чегем 2016 май .....падение

  Рет қаралды 16,138

Евгений УтрИванов

Евгений УтрИванов

8 жыл бұрын

падения 5 ого и 3 мая 2016
парадром чегем
5 ого ветер на старте дул то в долину, то в горы, но основной ветер дул с эльтибю. в ущелье выдувало с поселка, а на парадроме дул в горы. 1 тандем после старта собщил в рацию что в воздухе бяка, ушел на посадку, второй тандем получил нахлобучь - ушел в безопасную зону тоже на посадку, соло на крыле аспен4 со сложениями не справился, спасалку бросил поздно.
3 его начался дождь, многие еще были в воздухе, "большие уши" на мокром крыле привело к парашютированию

Пікірлер: 31
@was_paraplan
@was_paraplan 2 жыл бұрын
Если дождь сильно намочил крыло 1. Выдавить немного акселератор и весом рулить в сторону посадка 2. Рулить клевантами - не стоит 3. Уши складывать не стоит. 4. После обязательно просушить крыло. При первых признаках дождя - сразу на землю. Дождь опасен не только тем , что мочит крыло и оно теряет свои летные свойства, опасен так-же шквалами (если гроза рядом).
@Amaltiirtaren
@Amaltiirtaren 8 жыл бұрын
Страшно.. Ребят, вы такие смелые! Дай бог вам здоровья и чтоб без происшествий!
@KolyaZh1968
@KolyaZh1968 8 жыл бұрын
Это не смелые, это глупо самонадеянныеумный пилот за кадром в 1:56 говорит - лучше не лезть!И вообще - зачем летать в дождь??????
@Amaltiirtaren
@Amaltiirtaren 8 жыл бұрын
+KolyaZh1968 я не говорю про конкретный случай, да и не мне судить в чем кто не прав, я все равно не понимаю. Я говорю в целом, насколько восхищаюсь людьми, занимающимися такими вещами
@user-th8pz9sc4d
@user-th8pz9sc4d 5 жыл бұрын
Анастасия, Вы тоже можете летать, в этом нет ничего героического. Просто нужно строго соблюдать правила безопасности полетов. И всё у вас будет хорошо. Вперёд и вверх, а там... 😊!!!
@SintiPilot
@SintiPilot 8 жыл бұрын
что со вторым?
@Siddha_sky
@Siddha_sky 8 жыл бұрын
+SintiPaich 2 ой пилот отделался испугом
@syk2323
@syk2323 4 жыл бұрын
Как нужно проголодаться по полетам чтоб летать в дождь? Последний день живёт?...так можно и последний день прожить.
@Siddha_sky
@Siddha_sky 4 жыл бұрын
Дождь пришел по прогнозу, я приземлился в тот момент когда стали формироваться тучи, много пилотов остались в небе, включили дождь, все пошли на посадку, те кто были высоко намочили крылья, мокрое крыло не летит, если сделал уши, не надо трясти клевантами для расправления ушей, это еще сильнее тормозит крыл, и приводит к свалу. В начале было парашютирование, пилот начал трясти клевантами, я был 2 раза в парашютировании , один раз на ушах на старом крыле, в падении потянул а ряды сильно, во второй раз выжал полный акселератор, крыло разгоняется вперед , клюёт и снова летит.
@jetbrain9115
@jetbrain9115 4 жыл бұрын
@@Siddha_sky В итоге, как надо то?
@Siddha_sky
@Siddha_sky 4 жыл бұрын
@@jetbrain9115 думать головой. выбирать погоду, читать прогнозы, смотреть за реальным развитием туч и грозовых формирований. принимать вовремя решение на посадку. ну а по существу- снижаться в спиралях на мокром крыле, а если применил "уши"-давить аксель .
@vovian
@vovian Жыл бұрын
В конце видео сел на ушах?
@Siddha_sky
@Siddha_sky Жыл бұрын
читайте описание видео. парашютирование на мокром крыле.
@Pacep87
@Pacep87 8 жыл бұрын
1-е падение. Уже глядя на его старт можно сказать, что с крылом не очень дружит. А дальше посмотрел как складывает соседа и полетел в эту жопу, за что и поплатился...
@paramauntfly300
@paramauntfly300 8 жыл бұрын
Первый Срыв крыла на 2сек. видео, всего насчитал 5
@Siddha_sky
@Siddha_sky 4 жыл бұрын
В таких сложениях бывал не 2 раза, ныряю за сложенной консолью, не давая разогнаться но давая лететь (а не срывать) и набираю скорость если есть высоты, как в крутых винговерах и спиралях, после плавный выход
@SintiPilot
@SintiPilot 8 жыл бұрын
второй на ушах спускался и что уши отменить не смог????
@Pacep87
@Pacep87 8 жыл бұрын
Сдаётся мне, что он отпустил уши, но в парашютировании уши не откроются сами по себе. Прокачка клевантами привела бы к свалу. На мой взгляд это тот самый случай, когда должно было помочь толкнуть А-ряды или выдавить аксель. Могу ошибаться!
@SintiPilot
@SintiPilot 8 жыл бұрын
понятно
@MCIzot
@MCIzot 8 жыл бұрын
подскажите пожалуйста,что с пилотом, насколько все серьёзно повредил?!
@freevmaya
@freevmaya 8 жыл бұрын
Жив, МЧС-овцы увезли в больницу. По моим данным, первый ренген переломов не показал.
@MCIzot
@MCIzot 8 жыл бұрын
+Vadim Frolov спасибо Вадим!
@CHATTLANIN
@CHATTLANIN 8 жыл бұрын
+Изот Кузьмин Перелом крестца - месяц постельного режима. К счастью больше ничего - скорейшего выздоровления товарищу по небу. Берегите себя, летатели!
@MCIzot
@MCIzot 8 жыл бұрын
+CHATLANIN спасибо за детали!
Летаем на параплане в Чегемском ущелье
12:30
터키아이스크림🇹🇷🍦Turkish ice cream #funny #shorts
00:26
Byungari 병아리언니
Рет қаралды 26 МЛН
Is it Cake or Fake ? 🍰
00:53
A4
Рет қаралды 20 МЛН
Sprinting with More and More Money
00:29
MrBeast
Рет қаралды 192 МЛН
Can You Draw A PERFECTLY Dotted Line?
00:55
Stokes Twins
Рет қаралды 51 МЛН
Чегем: прыгнуть вверх | НЕИЗВЕСТНАЯ РОССИЯ
25:46
Настоящее Время. Док
Рет қаралды 198 М.
Colombia paragliding crash
4:37
Air Sport Russia
Рет қаралды 130 М.
Para Israel. Короткий урок наземки.
3:12
Илья Хаскин
Рет қаралды 4,6 М.
Как искать потоки и пользоваться акселем. Гильбоа Израиль
8:27
DARINEBO▪︎RU - ПАРАПЛАНЫ И ПАРАМОТОРЫ. ФЁДОР & Со
Рет қаралды 3,4 М.
Гептил. Самое опасное вещество СССР
11:14
Вход в лабиринт
Рет қаралды 3 МЛН
тренировка- склон - деревня Чиршкасы Чувашия
10:34
Евгений УтрИванов
Рет қаралды 12 М.
Учебные полёты. Уши + акселератор. Змейка с ушами.
4:48
Paragliding & Kiting around the World
Рет қаралды 7 М.
Sigma Ronaldo 🗿🔥
0:17
NOTSR7
Рет қаралды 5 МЛН
❌⚽️ Who is the strongest football player of all time?💪
0:14
ag_soccer team
Рет қаралды 1,3 МЛН