Ekaa päivää ajamassa pitkästä aikaan. Mäntytukin ajoa avohakkuulla. Ponsse Elk K90+ AC vm-2022

[@ormobjornholm1878]

Hyvää torstaita iltaa! Hyvä video, on hyvää vaihtelua sinulle ja meille , näkee mitä olet tehnyt alusta loppuun! Kiitos hyvästä videosta!

[@pasiturunen2840]

Jokaisen motohenkilön on hyvä käydä ajamassa puita välillä jotta säilyy todellisuus puitten teossa.

[@JanneSeppänen]

Joo aivan samaa mieltä niin tietää itsekin että pitäisikö tehdä jokin asia paremmin jos se vaan on jotenkin järkevää toteuttaa.

[@janlkr9424]

jokainen hyvä video on lyhyt 😤😤 kiitos, lisää tällaisia ​​videoita eteenpäin. 😊😊

[@anttimaja9931]

Janne jälleen kerran aukolla😊 hyvin tuo sinulta käy💪👍

[@marko76junttila64]

Tuon näköstä hommaa oli mullaki eka ajopäivänä! Toisena päivänä oppi paremmin käyttämhän jatkoa lastauksessa/purussa eikä pelkästään tyvellä touhunnu! Nyt 10v myöhemmin ajoin energiapuuta yhenpäivän niin sehän meni ko selkärangasta!

[@masa6152]

nyt voisi manailla teko kuskia miten sikin sokin taas

[@kimmopainokallio3799]

60 cm halk. Mahtuu meillä. Ostetaan myös yhtiöiltä ”ylisuuria” mitkä ei uusista hienoista sahoista mahdu. Satakunnassa sahaillaan

[@JanneSeppänen]

Joo tuossa oli tuo isoin melkein 75 senttiä muistan kun tyvesin sitä motolla että yletti laippa kerralla läpi puusta ja se ylettää leikata 75 senttiä kerralla.

[@kimmopainokallio3799]

@@JanneSeppänen tyvisorvin läpi ajetaan tyvilaajentumat pois. Latvasta taitaa isoimmat sahatut olla 52cm täytyy olla aikka juokseva tukki

[@artorantasalo5677]

Kiitos hyvästä videosta,vaihteeksi ajokoneessa.👍🫣🤭

[@pelksi8578]

Ei ole oikea kone aukon tyhjennykseen, jos ei kerran tehot piisaa. Niinhän se tyyli näkyy nykyään olevan, et kuluja kun yritetään "säästää" ja aasilla pitäisi norsun kantamukset roudata, niin mahdoton on yhtälö.

[@JanneSeppänen]

Itse olen kyllä sitä mieltä että tämän suurempia ajokoneita ei suomessa tarvita jos kerta on tarkoitusta ensiharvennuksesta aukkohakkuisiin kaikki hakkuu muodot ajaa samalla kone mallilla niinkuin meillä asiat on. Ne jotka ajaa pelkästään aukkoja tai jotain järeitä harvennuksia niin voi ostaa isompiakin tarvittaessa.

[@pelksi8578]

@@JanneSeppänen Totta tuokin, mutta sitten tarvitsisi vain malttaa vähän vajaalla ajaa aukkokuormat ja sen tiedän itsekin, et mielellään sieltä aina täydellä pois tulisi. En tiedä sitten, et kuinka pitkäikäisiä nuo kuormaimet/muuten koneen runko ym., jos sillä ihan maxximilla aina mennään, et ihan viimeisillä voimilla mäet kivutaan, niin ei se hyvää voi voimalinjallekaan tehdä.

[@kaivelija6457]

Eiköhän tuolla tienlaita aukolta sen 400 mottia aika kivuttomasti pinkkaan aja ihan normipäivänä.

[@timppa9458]

Pelksi.Olisko sulla varaa metsäkoneyrittäjänä laittaa ajokoneita ajamaan puita jokaiselle erillaiselle leimikolle moton perään joka hakkaa kaiken ikäisiä leimikoita😮

[@pelksi8578]

@@timppa9458 En kai minä nyt niin prkl:een hullu ole et laittaisin rahojani edes yhteen koneeseen ja lähtisin pankkien velkavankina isojen yhtiöiden ja vihreiden pompoteltavaksi "yrittämään". Elämässä voi tehdä muutakin, kun ottaa velat tappiin ja sit rehkiä töitä 24/7 jonkun toisen sanelemana.

[@ABel-mq1pz]

Janne , Suutari pysyköön lestissään. mutta oppia ikä kaikki. Hyvä yritys heh, heh

[@Ville-M]

Hyvin se käytti vaikka hapuili hieman. Ohan se varmaan Elkki hieman mopo järeän aukon ajuun!

[@esak1693]

..säälittääkö joskus uusila konneila aljella kivikossa..

[@JanneSeppänen]

No jos ihan uusi kiiltävässä maalissa oleva niin sitten saattaa vähän säälittää mutta eipä muuten.

[@esko6893]

Eiks noita kasoi tehtäes kannata laittaa pari isoo pölllii kasan alle.. ei sit haittais onko risuje pääl tai ei🤔

[@JanneSeppänen]

Ei kun menisi tosi hankalaksi hakata motolla ja karsittujen pöllien päälle ei hyvä tehdä kasoja motolla koska pöllit pyörisivät kaikki yhteen kasaan jos vähänkin on kallellaan aluspuut. Ja kaikein lisäksi hidastaisi ajokoineen ajoakin koska sitten kun ajat niitä puita mitä sattuu olemaan aluspuina niin sitten niitä ei voi ottaa kyytin vaan on ajetta toisella kuormalle ne alle jätetyt. Tuli aivat älyttömästi ylimääräisiä liikkeitä niin motolle kuin ajokoneellekin.

[@odhp]

lisää näitä.

[@valtra7878]

👍👍👍❤️

[@juhakauhanen6292]

👍👍👍👏👏👏😀

[@esko6893]

Mistä tiedät mistä kasasta pitää hakea? Että onko väliä että mistä päin savottaa esim tukkia ottaa? Tsori jos on tyhmä kysymys..xd

[@JanneSeppänen]

Yleensä aletaan ajamaan savottaa takaosasta toista laitaa pitkinajetaan kaikki tavaralajit pois ja siirrytään sitten aina seuraaville urille kun edelliset on puhdistettu. Joitain valta lajeja kuten tässä mäntytukki puuhtaasti yhtä lajia kerrallaan mutta välillä on tehtä sekakuormia tai muuten menee ihan ajeluksi pitkin savottaa. Välillä pitää sitten soveltaa mitä ajetaan milloinkin ja mistä osaa savottaa keränään ensin esim. jos ahdas varasto ja sinne on ajettava paria lajia kerrallaan joita autokuljettajat sitten käyvät hakemassa tehtaalle että saadaan mahtumaan muuta lajia. Tai jos on jollain kohtaa suota savotalle josta ei voi täysillä kuormilla ajaa jne.

[@sam-sq4xs]

No pitkästä aikaa ajuviteoo ja elkillä vielä . Ois tuoho voinu isomman myllyn kyl laittaa nii ois tehoja löytynyt konehuoneesta. Hienosti kyl tukki nousee et puhtia on nosturissa. Mittee tuota suotta naareskelemmaan , kai tuo sama homma jos tyrkätään ajumies moton puikkoihin niin suattaa alottelijalta pukata tuskan hikkee. Kiitokset

[@JanneSeppänen]

Tämä on kyllä ihan sopivan kokoinen ja jos tämän lastuttaisi jotta saataisiin vähän kaakkeja ja vääntöä myllyyn lisää ja nosturin pumpulle tuottavuutta aavistus lisää niin tämähän olisi erittäin hyvä kone meidän savotoille. Hyvin tällä puut siirtyy nyttenkin ja näihin pikku vikoihin tottuu kun vähän aikaa ajelee mutta siinä olisi pari parannus ehdotusta ei koneen painokaan muuttuisi. Ponsse ei taida antaa lastuttaa näitä uusia koneita niistä raukee takuu ja huoltosopimus silloin niin sillä meidän koneita ei ole ikinä lastutettu.

[@Daniel90169]

@@JanneSeppänen En kannata lastuttamista, varsinkin jos se tapahtuu kestävyyden kustannuksella. Remontit on aina kalliita ja sitten vielä työajanmenetykset tuollaisessa ketjussa maksaa tosi paljon. Sellianen joka ominpäin puuhailee metsässä voi lastuttaa vapaasti ja kokeilla kaikenlaisia kikkoja. Voima loppuu joka koneesta kesken jos sille päälle sattuu. Tuskin montaa sekuntia kuormassa häviää ilman lastutusta.

[@JanneSeppänen]

@@Daniel90169 No eipä nuo mersut kestä vakionakaan meillä on jo kolme moottoria mennyt rikki ihan normaali käytöllä. Eikä tunteja ole kuin reilu 10 tonni ollut mittarissa. Multa meni edellisestä ajokista moottori paskaksi parivuotta sitten ja se piti vaihtaa kokonaan metsässä. Että sellaisia vehkeitä nämä koneet. Mutta siitä pisteet ponsselle kun eipä niistä remonteista ole kalliita tullut kun ponsse on tullut hyvin vastaan korjauksissa.

[@Daniel90169]

@@JanneSeppänen Minä luulin, että Mersu on ylivoimaisen laadukas kone, kun Ponsse on niitä pitkään käyttänyt.

[@JanneSeppänen]

Taitaa olla mersuissa sitä vikaa että ne ei ole tehty kestämään täällä pohjolan oloissa joissa on joskus vähän kovempiakin pakkasia. Ei tarvii kuin yksi epäonninen pakasaamu joilloin öljy ei ala heti kunnolla voitelee niin tiedossa on jostain aikaa moottorin vaihto ja näitä on ollut paljon. Ja mersuhan ei ala mitään erikoismallia tänne tekemään se on niin suuri moottorin valmistaja että ilmeisesti toimittaavaat vaihtomoottorin ennemmin alkavat muuttamaan moottoria. Tosin ei tämä kaikkia koneita vaivaa vaan osa jotkin särkyy ja toiset kestää ajaa vaikka kuinka pitkään.

[@qartza1520]

Olihan tää video mukavaa vaihtelua, ei näitä montaa ole vähään aikaan sulta tullutkaan.

[@srokkelspelaaja5473]

Kyllä pakko antaa pisteet kameran paikasta. Näkee selkeästi jokapuolelle

[@sakupietarinen7672]

Laita työkierroksia vähän korkeammaksi niin rupee nosturi pelaamaan hyvästi! Mikä se tuo mööpeli on tuossa keskellä konepeltii? 😅

[@frakke6487]

Eikös se ilmanpuhdistaja mahda olla🤔

[@sakupietarinen7672]

@@frakke6487 Erikoinen sen suhteen että ei noissa mitä mie oon ajanut (wisent -21 ja elk -23) niin ei niissä tuommosta ole. Lie joku valinnais varuste! 🤔

[@frakke6487]

@@sakupietarinen7672 voi olla että on joo lisävaruste

[@JanneSeppänen]

Joo se on joku uusi systeemi se vissiin jotenkin erottelee roskat imuilmasta jotta ne ei mene ilmanpuhdistajaan. Työkierrosten nostaminen ei juurikaan enää nopeuta nosturia kun pumpun ohjaskäyrä laskee pumpumtuottoa samalla kun kieroksia nostetaan eli pitäisi säätää sitä ohjauskäyrää ja muutenkin olen sitä mieltä että kun kierroksia nostetaan yli 1500 niin nosturista alkaa tulla epämiellyttävä käytää.

[@sakupietarinen7672]

@@JanneSeppänen Käyttökouluttaja nosti meijän firman elkistä työkierroksia kalibroinnin jälkeen just sen tähen ettei se nosturi rupee runkkaamaan epämiellyttävästi. Sanoi että rupee öljy kiertämään järjestelmässä kun nostaa kierroksia. Tällä hetkellä taitaa olla 1650 työkierrokset ja toimii oikein hyvin ainakin AC;n puolella!

[@pentilaakkonen1392]

Kyllä se on semmosta nykyään kun kaikki kuitumitat käy samaan savottaaan, Mukavampi olisi jos kuidut tehtäs kaikki samaan mittaan niin kaikki ajomiehet tykkäis . Onko tuo sitten yhtiöiden tavoite että saadaan mahdollisimman halvalla puu tienvarteen. Itekkin oon noita roippeita ajanu vaikka kylläkin maatilakuormaimella. Sanon että paskahommaa. Jos ammattimiehet sanoo en oo kovin kaukana.

[@JanneSeppänen]

Joo on nuo ajomiehetkin ehdotellut että tehtäisiin mäntykin 3 metriseksi mutta en tiedä onko se hyvä harvennuksella sieltä kun saa yleensä tehtyä pitkää paljon niin saa hyviä kuormia nopeasti tuota kolmosta ainakin pitkällä ajomatkalla pitäisi ajaa kahdessa nipussa että saa kunnon kokoisen kuorman.

[@pentilaakkonen1392]

@@JanneSeppänen Niin tämä on sittenn se kustannuskysymys. Mistä sitten johtuu ettö koivukuitu otetaan aina 3 metrisenä. Niput käy hyvin kyytiin ja mie pieni ajomies traktorilla kyllä tykkään noita lastata. Tänään kyllä ajoin hyvää koivutukkia alkaen 3, 3 m aina tuonne 6,7 m. Tiedät varmaan kenen tehtaille menee. Loistava UPM. Metsäyhtiö joka tuo meille monelle vielä työtä ja toimeen tuloa.

[@juhovuorenmaa6955]

Ootko koskaan kokeillut, että jättää sen viimeisen kyytiin nostetun taakan sinne kouraan, ja sitten vasta tiputtaa pois, kun alkaa kuormaamaan seuraavaa kasaa.. Jää joka kassalla se kouran aukaisu, nosto, kääntö, sulkeminen ja kuorman päälle lasku pois..

[@juhovuorenmaa6955]

Jos ottaa 4-5s per kasa, niin tekee jo vuodessa aika monta minuuttia..

[@JanneSeppänen]

No periaatteessa näppärä kääntelee kahmarin irti ja poikittain puiden päälle samalla kuin ajelee jo seuraavalle kasalle ja itse tykkää lähtee viemään irrallista kouraa uudelle nostettavalle kasalle mutta nämä on maku asioita en sentään läväytä tuota kouraa aina kiinni asti niin kuin olen joideikin joskus nähnyt tekevän siinä on koura kovilla kun kuulu se paukahdus pitkään matkaan. Ja sinänsä tätä hommaa tehdään tessin tuntipalkalla joka on sen verran surkea että ei kannata alkaa tressaamaan millään sekunneilla vaan tekee hommat niin kuin ne itseltä luontevasti luonnistuu ja jättää ne jättimäiset tuotokset urakkamiehille tai kilpakuljettajille murehdittavaksi. Sillä ei tämä ole kuin työntekoa ja ei kukaan jaksa pingottaa töissään koko ajan viimeiseen asti tai hulluksi siinä tulee. Itse en motollakaan jaksa murehtia jos menee jossain vähän enemmän aikaa vaikka urakkapalkalla sitä ajankin. Minä sanoisin että työn tehokkuus oli ihan toista taso tänä päivänä jos voitaasiin jättää kaikki älypuhelimet/laitteet kotiin työpäivän ajaksi minäkin olen miettinyt tähän kommentiin vastausta varmaan kymmeniä minuutteja työpäivän aikana joten se siitä sekunttejen laskemisesta ja joka paikasta tulee jatkuvasti jotain ilmoituksia jotka keskeyttävät keskittyneen työteon ja eihän sitä pääse samaan keskittyneeseen työteko tilaan heti varsinkin jos siellä ilmoituksessa on joku asia mitä alkaa pohtimaan.

[@jaksajokunen88]

oiskos vähä elkistä esittely videoo?

[@JanneSeppänen]

Nyt jäi esittely video tekemättä tällä kertaa.

[@RistoPernu]

Hyvinhän tuo ajohommakin sinulta käyttää.

[@HeiskanenPetri]

Pitäis tulla Jannen Lieksaan Enson leimikoille vähäksi aikaa videoita tekemään niin pääsis tähän maailmaan...tuommosia leimikoita oo täällä olemassa...

[@JanneSeppänen]

🤣 Nii se taitaa ainikin täällä päin UPM maksaa paljon paremmin puusta kuin kuin stora ja työnjälkikin parempi ainakin sanoin toisen firman ajokone kuljettaja joka möi UPM:lle omiapuitaan.

[@juusomikkola6547]

Taitaa kuitenki Elkki olla pienimmästä päästä. Taitaa nykyään olla kuningas biisoni keskikokonen ajokone ainaki painojen puolesta

[@Daniel90169]

Buffalo on isompi ja kyllä sillä saa siistin harvennuksen onnistumaan. Elk on vähän pieni noihin raskaisiin hommiin, eikä polttoainesäästöä tule jos sitä joutuu kiusaamaan vähän väliä. Ehkä Elk on paikallaan enemmän harvennushommissa ja välillä pitää selviytyä aukoista.

[@JanneSeppänen]

Biisoni on suurempi kuin Buffalo tai ainakin painavampi jos siinä on CVT vaihteisto. Meillä on yksi Buffalo mutta ei sillä juuri ole tuottavuudessa ollut juurikaan eroa Elkin ajomääriin ja lisäksi se on huomattavasti painavampi jonka takia moni pehmeä savotta on jäänyt kun ei maaperä ole kantanut ja sitten käydään paikkomassa Elkillä ja monesti vanhan mallisella Elkillä joka on tätä uutta mallia kevyempi sellainen löytyy meidän aliyrittältä. Kyllä tämä Elkki on meidän tarpeisiin parempi valinta kuin Buffalo varsinkin kun se meidän Buffalo on ollut jatkuvasti korjattavana. Mikä lie maanantai yksilö sattunut.

[@jukkah8797]

@@JanneSeppänen mitä ongelmia buffalossa on ollu ?

[@JanneSeppänen]

Buffalossa on vähän ollut kaikennäköistä minä en edes tiedä kaikkia juttuja mutto nosturin sisäises letkutukset on suurin murhe ne on jatkuvasti rikkoutuneet ja nyt on vissiin vaihdettu jo se koko nosturin loppu osa taitosta eteenpäin. Active frame ja Active crane reistaavat ja ajo nykii ja reistaa ja nosturin puntari toimii aina hyvällä tuurilla pari päivää kun on taas epäkunnossa ja sen sellaista pientä kivaa jatkuvasti. Jossain vaiheessa kone kävi huoltopisteellä niin tiuhaan että alettiin jo vitsailla että täytyy tälle koneelle varata oma huoltokaista.

[@qartza1520]

Hyvä se on muistia virkistää ajokoneella et onko ne niput oikein tehty motomiehellä. Helppo löytää syyllinen jos sanomista tulee😂. Mut eipä tainnu olla aihetta moittimiseen.

[@JanneSeppänen]

Ihan hyvin oli omasta mielestä tehty mutta lumi oli välillä sulanut puiden ympäriltä niin moni kuitu kasa oli levinnyt laidoilta kun niinden kasojen alta ei ollut sulanut mutta pikku juttuja sellaiset.

[@AkiHavuluoto-zz8pf]

Paksuuksia 😮

[@anterolaakso9189]

Se ei mene Sahalinjasta Läpi

[@anterolaakso9189]

Kaveri osti 4pyttysen Komatsun Tärisi ja vapisin Vaihto 6pyttysen Käy Komiasti Kiitos vidiosta

[@marko3615]

👍

[@erajorkki]

viikolla näky jossain olevan juttu,että kelopuusta maksetaan 300e motti

[@JanneSeppänen]

Joo niitähän sitä on alettava kasvattaa 🤣

[@ruutana6411]

Vihree se ajokone pitäs olla ja työntää ponsse sulattoo

[@JanneSeppänen]

🤣Meille on yksi viistoistakymppi ajokaalimato tulossa. Sitä en tiedä milloin.

[@ruutana6411]

@@JanneSeppänen se on hyvä peli aukon ajoo

[@jukkah8797]

@@ruutana6411 buffalo voittaa sen 100-0

[@AkiHavuluoto-zz8pf]

Hakkuilla kommentoit puiden paksuiksi tosi vähän, onko se salaiseksi laitettua tietoa.

[@JanneSeppänen]

Voi niitä välillä komentoida mutta tukka katkoessa aukolla niin ei voi laittaa näytöstä näkymään paksuutta ja pituutta se herättäisi liikaa kysymyksiä katkonnasta.

[@AkiHavuluoto-zz8pf]

Juu, ymmärrän, loputon suo olis ne keskustelut.

[@rajakaupunki4622]

eiku tappi kuorma puoll metrii yli pankkojen...mitee sitä terveisii ajaa...🤣

[@perttikultanen2385]

Hyvinhän tuo homma luonnistuu.

[@ostengrotell2405]

👍🇫🇮🇸🇪🙂❤

[@veijomiettinen733]

Ihan hyvinhän tuo käytti... Muistan kun 90 luvun alkupuolella kaverin isoveli harjotteli puun ajoa lokomolla . Metsurin (itsensä) jäliltä harvennuskuituja keräsi niin nelisen tuntia kesti kuormallisessa.... ei jatkunu konemiehen ura pitkään 🙄

[@JanneSeppänen]

Mulla meni muistaakseni 2,5 tuntia kun ajoin ensimmäisen kuorman yksin isän 805 valmetilla missä oli vetävä RKP kärri ja RKP nosturi ja siinä oli 7 vipu järjestelmä millä hallittiin nosturia. Puut oli tosin tehty motolla ja se oli harvennusta tien laidalla. Ikää mulla oli silloin 13 vuotta.

[@ostengrotell2405]

Mårå