EICMA 2024 - was darf man an Motorrädern für 2025 erwarten?

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Күн бұрын

Пікірлер: 76

@Samisami-d5s8x 2 ай бұрын

Nicht immer zweifeln, ob eine Messe Sinn macht man sollte sich als Motorradfahrer freuen, schöne Motorräder in einer schönen Umgebung zu sehen und es feiern.

@sv7017 2 ай бұрын

Ein Kompliment an Ugly: Dein Redefluss wird immer besser und ist mittlerweile sehr angenehm.

@MotorradNachrichten 2 ай бұрын

Danke dir! Hab mittlerweile einen Workflow entwickelt, der da besser passt und mich viel entspannter ran gehen lässt. Das hilft wahnsinnig viel

@ChainBrothers 2 ай бұрын

Großartiges Video, isso. So viel Backgroundwissen was alles in Zusammenhang bringt, gefällt mir richtig gut mein Schatzibär und nochmal alles Gute zum Geburtstag :)

@MotorradNachrichten 2 ай бұрын

Danke dir! 😘

@lui-r5l 2 ай бұрын

ich will japanische supermotos!

@busterstyle6902 2 ай бұрын

@@Kavalier-nv2pmAbsolut unverständlich !

@busterstyle6902 2 ай бұрын

Ich hatte überhaupt mit neuen Super Motos egal welcher Hersteller gerechnet! Wollte KTM nicht neue SMC R Modelle bringen?

@Feri_RnineT 2 ай бұрын

@@busterstyle6902BMW bringt auch einen raus nach Jahren Megamoto Hp 2 Nachfolger🎉

@Feri_RnineT 2 ай бұрын

Ich definitiv BMW Megamoto HP2 Nachfolger

@lutzrosi 2 ай бұрын

Nur Schrott.

@Himmi 2 ай бұрын

Vielen Dank für Deine Vorschau 👍 LG vom Himmi ✌️

@e812008 2 ай бұрын

Vielen Dank für die ehrliche Vorstellung der Bikes und deiner Meinung dazu.

@Adamsalman47 2 ай бұрын

Bin gespannt auf die 675SR😍

@RedayNBG 2 ай бұрын

Denkst du wir bekommen ein Hornet 750 refresh ? Vlt. endlich mit einem rot ?

@addix.official 2 ай бұрын

Ich denke Kawasaki wird irgendetwas wie einen Nachfolger für das zweit-meistverkaufte Motorrad in Dtld, die Z900, bringen. Damit werden sie ja wohl hoffentlich nicht die Hybrid-Verirrungen ins Rennen schicken wollen. Ist ja ohnehin fraglich, ob die Verkaufszahlen nicht ohnehin zugunsten Richtung Honda 1000 Hornet gehen.

@rctronic 2 ай бұрын

Ich hoffe wirklich auf ne neue Version der Z900 mit mehr Technik. Ich hab passend zum Saisonbeginn meinen Führerschein fertig und die z900 ist schon sehr interessant für mich. Ich bin aber Technik Freak und würde mich über mehr Funktionen/Features freuen

@addix.official 2 ай бұрын

@@rctronic Ich habe es eben unter das neue Video von "Motorrad" geschrieben, dass ich vermute, dass der Nachfolger der Z900 eine Z1100 sein könnte, weil bei dem 1100er Motor das mit dem QS inkl. Blipper wohl machbar ist und eine 6-Achsen IMU wohl auch in der Ninja 1100 SX verbaut ist. Bei dem "alten" 900er Motor müsste erst diese Ride-by-Wire-Thematik in Verbindung mit den elektronischen Drosselklappen gelöst werden ... Ganz wild wäre natürlich auch den alten NInja ZX-10 R Motor in eine Z1000 einzupflanzen mit entsprechendem Drehmomentverlauf für ein Naked-Bike und ca. 150-160 PS ... Am 30ten Okt. ist von Kawa ein Reveal eines neuen Z-Modell angeteasert.

@rctronic 2 ай бұрын

@@addix.official Dann bleibe ich mal gespannt und merke mir den 30. Denke aber mehr als 900, also Z1000 oder z1100 ist dann außerhalb meines "Budgets" von rund 10k(selbst die müssen noch bissl gespart werden)

@addix.official 2 ай бұрын

@@rctronic Dann kannst Du Dir ja mal die neue Honda 1000 Hornet anschauen. Die Preise wurden vergangene Woche geleakt und die Standard Version mit 152 PS liegt inkl Überführung bei 10290.,-€ ... die SP mit 157 PS inkl. Überführung bei 12090,-€. die SP inkl. QS+Blipper allerdings ohne Schräglagen ABS usw ... dennoch ein sensationelles Angebot

@rctronic 2 ай бұрын

@addix.official werde ich wohl auch in die Auswahl einschließen. Also einfach mal alle für mich interessanten Modelle nächstes Jahr dann Probe fahren und schauen :)

@Amerigo73 2 ай бұрын

Super Vorschau ... ich möchte so gerne das "R" so rollen können wie du.

@andreas1983x2 2 ай бұрын

Teuer, leise, weniger Leistung und bei den übrig gebliebenen Sportlern 15m Flügel.

@canimboy84 2 ай бұрын

Werde wie letztes Jahr, wieder dort sein. Es ist schon geil dort, natürlich sehr voll. Aber das ist ne Messe und nicht wie unsere Imot. 🥰🥰

@chris-990SD 2 ай бұрын

Als KTM Fan hoffe ich sehr, dass sie sich wieder aus den massiv roten Zahlen kämpfen werden... wäre zu schade um den tollen Hersteller. 🥺🎃 Fände tatsächlich neue LC4 Motoren interessant, aber ich denke dass da in Puncto Einzylinder nicht mehr viel kommen wird. Ansonsten darf man einfach gespannt sein, was die noch im Petto haben.

@LukeAlkwalker 2 ай бұрын

Wäre auch mein wunsch für KTM. Das Problem ist nur, dass sie sich meiner meinung nach zu sehr auf andere Sachen gestürtzt haben (z.B husquarna) KTM war eigentlich der 1 Zylinder Meister seit 2000 und hat dann wie alle immmer mehr und mehr gewollt.... Ein riesen Traum von mir wäre ne 690er mit dem Fahrkomfort der 2er Duke. Oder anderst rum. Ne Duke 2 oder LC4 sumo mit den aktuellen Motoren.

@Profundis1 2 ай бұрын

Sehr gutes Video, danke für den Ausblick! Sehr cool auch die kleinen Einspieler aus Movies. Nur ein kleiner Aussprache-Tipp: Das "i" wird nach Doppel-G, wie bei Piaggio, im Italienischen nicht gesprochen, also "Piatscho", nicht "Piatschio".

@MotorradNachrichten 2 ай бұрын

Danke und danke für den Hinweis! Ich hoff ich kann mir das bis zum nächsten Mal merken. Trau mir aber zu, daß dann wieder falsch auszusprechen, da ich das irgendwie so drin hab... Notfalls bitte einfach wieder drauf hinweisen 😉

@stefanbauer1214 2 ай бұрын

Komisch, warum werden die Kommentare mit BMW begonnen? Kommt A nicht vor B?

@Chukoomo 2 ай бұрын

Zu KTM: Ich glaube sie hätten weniger Probleme, wenn sie Bikes bauen würden, die man nicht erst ab über 3000 U/min sauber fahren kann. Für mich gesprochen, würde ihnen auch ein neuer Designer gut tun. Das Design ist einfach gar nichts für mich und da bin ich nicht alleine. Husqvarna ist ja optisch ok , von daher hat KTM vielleicht etwas gemerkt^^

@sebastian8294 2 ай бұрын

Wer fährt bitte unter 3000U/min ??? Das ist extrem schädlich für so ziemlich jeden Motor!!! Die Belastung auf Kolben/Pleul sind einfach enorm. Wär so fährt braucht sich nicht wundern wenn der Motor nicht länge hält 🤦‍♂️

@Chukoomo 2 ай бұрын

@@sebastian8294 Mag sein, dass du mich falsch verstanden hast, aber deine aussage ist so auch falsch, denn es kommt immer auf den motor an. Ein Harley Motor geht sicher nicht kaputt, weil man ihn unter 3k fährt. Ein Boxer oder CP2 kann locker ab 2k entspannt gefahren werden. Will man an der uhr drehen, geht es auch gerne mal höher. Ich rede von laufkultur

@Flo-ox3ct 2 ай бұрын

@@ChukoomoHarley Motoren sind Langhuber, deshalb geht das damit. Beispiel Super Duke: der Motor ist ein Kurzhuber. Beides V2, völlig andere Auslegung. Dafür dreht der Super Duke V2 hoch als gäb es kein Morgen mehr, das mag der Harley Motor wiederum nicht. Außerdem baut KTM sportlich orientierte Motorräder und entsprechend Motoren, wer eiert denn dann unter 3000 U/min mit rum? Dann haste einfach das falsche Motorrad gekauft😅 Also zaubern können Ingenieure auch nicht.

@sebastian8294 2 ай бұрын

@@Chukoomo was willst du untenrum in extrem niedrigen Drehzahlen mit Laufkultur??? Es ist nunmal für die meisten Motoren extrem schädlich so untertourig zu fahren. Die Kräfte die da wirken sind alles andere als enorm. Wer sein Motorrad unter 3000RPM in der Klasse quält sollte den Lappen direkt wieder abgeben 😉 Na klar kommt ihr jetzt mit Gurken 🥒 die nur 6000RPM max drehen 😂 was für ein Schrott 🤦‍♂️ Ging es hier um solche Bikes??

@LukeAlkwalker 2 ай бұрын

Alles relativ, Kurzhuber und vorallem auch 1 Zylinder brauchen halt ne gewisse Drehzahl um "sauber" zu laufen. Dafür gibts halt gerade Beim 1 Zylinder ein unvergleichliches Gefühl beim Beschleunigen und vorallem mit der Motorbremse

@marcofraanje422 2 ай бұрын

Vielen dank 👍🏻👌🏻

@hoso3107 2 ай бұрын

Mich interessieren auch die neuen chinesischen Marken wie z.B. Voge, Zontes, Kove, QJ Motor, Benelli etc. im Adventure Segment.

@maik2229 2 ай бұрын

Nach der kleinen Enttäuschung das es nur eine z900 und keine z1100 geworden ist bleibt ja noch die Hoffnung das Kawasaki ihren Star auf der Messe präsentiert. Zum „110“ Jahre EICMA wäre eine Z“110“0 doch eine gelungene Überraschung 😅

@t1o2r3x4 2 ай бұрын

Eine kleine Tuareg wäre spannend und Honda könnte endlich die Nx 500 geländetauglicher machen 🎉

@carstenflohr7901 2 ай бұрын

Gerne ein Retrobike und Sporttourer von Honda😊

@Daniel-dj7fh 2 ай бұрын

Wer weißt ob Yamaha nicht ein R-12k oder sowas rausbringt um mal den V4 oder RSV4 zu konkurieren?

@Daniel-dj7fh 2 ай бұрын

Ich finde die R9 eher den Ersatz der R6 ist. Wenn man meinen will, dass das kein Supersportler ist, kann man die MV F3, Alle alten Panigale oder der V2 Supersportler nennen nur weil kein 4 Zylinder vorhanden ist.

@arcticiraptor8435 2 ай бұрын

Wann soll die KTM 390 SMCR vorgestellt werden? Angekündigt ist sie ja für 2025 und Erlkönigfotos gibt es auch schon sehr lange

@KiLlSpreE_4 2 ай бұрын

Bin am meisten auf die neue Streetfighter V4S gespannt :D

@siegemaster 2 ай бұрын

@@KiLlSpreE_4 Die kommt erst für 2026 😎

@KiLlSpreE_4 Ай бұрын

@ mein Händler meinte nächstes Jahr kann man die bestellen. Die aktuelle kann man nämlich nicht mehr bestellen. Habe jetzt die letzte in Grey Nero gekauft die bei ihm stand. War mir zu unsicher wie die neue aussehen wird.

@plantetoxique2980 2 ай бұрын

War KTM auf der EICMA auch Thema? Gerade hat's plumps gemacht und die Aktie ist heute bereits um 20% eingesackt.

@erikw9485 2 ай бұрын

Ich frag mich wann Kawasaki wieder eingeschreites Adventure Bike auf die beine stellt Wie KLE mit z.b mit 800cc. Die Versy ist ja keines, für mich ist sie ein hoch gelegter Sporttourer .

@sv7017 2 ай бұрын

IMMER MEHR LEISTUNG

@Andreas_Cologne 2 ай бұрын

Ich warte noch einen Monat. Dann habe ich eine ganz kurze Anreise. (Intermot)

@DJAceBlack 2 ай бұрын

KTM wird mWn nicht in Köln sein. Daher wird es dort vermutlich keine Ankündigungen geben. Ich verstehe das Line-up von denen ohnehin nicht. Die 390 und 690 SMCR (sowie eine neue Nuda) dürften für die meisten deutlich interessanter als die ganzen 1390er sein. Das neue Display ist allerdings stark (das würde auch in eine SMCR passen). Mein absoluter Traum wäre ein Mono Streetfighter. Der Motor würde super passen. Wird aber sehr wahrscheinlich leider nicht kommen.

@tannenherz 2 ай бұрын

...online erreicht man aber fast nur Marken-orientierte Interessenten. Freundlichst Fiete

@manuelbreit8684 2 ай бұрын

Wenn die BMW S1000R mit der Maske kommt wird sie interessant. Die Leistung Sollen sie lassen das reicht für ein Nakedbike.

@mikeontour_official 2 ай бұрын

Neue Pan America für 2025 😜

@Daniel-dj7fh 2 ай бұрын

Broo wenn ein 4zyl CBR400R rauskommt, und die hoffentlich ähnlich zur 650 ausschaut und dabei nen 180 Hinterrad hat. Take my money.

@addix.official 2 ай бұрын

400ccm mit 180er Hinterreifen ... ganz klar, Du musst einfach ein Experte sein .... auch Dein Kommentar vorhin mit der Yamaha R12👌 ... ganz großes Kino ....

@MotorradNachrichten 2 ай бұрын

160er passt bei der Kleinen besser zum Kurvenräubern 😉

@Daniel-dj7fh 2 ай бұрын

@@addix.official Das mit der R12 war spekulation, aber klar du weißt ja besser bescheid. 180 auf der 400 habe ich auch nur wegen dem Äesthetik gesagt. Viele Leute hatten ja auch gefeiert, dass die zx4r und Hornet750 kein 180er bekamen. I think not. Wenigstens laufe ich nicht im Zirkus rum wie ein Lulli.

@RobbyVR6 2 ай бұрын

Suzuki GSX-S 1000 bekommt endlich 2025 ein 5 Zoll TFT Tacho. Das wie von der 8S oder V-Strom. In denn Niederlanden fahren sogar welche mit dem Bike schon rum.!

@thomasbauer3889 2 ай бұрын

Na hoffentlich kommt MV nicht mit neuen Modellen in denen dann ein KTM Motor werkelt 😢 Wir haben schon zu viel Marken an KTM verloren...ist nun Einheitsbrei in verschiedenen Farben.

@sandan1310 2 ай бұрын

Ich will die neuen MotoGP 850 superbiks plus das BMW auch in der MotoGP mit fährt

@stephankirschbaum1307 2 ай бұрын

Hallo zusammen ich warte schon seit 3 Jahren auf die 1250 TR-G ein Bezahlbarer Super Tourer mit KTM V2 Motor. Der läuft schon mindestens 3 Jahre im Heimatland als Polizeimotorrad und findet den Weg nicht nach Europa. Viele Grüße aus Essen Stephan 😢

@Andreas_Cologne 2 ай бұрын

Soweit ich mich erinnere liegt das Heimatland auch in Europa.

@roadracerkorea7594 2 ай бұрын

a Franke 😂

@moroquad9401 2 ай бұрын

3 Zylinder Benelli

@fs9286 2 ай бұрын

Auf jeden Fall nippelmäßig ganz vorne

@arbeitssklaveskanal 2 ай бұрын

wieder die A1 ausgelassen.....danke für NIX

@Wilffo-cb9dp 2 ай бұрын

Wenn man sich nicht für Kauf oder Neukauf interessiert, ist das doch alles für die Fische.

@vonsauerkraut 2 ай бұрын

Ich habe bisher noch nichts gesehen aber ich gehe davon aus noch mehr elektronikschrott und noch mehr überaus hässlichen Motorräder die haben es verlernt hübschen Motorräder herzustellen Wie in die 90er Jahre

@Schlachty01 2 ай бұрын

90er? ich würde sagen "Euro 2/3" war die beste Zeit für Motorräder

@andreas1983x2 2 ай бұрын

@@Schlachty01 2 Takter waren schon super. Aber ja, bezüglich auf Kolbenfresser fährt man bei 4T bis Euro 3 wirklich spaßiger.