Einwirkungen #4 - Einwirkungskombinationen

[@MrHyazint]

super Video!

[@jonaivanovic754]

Könntest du mal ein Video machen mit einem Beispiel wo die Einzelasten jeweils in einem Drittel angenommen wird? Das wäre super, dieses Video war auch sehr hilfreich.

[@prunusserrulata]

Welche Einwirkungskombination wähle ich im Stahlbau wenn ich nur ständige Lasten und Schneelast bis 1000m habe? Ist ein riesen Unterschied ob ich Schnee mit 0 ansetze oder mit 1 - gerade bei möglichen Verwehungen

[@vaghefmoaiyed4353]

Ich würde gern mehr über ''Außergewöhnliche Bemessungssitioation'' und ''Häufige bzw Quasi-ständige Kombination'' hören (und warum die so heißen). Danke!

[@GrundlagenDerTragwerksplanung]

Hallo, danke für dein Feedback. Ich versuche demnächst mal ein oder zwei Videos darüber zu machen :)

[@GrundlagenDerTragwerksplanung]

Hi, hier ist das nächste Video zu den Einwirkungskombinationen im Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit. kzbin.info/www/bejne/aZK7iKh8o5V-ec0 Das zu den außergewöhnlichen folgt am Donnerstag.

[@RandyAndy22]

Muss ich bei der Bestimmung einer Flächenlast auch mit dem Bemessungsmoment rechnen?

[@GrundlagenDerTragwerksplanung]

Diese Frage verstehe ich leider nicht.

[@vaghefmoaiyed4353]

Danke für ausführliche Erklärung! aber wie man die Sicherheitsbeiwerte aus der Tabelle auswählen soll und wie man auf LFK1 nur mit g und LFK2 (g+w) ...LFK5(g+w+Qred) bei Bsp b) kommt war nicht so ganz klar!

[@GrundlagenDerTragwerksplanung]

Hi vielen Dank für dein Feedback. Ich dachte eigentlich, dass ich es anfangs im Theorieteil schon ausführlich erklärt hätte, aber ich versuche es jetzt hier noch einmal: Eine Lastfallkombination ist eine mögliche Kombination aus allen Lastfällen, die auf eine Tragwerksstruktur wirken können. Die Betonung liegt hierbei auf KÖNNEN, denn sie müssen nicht gleichzeitig wirken. Somit kommen wir dann auch auf die erste LFK1. Hier wirkt nur die ständige Last (g) und die anderen Lastfälle wirken noch nicht. Das wäre zum Beispiel der Fall, wenn sich ein Bauwerk noch im Bauzustand befindet. Im nächsten Schritt beaufschlagen wir die Tragwerksstruktur dann zusätzlich mit einer veränderlichen Last (hier war es jetzt die Windlast w) und ermitteln uns den Bemessungswert. So überprüfen wir dann Schritt für Schritt alle möglichen Lastkombinationen, um uns unser maßgebendes Bemessungsmoment zu ermitteln (Im Holzbau ist das leider etwas anders. Ich hab dazu aber auch schon ein Video gemacht). Die Reduzierung einer Einwirkung durch den Kombinationsbeiwert psi bei mehr als einer veränderliche Einwirkung wird deshalb vorgenommen, weil man davon ausgehen kann, dass nicht alle Einwirkungen zum gleichen Zeitpunkt mit ihrer maximalen Last wirken.

[@vaghefmoaiyed4353]

@@GrundlagenDerTragwerksplanung Die Idee war schon verständlich, Sie haben aber auf den Zeilen 8 und 9 meine Frage beantwortet, Danke nochmals für die weitere Erklärung!

[@tobir9212]

Hey ich habe die Aufgabe gerade angeschaut ich glaube bei Aufgabe b LFK 5 wurde MWk eigentlich 3 kNM mit 4 kNM vertauscht und MQk eigentich 4 kNM hier 3 kNM vertauscht oder lieg ich da falsch? wenn ja sorry

[@tobir9212]

sorry ich habe gerade gelesen das wurde schon gesehen

[@tobir9212]

Schau gerne deine Vdeos an freu mich schon auf das Erklärvideo Holzbau über die Berechnung von Nägel, Stabdübel und Vollgewindeschrauben da hackt es bei mir noch DANKE !!!

[@GrundlagenDerTragwerksplanung]

@@tobir9212 ​ Trozdem gut aufgepasst und mitgedacht :)

[@far8957]

wo du studieren? sagen bitte brauchen für universität LG Mahmout

[@GrundlagenDerTragwerksplanung]

Hi. Ich studiere seit ca. einem Jahr nicht mehr. Ich bin derzeit Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Technischen Universität Kaiserslautern am Fachgebiet Massivbau und Baukonstruktion. Meinen Bachelor- und Masterabschluss habe ich auch an der TU Kaiserslautern gemacht.

[@koschwitzkarl3958]

@@GrundlagenDerTragwerksplanung 👍👍👍

[@koschwitzkarl3958]

@@GrundlagenDerTragwerksplanung hab tragkonstruktion bestanden. danke maxi bist der beste ouallah!!!

[@far8957]

@@koschwitzkarl3958 hab traufkonstruierstion auch bestehen :) endlich ich kann haus bauen ohne das kabutt geht!!

[@GrundlagenDerTragwerksplanung]

@@koschwitzkarl3958 freut mich zu hören :)

[@RandyAndy22]

Und was ist das für ein Zeichenprogramm das du benutzt? Das sieht praktisch aus für digitale Mitschriften!

[@GrundlagenDerTragwerksplanung]

Das Programm heißt OneNote

[@jauhee154]

Guten Tag, ich hätte eine Frage zur Windlast, bei einem Flachdach habe ich einen Druck und Sog Wert ermitteln können, welcher Wert ist nun mein W_k ?

[@GrundlagenDerTragwerksplanung]

Hi. Das kommt ganz darauf an welchen Bereich des Pultdaches du bemessen möchtest. Wenn du die Sparren auf Biegung und Schubg bemessen willst oder die Auflagerpressung nachweisen möchtest, dann benutzt du den Winddruck. Die Lasten aus Winddruck und dem Eigengewicht wirken ja in die gleich Richtung (Richtung Boden) und werden somit die maximalen Schnittgrößen für die Biege- und Schubnachweise hervorrufen. Willst du jedoch den Abhebenachweis für die Sparren im Randbereich führen, dann nimmst du dazu den Windsog.

[@paintrusher5897]

Habe ich gerade einen Denkfehler, oder hast du bei LFK4 und LFK5 die 3KNm und die 4KNm vertauscht?

[@GrundlagenDerTragwerksplanung]

Danke für deine Anmerkung. Ja da ist mir ein Fehler unterlaufen und habe die Momente vertauscht. Die angegebenen Formeln stimmen aber. Ich hoffe das Prinzip ist dennoch für dich klar geworden. Ich schreib dir hier kurz die richtigen Lastfallkombinationen auf: LFK4: Med = 1,35 * 4 + 1,5 * 4 + 1,5 * 0,6 * 3 = 14,1 kNm LFK5: Med = 1,35 * 4 + 1,5 * 3 + 1,5 * 0,7 * 4 = 14,1 kNm

[@paintrusher5897]

@@GrundlagenDerTragwerksplanung Das Prinzip ist mir klar ja. Danke für die Videoreihe, hat mir wirklich sehr geholfen :)

[@GrundlagenDerTragwerksplanung]

@@paintrusher5897 Vielen Dank für dein positives Feedback :)