EF15から始まる貨物列車の話【Nゲージ】

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そいっしゅ

そいっしゅ

Күн бұрын

Пікірлер: 9
@ユウ-u7l
@ユウ-u7l 7 ай бұрын
確かに国鉄のバラ積み貨物車は沼ですよね…。 自分はKATOの車掌車に室内灯を組み込み夜の貨物列車を楽しんでます。 雑多な貨車の最後尾の車掌車の室内に灯る電球の薄暗い灯りがたまらんのですよ…。 ただ、ワフは構造からKATOの室内灯を組み込めずに放置中です…。😢
@pochi_KoBo
@pochi_KoBo 8 ай бұрын
ご利用ありがとうございます。 たまたま視聴してまして、名前が出てきてびっくりしました😅 大変お待たせしました。
@y_bnr3280
@y_bnr3280 9 ай бұрын
国鉄時代の貨物は本当に沼ですよね…これはいつ頃から使われててあれは結構たくさんいて、こっちはあんまりいなくて、とか考え始めると頭が爆発しそうです。自分も最近西武一般貨物とか言う沼にはまり込んで気づいたらインレタ自作と合わせてペーパーキットに手を出すか…?などと考えている自分がいます
@中野伸幸-m7s
@中野伸幸-m7s 9 ай бұрын
沼ですか。 自分は今、郵便荷物列車の沼にハマってます(笑)。
@宮野勇太-x2k
@宮野勇太-x2k 8 ай бұрын
初視聴です。 EF15は最終形とスノープロウ両方所有してますが角ついた見た目が戦中から戦後の貨物に似合います。 スロットレスモーター入ってないのにスムーズな走りが流石katoですね。 EF57もEF56何方も持ってます。
@pacx7897
@pacx7897 8 ай бұрын
迫力のHOゲージ
@なすの-x9s
@なすの-x9s 9 ай бұрын
初見&うぽつ&製作お疲れ様です。おぉ~、宇都宮の釜ですか!!地元なので、すごく親近感が湧きます。っていうか、二軸貨車は、河合商会製のものが、けっこううちにあるので、これらの技術は、なんとなくうちでも使えそうです。
@宮野勇太-x2k
@宮野勇太-x2k 8 ай бұрын
2軸貨車の沼は恐ろしいですよ。タキ9900やワム90000が再販されると複数買ってしまう。 以前に国鉄時代の石炭輸送列車を再現したくてセキ3000の10両セットを3セット買いましたが3万超えの金額でした。 また旧客の沼も恐ろしい。 私はkatoの旧客を100両程所有してますが、棚を見ると違う使いみちあったのではないかと思います
@神聖ヲナニー帝国鉄道合同
@神聖ヲナニー帝国鉄道合同 9 ай бұрын
EF57を5両www 負けた…
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そいっしゅ
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