ЕГО НЕ СПАСТИ! ЭТО ОЧЕНЬ ОБИДНО НО ФАКТ!

ПОМОЧЬ РАЗВИТИЮ КАНАЛА
www.donationalerts.ru/r/nezav...
МЫ VK: club65309446
МЫ В INSTE: / georg_medvedev
ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ЗАПРОСОВ:
[e-mail]
g.medvedev
ПОМОЧЬ КАНАЛУ:
money.yandex.ru/to/4100129821...
Подпишись на Наш LIVE канал!
/ channel
Канал инструмента Гаражтулс / @garwin_tools
Группа garagetools
Сайт garagetools.ru/

[@fedor_kuchmas]

23 л/с до 1954 года, 27 л/с с 1954 до 1956 года было на моторах 401 москвича. Он по определению не может быть 1959 года, как хозяин сказал. Найдите 401！сделайте его по уму！уникальный проект выйдет

[@1978mikk]

По поводу реэкспорта. Мой дядя, инженер-строитель. Большее время своей профессиональной деятельности провел за границей. Там строил боХ знает что. Последние годы он работал как раз в Испании. И оттуда привез Жигули 2106 "Канадку". Зеленую зеленую, как листва. Так вот он там её просто купил. А затем таки привез контейнером в Москву. Я на этой Жиге учился с 14 лет. Потом права получил. А она всё была. Далее была продана. Следы теряются. Но смысл такой, что капитаном и дипломатом - быть не обязательно в СССР. Достаточно было просто работать за кордоном.

[@garage7850]

саныч хочет тачку и чтобы старая была и движок родной и не раз некрашеная помыл почистил и за бугор вот так делают бабки

[@Mad_Max92]

Garade 78 таки да. Москвича из 60х хрен где найдешь сейчас в идеале, разве что в коллекции у кого-нибудь. Причем, скорее всего восстановленный из такого корыта

[@fedorgovorov9669]

Георгий Саныч я такими москвичами занимался в 13-15 лет . А именно : взяли кузов 401 и вкрячили двигло и коробку от 407го . И даже ездили в Крым , благо , что был у нас старший друган 18ти лет с правами . Спасибо за серию . Как в детство попал )))

[@bigdog3393]

Самый прикольный видос ! Уважуха не слушай никого

[@wilddragon228]

401-го на постамент при въезде в автосферу.

[@fedor_kuchmas]

Влад Брянцев однозначно！

[@eugeneleman7931]

Пожелаем Георгий Санычу и каналу скорейшего процветания. Как минимум ради того, чтобы когда-нибудь он смог купить "Чайку" :)

[@user-oq1ie2cc9k]

Пить 12-ти летний вискарь одному, не вкусно ни мне, ни тебе, никому...

[@molot37]

Хоть бы поделился что ли, а то в одну харю пьёт

[@user-ko4pp7ze3s]

Да это сок яблочный

[@user-vq7tp6ed6l]

12-ти летний само-то пить одному

[@GrossMeicter]

Георгий Александрович, до ноября 1991 года действовал пошлина 100% стоимости для легковых автомобилей. С учетом того, что авто были б/у, можно было получить документы подтверждающие невысокую стоимость автомобиля для предъявления их в таможню СССР. При этом иностранные автомобили продавались только через управление дипломатического корпуса и были недоступны большинству советских граждан. Исключение составляли видные партийные и общественные деятели. Так что дело совсем не в запчастях было. С ноября 1991 по приказу таможни частному лицу разрешили беспошлинный ввоз одного автомобиля, без права отчуждения в течение двух лет. В противном случае, необходимо было оплатить пошлину в размере 0,1 экю с куба. Что составляло за, например, двухлитровый двигатель 200 экю или 164 доллара США. С тех пор, кстати, пошлины повышали уже одиннадцать раз. Последний раз в 2009. Что интересно, каждый раз при изменении таможенных пошлин АвтоВАЗ повышал отпускные цены на свои авто. З.Ы. Мюнхен, кстати, ну никак не ГДР.

[@EVGEN-gv5uw]

GameMaster Production АвтоВАЗ это филиал ада в России вы не думали? У них система ниппель туда дуй обратно х.й))))) тем кто живёт далеко от Японии приходится ездить на этом гоуне от АвтоВАЗа ибо японца везти дорого,и запчасти на заказ так как в ябенях их тяжело найти.недаано друг приехал из Новосибирска,или Мурманска не помню точно так говорит он как будто в 90е попал это пиздец лендкруйзеры,и японцы только у чиновником и крупных бизнесменов основная масса людей ездит на гоуне от АвтоВАЗа 1 день ездит 3 ебётся с машиной ибо конструкторы пи...сы экономят везде где можно и нельзя!!!!

[@Evgen0705]

и там и там всё ок с автопромом , в Мурмансе сидан хрен встретишь , сплошные внедорожники , так как зима 8 месяцев и кругом сопки и основная часть населения на кольском это военные и рыбодобыча с з/п от 50т и выше

[@Darrimbas]

EVGEN4427 Васильев, настало время удивительных историй. Может он рассказывал про Житомир и Таврию, или как она там сейчас называется ?

[@insider2577]

Возьмите 401вого в атосфере поставьте!

[@fedor_kuchmas]

КИНОМАНИЯ поддерживаю！

[@MrFirst-pf7yl]

Я уверен что если бы ты его купил и сделал полную реставрацию и все это снимал все бы смотрели, всем бы было смотреть интересно! И на выставки его! ну увы(

[@fedor_kuchmas]

Oleg Kucherov поддерживаю！

[@user-ow8wg3vz1u]

И заняло бы это год ,а то и больше

[@MrHiver2010]

да сколько бы не заняло. Интересно старую машину восстановить

[@MobileService365]

Георгий, вы немного опухший((( Крепитесь

[@wildver2862]

Мобил сервис,привет . ВОпрос,не делаете консоли ?

[@Missing_Texture.]

Ну вот без тараса такая душевная серия получается

[@user-io1ji6uq5f]

👍👍👍👏👏👏

[@vadimianchevsky4408]

Также в СССР был жесткий контроль количества авто в одних руках. Была контролируемая очередь и ни при каких условиях получить в семью второй новый авто было невозможно, можно было купить только на рынке, а там цена была очень не веселая. Например в 1980 году Москвич 2140 стоил новый 7900 руб, а на рынке б/у 1 год доходил до 10000 руб. Это были невероятные деньги. Огромное количество Москвичей было ввезено назад в СССР самим государством в 1980 году из-за событий в Польше и резко продано. Вот тогда наша семья и приобрела это чудо техники. Служил он нам верой и правдой все эти годы, а 1 июля 2018 года был сдан на металлолом за 200 баксов.

[@Andrei_fet]

выпуск супер, оч позитивный !!!

[@sosyra5168]

Вывозить машины мог любой, лиш бы были деньги. Мой кресный попукал голубую 21ю волгу в ГДР и гнал назад в Украину. Это было где то 85-87 годах, точно не помню был мал. Мы тогда жили в Шперенберге, не далеко от Вюнсдорфа. А после расформирования и вывода войск осталось куча брошенного добра( в 2006 году по крайней мери все оставалось так как бросили, был проездом в Шперенберге). Все не смогли забрать, поскольку людям дали очень мало времени. В 93 году последним городком как раз был Шперенберг, поскольку там был один из самых больших аэродромов. Мой отец служил в финслужбе и уходили один из последних, поезда уже не ходили, последний самолет уже развернули. Взял тачку которая больше всего понравилась и со служивцами поехали домой. Тогда это была тоёта корола. А в 94 тупо устроили показушный парад в Вюнсдорфе в честь вывода войск.

[@user-bn5zx2ob3f]

ребят молодцы,спасибо вам за то что вы делаете,смотрю с огромным интересом!

[@user-cp9zk2cr6j]

Оливка живи! Закончи оливку, хватит с цезарем возится!))

[@MrHiver2010]

цезаря сжечь, причем в кадре и с сексологом внутри)

[@user-cp9zk2cr6j]

нееее) сексолога не надо) сам он четкий парень) а вот цезаря ХВАТИТ! ЗНААЛ что покупал, и что его ждет, поэтому хватит ему ныть, как девчонка!

[@user-mi5jx3hk3d]

Георгий Александрович, бухай почаще, но в меру))) контент можешь делать сам)))) реально прикольно ведёшь себя, всё в меру, без грязи и пошлости. Топ!!!! Развития канала, соответственно бабла))) и главное здоровья!!!

[@burato71]

Достаточно большое количество народу работало на стройках социализма и в африке, и на кубе, и в манголии и прочей социалистической азии, даже в афгане. Специалисты, рабочие, военные, служащие и т.д. Зарплату получали бонами или чеками внешпосылторга СССР. Их можно было отаваривать прямо в СССР на импортную и реэкспортную технику, в том числе и автомототехнику. Там можно было купить и москвич и ладу, произведенную для внешнего рынка, реэкспортная она была только формально, т.к. никуда не вывозилась. Конечно какую-то часть ввозили и из-за кардона.

[@Anisimov.V.V.1980]

Надо расслобляться и режиссёру. А друзья - мне кажется у него это все мы зрители которые не равнодушны к нему и его таланту.

[@user-qf4hj8uk9x]

Кажется не гошан тяпнул, а николаичь

[@user-uy4oj3tx2b]

Эдгар 007 нужно всенепременно сообщить в соответствующие органы ))) ваши предположения.

[@Shamanoff30]

Какой Московский шинный? В оригинале стояли шины Ереванского Шинного Завода 5.00-16.

[@user-gc4qf3xm6d]

Саныч за серию лайк!!!

[@Andrey_Malovtsev]

Георгий Саныч, спасибо за это позитивное видео, от души!!!)))

[@user-bd8cy5ns8i]

Не сдаётся,молодец Георгий Саныч!!!

[@user-kt3dq6mc2j]

без истерички сразу лучше)

[@steeps.]

спасибо независимому эксперту за скидку в гараж тулс))))

[@nz3230]

Москвич 400 кстати, 1952 или 53 года выпуска, у нас в соседнем селе был, ещё лет 10 назад активно эксплуатировался. Правда, подколхоженный и чуть ли не кисточкой, заборной краской крашенный. А сейчас - давненько не видел. В Мелитополе мужика на 400 или 401 буквально год назад постоянно видел. В хорошем состоянии (восстановленный), но я сомневаюсь, что там все сток. Редкие машины, живыми и без лютого колхоза фиг найдешь.

[@neontukis]

Как хорошо что такая спокойная серия и нет этого оленя не слышно нытья терпилы!!!И как печально что эти автомобили уже не спасти!(((.Единственное сделать из красного как делают,снимают крылья ставят огромные толстые колеса на жопу спереди чуть меньше и уже,движки на хроме.Не помню как они называются,но это мне кажется единственное что можно сделать,а металлик это если кому то на донора.Чтоб восстановить эти раритеты Саныч прав для каждого нужно по три донора еще купить и вбухать еще просто кучу бабла.Это трупы в прямом смысле слова чтоб их сделать нужно просто гору запчастей и чуть по меньше горочку наличных.Серия очень интересная и Санычу огромный ЛАЙК!!!)

[@grizleades6353]

Мой отец в 70-80 покупал битые иномарки в порту Ленинграда среди них: Ford Capri ,opel commodore, opel admiral, opel capitan.... запчс ей небыло подшипники и пыльники подбирали из того что производили в СССР, шаровые востанавливали ,колодки клеиили из дисков сцепления стекла заказывали на стекольнном заводе под Горьким, оптику делали в мастерских рестовации эрмитажа, салон перешивал сам он был такой не один все друг друга знали по Ленинград ездили такие машины как Ford Mustang и Camaro да они были не с иголочки каптили были покрашены советской краской но они были. В фильме Блондинка за углом снимался New yorker (кракодил) друга отца.

[@MOCKBA81]

Белые лошадки, суслики, котоёжик.....Вот что Автосфера с людьми делает)))

[@mikhailnastavnik]

У моих родителей был Москвич 412Э... Куплен в был в Москве в далеком 1973 году примерно за $5000. Мама моя после смерти своего отца в США получила наследство и в память об отце было куплено 5 одинаковых экспортных Москвичей (по количеству наследников) за доллары в магазине типа "Березка". Выбор в те годы был не велик - ВАЗ 2101, Москвич 412 и Волга-24. На Волги одинаковые не хватило валюты, ВАЗ в те годы считали уже ТАЗом, выбор пал на Москвичи... Вот в принципе откуда еще появлялись экспортные авто в СССР.

[@user-yf1bh9eo5t]

"...Круговая порука мажет как копоть, я беру чью то руку, а чувствую локоть..." Так и ввозили все и вся.

[@user-qx5si6lm1t]

Георгий Саныч под зелёным змиием, сразу лайк,, весёлый режиссёр! !!

[@user-us4zd7ky7b]

В 1963 году Москвич-401 можно было взять на прокат, что и сделал муж моей тетки. И на нем мы - четверо детей, в возрасте от 5 до 12 лет, моя мама, тётка и её муж - отправились в зоопарк города Харьков из хутора Благодатный Балаклеевского района Харьковской области (на электронных картах Google,Яндекс хутор обозначен). Вот это была поездка! В зоопарке мы побывали , а на обратном пути у г.Чугуев кончился бензонасос и дядька всю ночь с каким-то водителем ремонтировали его.Вернулись мы к бабушке и дедушке на хутор только к 12-00 следующего дня. Так что поместится в этой крохе можно и семерым если очень хочется.

[@user-rw4hc5gl7q]

Тачка огонь, восстановить под оригенал, цены нет, музейный экспонат, восстановить и в музей, пусть люди любуются с младшое наше поколения!

[@user-pu8dg9io9b]

если только за ваши бабки

[@user-rc4nf3qy6u]

Обратный ввоз экспортного товара называется реимпорт. Тогда в старые советские годы таможня входила в состав министерства внешней торговли и люди почти не замечали этой службы. Моряки (включая матросов), лётчики и стюардессы, специалисты с предприятий могли купить (имели право) автомобиль (Не говоря уже о тех сотрудниках зарубежных миссий, Посольств, Торгпредств и т.п. которые находились там в длительных командировках до 3 лет и более). Само понятие растаможки было спрятано за транспортными расходами связанными с доставкой. Пошлины были смешные, скорее формальными. А вот доставка, морем, жд или самоходом - это уже была существенная статья расходов. Например, знал человека, лётчика, который договорился в порту Кубы с моряками нашего парохода идущего домой, можно сказать холостым пробегом, загрузили и привезли Бюик (который ему там отдали даром, он стоял в порту несколько лет и сказали - да забирай) метров 5-6 длиной, за блок "Беломора". Покупка же наших автомобилей оттуда не была никакой привилегией, а просто здесь были очереди на годы, а там наши машины (экспортные, т.е. по нашим понятиям улучшенные) там продавали за бесценок, б/у-шные конечно, и не облагались никакими пошлинами, разве что сбор какой-то. Т.е. там можно было купить машину почти новую, за цену значительно ниже чем тут, но на валюту, а рубли наши не были СКВ (и за границу можно было вывозить до 25 рублей) и именно это нужно было доказать своим законным заработком - там.

[@nz3230]

По импортных тачках в СССР: 1. Не мог даже капитан, в большинстве случаев, просто так взять Тойоту или Опель условный. У него зачастую валюты с собой столько не было, чтобы ее купить. 2. Больших пошлин не было, возможно, и от слова совсем. Рядового гражданина (хотя рядовому поди ещё выездную визу получи) за задницу прижали бы точно, и не пропустили тачку через кордон. Это было доступно только большим людям, типа партийных больших чинов и всесоюзных знаменитостей (тот же Высоцкий властью хоть и не был любим, но связи нужные имел, и за границу ездил, и Мерседес себе привозил) 3. Для простых граждан возможностью купить иномарку был специальный комиссионный магазин. Например, иностранные посольства могли ее туда продать. Но опять же, нужны связи, без них разве что реально списанные дрова можно было достать. 4. Реэкспортные советские тачки до перестройки в большинстве своем были официальным дилерским возвратом из-за бугра.

[@Petr_Lavruk]

С Владимировичем Семёновичем было немного по другому, жёнушка его иностранка, покупала и привозила ему мерседесы, а он в пьяном и наркотическом дурмане их разбивал.

[@nz3230]

Peter Lavrook понятно, что без помощи Марины Влади не обходилось. Но факт, что у Высоцкого были связи с нужными людьми "крупного полета". Не каждый актер ведь мог за границу ездить, на гражданах капиталистических стран жениться, да ещё при этом и не одобренные цензурой песни сочинять, не соответствующие, так сказать, идеологически верному жанру. Я биографию Высоцкого в деталях не изучал, но что кто-то его поддерживал - это факт. А может, кто-то из верхушки партии его творчество любил, вот и не притесняли его. Врать не стану, это пусть кто-то из его знатоков и ценителей лучше поведает, если знает.

[@Petr_Lavruk]

Спорить не стану, если ему наркоту чуть ли не глав врачи больницы лично привозили, понятно что завязки он какие-то имел, но машины ему жена покупала, передача по телеку была говорили про это.

[@user-qh8bq2od2q]

У моего дядьки(СТАРПОМ) была новая тойота из Нью Йорка, у соседа моториста был ситроен б\у, у кока здоровенный кадилак не влезающий в стандартный жестяной гараж))) Всё можно было припереть , нужны деньги.

[@nz3230]

Всеволод К- а год какой это был? В 60-70-х нереально было почти, в 80-х уже проще

[@alexandrskotar5026]

Машины бомба под востановление) , а Барбосу отдельный Лайк)))

[@ALENNEW]

Объясните, куда делась ласточка полковника, пожалуйста

[@plaguehare2959]

Пиздец, бухнул мужик, а набросились.. и главное ожидал женские имена увидить, но нет, все более плачевно, пользуясь случаем передаю привет всем убежденным, больным, зашитым, и кому жена не разрешает, :)

[@user-jj1fz8qn9c]

Пьют те, кто похмеляется утром! А двенадцатилетним вискарём - наслаждаются!!! Не путайте понятия "пить" и "выпить".

[@ce8675]

Золотые слова!)

[@user-ow8wg3vz1u]

Пить и выпивать это разное

[@Pvlokify]

Одинаковое

[@user-ko4pp7ze3s]

Gottfrid да сок это яблочный

[@bettingacademy]

Работники морфлота имели право ввезти "для себя" без пошлин. Не помню уже точно какие там были сроки ... но помню что больше года ездил по доверенности на такой машине . Пока не наступил момент возможного переоформления.

[@anatolychihov]

Тогда доллар был дешевле .... Товаришь машину выиграл на корабле круизном ... Не саму машину а место на корабле ... По заходу в порт , в Японии , Кобе , купили на типа разборе машину , 200 долларов с документами и таможней ... Неисправность , как его предупредили и не рекомендовали брать ... У нее был сломан один вентилятор крепления вентилятора охлаждения .... Но купил и привез ....

[@drynson]

Лайк за серию без цезарского рулевода!

[@user-cq2tm2ee2j]

Прикольно) Дальний Восток весь праворуля. Причём и вагов берут и росавтопром, и даже ку7. А по концовке все на японках

[@qvadromustang]

Отличное видео. Идея то же интересная, собрать коллекцию ссср авто и показывать на выставках бывших стран СНГ. А мотоциклы интересуют ? Пример ЯВА-250ЧЗ 1961г.

[@user-gg4uo6en4e]

Хорошая серия с отличными приключениями в ночь)

[@user-ec9kj3wr8j]

До новых встреч!!!

[@BrotherFox2]

Ля че за легкая эротика в начале

[@leonidaleksandrovich6752]

"Нефиг,тут помойкам всяким европейским делать,на наших дорогах"(с)Георгий Саныч. Правильно,а то-бы ездили - на всяких новых Форд-мустангах,Шевроле-Камарах по цене Соляриса.Да,трёх-пятилетних мерседесах по цене Логанов-Весты..☝🏻

[@alexg7889]

Георгий Саныч, ну кто пьет виски из коньячного бокала - это же моветон!!!😉

[@ramdeyfan]

Когда ласточку полковника уже заберете?!!!!??!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Professorlopux]

Не сравнивай СССР и наше время. Не было в стране иномарок кроме посольских. Не было. А смысл реэкспорта только чтобы очередь не ждать. И реэкспорт был единичный. Кроме посольских, иномарки были у Брежнева. Гагарина и Высоцкого....Ну и еще единицы. Даже Никулин себе с трудом пробивал универсалы 22ю и 2402. А ты мыслишь барыжными категориями.

[@user-ow8wg3vz1u]

Professorlopux в СССР были и в частном владении, не у всех но были. У нас возле дома Вольво стояли с конца 70-х . не знаю где работал мужик, но нас пацанов катал.

[@ZyBeXoID]

моряки дальнего плаванья часто ввозили для личного пользования иномарки.

[@elsonicool905]

Во времена СССР прт наличии необходимой суммы иномарку можно было легко купить в Москве в Южном порту у тд Автомобили. Конечно б/у, но можно. Или через комиссионные магазины.

[@elsonicool905]

А смысл реэкспорта вовсе не обойти очереди, так как все автомобили были в относительно свободной продаже по комерческим ценам - в несколько раз дороже чем по записи, а получить машину лучше собранную и оснащенную, чем для внутреннего рынка.

[@user-zm7wo6rv7r]

Мне напомнило любимое радио "Маяк" шоу по вечерам Ассамблея Автомобилистов. =)

[@user-mn4us5bs6x]

Саныч, олдтаймер это конечно интересно, но а как же насчёт эксклюзива, например лада Наташа? Очень интересный автомобиль, хотелось бы посмотреть на его оживление. По ходовке и двс там все понятно забила есть забила, а вот салон, и внешний вид это другое дело...

[@Frimen-qy4ml]

Георгий Саныч брать машины в ночь я смотрю в привычку входит.

[@denchik25rus37]

Наконец то новая серия. ✌🏻

[@thewhooa8795]

Саныч! Может все же заберешь этот 401? Думаю если бы из него сделал мощный агрегат как в Америке из классики делают крутые тачки с мощным движком и колесами...а сделать корпус, днище и т.д ты можешь также у ребят(что сделали мерс) движок найти вы можете и колоса тоже и будет реал крутой агрегат с красивым внешним видом с мощным движком и воообще огонь. На такой проект я бы глянул, как можно со своими силами( не тюнинг с бабками) а реальный труд и пот. Уверен что такого бы зверя сделали и машине подарили бы вторую жизнь! Просто пропадает ведь...

[@vladimirf3142]

ездит у нас один такой... после полной реставрации и доделки... до 4А двс)))) забавная штука ;) надо было один в доноры, а во второй жузет и на кольцо. валенок бы пыль глотал

[@user-hy3iv9np4b]

Вы ж хотели с Гендольфом построить хот род. Из 401 самое то устраивать подобную корчевню

[@alekseibochakov2650]

Я не вижу ёжика. Сам стресс снимал. Это кот))))))

[@user-of2jm6jh4e]

Бухать или не бухать личный выбор каждого....И советчики засуньте в заднее место свое мнение!Мы все разные и жизни разные,соответсвенно каждому свое!Когда я занимался спортом мы не тыкали это всем ,а добивались результатов для себя!

[@Anisimov.V.V.1980]

Надо хорьх штирлица уже снимать=))

[@matievskiy]

Скоро будут все говорить, что Е38 произведение искусства, хотя так и есть) Люблю классику, аж душу захватывает)

[@duglas793]

они раньше на 18-19 линии стояли прям на против 16-ого отдела полиции там ещё зис был

[@user-ru1il8pz8u]

да. размагнититься иногда надо)

[@user-pc8ix3mv5e]

Вас прикольно Саныч на стакане! 👍

[@nikolay65rus54]

жаль что доков нет, так проект был бы огонь.

[@user-ho4fn1uq7c]

Отдел по борьбе с хищениями социалистической собственности (ОБХСС) не интересовала собственность не социалистическая )))

[@dedaification]

Реэкспортировали любые посольские работники, не только дипломаты. Плюс официальные военные атташе. В 2000ом продал волгу 2410, которая в болгарском посольстве работала, 150 сил движок. Продал армянам, они из неё за неделю конфетку сделали и на родину увезли))) Не знаю как там капитаны дальнего плавания, но вот военные ввозили много реэкспорта. Теперь по Вам, красавцы,молодцы,огонь. Тарас Сергеичу привет. Как Вас терпит Алексей вообще не понятно))) Вы для него наверно навроде котов приютившихся))

[@alexandertrunyaev3028]

В начале 90х купили у матроса Фиат Регата из Италии,пришлось родиться.чтобы не растамаживать..,папа один,мамы разные,было такое ...😂

[@user-tl5bk6mr8s]

Блин 401 классный под рестоврацию вложений минимум Георгий Саныч возми офигенный будет проект.

[@alexanderkrasnov2833]

Дааа... досмотрел до конца. Это просто могильники. Восстановить нельзя, не брать. Я ж говорил в инстаграме. Удачной охоты, Георгий!

[@user-my6ix6ji4p]

элементарно тачки ввозили... из рассказов капитана в отставке одного из советских сухогрузов каждому члену экипажа корабля дальнего плавания разрешалось привозить не более 2-х автомобилей в год... поэтому как правило из каждого рейса привозили полную палубу автомобилей кто для себя кто на продажу...

[@gonduras1239]

После 1991 была такая хрень.

[@sergeibondarenko7243]

Тараса нет благодать. Лайк. А москвич бы взял бы. Что ни будь да придумал бы башка то варит. Хотя и бухая но варит. Ай ай.

[@justthe_king6842]

в Рыбинске есть: 403, 407, 412, приезжайте Пожалуйста заберите. 407 на боевом ходу !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@madlanc7629]

На счет экспорта, на приграничных территориях это было сделать проще, можно вспомнить республики прибалтики, а дальше уходили в глубь страны.

[@alekx323]

Эти москвичи особенно 401 очень и очень редки если есть шанс их взять в работу от него как правило не отказываются найти второй такой москвич задача очень сложная и мало кому поддающаяся ибо нет этих машин их было то мало а сейчас это анреал и если она есть и есть желание ездить на выставки и получать 1вые места надо брать ! Да и продать такой авто не проблема спрос огромный!

[@user-qp1bi8xi4r]

Много реэкспорта, оставалось в СССР, не пройдя тех контроль, они продавались на внутреннем рынке

[@user-ek5vb4ns3m]

Когда я служил в Германии офицер мог ежегодно перегонять одну машину без томожни.

[@user-iv9wi8xf8r]

Лайк, за мужика в рубахе, Питер, город творческих личностей и вольных художников ))

[@Shust78]

За ёжиком проехали 100 км. Улизнуло.

[@alekx323]

Хорошо помаслить и ящик водки грузчикам и волга здесь, вы уважаемый забываете что курс рубля был как бэ немного другой а именно 1975 году доллар стоил 75 копеек ! То есть купить не выгодную(ибо там запчасти на них были как сейчас на мерседес) в германии волгу можно было за скромную сумму ну а у нас это же Волга это мечта до которой дотянутся можно было только сидя в верху в очень большом верху , ничего удивительного что люди хватались за возможность и проворачивали такие схемы ради мечты.

[@user-kq6jt4dz9m]

Николаич скозал бенз есть но сразу после этого Саныч сказал ,, дизельный Табурег"

[@evgeny2313]

Георгий Саныч покусал всех и заразил олдтаймерством походу))) А алкаша кусать не стал, а просто завербовал))))

[@Ev_Zhenya]

Ну, Саныч, ну подсудобил)) Благодаря началу серии, 0,5 "конины" в итоге дерябнул)))

[@user-jr1tf7yz5b]

Тот, который серый, не 407-й , а 402-й "Москвич"! У 407-го хромированный молдинг был во всю длину машины, а накладка на задней двери была в два раза короче.

[@user-pf5ph5fu3j]

Не знаю как это происходило, но реэкспорт был по одной простой причине, то что экспорт был на много лучше сделан в техническом плане, в отличии от внутренней продажи

[@svaserduk]

Из Венгрии авто везли своим ходом,машины брали все,даже сверхсрочники.Ввозили в основном "волги" .Из Союза везли контейнеры со жратвой,полученные от экономии деньги шли на реэкспорт авто.

[@user-vc7kf5ml1v]

нет сексолога это праздник лайк сразу всегда бы так

[@user-ww8si1qk8x]

Георгий Александрович ,здраствуйте , в Тульской обл. с.Черноусово есть музей Михаила Красинова .У него много олтаймеров, в том числе и Москвичи может быть навестите этот музей старой доброй троицей Вы ,Тарас, Василий . Олтаймеры гибнут под открытым небом ,их мало.

[@user-cl1nd3ct9p]

Красинца!!! и там мусор

[@TpyCuKu_B_KpoBu]

7 и 8 на 100 ЛИТРОВ ахахахахахаха

[@alekseybusko2971]

Они с Николаечем вместе жиранули😂😂😂

[@user-qo4np5zc3f]

то расход масла

[@user-vq6fi2ty1n]

отвечаю по поводу реэкспорта. и тогда и щас было одно. Коррупция. на уровне таможни брали. испокон веков брали взятки.

[@user-lq1fo8hc4v]

Для моряков которые отходили несколько лет по заграницам, бесплатная растоможка!

[@andreytsvetkov7339]

Кажется по законодательству этот автомобиль в случае покупки можно было бы заявить как находку и по истечении какого то времени если никто из законных бывших владельцев не заявит на него права собственности с подтверждением документально то можно через полицию и гибдд получить на него документы и новый птс.

[@user-bn6zf4hv6r]

Лайк за то что без тарасика - %%дарасика

[@AvtoRemonter]

Синие видосы еще интереснее))

[@zaharratow9991]

покупайте, будет бомба проекты

[@kirillsmirnoff3409]

Возьми 401 когда нибудь на проект, у меня такой же И скорость не 55, прадедушка 70 км/час летал