Einbau Luftfederung für die Hinterachse: 8" Goldschmitt in Kastenwagen / Wohnmobil / Campervan

[@vanride365]

Hallo Dirk, gute Entscheidung die Luftfederung von Goldschmitt. Fahre das System in Verbindung mit den anderen Federn für die Vorderachse von Goldschmitt und 18" Alu. Habe ebenfalls eine Vespa dabei auf einem Linnepe Trigger Träger mit 200Kg Nutzlast. Ohne Vespa fahre ich mit 3bar Druck auf der Luftfederung mit Vespa mit 3,5 bar. Reifen Conti Vancontact Camper 255/55 18 Allwetter (ist ein teurer Reifen, aber der einzige in der Größe mit einem Traglastindex von 120, die anderen haben nur 109, war mir wichtig wegen dem höheren Gewicht auf der HA). Man meint man sitzt in einem anderen Auto nach dem Umbau. Die Hinterachse springt nicht mehr, das Fahrverhalten in Kurven ist viel stabiler, fast PKW Komfort und die Vespa hinten drauf spürt man gar nicht.

[@OFTunterwegs]

Hallo Harald, wegen anderer Federn an der Vorderachse bin ich au h noch am Überlegen. Bisher habe ich nur gutes gehört 🙂

[@ahoeh1]

"Gude" Dirk, stieß beim Suchen nach verstärkten Stoßdämpfern etc. für meinen alten LT2 (Bj 2003) auf dein Video. Super und kurzweilig erklärt und deine Kamera zeigt das wichtigste, merci! Plane kommendes Frühjahr eine längere Tour in den Kaukasus und etwas mehr Fahrkomfort wäre da nicht schlecht. Zusatzluftfederung wäre natürlich auch eine Alternative und der Einbau in Eigenregie scheint ja durchaus machbar. Schrieb diesbezüglich vor Wochen schon an Goldschmitt und Marquart, aber bisher keine Resonanz; Frühjahr halt, da wollen anscheinend alle;-) Bist du mit deiner Lösung noch zufrieden? Danke und viele Grüße von GN nach OF! Achim

[@OFTunterwegs]

Gude Achim, herzlichen Dank für dein Lob. Die Luftfederung funktioniert noch wie am ersten Tag und ich genieße es, den Fahrkomfort an die Zuladung oder die Fahrbahn anzupassen 😊. Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt!

[@ahoeh1]

@@OFTunterwegs Ja suppi, gut zu hören. Falls du mal in Salmünster bist stopp doch einfach mal auf einen Kaffee, wenn du willst ;-) Gute Zeit

[@holgihi473]

Hallo, was für einen Träger hast Du da verbaut? Ich habe auch eine 300 GTS die ich gern mitnehmen würde. LG Holger

[@OFTunterwegs]

Hallo Holger, der Träger ist von der Firma Weih-Tec. Das Video hierzu erstelle ich demnächst. 😊 LG Dirk

[@ulfsmilowski]

Moin, hilfreiches Video. Wie hast du denn den Pneumatikschlauch „stressfrei“ auf das Manometer bekommen?

[@OFTunterwegs]

Hallo Ulf, mit Wärme und Geduld. War leider nicht ganz einfach. Es gibt aber auch Manometer wo der Schlauch einfach eingesteckt wird wie an den anderen Anschlüssen (Kompressor, Luftbalg, Kupplungen, etc. )

[@steinwandtergeorg4673]

Hallo... Das sieht alles richti Professionell aus wie du das Verkabelt und verlegt hast....top! Dürfte ich dich fragen woher du die 12v genommen hast(d+ oder Z+ oder Aufbaubatterie)? Danke ☺️

[@OFTunterwegs]

Hallo Georg, vielen Dank. Das freut mich sehr.

[@ingoherrmann3869]

Hallo Dirk aufgrund eines Videos habe ich mir überlegt mir auch ein Luftfahrwerk einzubauen kannst du mir bitte sagen was du für Schutzschläuche besorgt hast .Was für ein Durchmesser oder vielleicht einen Link zu senden , wäre dir sehr dankbar .Gruß Ingo P.s. passt der kleine Kompressor tatsächlich noch hinter die Plastikverkleidung im Einstieg.

[@OFTunterwegs]

Hallo Ingo, ich habe den Link zu den Schutzschläuchen in die Beschreibung eingefügt. Und ja, der Kompressor passt hinter die Plastikverkleidung im Einstieg. Und sogar besser (und leiser) als ich erwartet habe :-) Grüße Dirk