Eine Fahrt mit dem Schienenbus des Deutschen Dampflok Museums Neuenmarkt [Full-HD]

06. Oktober 2012
Ich bin im Urlaub.
Neben einer Ansammlung von sehr, sehr vielen Dampflokomotiven und auch historischer Wagons verfügt das Deutsche Dampflokomotivenmuseum Neuenmarkt auch über 2 solche alten Schienenbusse der ehemaligen Bundesbahn.
Hompage des DDM: www.dampflokmuseum.de/cms/
Die Fahrt selbst ging über die älteste, sehr steile Strecke Deutschlands (vielleicht auch der Ganzen Welt?), die "Schiefe Ebene. Ziel der Fahrt war Marktschorgast, Eine Wetterstation, glaube ich. Die Fahrt war sehr beeindruckend, laut Tacho fuhr der Zug sogar mal 80 km/h, aber nur bergab...
Auf jedenfall ist die Aussicht noch super und vor allem beeindruckend. Der Zug gewann so schnell an Höhe, das hab'sch noch nich jesehn...
Viel Spaß beim Anschauen!

[@thomasmarschall1048]

Klasse Film, im DDM war ich auch mal, muss so mitte der 1980er Jahre gewesen sein.

[@AnimieBahn]

Danke!

[@Frankenbear1]

tipi topi video..danke ;-)

[@sorinrobertpopovici4561]

schon!

[@roterflitzer1260]

Super Video.......na bergauf dürfte es höchstens mit 30-40 Sachen oder noch weniger gegangen sein....unser ROTER FLITZER muss auch ganz schön schaffen, wenn wir mit 160 Fahrgästen und 3-teilig auf Steigungsstrecken unterwegs sind....und die Schiefe Ebene ist ja eh schon von Haus aus bei Lokführern gefürchtet....

[@boidsen]

Na ja - also die Schiefe Ebene mit ihren gerade mal 25 Promille ist für einen VT 98 selbst dreiteilig und vollbesetzt eigentlich kein Problem. Da hatten etliche seiner klassischen Einsatzstrecken steilere Abschnitte. Gefürchtet war die Schiefe Ebene vor allem zu Dampflokzeiten bei den Heizern wegen ihrer Länge von rund 7 km. Das allerdings kann im Sommer auch dem Schienenbus Probleme bereiten, wegen der bekannten Hitze- und Schmierungsprobleme durch den liegenden Einbau seiner beiden Büssings. Bei feuchtem Wetter stellt sie jedoch eine echt böse Falle: Sie liegt fast ganz im Wald und das noch in Süd-Westlage. So neigen selbst ohne Regen die Schienen dazu, sehr schnell glitschig zu werden, wogegen auch sanden nur bedingt hilft. Dazu kommt noch, dass sie keine Möglichkeit bietet, Schwung zu holen, da sie gleich hinter Neuenmarkt-Wirsberg beginnt. Insgesamt also eine üble Sache, selbst für moderne Fahrzeuge - trotz eigentlich noch moderater Steigung... BTW: Im Video schätze ich die Bergaufgeschwindigkeit auf 50 - 60 km/h, was auch den Möglichkeiten einer zweiteiligen Einheit bei 25 Promille Steigung (4. Gang Vollgas) auf trockenen Schienen entsprechen würde. Schneller waren die berühmten mit zwei 01ern bespannten D-Züge aus Anfang der 70er Jahre da auch nicht! Und selbst aktuelle Züge oder Triebwagen kommen oben in Marktschorgast selten mit mehr als 70 km/h raus...