Einspurig und ohne Umleitung: Droht ein Verkehrschaos auf Ansage in Berlin-Mitte?

[@lucabaehr99]

Kleiner Tipp: die U2 fährt parallel dazu. Zweispurig.

[@hallomatti]

@@lucabaehr99 Vielleicht hätte man die U2 vorher - zumindest temporär - auf vier Spuren erweitern sollen. Ungefähr zwischen Spittelmarkt und Alex. Ach nee! Da is ja Wasser in der Nähe und überhaupt: der Berliner Baugrund, die buddelnden Archäologen, fehlende Ersatzteile für die Tunnelvortriebsmaschine. Und am Ende die BVG: Es fehlt an Zügen, das Personal ist nicht vorhanden, krank oder im Urlaub und die Umschulung von Fahrkartenkontrollettis zu U-Bahnbewegenden - oder wie die jetzt heißen - wäre erst 2029 zur Eröffnung der neuen Brücke abgeschlossen.

[@Katejsej]

Joa, mal ÖPNV verbessern und Fahrräder fördern. Und natürlich bessere Straßenführung, das wäre auch in Berlin möglich.

[@p.wikary9435]

....ja klar und Ihre Biotomaten latschen alleine ins Geschäft......und ein Lastenrad erstezt ja dann auch Ihren Krankenwagen.....

[@Co820]

Es gibt in kaum einer anderen Stadt so ein gutes ÖPNV netz wie in Berlin. Und ein Fahrrad kannst du dir ja jederzeit kaufen bzw. die meisten Arbeitgeber bieten ja schon Jobrad an.

[@nico-xd3yb]

@@Co820 Nah… Berlin ist beim ÖPNV weder schlecht noch gut… ist dennoch noch viel Luft nach oben. Die Stadt erlebt einen rasanten Bevölkerungsanstieg… das ÖPNV Netz wächst da kaum mit.

[@Yamakawaniwa]

Was hat das jetzt mit dem Video zu tun?

[@sinform9714]

Es gibt einfach zu viel Autoverkehr in der Stadt.

[@hanspeter9827]

Das ist eher wegen dem zu vielen baustellen so!

[@mitho88]

​@@hanspeter9827nee, dit is auch ohne baustellen zu viel.

[@nico-xd3yb]

Hat Berlin schon vor 70 Jahre erkannt… gemacht wurde nichts 😂

[@Khalidazizphoto]

Naja als Berlin entspand, hat man nicht mit der Menge an Autos gerechnet und selbst in den 60er und 70er Jahre als für die Autos gebaut wurde (im Westen) aber heute braucht jede/r ein Auto und die Städte sind nicht dafür gemacht. Man zahlt ja schliesslich KFZ und Mineralöl Steuer,also hat man auch gefälligst 24/7 Anspruch auf freie Straßen und Parkplätze.

[@nico-xd3yb]

@@Khalidazizphoto KFZ Steuer geht als Maut-Ersatz an den Bund für Bundesfernstraßen. Berlin hat davon garnichts. Und einen Anspruch hat man auch auf nichts. Mineralölsteuer wurde durch eine allgemeine Energiesteuer ersetzt und die zahlt jeder der Energie nutzt… dadurch entstehen auch keine Ansprüche. Obendrauf, Verkehrsraum ist begrenzt, selbst wenn man wollte, wie will man PKW für alle ermöglichen? Häuser abreißen? Die 100-200€ Kfz Steuer pro jahr sind doch eh ein Witz.

[@GZBro]

In Berlin einfach ÖPNV nutzen. Ist sehr gut dort. Würde mir nicht einfallen mir den Verkehr dort anzutun

[@insertaverygenericnamehere]

Ein Autochaos vielmehr. Der andere Verkehr ist offenbar nicht betroffen.

[@alphastratus6623]

Kein anderer Verkehr hat in den Städten so viel Platz eingeräumt bekommen. Wenn das nicht reicht, sollte man vlt. zu besseren technischen Lösungen greifen, und diese entsprechend bei der Planung bevorzugen.

[@dacr0n229]

ich fahre regelmäßig Buslinien, die über diese Brücke fahren und ich kann dir versichern, dass es jetzt schon ein absolutes Unding ist, wie sehr die Baustellen den Linienverkehr betreffen. Der Verkehr in der Innenstadt muss vom Privatverkehr entlastet werden. Es ist nicht mehr tragbar, wie sehr die allgemeine Lebensqualität sowohl der Anwohnenden als auch der Besuchenden und Pendelnden darunter leidet. Wenn dazu eine bescheidene Baustellenplanung kommt, kann man sich nicht mehr durch die Stadt bewegen, weil der ineffizente Privatverkehr den Öffentlichen den Platz wegnimmt

[@Jul_0077]

Megastau.. würden die Leute einfach mehr Rad und ÖV fahren gäb es den wohl nicht. Selber Schuld, wer mitten in Berlin privat mit dem Auto fährt

[@oleotoleo3414]

5 Jahre. Lustig! Also 10Jahre.👍🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪

[@Nightslaver]

Buhuhu, mein Mitleid hält sich in Grenzen. Wann hat die Berliner Politik mal anständige Verkehrskonzepte entwickelt. Bei mir in der Nebenstraße ist (seit diesen Jahr) seit Sperrung der Straße für Durchgangsverkehr, ein paar Straßen weiter, in Verbindung damit das die Leute alle die Hauptstraße umfahren, weil da auch für einen Fahrradweg jeweils eine Spur weggefallen ist, jetzt auch die Straße zur Hauptverkehrsstraße verkommen und das nicht nur wegen einer zumindest temporären Baustelle. Ist super wenn dir im Sekundentakt die Autos durch die Straße rauschen, weil die Fenster natürlich auch nicht den Lärm draußen halten (wozu auch in einer eigentlich Nebenstraße, mit geringen Verkehrsaufkommen).

[@stabilman5463]

In mitte ist es zurzeit einfach nur noch der HORROR ! Und unter den linden erst recht 😂

[@haneu108]

Unter den Linden vor der HU ist weitgehend frei. Die meisten Studenten nutzen eh nicht das Auto

[@MauriceBln1]

Einfach das Fahrrad nutzen, kommt man schneller voran.

[@AmuroGermany]

In Berlin ist generell nur noch Baustelle

[@p.wikary9435]

.......Berlin war schon immer eine große Baustelle....also nichts neues was die Wurst vom Teller ziehen könnte.

[@klarbar6477]

@@AmuroGermany Baustelle fertig, Hurra. 100 Meter weiter die nächste neue.

[@halvaargniberg1086]

Richtig, erst handeln, wenn nichts mehr geht...

[@klarbar6477]

Typisch Senat

[@wowrb]

Das ist mein Weg zur Arbeit und das war bis jetzt schon der Horror. Noch schlimmer kann es gar nicht werden

[@pf2794]

2029? Ah. Entspannt.

[@klarbar6477]

Jo Vielleicht In etwa Könnte natürlich auch länger dauern

[@cocoespina]

Es muss mehr gebaut werden das finde ich sehr Gut

[@andreasandre3818]

Bei der Aktion kann doch gleich die Straßenbahnstrecke bis zum Potsdamer Platz bauen, wenn schon einmal Bauarbeiten und Verkehrschaos auf der Leipziger Straße sind.

[@mitho88]

Aber nein, dann haben die armen autos ja noch weniger platz!

[@dacr0n229]

Kann es nicht sein, dass sogar früher dort mal eine Tram gefahren ist? es gibt zumindest Schienenrelikte, die in der Straße eingelassen sind. Wenn ja, dann ein absolutes Unding, dass das zurückgebaut wurde

[@henryhiggins6567]

@@dacr0n229 Nein, diese Schienen sind vor 25 Jahren vom damaligen Bausenator Nagel neu installiert worden, weil man damals bereits die Straßenbahn zurückholne wollte. Das "Unding" hat die Ost-Berliner Verwaltung in den späten 60ern zu verantworten.

[@karlheinz5095]

Jeder normale Arbeiter wäre schon längst entlassen

[@nonews3690]

Die ganze Stadt ist ein einziger Horror. Unerträglich. Eine einzige Baustelle

[@trainspottersuedbaden]

Gerade in Großstädten ist der ÖPNV natürlich keine Alternative. U Bahnen fahren ja nur alle 5 Minuten. Wie soll man da sinnvoll von A nach B kommen?

[@hallomatti]

Die Frage ist doch nicht, ob Umleitungen geplant und eingerichtet werden, sondern warum man für die Erneuerung einer Brücke einen Zeitraum benötigt, in dem woanders auf der Welt manchmal Städte, mindestens aber mehrere Straßenzüge und Flughäfen, entstehen? Auch wenn es ein Neubau war und damit nichts Altes abgerissen werden musste, hat die Errichtung der mehr als 2,7 km langen Golden Gate Bridge etwas mehr als 4 Jahre gedauert. Dagegen ist die Mühlendammbrücke ein kleiner Steg.

[@Heiko881]

Von Oktober 2024 bis Anfang 2029 (so die Planung) sind übrigens nur etwas mehr als 4 Jahre...

[@stoerenungeheuer543]

Können die nicht einfach mit dem Boot fahren? Ist doch viel angenehmer.

[@klarbar6477]

😂😂😂😂😂 Guter Witz. Dann haben wir den Stau vor den Schleusen. 😂😂😂😂😂

[@Nebulak1]

Tolle Mutprobe...

[@patricksandner3015]

Die ganzen Autos können doch durch den abgebrochenen Verkehrsversuch mit der Fahrradstraße fahren... Die Straße sei doch angeblich so wichtig für den Autoverkehr

[@arsschwarzgrund2983]

Öpnv ist sicherlich keine Option.😢

[@derhalk]

Keine Ahnung warum, aber der neue Standard ist mittlerweile nichts hinzubekommen. Wir dürfen aus ausbaden, bezahlen, ertragen und direkt/indirekt davon betroffen sein.

[@butterflysbutler]

Wovon hängt es eigentlich ab, ob Kennzeichen gepixelt werden oder nicht?

[@CeeMBeEnVogue]

Erkennbarkeit

[@butterflysbutler]

@@CeeMBeEnVogue Hier sind sie alle erkennbar.

[@nico-xd3yb]

Warum müssen Kennzeichen eigentlich verpixelt werden, wenn man sie in der öffentlichkeit ja sehr sehr sehr gut erkennen kann. Ist ja nichts geheimes

[@butterflysbutler]

@@nico-xd3yb Warum sind bei Google Street View die Gesichter unkenntlich, wenn man die Leute auf der Straße auch sieht?

[@nico-xd3yb]

@@butterflysbutler gut, da hat man Persönlichkeitsrechte… und viele Leute würden klagen. Mache Häuser sind ja auch auf Antrag unkenntlich. Aber Kennzeichen? Hmmm

[@cocoespina]

Es muss viele Straße erneut werden und das ist gut so es muss viel erneuert werden in Deutschland ist leider so viele Straßen sind kaputt das muss gemacht werden

[@cosendolas]

Was will man da auch mit dem Auto. Einfach Rad fahren oder Öffies.

[@p.wikary9435]

.......so ein Müll kann nur von jemanden kommen wo Mutti noch Kocht und Einkaufen geht....

[@nico-xd3yb]

@@p.wikary9435 Naja 60% der Berliner Haushalte haben nicht mal ein Auto. Einkaufen geht auch ohne Auto, kochen sowieso.

[@quaissag368]

Für Schichtarbeiter ist der ÖPNV Mist und ein Fahrrad keine gute Lösung. Aber was weiß ich schon als Ex-Schichtarbeiter, ist doch bestimmt wieder eine angebliche Geschichte aus dem Paulanergarten.

[@TheDexDrive]

Also muss erst der totaler Verkehrskollaps eingetreten sein, bevor sich jemand bemüht? Irgendwie beschreibt das perfekt, was in Deutschland grade alles schiefläuft...

[@lolalasziv1059]

Einfach mal die Autos stehen lassen.

[@RadfahrerProductions]

@@lolalasziv1059 genau. Machen wir doch aus ganz Berlin eine Fußgängerzone. Die Wirtschaft kann ja wo anders statt finden. Die über 3 Millionen Menschen versorgen sich selbst, ganz von alleine.

[@nicosummer9020]

@@RadfahrerProductionszu Fuß ist halt auch einfach die einzige Alternative zum Auto, kennt man

[@mitho88]

​@@RadfahrerProductionsunfassbar, wie habe ich nur 35 jahre ohne auto in berlin überlebt? Und ich hab sogar einen job 🤯

[@dacr0n229]

@@RadfahrerProductions Es gibt nicht nur schwarz oder weiß. Selbst wenn Privatverkehr tatsächlich nahezu komplett eingeschränkt wäre (wovon wir ja leider aktuell nur träumen können), wäre Gewerbe- oder Lieferverkehr davon ja nicht notwendigerweise betroffen, wäre zusätzlich effizenter, weil der Privatverkehr nicht im Weg wäre und die Straßen verstopfen würde und die Leute, die pendeln, können optimalerweise mit Öffentlichen genau dies tun und letztere wäre wegen fehlender beeinträctigung durch Privatverkehr sogar auch noch effizienter. Und als wenn das alles nicht reichen würde, wäre die Stadt sogar noch lebenswerter, weil der ganze lärmende Verkehr nicht da wäre und es tatsächlich Raum zum Leben und nicht nur Raum für Autos gäbe

[@antunkraft5347]

Unfähig, Unfähig, Unfähig! Hauptschule auf dem höchsten Niveau!

[@p.wikary9435]

........nöööö Berlin wie seit 170 Jahren...nichts neues.

[@Jepson07]

🤣🤣🤣

[@kasparkirschbaum7588]

Anna-Lena hat das Problem ja nicht, die fliegt einfach mit dem Flugzeug drüber :)

[@henryhiggins6567]

Die Außenministerin hat mit dem Neubau der Mühlendammbrücke was genau zu tun?

[@Khalidazizphoto]

​@@henryhiggins6567ja sowas passiert, wenn man nicht zwischen Bundes und Kommunalpolitik unterscheiden kann. Solche Leute dürfen dann auch wählen gehen 🤦🏽‍♂️

[@kasparkirschbaum7588]

Wenn die Herren Astrophysiker fertig sind sich gegenseitig die Latten vom Zaun zu wedeln, empfehle ich die Überschrift zu lesen und dem Beitrag zu lauschen. Es geht um das Verkehrschaos. Meine Anspielung war offensichtlich, Flughafen Frankfurt Flug Luxemburg Nachtflugverbot umgangen nach WM Spiel. Die Hürde hätte sogar der Typ bei Wetten, dass übersprungen. Ich bin übrigens auch dafür, dass man sich die Stimme zum Wählen erkaufen sollte, alles andere ist undemokratisch!

[@kasparkirschbaum7588]

@@henryhiggins6567Antwort siehe oben

[@kasparkirschbaum7588]

@@KhalidazizphotoAntwort siehe oben

[@ucFJhnukZjfLtc3dPfZrh4qThSg3o]

Ist in Zukunft überall so wegen den Fahrrädern und schlechter Stadtplanung