Eduard Anhänger Stützen Stoßdämpfer nachrüsten ulli Retzen

Eduard Anhänger Multitransporter 2tonnen

[@gschwitzt]

Danke für Dein Video! Mir wurden genau die gleichen Stützen ebenfalls als "EDUARD 1051 Heckstütze" verkauft lt Rechnung.

[@markuspeter883]

Echt top!

[@martin3715]

sehr cool gemacht

[@DerMitDemWolfTanzte]

Top

[@DanielDuese]

Hi, ich bin auf der Suche nach dem Spiralkabel und der Feder samt Halterung. Wurde leider nicht fündig. Kannst du mir helfen wo man sowas am besten bekommt? Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!

[@ulrichpeter6951]

Moin, Einfach beim großen online-Auktionshaus unter Anhänger Zubehör geschaut. Die Feder kostet ca 10€ Das Spiralkabel fast 20€ ( je nachdem welche Länge)

[@pimmelberger9967]

Noch eine Frage zu den Heckstützen am 1-Achser mit 13Zoll Reifen am Anfang, wenn du im 2ten Bolzen bist ist er zu tief? Wenn du im ersten wärst, bist du zu hoch und im 3 wärst du ja viel zu niedrig nicht? Der steht dann im 2ten loch ja nicht gerade?

[@ulrichpeter6951]

Moin, In meinem Fall geht's gar nicht um's gerade stehen, sondern um die Entlastung beim Auffahren/ beladen. Dazu müssen die Stützen ein paar cm vom Boden entfernt sein, um sie anschließend wieder hoch klappen zu können!

[@pimmelberger9967]

@@ulrichpeter6951 Achso, weil habe jetzt den 2615 1,5t Hänger der in Bielefeld meinte ja geht alles habe die Teleskopkurbelstützen bei den bestellt, die gehen gar nicht, da müsste ich nur 2 schrauben nehmen und mir einen Winkel für die 2 weitern schrauben bauen, da der kopf oben dafür zu groß ist. Die Originalen ohne Kurbel, die gehen, aber da hat man halt nur 3 Stufen und ist schon blöd wenn man die gar nicht sinnvoll nutzen kann, 1 stufe zu hoch 2 ist schon anscheinend zuviel und 3 bringt nichts. Ich rede natürlich von einer Ladekante 63cm

[@ulrichpeter6951]

@@pimmelberger9967 Ja, das stimmt natürlich. Wenn ich ihn gerade abstellen möchte, lege ich ein Stück Brett unter die Stütze. Am wichtigsten ist mir aber wie gesagt die Entlastung der Zugeinrichtung beim heckseitigen Übergewicht, zb beim aufladen des Minibaggers, daß sich das Zugfahrzeug nicht aushebelt...

[@romex66]

Können Sie einen Link dorthin senden, wo Sie die Stützbeine gekauft haben?

[@nikolas5125]

Schlüsselweite 18 ist die neue Norm für m12 schrauben

[@ulrichpeter6951]

Echt jetzt?? Okay, meine 18er Schlüssel und Nüsse sind noch alle unbenutzt 😉 Danke für den Hinweis 👍

[@shanevanderuit682]

Boltzen umdrehen bei stossdampfer, brauchen sie nichts zu flexen

[@MEB-Max]

0:18 Hast du an deinem Auto eine 7-polige Steckdose, oder warum leuchtet an dem Anhänger kein Rückfahrscheinwerfer?

[@ulrichpeter6951]

Moin, gut aufgepasst 😉 Da ich den Anhänger nur umgeparkt habe, hatte ich den Stecker gar nicht im Auto. Er war also nicht angeschlossen. Bremslicht blieb ja auch aus. Anhänger und Subaru haben natürlich 13-polige Stecker

[@MEB-Max]

@@ulrichpeter6951 13-polig ist auf jeden Fall das beste! Zum einen, weil alle Kontakte für die Beleuchtung und ggf. für die Stromversorgung (z.B. elektr. Seilwinde, Kippmulde etc.) vorhanden sind. Ich persönlich möchte dir noch einen Sicherheitstip geben, solltest du allein mit dem Anhänger unterwegs sein und musst rückwärts fahren, es gibt Rückfahrkameras die eine Funkverbindung zu dem Monitor haben. Da du im Video gesagt hast, dass du den Anhänger neben deinem Subaru auch an den Vito dranhängst, ist die drahtlose Rückfahrkamera das Beste für den Anhänger, zum einen, weil kein weiteres Kabel zum Zugfahrzeug verbunden werden und zum Anderen bist du wie gesagt mit der Rückfahrkamera, die drahtlos mit dem Monitor verbunden bist, an kein einzelnes Fahrzeug gebunden. Du musst nur den Stecker von dem Monitor einstecken, den Stecker vom Hänger ins Auto und fertig! Ganz wichtig natürlich, wer die RFK am Anhänger automatisch mit dem Rückwärtsgang aktivieren will, braucht sowohl am Anhänger als auch am Zugfahrzeug einen 13-poligen Stecker/Steckdose, wenn die Kamera am Anhänger am Rückfahrscheinwerder angeschlossen ist. Das dürfte aber an deinen Fahrzeugen kein Problem sein 😉👍🏻🚗 Sollte mein Tip dich inspirieren, könntest du evtl. ein Video machen, wie du die RFK am Anhänger installierst.

[@pimmelberger9967]

Moin Moin, cooles Video. Ein Nachbar komme aus Herford, sag mal wo hast du den Hänger her? zufrieden mit der Qualität? Hast du den Hänger noch?

[@ulrichpeter6951]

Moin, ich komme aus Bad Salzuflen. Ja, den Anhänger habe ich noch (insgesamt 3 Eduard) und bin mega zufrieden mit den Dingern. Meine sehen immer noch wie neu aus, stehen aber auch für gewöhnlich unter Dach. Habe die sowohl aus Marl wie auch vom Bremer Kreuz gekauft, sind sehr bekannte Fachhändler!

[@pimmelberger9967]

@@ulrichpeter6951 Wie du hast 3 Eduard? Möchtest du einen los werden 😅. Suche gerade einen, es gibt wenig gebrauchte Hänger, muss ich feststellen. Hattest du schon einen Kipper von Eduard, wenn ja waren die zufriedenstellend? Gruß

[@ulrichpeter6951]

@@pimmelberger9967 Nein, verkaufen möchte ich keinen. Und nein, einen Kipper hatte ich noch nicht von Eduard. Kleiner Tipp: Ich persönlich würde nie wieder einen gebrauchten Anhänger kaufen. Selbst bei jungen gebrauchten weißt du nicht, wie oft die schon um die Welt gefahren sind, wie oft ne Bordsteinkante hochgedonnert wurde oder wie stark er schon überladen wurde. Und neu sind die oft gar nicht viel teurer als junge gebrauchte!!

[@pimmelberger9967]

@@ulrichpeter6951 Stimmt, in Leopoldshöhe gibt es auch einen Händler, mal schauen

[@ulrichpeter6951]

@@pimmelberger9967 Der in Leopoldshöhe ist nett und kompetent, aber auch der teuerste in Deutschland. Ich habe bisher am liebsten bei SP am Bremer Kreuz gekauft. Ist noch ganz gut erreichbar, und sind super freundlich mit tollen Preisen. Ich habe auf der HP von Eduard den Anhänger konfiguriert wie ich den haben wollte und denen per email meinen Wunschanhänger zukommen lassen. So hatten die ja keine Beratungsarbeit und mir immer schöne Preise gegeben

[@tinoswelt]

Was haste für den Anhänger hier bezahlt?

[@TheOnlyArtur]

Schöner Hänger. Was ist eigentlich der Nachteil an einer niedrigen ladehöhe ? Ich sehe nur Vorteile

[@ulrichpeter6951]

Moin, Nachteile gibt's immer. Zum einen die kleinen 10" Räder: Bretthart und teurer als 13". Zudem drehen die schneller bei gleicher Geschwindigkeit, heißt sie nutzen sich schneller ab. Dann heißt niedriger Anhänger auch wenig Bodenfreiheit. Sprich beladen abseits befestigter Straßen kann man schon mal aufsetzen. Aber alles in allem überwiegen auch in meinen Augen die Vorteile!

[@TheOnlyArtur]

@@ulrichpeter6951 danke dir. Komme aus den fast gleich Landkreise. Und dein Video hat mir noch mal den sehr stark geholfen die richtig größe zu finden. Die 3 Holz Palette was hatten die für ein Gewicht?

[@ulrichpeter6951]

@@TheOnlyArtur die 3 Paletten Brennolz? Ich denke ca 400 kilo pro Stück, also 1,2 Tonnen. Woher kommst du denn? Die Größe vom Anhänger ist (für mich) optimal.

[@TheOnlyArtur]

@@ulrichpeter6951 aus Herford🙂. Ich hab zurzeit 2 Hänger anssems ca 2,60x1,25 mit hochplane der ist gut hat auch viele Umzüge mitgemacht aber etwas klein. Und noch einen Hänger WM Mayer 175x320 ich finde den auch okay. Er ist ein 3 Seiten E Kipper mit Rampen und stützen. Aber jetzt kommt der große Nachteil Leergewicht 900kg. Also schleppe ich immer fast 1 Tonne einfach so mit. Mein Plan beide verkaufen. Und mit einen Eduard hohlen. Der max 500kg wiegt leer. Hast du für einen Eduard auch eine hoch Plane ?

[@TheOnlyArtur]

Kannst du mir verraten wie teuer der Hänger war und wo du ihn gekauft hast 🙂

[@user-ge3lp5we2p]

Hallo gibt es ein Link dür die Stoßdämpfer?

[@ulrichpeter6951]

Nein, habe ich leider nicht. Ist aber quasi Standardware. Einfach bei den üblichen Verkaufsportalen schauen. In meinem Fall sind es Knott-Achsen, dann passt das schon.

[@g_u_w]

Ein Link zu den Stützen in der Beschreibung wäre schön!

[@ulrichpeter6951]

Ich wollte keine Werbung machen hier. Die Stützen waren über den Händler von Blyss. Kann ich aber nicht empfehlen, auch wenn die nur 90 € kosten. Ich habe jetzt für 99€ inklusive Versand die originalen Eduard Stützen gekauft. Am besten von "dein Anhänger dot com" Es soll aber wirklich keine Werbung sein!!!

[@daheimwerker5553]

der Kopf der Schraube muss immer zum Reifen zeigen!

[@ulrichpeter6951]

Dachte ich auch, passt aber nicht, da Schraube zu lang. Ist inzwischen korrigiert ;)

[@pascalfrank7273]

hast du 30cm oder 40cm Wandhöhe?

[@ulrichpeter6951]

30cm Bordwand. 40cm ist quasi zu groß wenn man runterklappt berühren die fast den Boden. Vor Allem die hintere hängt jetzt schon aufm Boden wegen der anderen Scharniere

[@pascalfrank7273]

@@ulrichpeter6951 du hast 10 zoll räder richtig? Bei 13 zoll sollte ja mehr platz sein mit 40 wand oder?

[@ulrichpeter6951]

Genau, habe 10" mit 56cm, mein anderer hat 63cm mit 13", da ist es besser, aber mit Rampenschacht geht die hintere Klappe immer auf den Boden, muss ich also immer abnehmen wenn sie heile bleiben soll

[@pascalfrank7273]

@@ulrichpeter6951 und wie ist das mit 40er wand ohne rampen? Die geht ja nicht auf den boden oder?

[@ulrichpeter6951]

@@pascalfrank7273 ohne Rampen ist ja gleich wie die anderen 3 Bordwände. Das passt auf ebenen Gelände. Trotzdem würde ich die 63cm 13zoll Variante empfehlen, ist imho die beste Höhe bei Eduard und fährt deutlich ruhiger.

[@christianalbert1649]

Ich würde die Radkästen von der ersten Achse abschrauben. Diese dann vor die erste Achse machen. Sieht besser aus und du saust dir nach vorne hin nicht so sehr das Chassi ein

[@ulrichpeter6951]

Gute Idee, teste ich mal aus 👍

[@christianalbert1649]

@@ulrichpeter6951 Und sitzt der Radkasten jetzt vorne?

[@ulrichpeter6951]

@@christianalbert1649 ups, hab ich tatsächlich noch nicht gemacht. Ist eher ein "Schön-Wetter-Anhänger" und kriegt bisher noch nie Autobahn. Aber ich behalte es im Hinterkopf wenn mal Zeit ist....

[@oliverschutze2910]

Schrauben Andersrum rein und gut ist

[@TheArea51]

Naja, wenn ich mehrere tausend Euro für einen Anhänger ausgebe, dann soll daran auch alles schön sein!

[@ulrichpeter6951]

Das stimmt, deshalb habe ich mir auch Mühe gegeben. Jetzt ist er 2,5 Jahre alt, und sieht immer noch aus wie neu, obwohl er auch benutzt wird. Ist immer noch der perfekte Anhänger für mich und wird gehegt und gepflegt soweit das bei einem Nutzfahrzeug möglich ist...