시청해 주셔서 감사합니다. 냉각수와 라지에이터랑 관련이 없습니다. 제가 보기엔 에어컨 컨트롤 운전석 모두 액추에이터 불량같습니다.
@lineage1982201204033 жыл бұрын
영상 잘보았습니다.12년식yf소나타 입니다. 바람이 안나와서 블로워모터 히터저항 다갈아도 같은 증상입니다. 키온상태에서 에어컨오프 상태에서 블로워모터 커넥터에 전기가 들어오는게 정상인가요? 간단한 체크기가 있어서 해봤는데 에어컨 온오프 변함없이 체크기에 불이들어와 있네요. ㅠ 견해를 여쭈어요.
@diycar87553 жыл бұрын
많이 불편하시겠어요 에어컨 off시에는 전원이 나오지 않습니다 블로워 모터 전원은 저항식 타입식으로 되어 있어 두커넥터 단자에 전구테스터기및일반테스터기를 물려 놓고 에어컨 풍량이 높은단수로 올라갈수록 전구밝기가 밝아집니다. 그럼 이상이 없는것입니다. 혹 에어컨off시 전원이 나오면 안됩니다 놓
@James_burn2 жыл бұрын
@@diycar8755 수고 많으십니다. 차는 똑같이 올뉴 카니발 맞구요. 전자동 오토 에어컨 맞습니다. 블로우 모터가 작동하지 않아서 고릴라님 영상보고 분해하고 테스터기로 찍어봤는데요. 일단 모터 자체는 완전히 떡이져서 안돌아가더라구요. 그래서 분해해서 WD뿌려서 이제 좀 돌아가게 했는데요. 다시 재 결합해도 안되더라구요. 문제는 고릴라님이 다신 댓글과 지금 상황이 반대예요.저는 일반 테스터기로 측정했는데요. 에어컨 오프시에 12볼트에 근접한 전압이 나오는데요. 단수를 올리면 전압이 낮아지거든요. 다른분의 영상을 보면 차종이 다른데 거기서 설명하기를 저단에서는 전압이 더 걸리는걸 안에 있는 저항부품이 버티고 단수가 올라가면 반대로 그 저항이 덜 버텨서 열을 내어 전환하지 않고 모터가 돌아간다고 설명을 하더라구요. 그래서 모터를 오래 쓸려면 최초에는 최대 단수로 쓰는게 맞다고 하거든요. 올뉴 카니발 블로우모터는 이 저항부품이 따로 없는거 같은데요. 제 질문을 다시 드리면 작동전엔 12볼트에 근접 단수를 올리면 전압값이 점점 낮아지는게 이게 정상입니까? 아니면 님의 설명대로 작동전엔 커넥터에서 전기가 안나오다가 단수를 올리면 전압이 올라가는게 정상입니까? 만약 고릴라님의 설명이 맞다면 도대체 무슨 부품이 나갔길레 제차는 반대의 전압이 측정되는건가요? 혹시 이 부분 아시는지요? 혹시 히터 저항도 망가져서 이러는 걸까요?
@javic.47162 жыл бұрын
@@James_burn 제네시스bh인데요... 저와 비슷한 상황입니다. 컨넥터 전압이 송풍 낮음~높음 사이에 12V~6V로 변하구요. 블로워 모터 자체는 축에 WD로 샤워 후, 집에서 DC파워12v~6V로 물려주면 돌아가는데, 희안하게도 차에서는 안돌아갑니다. 컨넥터에 전압이 나오는데도... 컨넥터 WD도 했구요.. 도대체 뭐가 문제인지 혼란스럽습니다. 수 개월이 흘러 해법을 찾으셨는지 궁금합니다.
@gkgur2 ай бұрын
안녕하세여. 차량시동캬면 에어컨잘나옵니다. 그런데 off하고 다시 에어컨을켜면 바람이 안나옵니다. 블로워모터도안돌고 송풍도안나옵니다. 10분장더운행하면 다시 나오기시작하는데 어디가문제일까요??