Ein BUBIKOPF in Amstetten! 64 518 der EUROVAPOR auf der LAG am 01. Mai 2024

Am Maifeiertag den 01. Mai 2024 war die bestens gepflegte 64 518 der EUROVAPOR Betriebsgruppe Deutschland aus Würzburg das erste Mal dieses Jahr auf der Lokalbahn Amstetten - Gerstetten unterwegs. Die Lok ist dieses Jahr an die Ulmer Eisenbahnfreunde ausgeliehen, um die eigentlich auf dieser Strecke eingesetzten Badischen VIc 75 1118 zu vertreten, die dieses Jahr eine umfangreiche Aufarbeitung erhält. Zusammen mit dem Donnerbüchsenzug aus Amstetten bildet die 64er einen Stilreinen Bundesbahn Nebenbahnzug der 50er und 60er Jahre. Die Lok trägt aktuell ihre EDV Nummer aus den 70er Jahren und ist als
064 518 - 4 beschildert. Anlässlich des Maifeiertages war die Lok mit ein paar Zweigen geschmückt.
Zur Lok:
Baureihe 64, Nummer 64 518, Spitzname Bubikopf
Hersteller Lokomotivfabrik Jung in Jungenthal, Baujahr 1940, Fabriknummer 9268
Ablieferung am 12.12.1940, Indienststellung beim Bw Weiden am 16.12.1940
Bis zum Kriegsende in den Bw's Weiden und Passau stationiert, nach dem Krieg Verbleib im Westen bei der Bundesbahn, stationiert in den Bw's Landshut, Kirchenlaibach, Plattling, Rosenheim und Murnau, von 1961 bis zur Außerdienststellung 1972 im Bw Tübingen zu Hause, Umbezeichnung in 064 518 - 4 im Jahr 1968
z-Gestellt am 07.09.1972
Ausgemustert Bw Tübingen am 19.12.1972
Direkt nach der Ausmusterung der 64 518 erwarb die EUROVAPOR die Lok, ließ diese aber zunächst im Bw Tübingen geschützt abgestellt.
Im Jahr 1980 wurde die Lok in das Schweizer Depot Huttwil überführt. Dort wurde Anfang 1981 von den Mitgliedern der EUROVAPOR Sektion Emmental mit der betriebsfähigen Aufarbeitung begonnen. Am 08. Mai 1981 wurde die Lok vom Schweizer Bundesamt für Verkehr abgenommen.
Bis ins Jahr 1997 war die Lok betriebsfähig. Bei der erneuten Aufarbeitung zwischen 1997 und 1998 bekam 64 518 einen Neubaukessel aus dem früheren Reichsbahn Ausbesserungswerk Meiningen, da der alte Kessel nicht mehr nutzbar war.
Die Lok war immer wieder vor den Dampfzügen der EUROVAPOR Sektion Emmental unterwegs. Auch vor den Zügen anderer EUROVAPOR Sekion war die Lok aushilfsweise unterwegs. So zum Beispiel in den Jahren 2009 und 2010 im Kandertal.
Ende Mai 2014 musste die Lok wegen Fristablauf abgestellt werden. Nach dem Entscheid die einzelnen Sektionen der EUROVAPOR in eigenständige Vereine umzuwandeln wurde aus der Sektion Emmental der Verein VHE Historische Eisenbahn Emmental.
Da sich dieser mittlerweile auf den Erhalt Schweizer Fahrzeuge konzentriert, spielte 64 518 im neuen Fahrzeug Konzept keine Rolle mehr.
Deshalb wurde im Jahr 2023 entschieden, die Lok an die Kollegen der EUROVAPOR Betriebsgruppe Deutschland, mit Standort im Bw Würzburg, abzugeben. Dabei wurde eine neue Aufarbeitung begonnen. Diese wurde im August 2023 erfolgreich abgeschlossen. Seitdem steht 64 518, nach ihrer Rückkehr aus der Schweiz, als weitere betriebsfähige Vertreterin der Baureihe 64 in Deutschland zur Verfügung.

[@jamestrotman1593]

Klasse.

[@SimonTog]

Klasse video Oliver :)

[@ernstanliker1779]

Viel Spass mit der Lok, Ja, die war bis letzten Herbst noch hier im Emmental. Ein Video von der Abschiedsfahrt gibt’s unter anderem bei mir auf dem Kanal.

[@oliverhauska1705]

Die 64 518 lief am 01.05. zum Glück störungsfrei. Was man von ihren Würzburger EUROVAPOR Schwesterloks nicht behaupten kann...

[@ernstanliker1779]

@@oliverhauska1705 Ja dann ist ja gut. Kein Wunder, der Verein hier hat, wie wohl alle Vereine, auch nur Geldprobleme, von daher ist es gut, dass die deutschen ihre Lok wieder haben.

[@kaho1545]

👍🚂🚂👍

[@philipschipper]

Kann man bei euch wenn man als Fahrgast vorbei kommt mal auf der Dampflok mitfahren oder nicht?

[@oliverhauska1705]

Das musst du mal bei der LAG nachfragen. Bis jetzt ist mir nichts dergleichen bekannt. Bei den Kollegen aus Ettlingen ist eine Mitfahrt im Führerstand im Albtal für 50€ jedoch möglich.