Een defecte trein en een spoedmelding van een aanrijding - Incidentenbestrijders

[@dannydullaart7262]

Weer goed gewerkt door iedereen. Respect voor jullie.

[@RobbertvO]

Ohjee het nieuwe materieel al in storing. Gelukkig was er een creatieve oplossing voor de diepte om het trapje te installeren. En van je collega`s moet je het hebben. 🤣🤣 sleutel meenemen.

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

Gelukkig kreeg de betreffende collega zijn sleutel snel terug. Wellicht had hij er anders nu nog gestaan in de kou...

[@Gerrit65373]

NS mag toch wel hopen dat ze garantie hebben op de ICNG

[@SLT2609]

De ICNG presteert anders redelijk goed hoor nu. Geen idee hoe oud deze video is, maar de ICNG schijnt nu betrouwbaarder te zijn dan de TRAXX met ICR stammen die ook regelmatig defect gaan helaas, maar de ICNG is een mooie en goede trein hoor.

[@lionelcremer8998]

Nou zie je toevallig net even een ICNG die defect is terwijl ernaast een ICNG de reizigers overneemt, dan is er volgens mij eigenlijk niks aan de hand.

[@Frank-mn4hx]

@@SLT2609 En sneller. TRAXX max 160km/u. ICNG max 200km/u.

[@blauwgeel_ns]

@@SLT2609 Alleen wel jammer van de aparte stoelopstelling in de ICNG's waardoor het vaak snel heel erg druk kan voelen. Veel te veel stoelen zijn in 4+4 opstelling ipv 2+2 opstelling waardoor je al veel beenruimte verliest als iemand voor je komt zitten. Hopelijk gaat de NS dit in de toekomst aanpassen en komen er later meer 2+2 stoelopstelling.

[@ThenameisOskar]

@@SLT2609De Traxx loc gaat niet meer zo vaak stuk sinds de laatste sw update(s)

[@MarkE-ICM0-4001]

Bedankt voor deze nieuwe video. Soms is er een storing, ook met nieuwe treinen. De 2de incident schrok ik wel van. Vanwege de locatie. Wat moet je doen als je als reiziger getuige wordt van een incident? Ik waardeer jullie werk enorm en ik wens jullie het beste

[@ThenameisOskar]

Je kunt slachtofferhulp krijgen

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

Getuige van dit soort incidenten krijgen inderdaad slachtofferhulp. Bedankt voor je reactie.

[@HugeRademaker]

Ik rijd op materieel met spiegels. Ik zie dagelijks reizigers op het perron op de knopjes van de deuren drukken, terwijl de trein al in beweging is. Levensgevaarlijk.

[@MarkE-ICM0-4001]

@@HugeRademaker Zo'n trein kan omduwen als je pech hebt en er tussen vallen. Welk materieel heeft een spiegel?

[@HugeRademaker]

@@MarkE-ICM0-4001 LINT en gereviseerde GTW-DMU's (camera's).

[@alicetroch5134]

Veel bewondering voor julie werk bend helden

[@Sgmm36]

Mooie video👍

[@Blijfsuperspits]

Hebben jullie het incidenten afgelopen weken in Schiphol ook gefilmd? Ging over kapotte bovenleiding en volgens mij aanrijding. Zo ja komt daarover ook en video?

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

Ja! De aanrijding zal later in het jaar online komen.

[@TheViperMan]

Owjee, geen goede reclame voor de nieuwe ICNG. Goede video weer! Bizar dat de trein is door gereden na het ongeluk.

[@rubenjanssen1672]

bedenk ff dat treinen 300 ton of meer wegen dat merkt de mester echt niet

[@SLT2609]

En daarnaast staan treinen niet in 1 keer stil.

[@SLT2609]

Misschien is deze video al een paar maanden oud, kan zo zijn. Overigens presteert de ICNG nu zelfs beter dan Traxx + ICR die ook vaak defect gaan.

[@rubenjanssen1672]

dat ook @@SLT2609

[@lionelcremer8998]

Omdat je ziet dat hij stuk is en dat misschien bijna nooit gebeurd is het meteen geen goede reclame alsof alles constant maar 100% moet draaien😮, niet perfectionistisch doen.

[@blue83902]

Wel jammer dat de video's korter zijn

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

Er komen langere video's aan!

[@hanniekeijzer6605]

Heftig wat jullie mee maken

[@ryannuijten6319]

Vraagje is die defecte trein van de eerste melding ICNG 3225? De defecte trein is een ICNG-8 en de 3225 heb ik al een tijdje niet meer zien rijden. Op de video kan ik niet terug vinden wat het trein nummer is van die trein dus daarom vraag ik het

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

Durf ik niet te zeggen

[@Jules_Diplopia]

Gelukkig dat ik, met mijn elektrische rolstoel, niet op dat defecte trein was.

[@roger0929]

It seems ProRail needs to invest in longer gangways to assist in evacuations on the HSL.

[@henkvangrootheest589]

Ik ben wel benieuwd hoe ze dat dan doen? Sinds kort zit ik zelf ook in zo'n "4-wieler".

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

Wij evacueren rolstoelen doormiddel van een bordes en loopplanken waar ook een (elektrische) rolstoel overheen kan. Wij krijgen aanrijdend de bijzonderheden in de trein te horen, mocht hier naar voren komen dat er een rolstoel in de trein aanwezig is hadden wij voor een andere evacuatie mogelijkheid gekozen!

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

​@@roger0929we have a platform and gangways for wheelchairs.

[@henkvangrootheest589]

@@ProRail-Incidentenbestrijding Dank voor het antwoord. De vlog-jes zijn interessant hoe jullie het werk doen. Ga vooral door. En ja ze mogen wel wat langer zijn ;)

[@scherm1306]

Top video. Maar het lijkt mij wel frustrerend om steeds weer voor een defecte NS trein op te moeten komen. Wat moeten de mensen geschrokken toen zijn zowel op het perron van het ongeval als wel op Adam CS die deze trein zien binnen komen. En een diep Respect voor de gene die dit weer opruimt/schoon maakt.

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

Bedankt! Ook dat hoort bij ons werk.

[@jonathanhulpdienstenzhz9420]

Wil jullie ook een keer een video maken van de collega's van Rotterdam. Want ik film jullie namelijk in Zwijndrecht bij kijfhoek

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

We gaan kijken wat we kunnen doen!

[@jonathanhulpdienstenzhz9420]

@@ProRail-Incidentenbestrijding leuk bedankt

[@renolontje]

Like voor langere video's

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

Komt eraan!

[@thefakeduchtsman]

elke keer die aanrijdingen nu weer een gaat goed met de ns

[@philippenaluna2312]

So, ICNG to ICNG transfer. Smoothly done. How do you transfer someone in a wheelchair in such circumstances? Another driven who'll need counselling! Sad that people are driven to such drastic actions, moreso when help is 'out there'. Sadly, not all choose to accept help. For others, such actions are intended as a cry for help rather than anything else and they get the help they need. . . . eventually. That is always a good outcome.

[@philippenaluna2312]

Thanks for that, however, I find that the subtitles aren't always reliable. such is the difficulties in transliterating to/from English.@@Tanks_In_Space