Ein Tag mit Leben einem Trucker auf Tour - One day together with a trucker on tour

Ein Tag mit einem Trucker auf Tour - One day together with a trucker on tour
Hier zeigen wir dir welche Fehler beim Verplomben von Transportbehältern gemacht werden und wie löcherig Food Defense gehandhabt wird.
Tauche ein in die Welt der Transportbehälter und entdecke, welche Fehler beim Verplomben häufig auftreten. Erfahre, warum die Food Defense oft löcherig gehandhabt wird und welche Auswirkungen dies auf die Sicherheit hat. In diesem informativen Überblick werden nicht nur die Schwachstellen aufgedeckt, sondern auch Lösungsansätze präsentiert, um die Integrität von Transportbehältern zu gewährleisten. Erhalte wertvolle Einblicke, wie Unternehmen ihre Food Defense verbessern können, um höchste Standards in der Lebensmitteltransportindustrie zu erreichen.
Experience the exhilarating journey of a trucker on tour in this immersive day-in-the-life narrative. From dawn to dusk, follow the rhythm of the open road as we delve into the challenges, adventures, and camaraderie that define a trucker's world. Explore the highways, truck stops, and the unique lifestyle that keeps these modern-day road warriors moving. Discover the stories behind the miles, the landscapes crossed, and the unspoken bond among those who navigate the asphalt arteries. Buckle up for an unforgettable ride as we unveil the heart and soul of a trucker's life in this captivating one-day odyssey on the road.
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[@margitvanspringel2136]

Beeindruckend. Nicht zu vergessen die ganze logistische Leistung der Frauen und Männer im Hintergrund. 🎉

[@bulkvisiongmbh4753]

Absolut richtig, dass du das erwähnst. Eine Idee für ein neues Video, das den Blick hinter die Kulissen zeigt.

[@WolframWacker-fe3nj]

Hans-Dieter als Trucker! Klasse, dass Du Dir den Job mal direkt miterlebt hast, worüber Du/Wir so viel gesprochen, diskutiert und Gedanken gemacht haben! Ich denke, dass es eine gute und sinnvolle Erfahrung für Dich und die Arbeit gewesen ist! Wir werden uns darüber unterhalten können, wenn wir uns in Brüssel Anfang September sehen werden! Bis dahin: „take care!“👌

[@bulkvisiongmbh4753]

Danke Wolfram. Immer mal über den eigenen Tellerrand hinausschauen :-)

[@AachenKlaus]

King Louis Ouwe Flachland-Tiroler 26/27ltr.

[@bulkvisiongmbh4753]

Hört sich gut an und passt!

[@pahng418]

Na, wer kennt den Unterschied zwischen einem Trucker und einem Berufskraftfahrer?! 🤣 Also wer mich einen Trucker nennt, der bekommt mindestens verbal eine heftig verbraten. Denn das ist für jeden anständigen Berufskraftfahrer das Schlimmste an Beleidigung, was man einem Fahrer antun kann.

[@user-oj8vc6id9m]

Na ,was ist denn jetzt deiner Meinung nach der Unterschied....???

[@pahng418]

@@user-oj8vc6id9m Na, wenn Du das noch fragen musst, bist Du auf keinen Fall ein Berufkraftfahrer. 🤣

[@pclutz22]

also das sah ja mal nicht Stressig aus also ich erinnere mich an noch an mein ersten Anfangstag zurück, mein erster Traningsmaßnahme Praktikumstag sah da ganz anders aus da kam ich um 5 uhr frühs bei KP Logitik Wustermark an sollte um 5:30 erst da sein aber lieber zu früh wie zu spät weil vielleicht neuer Arbeitgeber dachte ich damals noch da kam der erste anranzer warum kommst du jetzt erst der Chef sagte mir aber am Telefon am Freitag noch Montag 5:30 reicht locker. Denn ging es los zum Hauptlager Ware(Trailer verblomt) holen für die Supermarkt Filialen und nichts ruhig immer schnell schnell. Zu der Zeit war noch mit Fahrtenscheibe und man bedenke ich war da umsonst für null Euro arbeiten. Es ging quer durchs Brandenburger Land ich rechnete mir aus oh schön hast so gegen 13 uhr Feierabend aber ne da fing der der mich an lernen sollte noch mal richtig an ne du wir müssen noch nach Magdeburg von Wustermark noch 2 Filialen beliefern waren ja nur 2 bis jetzt mit selber abladen mit eigenen Hubwagen so das wir so gegen 20:30 erst zurück auf dem Hof waren ich fuhr von Magdeburg aus die Rücktour bis Wustermark, Trailer war für mich der auf Anhänger mit Deisel gelernt hatte total neu aber mein Kollege der mich anlernen sollte war ein Arsch immer schnell schnell gib Gas und mach schneller haben keine Zeit ich fuhr schon voll Anschlag den nahm ich durch das gestresse falsche Abfahrt und er meckerte den richtig war mir sowas von scheißegal. Ich korrgierte meinen Fehler natürlich gleich versuchte ihn zu beruhigen wie gesagt gegen 20:30Uhr waren wir den auf dem Hof der Spedition und ich quälte mich den noch mal mit dem Trailer zurück schieben da ich ja bisher nur Deichel gewohnt war er half mir nicht mit Tips. Er hätte nur sagen müssen schieb ihn zurück wie PKW anhänger den wäre es einfacher gewesen für mich weil mit Anhänger mit Deichsel ist ne ganz andere Nummer. So es war den schon so 20:45 und wir zeichneten dem Chef auf der Fahrtenscheibe noch auf wo wir wann wo waren Fahrzeit und Entladezeiten gegen 21:00 Uhr war den Schluß wohl gemerkt von 5 uhr angefangen ich hatte den noch so 40 Minuten mit dem Auto nachhause 40km und sollte am nächten Tag um 4Uhr anfangen. Für mich stand fest den scheiß mach dir mal alleine den ich hab meinen CE schein selbst bezahlt und meldete den Ablauf da beim nächsten Tag beim Arbeitsamt und sagte auch gleich egal was kommt ich gehe da nie wieder hin so eine Drecksbude und da ich ja meine Fahrerkarte zu der Zeit wurde grade umgestellt abholen sollte sagte ich der Führerscheinstelle noch ich bräuchte sie nicht mehr die fragten warum ich sagte denn den was da ablief und das da auf Fahrzeiten geschissen wird die wurden hellhörig mir war das sowas von Scheißegal, da ich was Führerschein an geht(wohne ländlich) sehr genau bin heist bin drauf angwiesen stand für mich fest so sieht LKW fahrer aus? aber nicht mit mir wenn ich noch mal auf den Bock steige den nur für Öffnetliche arbeit wo alles geregelt ist. Eins vergass ich noch zu erwähnen der Chef und Fuhrparkleiter der Spedition dort sagte noch wo ich Ihn den fragte wo ich um 13 uhr auf dem Hof war wie es den mit den Fahrzeiteneinhaltung wäre, dreckig grinsend ihm sei das egal er ist Däne bekommt eh keine Punkte. Da stand für mich schon fest das wars hier mit mir aber ich machte den Tag dort zuende weil ich Ihn angefangen hatte. Aber das dort ging gar nicht meiner Meinung nach und der Lohn da bei der Firma war nur Mindestlohn zu der Zeit das wird sich bis heute nicht geändert, wenn ich sehe das dort Fahrer in Wohnwagen vor der Firma schlafen weiß man alles.

[@bulkvisiongmbh4753]

Danke für Deine Erfahrungen. Die waren ja wirklich frustrierend. Verstehe, dass man dann keine Lust mehr hat.