EFEITO "L" COMO ACONTECE E PORQUE? COMO DESFAZER O "L"

Contato comercial do canal :[e-mail] Dicas de como agir quando a carreta está dando um "L" E por a carreta dá "L" o que um "L" no caminhão na carreta, freio bigode, freio maneco, freio da carreta. Diario de bordo de um caminhoneiro dicas de estrada.
/ bitrem12900

[@andradeandrade663]

Esse cara é genial, uns dos melhores canais relacionado a profissão, grande abraço amigão qra celular.

[@garagemnervosa-rg1881]

É esses caras que eu escuto 👏👏

[@EmersonAmadeu]

Obrigado pelo vídeo companheiro

[@denisarley8678]

Esse é o meu professor Jair fera do volante um forte abraço saúde e paz sempre 🙏🚛👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@Baianonaestrada]

Boa dica estou indo trabalhar com carreta . parabéns amigo

[@Carlosaoferr]

Muito clara a explicação.

[@chuueuteamo]

Todo corpo que esta em movimento, tende a permanecer em movimento, a não ser que uma força esterna atue sobre ela

[@claudiomoraes4004]

Vc é muito bom nas suas dicas valeu

[@nagato2367]

Freios da carreta se nao esriverem nem regulados pode causar L

[@PedroHenrique-xz6ml]

Definindo tudo,a melhor maneira de evitar isso é andar de vagar.

[@ccabral928]

obrigado pelas dicas

[@ricardofranklin26]

Indo para GV,passou em t.otoni, bom De mais😊

[@davidpaulista2574]

PARABENS, MENINO

[@klebersimonetti6452]

Legal jair e isso ai mesmo.boa viagem. Vai com deus.avare sp.

[@robertocosta6894]

boas dicas para essa moçada que está entrando no mundo da estrada, jairzão grande estradeiro, profissional experiente, ABRAÇÃO MEU AMIGO

[@jhovaninunes2137]

Tope esse vídeo evitou muitos acidentes

[@PauloRoberto-ib1zo]

gostei parabéns riaj

[@fabiomoreno1097]

Boa explicação! Que região é essa que vc está passando?

[@ricardofranklin26]

Aconteceu agora na jaqueira 4 km de Teófilo Otoni, bitrem deu L e matou 2 da coca cola de G.valladares.

[@rommelbonfim]

Isso acontece quando o cavalo freia mais q a carreta

[@MariaFatima-fj3ie]

nota1000 Dou Valor Potência jair

[@Vanderlei.Europa]

Parabéns sua explicação mto boa comparado com outros vídeos, e melhor que vc fala de como desfazer. Mto bom mano. Eu sou novo,porém sempre pensei, em acelerar,ou freiar a carreta. Valeu Abraço

[@MarcoAntonio-ub4ze]

jair faz mais um vidio esplicando manobra com bitrem filmando as posiçao do volante e mais dicas sobre os pés da carreta aquele vidio que você fez fiquei um pouco confuso sobre os pés não dava para ver para que lado você estava virando o volante valeu amigo

[@viajandodeTL]

Valeu meu irmao...

[@detudoumpouco2070]

Matou a pau Jair parabéns já pode começar a trabalhar kkk abraço

[@severinoneto5639]

muito boa a explicação, muito proveitosa

[@ADONAYDÃO]

Lembrei minha primeira viagem na chuva ... O diaaa bommm viuu

[@luizoliveira1468]

Jair tudo de bom gostei das informação

[@jonathancarlos7069]

Jair parabéns por passar sua experiência ,trabalho com truck tenha a Cat.E não tenho a prática mas aprendo muito com vc e levarei essas dicas comigo valeu👍👍

[@jonaspandolfo3015]

Muito bom Jair so quem ja passou por isso sabe como é feia a situação e quanto tem que ser rápido o raciocínio para não formar o " L ". Abraço.

[@lacasadepapelcasa3376]

Boa noite Jair

[@indio1371]

Boa Tarde Jair ,,,, Já Sofri Um L em Uma Velocidade de 30 km p/ hora, Sendo q Eu Estava Vazio, Estrada Esburacada ,no Trecho Entre Jaraguâ a Anapólis,Motivo Quebrou o Garfo Q Prende O Feixe de Mola Provocando a Quebra do Pino de Centro do Feixe , Em Uma Carreta Baú, O Estrago foi Pouco, Somente no Baú,Mas Mesmo Assim Foi Mt Sinistro,Sendo q Fiquei Atravessado Na Pista Td e Como Vc Disse é Dificel, é Mt Rapido, A Pessoa Só Pensa em Deus No Momento e na Familia Q Ficou em Casa...ABRAÇO....UBERLÂNDIA.M.G...

[@nandomoura1141]

Jair vc não faz viagens a qui pro lado de Teixeira de freitas não.?

[@raeken1]

Mas facil explicação a carga empurra o cavalinho, vc e top man

[@rotinadeumestradeiro]

São dicas fantásticas que pode tirar o ESTRADEIRO carreteiro do apuro , e até mesmo salvar vidas .

[@QraAmendoimSaltoAxor]

Parabéns meu Professor , Sempre Guardando seus conselhos ,pode acreditar abraço Amendoim Salto

[@jotaxi1369]

Jair, esse entende do riscado.

[@josagertrudesgertrudes7015]

Vc é um verdadeiro professor nota 10 tudo de bom pra vc

[@alexsandrosilva907]

Boa noite Jair fazer mais vídeos a respeito L da carreta

[@josecarlosparaisocorrea8077]

Meu filho está a 60 km h passou numa enxurrada q descia do barranco e atravessava a pista ,a tração do cavalo saiu do nada e deu o eli, obs, eu observei q os pneus da tração estava careca e vazia e truk erguido, carreta vazia e pista molhada tem q ter cuidado mesmo. Eu já usei freio só da carreta e já seguirei quando estourou o pneu dianteiro , sempre uso quando tá molhado e sempre tive segurança

[@Rogerio.Pereira1982]

Olá, Jair. boa tarde. Escrevo esta simples mensagem para agradecer. Agradecer primeiro a Deus que me proporciona saúde, uma família, trabalho, alimento e me sustenta nos momentos difíceis. Sempre tive sonhos e um deles, desde criança, era o de ser motorista de ônibus/caminhão. Durante muito tempo eu fui deixando este sonho de lado mas seus vídeos me inspiraram a acreditar e a buscar realizar este sonho. Ainda não trabalho como motorista, mas hoje consegui finalizar o processo da habilitação categoria D e o caminho para realizar este sonho segue em frente. Agradeço muito por sua ajuda. Abraço

[@amielrafaelraimundo9425]

Boa tarde. No caso se deixar os freios da carreta mais ajustado e os do cavalos menos regulados isso também ajudaria?

[@adrianabatista1753]

Boa esta instrução obg por estás dicas jair

[@sergiogili7718]

Bom pela minha vivência em carreta ,nunca dei um l, mas as vezes a pontos a destacar,andar com o cavalinho com freio mais rápido ou ajustado ,mais que a carreta,como evitar, a carreta com freio mais perto do que o cavalo, e outra coisa e num a andar com freio só no cavalinho.em caso de pista molhada usar o manequim ,com cuidados para não travar..hoje existe tecnologia mas a Ted era isso que eu fazia. Abraço mano,só falei o que eu usava

[@gilmardiazgoisjunior131]

Recordar é viver, eu vejo os vídeos antigos do tema e até hoje os tenho guardado na cabeça. Abração Jair, se cuida, proteção divina.

[@carlosalbertobatistabatist7970]

O Jair tudo bem aqui é o Carlos de engenheiro uma ótima dica para quem está começando na carreta ou bitrem um abraço meu amigo felicidades

[@wilsonmelo4684]

Olá Jair!!! Ótimas dicas essas suas!!! Valeu...

[@wandersondelima6068]

Manda um salve ai pq nao coloca a câmera na cabeça. Pra fica melhor

[@onadirjardim1061]

Boas dicas aí jair, parabéns vc e 10 um abraço Deus te abençoe tudibão, positivo

[@RicardoSouza-ld5eg]

Boa jair✌

[@rogerioizaias3468]

Falou TD meu amigo , parabéns pela explicação ...👏👏👏

[@dinhoalmeida3929]

Abraço guerreiro

[@claudineiflorentino]

Adoro esses vídeos das estradas desse mundão sem fim, uma terapia para quem gosta, se pudesse cairia nessas estradas também, pra quem pode não tem coisa melhor, estou inscrito, muito legal, paisagens, montanhas, curvas e descidas.

[@mundodagabi6093]

Boa noite jáir mudando um pouco de assunto me tire uma dúvida como vc é muito experiente andar com o freio motor ligado o dia todo estraga o motor do caminhão se vc puder me ajuda aí

[@arquivodoemersoncabeca]

Qdo levei um 460 para SC na serra eu utilizei para segurar o maneco da carreta sem pisar no freio e me saí bem...

[@williamsampaio2131]

Meu pai foi caminhoneiro a vida inteira, ele sempre disse se fizer o L da problema. Depois para desfazer o L é quase impossível. Kkkkk. Resumo fazer o L é o pior problema de todos nessa profissão. Kkkkkk

[@danelricardobataglin9139]

Tudo bom jair este é um profissional exemplo para todos seguir suas experiências. .E genial. Um abraço

[@vilsonmanto8528]

Boa tarde Jair? Bela explicação professor , realmente é uma dica principalmente para quem não tem muita experiência como carreteiro. Parabéns Jair tenha uma boa viajada. Fica Bem e abraços.

[@adilsonmanoel576]

Boa noite aqui vai uma pergunta ao mestre Jair ou pode até ser uma curiosidade sei lá , por quê a maioria da frota de carretas do Brasil tem seu implemento afastado da gabine. Vejo em alguns vídeos de fora do Brasil e lá o conjunto e bem próximo. Desde de já um abraço.

[@evandrohugoschmegel7568]

JAIRZAO VC é genial tem vários conhecimentos na sua profissão que vc repassa com bastante ênfase para todos. Seu canal é top demais pois digo são conteúdos informações cultura paisagens humor mais uma vez parabéns esse vídeo muito importante para todos da profissão abraços grande Jairzao

[@josericardoferreira1305]

Meu pai trabalhava numa 1933, onde o freio da carreta e na alavanca embaixo do volante, e ele sempre freiava primeiro a carreta sempre e ao mesmo tempo reduzia as marchas quando a velocidade caia pra 50, 40 ai sim ele freiava com o pé. Pista molhada 70, 60 km/h sem pressa o importante e chegar bem.

[@gedyelnascimentodeoliveira286]

Você é um ótimo profissional. Faça um vídeo, de Como conseguir um primeiro emprego.

[@RafaelSilva-qu9vq]

QUALIDADE DO VIDEO TOP DEMAIS

[@sidmarsoaresbarros4338]

jair quando vc passa aqui no ms manda um abraco pra nos aqui

[@douglasmenegueti8280]

BOA NOITE E FREIO DA CARRETA DESREGULADO....TAMBEM UMA DAS CAUSAS DO L....

[@luanvieirateclas]

ola jaí adoro seus videos estou querendo pegar a estrada e gostaria de saber o que faço para entrar em uma empresa sendo que não tenho experiencia em caminhão mais estou habilitado na CNH D é que me disseram que não tem como entrar em empresa sem experiencia se poder me ajuda. obrigado e que Deus lhe proteja.

[@eliseusantos9836]

BOM dia jair suas dicas são sempre boas valeu

[@rafaelmarinhospinola2327]

Contrata eu de motorista amigão aí eu vou ficar fera na estrada

[@nathanlima5715]

E claro que um freio ABS tira uns 15% disso claro, não só o cavalo e sim o conjunto. Pois a roda não vai travar, mas isso vai de cada situação.

[@nilsonaprendizdecaminhonei2363]

Boa tarde, mim tira uma dúvida: quando a pessoa freia no cavalo o mesmo não freia a carreta?

[@luizorosco]

Tinha um vídeo aqui no KZbin de um acidente de uma carreta fazendo um L. A esposa gravou o acidente, foi forte. E era na chuva, exatamente como vc falou.

[@NERININO]

respondido no próprio vídeo. já vi carretas dando L sem motivo aparente. muito perigoso. tenha um bom dia e boa viagem

[@paulos.csilva3717]

Boa informação aí pro novatos e pra quem tá na rodagem e importante aprender isso e treinar bastante quando tiver oportunidade e local seguro assim quando acontecer vc já estara com o cérebro treinado pra situação caso contrário e pedal de pé e virar passageiro da composição

[@gildomoura2891]

O Jair em uma situação normal tipo entrei com uma velocidade muito alta em uma curva.posso dar uma segurada só no Maneco da carreta?só pra diminuir a velocidade.

[@gutembergdecamposrj2864]

Boa Jair. Deus te abençoe por onde passar

[@josevaz6536]

É assim mesmo tudo que vc falou.

[@paulocesarmoreto8581]

Força centrífuga puxa para dentro da curva, a que puxa para fora é a força centrípeta!

[@luciowolff6007]

É o contrário.

[@mauzin7467]

Ebaaa mais uma aula com o nosso querido QRA CELULAR

[@RobsondoVale]

Manter os freios da carreta regulados ajuda não dar L pq se o freio da carreta tiver desregulado qualquer pisada no freio vai frear só o cavalo aí o L é certo.

[@kleber.silvakleber.coutinh8037]

Professor. Jair. Boa. Tarde. Tô. Aprendeno.mais.i.mas.boa. sorte. Ok

[@igormonteiro2176]

Dicas muito valiosas. Top o vídeo.. Boa viagem

[@gilmarcustodio8840]

Boa tarde amigos, sim Jair é isso mesmo migão está correto tudo isso que você falou, na pista molhada eu desligo o freio motor também diminuo a velocidade e nas curvas só aciono a manéte da carreta, segurança sempre em primeiro lugar com certeza blz Jair saúde e paz tamujunto 👍

[@fabiogiuliano623]

Excelente sua explicação! A inércia deveria ser mais explicada no curso de motorista pra qualquer categoria. O fator humano (tendência do ser humano de seguir de maneira involuntária uma atitude de sobrevivência, embora às vezes errada) é um aspecto que deveria ser mais abordado.

[@franciscoabreu5784]

Freio motor faz carreta dá L?.. Me falaram que freio motor faz carreta dá L..

[@luizcarlosponzani5464]

E se freia só a carreta ou freiar a carreta primeira depois o cavalo.

[@obrasilestradeiro7162]

Este trecho da rodovia acho muito bonito

[@telmoryoiti9646]

Boa noite Jair. O temido efeito L costuma acontecer com mais facilidade quando se freia o cavalinho primeiro e não a carreta. Ou mesmo quando o cavalinho derrapa e a carreta não (Foi o caso daquele incidente que a Sheila Bellaver sofreu no fim do ano passado). O melhor jeito de tentar desfazer um L já feito, desde que tenha sangue frio nessa hora, é puxar o maneco de freio da carreta. A pessoa só vai conseguir puxar o maneco se já tiver isso condicionado na mente e ter o habito de usar. É mais ou menos o que acontece com o pessoal que dirige motocicleta (O motociclista usa primeiro o pedal direito e depois a alavanca esquerda do freio dianteiro para frear. Para isso acontecer, a pessoa tem que criar um condicionamento mental). Abraços e tudibao

[@cristinaandrade7708]

Na verdade é alavanca direita, os dois freios da moto são do lado direito. Em pista molhada realmente costumamos freiar mais o traseiro e freiar ele primeiro, depois entrar com o dianteiro. Pois se sair de traseira é fácil controlar a moto com o guidão contra-esterçando (igual drift) mas se sair de frente é chão na hora, a não ser que tenha o reflexo de fincar o pezão no chão quando perceber que perdeu aderencia na frente (já passei por isso e o pezão salvou, mas se tivesse com garupa talvez era chão).

[@telmoryoiti9646]

Storm Lan House Valeu pela correção. A alavanca esquerda é o que aciona a embreagem, mas de resto tá tudo certo. Na moto, é altamente recomendável se usar o pedal do freio traseiro e depois usar o do manete direito. Já passei pela péssima experiência de guiar uma bicicleta que só tinha o freio da frente. Acionei o freio num piso cheinho de pedrisco e aí a roda dianteira travou e aí... Fui no chão. Com moto é a mesma coisa. Abraços e tudibao

[@rommelbonfim]

Meu amigo o chamado L acontece quando a carreta empurra o cavalo

Ja passou por Caetité ba, ?

[@giovaniaugusto9120]

A carreta com ABS ajuda ? o é a mesma coisa com sem ABS ?

[@silviioadrianodeoliveirade6441]

Cavalo freiando mas que carreta e a principal causa

[@rogeriogobbi3336]

boa tarde Jair!! show de informações, boa viajem e fica com Deus.

[@erisoncarneiro3701]

Muito bom o vídeo Jair

[@edersilva2116]

Gosto muitos dos seus vídeos oeder de Cuiabá-MT

[@joseamancio9755]

Professor Jair, tudo na paz meu brother, sempre com boas dicas.

[@fabimfabinho3356]

Sheila bellaver o acidente q aconteceu com ela foi por causa L ??

[@LuizLandi]

Jair nessa questão a Wanderleia já é mas segura e menos propícia de acontecer o L?

[@dansousil]

Boa viagem! Vai com Deus. Projete um dia fazer vídeo de regulagem de freios na carreta

[@valdirjunior17]

Ele ja fez se nao me engano foi mais que um video sobre regulagem de freio

[@dansousil]

Valdir Back Junior Boa tarde Valdir e obrigado pela resposta vou dar uma caçada neste vídeo até mais. Estamos juntos

[@williamoliveira2509]

boa tarde Jair ; eu imaginava que o freio do cavalinho parava todo o conjunto mas porem com uma pressão maior na carreta para evitar este tipo de problema ou seja o " L "

William Oliveira freia todo o sistema, mas não evita o L

[@reginaldorocha8506]

Professor faz um video do dole no pino. engate e desengate pra nós. Falow. Fique com Deus

[@soulhellable]

Boa tarde Jair , chique bacanisado ..boa viagem, Celular