Am 03.08.13 von 13:00 - 18:00 Uhr vor Ort gewesen. Inkl. Fail
Пікірлер: 27
@hubifan665311 жыл бұрын
Schönes Video. Das war ein toller Tag!
@Walddorn3 жыл бұрын
Danke!
@koyilsbamm5739 жыл бұрын
Der Anfang ist ja fies... löst der DME aus und ich wunder mich erst wo mein DME in der Ferne piept :P
@mr_bohne3 жыл бұрын
HAHAHHAHAH
@Alarmfeuerwehr10 жыл бұрын
Super Video, abo+Like!
@PilotEurocopter10 жыл бұрын
@gaston1000000, ne, all zu groß ist das Objektiv nicht, aber zum Schwenken in den Gitterstäben reicht es nicht.
@chrisschaper383410 жыл бұрын
Bei den war ich mit der FF Lemsahl-mellingstedt meine feuerwehr und haben den besichtigt und mit geflugen
@martinsaal31056 жыл бұрын
Eine Frage wieso hat Hamburg 2 Rettungshubschrauber Christoph 29 und Christoph Hansa
@mr_bohne3 жыл бұрын
WEIL HAMBURG EINE GROßSTADT IST.
@dieter32552 жыл бұрын
Hansa steht am BG Klinikum und am BW steht doch ein „orange“ oder?
@dieter32552 жыл бұрын
Hansa steht am BG Klinikum und am BW steht doch ein „orange“ oder?
@Kumpel14111 жыл бұрын
war bestimmt cool dort :)
@kurtbrakelmann70014 жыл бұрын
Stativ wär auch nicht schlecht...!
@NiklasCor11 жыл бұрын
Der Zaun nervt :D Aber sonst ein Gutes Video
@KingJoach11 жыл бұрын
Sind das im hintergrund nicht auch die leute mit den du auch deine Multipayer LP´s machst :D ? Und kommt ihr alle aus Hamburg :O ?
@IRISHkoboid11 жыл бұрын
Hamburg yeahh
@jensdahlmann63808 жыл бұрын
downwash + Torhalter = ????? Dann solltest du schon erklären was du meinst ?? Das regt mich gerade richtig auf mein Freund.. Aber dir sei vergeben ! Trotzdem wäre nice wenn du noch sagen würdest das du damit ausdrücken möchtest.. also was ist mit dem torhalter passiert ?
@carolinaneudecker885810 жыл бұрын
Richtige Stalker :)
@firecracker00794 жыл бұрын
Gutes Video, aber der Ton ist scheiße
@gaston100000010 жыл бұрын
n tip wenn du schon Tuch nen zaus durch filmst dann geh doch so nah hin das man die Stäbe ned im vild sieht, ich glaub so ne große vorderlinde hast du ned
@schachtelhd44498 жыл бұрын
Das war aber etwas zu langsam gewesen :/....
@Rednex1178 жыл бұрын
Was war zu langsam gewesen? Du meinst die Geschwindigkeit der beteiligten der Hubschrauberbesatzung? Nein, die Rettungsfrist wurde eingehalten. Die Ausrückzeit des RTH's beträgt soweit ich das weiß 5 Minuten nach Alarmierung. Der DME löst aus, der Boardtechniker fährt die Landeplattform mit dem Hubschrauber raus. In der Zeit startet der Pilot die Triebwerke. Der Notarzt holt indes die Papiere für den Einsatz, steigt zu. Bis zu diesem Punkt ist der Hubschrauber noch nicht bereit abzuheben. Der Techniker überwacht in der Zwischenzeit den Startvorgang. Es ist seine Pflicht beim Start die Einlässe des Triebwerks zu überwachen ob es dort Probleme gibt wie z.B. Feuer. Wenn Probleme auftauchen lässt er den Start abbrechen und der Leitstelle wird der Ausfall gemeldet so das z.B. Christoph 29 alarmiert werden kann sofern verfügbar. Der Pilot überwacht in der Zeit die Instrumente und gibt ggf. Dinge in den Flugcomputer ein. Ist das Triebwerk Stabelized wird die Groundpower gezogen da die Maschine sich spätestens dann selbst mit Strom versorgen kann. Der Techniker geht noch einmal rum und schaut, steigt ein und dann ist auch die benötigte Rotordrehzahl erreicht und es kann abgehoben werden. Da werden also mehrere Schritte gleichzeitig gemacht. Zudem gilt, das der Eigenschutz in jedem Einsatz vor das Leben des Patienten geht. Denn es bringt niemanden was, wenn sich die Rettungskräfte gefährden und das Einsatzziel dadurch vielleicht nicht erreichen.
@schachtelhd44498 жыл бұрын
Rednex117 5 Minuten?! Echt jetzt? Also so wie ich das kenn´ sind´s nur 2 Minuten oder ist das bei euch anders?
@Rednex1178 жыл бұрын
SchachtelHD Das ist bei uns nicht anders als überall anders auch. Du hast eine Frist die du einhalten musst. Kommst du zu oft über die Zeit, dann wirst du überprüft. Du musst einfach unterscheiden zwischen einem Kaltstart der Maschine und einem Start, wenn die Maschine kurz davor schon in einem Einsatz war. Die Startprozedur dauert im Schnitt um die 2-2,5 Minuten. Es geht auch etwas schneller, wenn man gewisse Schritte der Eigensicherung überspringt. Normalerweise lässt du Triebwerk 2 an, wartest bis es im Idle Modus ist und startest anschließend Triebwerk 1. Wenn beide stabil sind, schaltest du die Treibstoffpumpen ab, der Boardtechniker kommt rein und du wechselst dann beide Triebwerke in den Flugmodus. Dort musst du warten bis sowohl Triebwerk als auch Rotor die richtige Drehzahl haben, damit du starten kannst. Bei einem kompletten Kaltstart kann das aber auch länger dauern und um die Maschine zu schonen musst du da halt etwas vorsichtiger vorgehen. Also nicht alles Bam Bam Bam an und los. Sondern du musst so ein wenig warten bis alles auf Temperatur ist. Denn ist es das nicht, dann kann dir die Kiste auch mal aus gehen. Zudem muss die Avionik und co., oft noch kalibrieren. In dem Fall musste der Heli aus dem Hanger und der Arzt musste seine Papiere holen. Der Pilot musste wahrscheinlich noch den Boardcomputer füttern. Das ist alles normal Aber nach etwa 5 Minuten muss die Kiste, soweit ich das weiß, in der Luft sein. Das ist zumindest Teil des Rettungsziels.
@schachtelhd44498 жыл бұрын
Rednex117 Oh. Also ich kann jetzt nur für den Christoph bei uns sprechen, aber ich habe im Krankenhaus nebendran ein Praktikum gemacht und habe den Heli mehrmals starten gesehen und das hat immer so 2 Minuten gedauert bis in der Luft war, also vom Zeitpunkt, bei dem der Pilot rauskommt. Ok, das war halt eher so gegen Mittag deshalb...
@Rednex1178 жыл бұрын
SchachtelHD Der Startup selbst dauert bei einer EC-135 auch meist nur 2 Minuten. Das hat jedoch nichts mit der Ausrückzeit zutun. Und wie gesagt, wenn du die Maschine komplett auf dem Kaltstart holst und noch Eingaben machen musst, dauert das auch schon mal 2 Minuten länger. Außerdem kann es hier auch der Fall sein, dass man zu keinem Notfall aufgebrochen ist, sondern z.B. zum Intensiv Transport. Da ist nicht zwingend die größte Eile geboten.