.некакой.коанфорт.нет.харошу.памишенйа..мужики.давно.нада.йездит.дургой.чонибуд.инамарка...удачы.вам.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@АлександрРутковский-ю9д]

👍👍👍

[@Макс.56]

Джойстик КПП зачётный.👍

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@ХасанМусаев-м9з]

Мало движков наверное в мире заводится как мазовский двигатель.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Звучит 👍

[@kng2105]

Здорово ребята, ночью который выехал рейс нормально доехали?бог помощь вам.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Да, нормально

[@deeman31498]

Эх,ностальгия..прокатился бы в качестве пассажира,на старичке Камазе.

[@ИльгизБиктимиров-е5г]

Лайк и подписка коллега 👍👍👍

[@АнатолийКромской]

удачи в твоем нелегком труде

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Спасибо 👍

[@СергейПостевка-ц7з]

потихоньку доделаешь,сначала ризину,потом редуктора,потом турбинку,потом кабину и будет нормальная машина.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Бесконечность 🤣👍

[@ОООжемчуг]

Добрый вечер есть у вас ещё этот КамАЗ

[@АндрейЯкименко-щ7ю]

Простой атмосферник всего 240л.с, лучше конечно ямз 238д,ф на 330л.с турбо +кпп камаз +редуктора на 47 или резину побольше, как кто-то раньше писал, щумку нужно двс сделать, с ямз шумно в кабине.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Да, это хорошее соотношение получилось бы, но это уже совсем другая история, дорого выйдет, хотя того стоит 👍

[@АндрейЯкименко-щ7ю]

@@ЖелезнаяЭкспедиция Да, к сожалению сейчас все дорожает.

[@ЖеняПиянин-е6щ]

На холостых на горячую 2 это хорошее давления

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Да, даже повыше

[@38rus10]

Даже 1 давление будет ещё ходить и ходить

[@Валерка-м5ш]

Не очень хорошее

[@Валерка-м5ш]

@@38rus10 Это тебе не КамАЗ!!долго ямз с таким давлением не протянет!!!

[@ЖеняПиянин-е6щ]

@@Валерка-м5ш да он на новых двигателях 2 на горячем у нас 7 уралов новых на ЯМЗ 238 , 6 на холодную давление, 2 на горячую он ещё полмиллиона пройдёт не залезая туда максимум форсунки и так по мелочи

[@pc-mix9138]

Я неразу не ездил за рулём КАМАЗа но много ездил с боку и мне всегда было интересно почему когда КамАЗ начинает дохнуть например в горку то все его тянут до последнего и скидуют на пониженную когда он почти сдох чуть ли не глохнет

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

На этом, ямз, А так то я тоже так делаю, даже не знаю почему 🤣! Наверное надеюсь что вытянуть должен, плюс коробка 5,передачи длинные, не охота ехать сразу на низах

[@alexandernikolaevc]

Двойной выжим всё как полагается.😃

[@Danil-hm9pk]

Подписался на твой канал, буду ждать твои новые видосы.)))

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@АААААА-з5г7ы]

Ура новый ввпуск

[@38rus10]

Друган коробку Ураловскую тебе надо если попадётся в руки и поросёнок поставить обратно, а с редукторами эксперименты не советую, движка ямз рвёт в клочья редуктора камаз в подъёмы хорошие

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@ЗилираФазлыева]

Верно,полуось при хорошем буксе сворачивает

[@диматимон-в1ж]

Какую ураловскую ему надо?Он тягач,там веса другие,родные пятиступки ямз летят на ура,152 ему надо,проверено временем.

[@38rus10]

@@диматимон-в1ж причём тут родная ямз если я про ураловскую кпп говорю. У него в данный момент и стоит 152 кпп

[@диматимон-в1ж]

@@38rus10 Урал и Маз 5м ступка у них отличие только в передаточных,а если у него кпп с делителем камаз 152 то это самый лучший вариант.

[@ОлегДолгов-м1ю]

Ещё делаешь охлаждение компрессора саляркок. Не будет проблем с замерзанием дт

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Слышал о таком, на следующую зиму сделаю

[@ОлегДолгов-м1ю]

@@ЖелезнаяЭкспедиция обязательно делай. Мы работаем в новом уренгое. Проблем нет с такой системой

[@Валерка-м5ш]

У меня Лукойл полусинтетика давление на горячую 3 на холостых,в движении всегда около 6 давит,меняй масло на хорошее,а то не ровен час

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

У меня тоже лукойл полусинтетика

[@Валерка-м5ш]

@@ЖелезнаяЭкспедиция я на разлив беру уже лет 10 в одном месте,но давление не очень хорошее для ямз

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

@@Валерка-м5ш 2,5 на холостых на горячую, на дм 4 давит

[@Валерка-м5ш]

@@ЖелезнаяЭкспедиция мало!

[@ОлегДолгов-м1ю]

Сделай подачу воздуха из ресиверов во впускной коллектор. Включаешь на подъёмах обычно этого хватает

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Вместо турбо? Нагнетать будет?

[@ОлегДолгов-м1ю]

@@ЖелезнаяЭкспедиция не турбо. Принудительно заганяеш воздух в мотор. Примерно с 8 до 5 атмосфер легко можно скидывать воздух в мотор на подъёмах. Легче выходит на подъёмы

[@диматимон-в1ж]

@@ОлегДолгов-м1ю Нагрузка на коленвал взрастает.

[@ОлегДолгов-м1ю]

@@диматимон-в1ж а когда турбина давит 1 бар. Тогда что?

[@диматимон-в1ж]

@@ОлегДолгов-м1ю Там валы разные,поршня разная,ставят турбины на атмосферники ,но не надолго это всё.да и смысла такой уйнёй заниматься я не вижу,всё это в девяностые пройдено а сейчас не то время .

[@ЕвгенийЮрьевич-е5х]

Тебе не редуктора нужно, тебе резину на 280 на ведущие мосты или на 300 и все он будет хорошо 👍 бежать.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

С резины хочу начать

[@igorborisov8888]

лего для взрослых

[@yuraxxx467]

Для ямз-238 не турбированого желательно м14г2к крайний вариант 15w40 cf-cc… Повторюсь желательно… Для очень «минусов» есть специальные масла…

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Спасибо 👍, можно минеральное импортное подобрать, чтобы ямз было хорошо?

[@yuraxxx467]

@@ЖелезнаяЭкспедиция да можно справочник по маслам кому-то дал, не помню но в Гугл забить масло 15w40 маркировка для не турбированых ДВЗ там будет таблица и там будут маркировки по типу 15w40 cf-cc или ch-4 или cl-4 это по API маркировке… Из Отечественного неплохое попадалось 15w40 diselextra вроде «Газпромнефть» но точно не помню надо смотреть по температурных режимах в тех характеристиках к маслу…

[@yuraxxx467]

@@ЖелезнаяЭкспедиция и так для справки не турбированный ЯМЗик-238 не очень хорошо переносит полусинтетические масла… Для него только минералка и по моему опыту проблем нет…

[@andrei.kamaz.]

Салам с Казахстана,, турбинку бы ему воткнуть и полегче было-бы мотору

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Были такие мысли, может на думаю

[@make1851]

Лучще и легче ямз 236 турбо на 250 лошадей. И кпп zf9

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

@@make1851 он уже современный?

[@make1851]

@@ЖелезнаяЭкспедиция евро 2 тнвд механический без электроники

[@ГаниАсакай]

@@make1851 Салам.ямз 236 л.с хватает?

[@ЕвгенийЮрьевич-е5х]

Привет, 🙋 я так понимаю это твой КАМАЗ? ЯМЗ хороший движок и лучше камазовского простой надежный и не сопливый, я 3 года на мазе откатал с простым движком, а камазовский вроде неплохой но вечно сопливый

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@ВолгоградКрым]

Привет при таких оборотах и скорости расход 40/45 литров... Будит нормик

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Да, но и от дороги зависит

[@Aleksandr_chuprov]

С ямзовской восьмеркой смело 47 редуктора ставить можно , хорошо идти будет , либо на крайняк 48

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@ВладимирЛомов-ц5г]

КПП с Урала нужно. Там 5 пер число 0.8

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Говорят что редкие они, трудно найти

[@ЖеняПиянин-е6щ]

@@ЖелезнаяЭкспедиция в воинских частях их полно там и поузнавай часто всё продают

[@rus-vm9bf]

А как передачи включаются слышал когда ямз ставишь как то не очень вкл начинают

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Да, не так как на обычных камаз, потуже, кулиса стоит от маза

[@РусланК-х4л]

По спидометру и GPS скорость отличается. Спидометр подверает чуток. При твоём замере на телефоне 70, это по спидометру 85 где-то. Давление масло естественно упадёт при менее вязком масле. Удачи в работе!

[@РусланМухамадиев-ь8щ]

Молодец парень!!!

[@РусланМухамадиев-ь8щ]

Приежай к нам лес возить, молодец,,

[@MegaTubetraveller]

Такому КАМАЗу по барабану горные серпантины с затяжными подъёмами.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Я не могу сказать, не ездил по серпантинам на нем, ну думаю что мотора хватит, не быстро но уверенно, тормоза надёжны

[@ДжангарЦебиков]

Чем кабина обшита спалка

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Ткань

[@ррганеев]

2ю печку в салоне паставь. . 1я на холоде стаит терло охлаждает

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

С двумя будет тепло

[@АдлетАйгожин-ъ3м]

Сколько длина прицепа у вас?

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Стандарт евро 13.6

[@ВладимирВернов-э8ю]

Расскажи подробнее как подключён подогрев двигателя

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Хорошо

[@СаняКузьмин-ч5щ]

Для скорости 46 , 47 редукторы. И будет норм.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Да, хорошо идёт на них

[@НиколайКравцов-ц6и]

Поставь КПП ямз 238 вм. На камазовской КПП даже на 47 редукторах медленно.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@ГерманЛавров-к4ъ]

Часики)

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@ТатаринДикий-о1ы]

48 редуктора надо ставить

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Надо, но где их взять?

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Они в магазине стоят дороже чем на иномарки

[@НазарбекТлеугазин]

Надо ставить турбину и коллектора от кировца они больше

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Возможно, нужно его продавать, ездить некогда!

[@Mail85851]

Всё хотят быть блогерами. Это просто утиль.

[@Колямельнічак]

Што за руль стоит?

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Камазовский

[@МаксимСтрокатов-у8ш]

Я не знаю что и как отец делал но наш камаз шел 150.трасса. да и в подъемы не Хилл. шёл..но это бы было так давно что не помню уже мне было 20 когда я на нем ездил. Сейчас даф.и уже не первый.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

150 км/ч шол камаз?

[@GTA-gl1rt]

@@ЖелезнаяЭкспедиция это видимо отец рассказывал)))

[@DOFF-h9o]

Камаз - Мастер?)

[@МаксимСтрокатов-у8ш]

@@GTA-gl1rt я с 18 лет на нем ездил в данный момент мне за 40. И наш камаз стоит во дворе .его конечно не узнать уже что было и стало.им занимается и ездит брат. Я занимаюсь другим бизнесом но и ногда езжу на дафе.

[@ЛеонидМорозюк-б6к]

@@ЖелезнаяЭкспедиция 🤝 а почему не шёл ,со спуска 39тонн , я стрелку ложил больше спидометр на камазе 5410 не работал.

[@ДжангарЦебиков]

Там разница в лошадках ямз8ка атмосферный и камазовский 740 не большая 20лошадей по-моему

[@dashka5866]

З0лошадок. 740-210 мазаявский-240 но он нанизах берет, а камаз надо крутить постоянно

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@ЗилираФазлыева]

КамАЗ евро1 240 кобыл как и ямз!С низов берет так как у ямз ход поршня больше

[@ЗилираФазлыева]

КамАЗовский двигун он не плохой,капризный,сопливый,нежный но тем не менее рабочий и надёжный!Ну ЯМЗ это и есть ямз,огромный плюс это его выносливость и повышенный ресурс

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

@@ЗилираФазлыева камазовский хороший 👍

[@ОООжемчуг]

А расход дт сколько с этим моторо ...

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Нормальный для камаза

[@НиколайАндреев-я4г]

Резину 10 поставь быстрей побежит

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Хочу 295/80, безкамерку

[@DuskvilShmori]

Расход сколка пустой?

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

28

[@pupsik7737]

Здарова ты где живешь? В кирове же я, тож с кирова

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

В Кирове

[@диматимон-в1ж]

Динозавры на дороге.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@035cherepovetc]

Выемка в прицепе под рулоны наверно

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Да

[@alfalogistik8909]

Блин, ну есть стучок Друже, прям хорошо слыхать, попробуй трубки с форсунок поскидывай.... Как завёл на холодном, и слушай на каком горшке стук уйдёт!

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@НатальяМаксименко-ы9й]

Разгони и держи 1300 и будет экономия дт

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@Александр-ъ6л9ц]

Привет! Электронный спидометр для тахографа поставили? Почему уже не работает, новый же... Себе на 131 не стал электронный спидометр ставить, поставил просто тахограф.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Да, для тахографа

[@АлексейКременецкий]

Скорее всего кончается твой двигатель, давление слабое....

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Не, двс капитален, минеральное масло залить и давление шкалит, я залил полусинтетику ниже стало

[@ДжангарЦебиков]

Автономку не поставил

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Нет пока, ещё без неё справляюсь, овчиный тулуп одеваю спать 👍

[@kamaz4278]

А зачем камазовскую коробку то поставил, надо или 154 или ураловскую и не надо редуктора трогать, а лучше ураловскую и делитель и будешь всех драть, удачи братан🤗🤗🤗

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Другую не поставить

[@kamaz4278]

@@ЖелезнаяЭкспедиция почему не поставить, на УралАЗ с камазовским мотором коробка, точно такая же, только с передаточными числами другими, на свой делитель ставишь и красота я так делал

[@kamazist]

Печурга смотрю херовенько греет. В курточке смотрю едешь. Обычно в КАМАЗе в футболке норм на дальнее расстояние.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@dmitriybahchivanzhy4175]

Думаю ставить на свой камаз ямз, подскажи какой расход у твоего камаза

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

С грузом до 45 доходит, все зависит от массы груза и условий, на дальняк не очень, камазовский мотор я думаю экономичнее, на легке точно не много берёт, а если евро то и тяги хватает у камаз мотора

[@ВолгоградКрым]

Найти топливщика настроить ТНВД форсунки можно добица 38 литров

[@Валерка-м5ш]

Покажу скорость на каких оборотах,а Спидометр не работает 🤣🤣🤣1600об,мин край этому мотору можно давать,дальше Жер ДТ будет,у меня при 1500об расход 27-28,дальше уже больше 30 литров

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍, по новигатору мерял

[@Алексей-д1б1ф]

Ставь пжд 14, не насилуй холодным запуском

[@СергейТерехов-87]

Хотел поинтересоваться, какой у него расход? И выгодно ли работать?

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Работать можно, если есть работа, расход повыше чем у современных камазов

[@ЕвгенийАгапочкин]

Работать нужно за деньги а не за тарелку супа, тогда и расход считать не нужно.

[@СанёкНН]

Расход у ЯМЗ 238 у гружоного 50 литров на 100 км у пустого где то 30 будет техника гавно хер на ней что заработаешь

[@ЕвгенийАгапочкин]

@@СанёкНН Если в голове вакум то конечно не заработаешь.

[@СанёкНН]

@@ЕвгенийАгапочкин ну если ты такой умный то да заработаешь геморрой радикулит и еще массу всего интересного

[@АлексейВетров-ш2з]

Ставь подогрев,иначе твой атмосферник 238 долго не протянет,вал сломает,или гильзу оборвет.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Если на холодную запускать? Или на ходу?

[@АлексейВетров-ш2з]

Холодный пуск.

[@АлексейВетров-ш2з]

Я на Али заказывал год назад автономку китайскую в 25 за 20 минут греет до 40 градусов,она стоит 10 тр

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

@@АлексейВетров-ш2з да, холодный пуск вредит моторам!

[@ASKHATize]

А расход топлива какой на ЯМЗ? Под 40 наверное?

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Да, и более бывает

[@ЖеняПиянин-е6щ]

На Урале полноприводном на трассе при скорости 60-65 развод 30 литров, причём без разницы гружёный или пустой

[@ВолгоградКрым]

@@ЖеняПиянин-е6щ раздатка роль играет...

[@колян-г1н]

Сколько за рейс дают

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

По разному бывает

[@АлексейАнтошин-э9л]

@@ЖелезнаяЭкспедиция сколько денег примерно

[@АлексейАнтошин-э9л]

Хочу себе тоже купить камаз

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

@@АлексейАнтошин-э9л нужно ставку хорошую ездить, куда попало не поедешь 👍

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

@@АлексейАнтошин-э9л на камазе на межгород нужно ехать от 75 руб за км. И выше

[@ИльгизБиктимиров-е5г]

Не каждый из современных водил согласятся работать на старичках

[@deeman31498]

Ага,ещё в такой дубак.

[@ДжангарЦебиков]

Редуктора тоже стоят 49е

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Да 49

[@АлександрЮркин-ф5й]

Какой прикол в сорок девятой паре, тем более на ямзике.... на сорок седьмых было бы кучерявее на тристо проциков!!!

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Выбирать не пришлось, стояли на 49, преобрести надо будет 47

[@АлександрЮркин-ф5й]

@@ЖелезнаяЭкспедиция да возьми цилиндрички перебей и не заморачивайся. 49 это стариковское заблуждение. Где ты шёл к примеру на четвёртой на 49, на 47 будешь выходить на тредтей спокойно и куда с большей скоростью. А на примках за сотку будешь спокойно валить. И тачка будет гораздо легче идти, вот увидишь. А ещё чтобы не снашаться с межосевым дифером воткни в средний редуктор коничку от 4310 и огонь.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

У меня средний без мод, от 4310 стоит проходной, а перейти на 47 много денег насчитали, позже буду делать

[@АлександрЮркин-ф5й]

@@ЖелезнаяЭкспедиция сколько просят за редуктор в ваших краях?

[@sergeizagrebajev3803]

Public meets

[@ТернавскийТимофей]

Извините за нескромный вопрос, а примерно сколько можно заработать на таком камазе в месяц

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Всё зависит по каким ставкам ездить, много факторов

[@ТернавскийТимофей]

@@ЖелезнаяЭкспедиция ну вот сколько вы взяли за этот рейс вместе со всеми расходами, если не секрет

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

@@ТернавскийТимофей более 70 рублей км

[@ВасилийЛатаев]

КамАЗ тачка хорошая , это работяга пиздец, ему похую вообще, главное следить за ним , иномарка конечно хороша, но пока она едет)), на КамАЗ не гоните ,вся спец техника на КАМАЗе стоит , а от какой жизни люди на КАМАЗе , так это у всех карман разный, а у кого жизнь хороша тот в принципе на данный вид деятельности и на технику не смотрит

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Правильно сказал, кто камазу рад, а кто иномарке

[@АндрейПоляков-з5д]

Что стучит на холодную, и тот раз тоже стучал?

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Не знаю, при запуске, а потом пропадает

[@КараваевВалерий]

Регулировку клапанов проверить.

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

@@КараваевВалерий наверное клапана

[@АндрейДейкун-д3и]

Если есть вопросы пиши отвечаю в чем твоя неадекватность

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

👍

[@ЖелезнаяЭкспедиция]

Пиши ответы, почитаем