EICMA 2024 - was darf man an Motorrädern für 2025 erwarten?

[@Himmi]

Vielen Dank für Deine Vorschau 👍 LG vom Himmi ✌️

[@sv7017]

Ein Kompliment an Ugly: Dein Redefluss wird immer besser und ist mittlerweile sehr angenehm.

[@MotorradNachrichten]

Danke dir! Hab mittlerweile einen Workflow entwickelt, der da besser passt und mich viel entspannter ran gehen lässt. Das hilft wahnsinnig viel

[@t1o2r3x4]

Eine kleine Tuareg wäre spannend und Honda könnte endlich die Nx 500 geländetauglicher machen 🎉

[@lui-r5l]

ich will japanische supermotos!

[@Kavalier-nv2pm]

Wirst du für Europa nicht mehr bekommen.

[@busterstyle6902]

@@Kavalier-nv2pmAbsolut unverständlich !

[@busterstyle6902]

Ich hatte überhaupt mit neuen Super Motos egal welcher Hersteller gerechnet! Wollte KTM nicht neue SMC R Modelle bringen?

[@Kavalier-nv2pm]

@@busterstyle6902 Es gibt im Ausland die DRZ400 noch heute neu genauso wie die DR 650 SE. Die Sportenduros gibt es in einer Straßenlegalen Variante mit um die 40 PS. In Europa nicht. Weil wir ekelhafte Vorschriften erfüllen sollen die man bald garnicht mehr mit Verbrennern einhalten kann. Elektro Supermotos wären auch geil aber damit kommt man dann wirklich nur bis zur Eisdiele und zurück. Ich habe selbst eine Surron Ultra Bee und komme nur echte 60 Kilometer bis das Ding wirklich leer ist. Meine 23er FE 350 davor hat 200 Kilometer geschafft und nach einer Minute könnte man die nächsten 200 fahren. Doch dank unseren tollen Gesetzen sind diese tollen Enduros im öffentlichen Straßenverkehr eben völlig illegal. Egal wie viel im Schein eingetragen ist. Kein Wunder das die Auto/Motorrad Hersteller unseren Markt nicht mehr bedienen können und wollen. Für Produktion sind wir zu teuer und als Kundschaft großteils zu arm.

[@addix.official]

Ich denke Kawasaki wird irgendetwas wie einen Nachfolger für das zweit-meistverkaufte Motorrad in Dtld, die Z900, bringen. Damit werden sie ja wohl hoffentlich nicht die Hybrid-Verirrungen ins Rennen schicken wollen. Ist ja ohnehin fraglich, ob die Verkaufszahlen nicht ohnehin zugunsten Richtung Honda 1000 Hornet gehen.

[@e812008]

Vielen Dank für die ehrliche Vorstellung der Bikes und deiner Meinung dazu.

[@canimboy84]

Werde wie letztes Jahr, wieder dort sein. Es ist schon geil dort, natürlich sehr voll. Aber das ist ne Messe und nicht wie unsere Imot. 🥰🥰

[@RedayNBG]

Denkst du wir bekommen ein Hornet 750 refresh ? Vlt. endlich mit einem rot ?

[@Adamsalman47]

Bin gespannt auf die 675SR😍

[@chris-640SM]

Als KTM Fan hoffe ich sehr, dass sie sich wieder aus den massiv roten Zahlen kämpfen werden... wäre zu schade um den tollen Hersteller. 🥺🎃 Fände tatsächlich neue LC4 Motoren interessant, aber ich denke dass da in Puncto Einzylinder nicht mehr viel kommen wird. Ansonsten darf man einfach gespannt sein, was die noch im Petto haben.

[@hoso3107]

Mich interessieren auch die neuen chinesischen Marken wie z.B. Voge, Zontes, Kove, QJ Motor, Benelli etc. im Adventure Segment.

[@marcofraanje422]

Vielen dank 👍🏻👌🏻

[@andreas1983x2]

Teuer, leise, weniger Leistung und bei den übrig gebliebenen Sportlern 15m Flügel.

[@stefanbauer1214]

Komisch, warum werden die Kommentare mit BMW begonnen? Kommt A nicht vor B?

[@MetalDude74]

Die cbr 750f bitte! Gibts da schon was zu?

[@Profundis1]

Sehr gutes Video, danke für den Ausblick! Sehr cool auch die kleinen Einspieler aus Movies. Nur ein kleiner Aussprache-Tipp: Das "i" wird nach Doppel-G, wie bei Piaggio, im Italienischen nicht gesprochen, also "Piatscho", nicht "Piatschio".

[@MotorradNachrichten]

Danke und danke für den Hinweis! Ich hoff ich kann mir das bis zum nächsten Mal merken. Trau mir aber zu, daß dann wieder falsch auszusprechen, da ich das irgendwie so drin hab... Notfalls bitte einfach wieder drauf hinweisen 😉

[@KiLlSpreE_4]

Bin am meisten auf die neue Streetfighter V4S gespannt :D

[@arcticiraptor8435]

Wann soll die KTM 390 SMCR vorgestellt werden? Angekündigt ist sie ja für 2025 und Erlkönigfotos gibt es auch schon sehr lange

[@erikw9485]

Ich frag mich wann Kawasaki wieder eingeschreites Adventure Bike auf die beine stellt Wie KLE mit z.b mit 800cc. Die Versy ist ja keines, für mich ist sie ein hoch gelegter Sporttourer .

[@Chukoomo]

Zu KTM: Ich glaube sie hätten weniger Probleme, wenn sie Bikes bauen würden, die man nicht erst ab über 3000 U/min sauber fahren kann. Für mich gesprochen, würde ihnen auch ein neuer Designer gut tun. Das Design ist einfach gar nichts für mich und da bin ich nicht alleine. Husqvarna ist ja optisch ok , von daher hat KTM vielleicht etwas gemerkt^^

[@sebastian8294]

Wer fährt bitte unter 3000U/min ??? Das ist extrem schädlich für so ziemlich jeden Motor!!! Die Belastung auf Kolben/Pleul sind einfach enorm. Wär so fährt braucht sich nicht wundern wenn der Motor nicht länge hält 🤦‍♂️

[@Chukoomo]

@@sebastian8294 Mag sein, dass du mich falsch verstanden hast, aber deine aussage ist so auch falsch, denn es kommt immer auf den motor an. Ein Harley Motor geht sicher nicht kaputt, weil man ihn unter 3k fährt. Ein Boxer oder CP2 kann locker ab 2k entspannt gefahren werden. Will man an der uhr drehen, geht es auch gerne mal höher. Ich rede von laufkultur

[@Flo-ox3ct]

@@ChukoomoHarley Motoren sind Langhuber, deshalb geht das damit. Beispiel Super Duke: der Motor ist ein Kurzhuber. Beides V2, völlig andere Auslegung. Dafür dreht der Super Duke V2 hoch als gäb es kein Morgen mehr, das mag der Harley Motor wiederum nicht. Außerdem baut KTM sportlich orientierte Motorräder und entsprechend Motoren, wer eiert denn dann unter 3000 U/min mit rum? Dann haste einfach das falsche Motorrad gekauft😅 Also zaubern können Ingenieure auch nicht.

[@sebastian8294]

@@Chukoomo was willst du untenrum in extrem niedrigen Drehzahlen mit Laufkultur??? Es ist nunmal für die meisten Motoren extrem schädlich so untertourig zu fahren. Die Kräfte die da wirken sind alles andere als enorm. Wer sein Motorrad unter 3000RPM in der Klasse quält sollte den Lappen direkt wieder abgeben 😉 Na klar kommt ihr jetzt mit Gurken 🥒 die nur 6000RPM max drehen 😂 was für ein Schrott 🤦‍♂️ Ging es hier um solche Bikes??

[@Daniel-dj7fh]

Wer weißt ob Yamaha nicht ein R-12k oder sowas rausbringt um mal den V4 oder RSV4 zu konkurieren?

[@Daniel-dj7fh]

Ich finde die R9 eher den Ersatz der R6 ist. Wenn man meinen will, dass das kein Supersportler ist, kann man die MV F3, Alle alten Panigale oder der V2 Supersportler nennen nur weil kein 4 Zylinder vorhanden ist.

[@DJAceBlack]

KTM wird mWn nicht in Köln sein. Daher wird es dort vermutlich keine Ankündigungen geben. Ich verstehe das Line-up von denen ohnehin nicht. Die 390 und 690 SMCR (sowie eine neue Nuda) dürften für die meisten deutlich interessanter als die ganzen 1390er sein. Das neue Display ist allerdings stark (das würde auch in eine SMCR passen). Mein absoluter Traum wäre ein Mono Streetfighter. Der Motor würde super passen. Wird aber sehr wahrscheinlich leider nicht kommen.

[@Wilffo-cb9dp]

Wenn man sich nicht für Kauf oder Neukauf interessiert, ist das doch alles für die Fische.

[@sv7017]

IMMER MEHR LEISTUNG

[@thomasbauer3889]

Na hoffentlich kommt MV nicht mit neuen Modellen in denen dann ein KTM Motor werkelt 😢 Wir haben schon zu viel Marken an KTM verloren...ist nun Einheitsbrei in verschiedenen Farben.

[@stephankirschbaum1307]

Hallo zusammen ich warte schon seit 3 Jahren auf die 1250 TR-G ein Bezahlbarer Super Tourer mit KTM V2 Motor. Der läuft schon mindestens 3 Jahre im Heimatland als Polizeimotorrad und findet den Weg nicht nach Europa. Viele Grüße aus Essen Stephan 😢

[@sandan1310]

Ich will die neuen MotoGP 850 superbiks plus das BMW auch in der MotoGP mit fährt

[@Daniel-dj7fh]

Broo wenn ein 4zyl CBR400R rauskommt, und die hoffentlich ähnlich zur 650 ausschaut und dabei nen 180 Hinterrad hat. Take my money.

[@addix.official]

400ccm mit 180er Hinterreifen ... ganz klar, Du musst einfach ein Experte sein .... auch Dein Kommentar vorhin mit der Yamaha R12👌 ... ganz großes Kino ....

[@MotorradNachrichten]

160er passt bei der Kleinen besser zum Kurvenräubern 😉

[@Daniel-dj7fh]

@@addix.official Das mit der R12 war spekulation, aber klar du weißt ja besser bescheid. 180 auf der 400 habe ich auch nur wegen dem Äesthetik gesagt. Viele Leute hatten ja auch gefeiert, dass die zx4r und Hornet750 kein 180er bekamen. I think not. Wenigstens laufe ich nicht im Zirkus rum wie ein Lulli.

[@arbeitssklaveskanal]

wieder die A1 ausgelassen.....danke für NIX

[@m2kk]

Neue Pan America für 2025 😜

[@vonsauerkraut]

Ich habe bisher noch nichts gesehen aber ich gehe davon aus noch mehr elektronikschrott und noch mehr überaus hässlichen Motorräder die haben es verlernt hübschen Motorräder herzustellen Wie in die 90er Jahre

[@Schlachty01]

90er? ich würde sagen "Euro 2/3" war die beste Zeit für Motorräder

[@andreas1983x2]

@@Schlachty01 2 Takter waren schon super. Aber ja, bezüglich auf Kolbenfresser fährt man bei 4T bis Euro 3 wirklich spaßiger.

[@fs9286]

Auf jeden Fall nippelmäßig ganz vorne